quentind

des nouvelles de mon "cas". Le garage m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'ils avaient fait une boulette lors de la réparation, et qu'un des composants (le réducteur de ce que j'ai compris) avait été endommagé. Ils vont donc prendre en charge à leur frais le remplacement par une pièce "d'occassion" mais en parfait état de fonctionnement. Ils m'ont dit aussi qu'ils allaient faire réusiner mon réducteur pour l'utiliser ultérieurement si besoin, sur un autre véhicule. Bref, au moins ils ont pris en compte le problème et j'espère retrouver une voiture silencieuse, par contre je suis à nouveau 15j minimum sans voiture...

de ce que j'avais compris il n'y a pas de "roue libre" d'un point de vue mécanique. C'est simplement la régénération qui s'active ou non.

Oui, mais bon c'est un peu David contre Goliath... J'ai redéposé ma ioniq ce matin chez Revolte, j'espère qu'ils vont réussir à faire mieux parce que bon, après un coût pareil j'aimerais bien qu'elle soit silencieuse tant qu'à faire ^^

Oui, c'est ce que j'ai fait

Non j'avais désactivé le VSS. Je trouve que ça ressemble plutôt au bruit du motoréducteur, je pense que c'est anormal, j'avais pas ce bruit avant. Et oui c'est le "clic-clic-clic", comme si un truc tournait pas rond

J'ai enregistré une petite vidéo pour capter le bruit qui est nouveau. Qu'en pensez vous ?

Pas forcément, car si je fais un grand total de tout ce que m'a coûté cette voiture, est bien en deça d'une thermique ! Et puis le marché va devenir un peu plus mature, Revolte ils sont précurseurs mais ça devrait pas durer ^^

Petit UP sur le sujet ! J'ai récupéré ma voiture. Elle ne fait plus de bruits de roulements, mais j'ai remarqué un nouveau bruit, à très faible allure, assez bizarre. Je ne sais pas trop quoi en penser. Sinon chez Revolte ils ont l'air sérieux, même s'ils m'ont annoncé après avoir pris en charge le véhicule depuis 15j et déjà réparé les roulements qu'un bruit est toujours présent au niveau des roulements des roues arrière. Ils m'ont donc ajouté ça au devis initial...et gardé la voiture une semaine supplémentaire. J'ai négocié pour ne pas payer le diagnostique à 180€ TTC car de mon point de vue, si on paie un diag c'est pour avoir un diag complet. Facture totale : 4477,48 €, ça pique ! Résumé des opérations: remplacement des roulements du réducteur, remplacement des roulements du moteur, ajout de gaz pour la clim, remplacement batterie 12v, remplacement des roulements des roues arrière

ouai c'est clair, 100€ pour un gros roulement ok, mais au delà c'est un peu cher je trouve aussi

Ah ouai ? Étonnant, je trouve ça déjà pas donné pour deux roulements ^^ Elle a environ 130000km, et non ils remplacent que les roulements moteur et roulement réducteur. Chez Hyundai ce serait plutôt vers les 10000e car ils s'embêtent pas ils changent le moteur et le moto-réducteur complètement. Après j'ai pas pris la peine de l'emmener chez Hyundai car dans ma région ce sont des voleurs, j'ai fait confiance au forum, je pense que j'ai gagné du temps ^^

Car la clim est utilisée pour refroidir la batterie et la voiture datant de 2017 je pense que c'est pas une mauvaise chose à faire, tant qu'on y est ^^

Révolte à St Priest. Ils font aussi le remplacement de la batterie 12v et la recharge de la clim pour ce prix là.

bon ben j'ai eu la douloureuse, 4100€ pour le remplacement des roulements du moteur et du réducteur ! Aïe ^^

Bienvenue en Savoie le groupe Jean lain a le monopole de certaines marques dont hyundai et donc pas le choix, toutes les concessions en Savoie haute Savoie Isère et même Rhône je crois sont dans le même groupe de voleurs... La première fois en 2017 c'était 69€ donc plus que correct, mais après le COVID ils ont disjoncté donc depuis cette fameuse facture de 300e je n'y suis jamais retourné

Ah ben écoute chez moi c'était dans les 300e la petite ! Et Norauto prennent 120e, c'est toujours mieux. Mais pour rien faire c'est vrai que c'est rageant !