bi_weiss

Oui j’utilisais un de ces scripts sans pb aussi jusqu’à ce que le client ID utilisé dans ces deux là ne soit blacklisté je sais que dans d’autres scripts, comme celui que tu as partagé, il n’y a pas ce problème, mais ça peut changer en fonction donc je préfère utiliser quelque chose de maintenu sans me prendre la tête

Un exemple de ce qu’il faut faire sur une Ioniq 28, avec xtool https://www.tiktok.com/@akisgarageltd/video/7537476782266535190 ici au moins le software permet d’éviter de dessouder l’eeprom, la mettre sur un programatteur et trouver soit-même la zone mémoire ou le kilométrage est stocké

J’ai testé vraiment pas mal le dashboard qui rassemble les principales infos 👍

Merci @Klug pour le résumé pico bello😀

Clairement oui je ne suis meme pas sur que Hyundai puisse flasher le kilométrage sur un écran existant, ils peuvent le faire sur une pièce neuve vierge et non codé. Cela évite les traffics par sécurité

Ah pas mal merci pour le partage @jumpingjackfly je vais tester ça ce soir

Oui en effet la Ioniq 3 a été présentée à Milan en version N. Hyundai compte capitaliser sur sa finition plus sportive pour booster les ventes. pour le nouveau système Pleos, c’est en écran central, lors du lancement de la Ioniq 3 à Milan, l’écran diffusait une vidéo de démo du système, donc le système n’est pas encore complètement finalisé. Persi je trouve ce type de grand écran central trop disgracieux et mal intégré et l’écran panoramique comme sur le GLC c’est too much pour moi, ça fait bling bling.

Pour l’instant les concept Venus et Earth sont exclusivement prévus pour le marché chinois

Malheureusement sur la Ioniq5 le kilométrage est stocké dans le module de l’écran dans une EEPROM et pas uniquement dans l’ECU. C’est pour cela que tu récupères le kilométrage du véhicule donneur. Quand l’écran est remplacé par un neuf, la pièce est vierge et Hyundai la télé-code et programme le kilométrage. Dans le cas d’un écran d’occasion je pense que deux solutions sont possibles 1. récupérer l’eeprom de ton ancien écran et la ressouder sur le nouveau ou Dessouder l’eeprom, la mettre dans un programmateur d’eeprom, trouver la zone où est stocké le kilométrage et le changer, puis ressouder ca demande pas mal de matos et faire du reverse engineering, il y a problablement des cheksum ou autre pour l’intégrité des données en mémoire. la premier solution est plus simple mais pas garantie non plus.

Pour un utilisateur lambda oui c’est sûr que l’abonnement payant est plus simple ^^ pour celui qui est techy pourquoi pas mais oui pour avoir le même niveau de fonctionnalités ça demande un peu de travail. pour celui qui est veut une solution complètement souveraine et maîtriser de bout en bout les données et les commandes liées à son véhicule ça peut être intéressant aussi

Ouî, l’add-on HA que j’ai utilisé évite le captcha aussi et c’est beaucoup plus simple que de tourner un script à la mano + il s’occupe de renouveler le token quand c’est nécessaire et log et crée des notifications

Est ce que c’est vraiment le captcha le problème ? Il me semble qu’il était déjà là il y a 6 mois et les scripts existants nécessitaient déjà une interrection avec le browser pour faire le login et ensuite récupérer le token. De ce que j’ai lu c’est le client ID utilisé par ces scripts qui est un abus pour Hyundai car trop utilisé

J’ai toujours l’abonnement PRO DES 3 ans gratuits en effet

Pas possible selon moi, il vaut mieux piloter son chargeur avec home assistant ou autre pour déclencher la charge dans les bons créneaux

Mon token d’authentification pour l’api Hyundai utilisé dans l’intégration HA Kia/Hyundai Connect a expiré il y a deux jours(180 jours de life Time) j’ai voulu réutilisé les scripts en python pour récupérer le token comme il y a 6 mois mais ils ne fonctionnent plus . (En tout cas les deux différents que j’avais) Apparemment le client_ID utilisé dans ces scripts a été black listé par Hyundai/Kia, donc plus moyen d’obtenir le bon URL en retour pour récupérer le token. J’ai donc trouvé une autre méthode avec cet addon HA : https://github.com/TMA84/bluelink-refresh-token/blob/main/docs/HOME_ASSISTANT.md Beaucoup plus pratique que le script , pas d’interaction browser, et il s’occupe de renouveler le token avec des notifications quand le token est renouvelé ou si il y a un soucis lors d’une tentative. ca pourra servir à d’autres.