bi_weiss

Oui mais comme dis plus haut, en cas de problème ICCU ça peut être compliqué d’engager la garantie et mener à des grandes discussions fatiguantes avec un risque non négligeable

J’ai aussi pas mal de vibrations dans le volant à partir de 110km/h que ce soit en pneus hiver ou été. Après 3 visites, Le centre de montage de pneus m’a dit qu’ils ne voyaient pas ce qui clochait vu que l’équilibrage était ok ( fait et refait à plusieurs reprises), ils connaissent bien la procédure Hyundai et ont la machine adéquate pour l’équilibrage. Ils m’ont conseillé de voir avec le garage. Je l’ai signalé pour le prochain entretien des 75000kms, on verra si ils trouvent quelque chose. J’ai aussi la suspension avant gauche qui est bruyante quand je tourne à droite sur une route plus élevée à faible vitesse. Peut-être c’est lié à voir ….mais pour ce genre de problème où il faut investiguer et pas juste changer une pièce, je n’ai pas grand espoir dans la compétence du garage.

Oui voilà, de ce que j’ai compris de son use case c’est plus pour une activation lorsque le véhicule est garé dans un lieu connu avec SSID connu. apres il a toujours moyen d’utiliser un modem 4/5G avec l’esp32 avec un VPN pour faire dialoguer la voiture avec l’app ou le script qui contrôle les commandes voulues

Merci pour la réf @Plusquier

Le week end dernier j’ai mis de la feutrine autocollante sur les butées côté hayon, ça a l’air mieux à l’oreille, pour l’instant je n’ai plus entendu de claquement, mais bon en même temps les températures remontent. A voir sur le moyen terme….

Le SSID diffusé par l’ESP32 je suppose. Bel example de reverse engineering c’est bien joué en tout cas, juste pour le fun ça donne envie d’essayer !

Sinon en origine pour les bavettes qui respectent un peu l’esthétique (AV et AR) il y a cette référence GIF46 AC100 Mais pas vendues officiellement en Europe il me semble, et vu la taille pas sûr que ça donne un bon résultat, elles sont rikiki

Oui en effet, ce sont vraiment des champions ! La qualité du travail effectué laisse clairement à désirer… j’ai vérifié le niveau du liquide rose et il est au Max . je suis obligé de rester avec ce CC pour avoir le véhicule de prêt gratuit vu que c’est le key dealer de mon employeur donc pas le trop le choix à part de se plaindre constructivement en espérant que ça améliore la qualité de leur côté. Plus que 1,5 ans a tirer avec ce service et cette marque!

Je vais aller regarder le niveau du liquide quand même car quand j’ai vérifié le véhicule en détail à l’arrière j’ai eu quelques surprises : -clip de ceinture AR central introuvable, il était sous la banquette, non reconnecté, non remonté -sur le sol AR il traînait deux écrous nylons qui doivent être normalement sur la paroi de séparation plastique entre le coffre et la banquette AR -tâches noires de manipulations à divers endroits, sur le cuir blanc ça se voit …. j’ai résolu ça par moi-même, ça m’a évité un A-R chez le CC qui n’est pas à côté mais j’ai envoyé le tout au directeur du CC et responsable SAV, rendre la voiture comme cela au client c’est juste innacceptable. jai eu un coup de fil dans la matinée du responsable qualité qui est tout à fait d’accord avec moi, s’excuse et que les « mesures correctrices ont été prises » va savoir …

Non et je pense que ça n’a pas de sens de le remettre à zéro en cours de route, c’est un cache-misère

J’ai dû conduire une Hyundai Inster ces derniers jours à cause de ma panne ICCU, et peut-être un indice d’une amélioration du côté Hyundai pour la gestion des bruits de hayon en général : sur l’Inster il y a des butées sur les côtés de la gâche du hayon. Avec ces cales, la serrure a tendance à moins bouger, j’imagine et donc moins de grincement /claquement. ce n’est peut-être pas ça, mais c’est en tout cas intéressant à souligner.

Voilà voilà véhicule récupéré aujourd’hui 2 semaines après la panne, terminé hier. ICCU remplacée ainsi que la batterie 12V. Avec le rappel 40D112, deux remplacements de 12V sur 2ans et 5 mois ! 😎 mon SOH (95,5% pour 71950 kms ) et les autres stats n’ont pas changé. On est reparti pour un tour !

Ah ah j’ai vu que le kilométrage n’avait pas bougé, et ce matin j’ai l’ai vu revenir de ses cendres sur l’app my Hyundai, avec des notifications de charges AC pour tester puis coup de fil en fin de matinée elle est terminée. Je leur ai dit de faire l’entretien des 75k si possible d’ici demain comme ça je n’ai pas à retourner chez le CC dans 3000kms

Update du jour ils ont l’ICCU + le fusible mais ils n’ont pas eu le temps de la terminer

Je ne paye pas ni le carburant ni l’électricité vu que ce sont des voitures de société, carte carburant/electricité fournies par l’employeur.( carburant Belgique seulement, et électricité dans toute l’Europe)mais pour l’Alsace ça ira avec un plein à la frontière 😉+ préférable pour le CC que j’aille pas à l’étranger avec le véhicule de remplacement car il n’y a qu’une copie de la carte grise et pas l’original)