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Ah zut. T'as peut-être un équivalent dans l'appli de ta voiture actuelle.

Pétard ! 🤔

Oui, à première vue pour le bluetooth. Et c'est bête, mais il y a, par exemple, des chaînes de radio que je n'arrivais pas à attraper en DAB, et maintenant oui, j'ai testé. Cela dit, on verra à l'usage, mais les bénéfices de cette release semblent bien maigres à part çà et je ne serais pas étonné que ce soit la première maj qui sera pour moi une certaine source d'insatisfaction et de complications. Sorti de la concession, j'ai découvert que la revalidation des cartes du GPS ne se faisait pas... Elle tourne dans le vide. Un bug connu de la R46 semble-t-il (désolé encore, pas eu le temps de lire les posts potentiels à ce sujet ici). Je vais être obligé, on dirait, de me tarter une maj manuelle des cartes (donc une maj forcée) alors qu'elles sont pourtant dans la voiture, mais refusent de se valider. Avec un download des cartes sur le site de MG qui semble être saturé ce soir et avance à la vitesse d'un escargot, cela n'est pas simple. Sinon, ma femme a déjà commencé à se plaindre des changements de l'interface générale : - l'affichage du GPS remplace l'affichage de la gestion simplifiée du chauffage sur l'écran principal. Les anglais semblent dire que l'écran chauffage complet apparaît si on appuie sur le bouton physique, mais cela n'a pas l'air de marcher. Quand bien même, çà ferait un "clic" en plus à faire pour y accéder par rapport à avant, tout comme, quoi qu'il en soit, le "clic" sur la barre de ventil/température pour faire apparaître cet écran complet. - le bouton "Système" n'est plus accessible directement. Il faut le swipe latéral pour le retrouver... Encore désolé pour tous ceux qui ont surement connu tout cela il y a longtemps sur leur Luxury ou leur V2. Ca fait sans doute combat d'arrière-garde et de l'histoire ancienne pour eux, mais cette release vient juste d'apparaître dans ma voiture, donc je découvre. Au moins, je peux remercier ma concession d'avoir fait la mise à jour, vu que pour certains, ici, c'est la galère pour en obtenir une nouvelle. PS : j'étais en R38 avant.

Pour la courbe de charge j'ai constaté à de multiples reprises la même chose que celle annoncée sur le site EVKX ICI. C'est vraiment avantageux sur la batterie 79kWh, voir la petite de 59kWh sur celle de mon père.

Je reviens de la révision des 3 ans. 34000km, SOH 94,0 Pour l'instant pas de perte d'autonomie ressentie.

Visiblement ils ont oublié: - la correction de la désactivation intempestive de la fonction "accès facile siège conducteur" - ajout de la fonctionnalité "one pedal"

Salut j'avais pris une extension de garantie pour couvrir l'iccu entre autre... La question est est ce que ça vaut toujours le coup de la garder si l'iccu est dorénavant couvert via cette prolongation de garantie proposé par hyundai ?

tient nous au jus @JPB38 mais çà sent l'ICCU à changer ...

Pareil, j'ai du galérer pendant plusieurs semaines avec le support Renault. S'ils le font encore, avec WhatsApp, c'est finalement le plus simple.

tellement vrai 😂 et j'ajouterai, plus la voiture et petite aussi :-)))

C'est le cas pour les EV6 également, c'est une décision niveau Groupe.

Plutôt que d'expliquer, ce sera peut-être plus clair pour vous: 2026-05-14-14-20-42.mp4 Avec l'A.P. amelioré, on mets le clignotant, ça change de voie si les règles de sécurité sont respectées. La voiture continue sa route sans couper quoi que ce soit. ✌🏾

Je ne roule plus en Kia.

Merci beaucoup pour ton retour ! Je n’en veux pas aux concessions qui prennent en charge les soucis, les pauvres ils sont complètement livrés à eux-mêmes… Les techniciens, ce sont des mécaniciens qui ont passé l’habilitation VE, pas des électroniciens, des informaticiens ou je ne sais quelle autre compétence qui est nécessaire aujourd’hui pour intervenir sur nos voitures… Ce qui me met hors de moi c’est l’absence de réaction de Hyundai : chaque jour je tombe sur des posts Facebook, des subs Reddit, de gens qui ont le même souci de scintillement. Alors quand Hyundai France dit à ma concession que c’est la première fois qu’ils ont le cas, laissez-moi rire… donc ils sont conscients du problème, ils savent qu’il se produit sur de nombreux véhicules, mais au lieu de proposer une solution ils font le contraire, ils mettent des bâtons dans les roues aux concessions et aux clients pour rendre compliquée la prise en charge… Il me tarde que ce souci soit réglé, que je puisse me débarrasser de cette voiture et NE PLUS JAMAIS prendre de Hyundai 🤪

@eclectica Et au bilan, est ce que ça a résolu tes soucis de BT et de réception radio ?

Bonjour à tous, Je me permets de vous partager mon petit soucis avec le parrainage. Ma Tesla Y standard a été livrée le 31/03/2026 et j'ai bien reçu les 1000 kms en tant que filleul. En revanche mon parrain (mon fils) ne les a toujours pas reçu. On a bien commandé avec son lien de parrainage. Je ne sais pas qui contacter pour réclamer les 1000 kms pour le parrain. Merci pour votre aide.

Cet article d'Auto Plus sur la 7GT donne les premières concessions françaises Zeekr qui seront ouvertes, sans délai donné. Je cite : "d’abord à Aix-en-Provence, puis à Paris, Lyon, Fréjus, Aubagne et Rennes, via des groupes de distribution déjà connus des automobilistes"

J'ai eu 1.0.0 à la livraison. Puis deux mises à jour ota 1.0.1 et 1.0.2 et puis... Plus rien. J'ai dû passer au garage et elle est maintenant en 1.3.7.

Merci de t'y être collé !

Oui c'est une ré activation, de plus il y a une vitesse minimum réglable pour que le système réactive la fonction. Non ça se configure sur l'application Pas plus de 3 ans je dirais J'utilise les mutilfonctions des boutons pour des opérations non urgente genre lancer le preconditionnement ou les mémoires de position du siège passager Pour les essuies glaces, ça ne me paraît pas la meilleure config.

Juste au cas où : tu as bien essayé avec une destination trop éloignée pour la faire sans recharge ? Sinon ça pourrait expliquer.

C'est la Google IO actuellement, Volvo & Google font la démonstration de ce que le Volvo EX60 va pouvoir faire... On va avoir une voiture avec un OS vraiment évolué !

Alors on est un peu hors sujet EV6 mais pour les IONIQ5, ca vient d'être confirmé par le support de la marque. Voir ici: IONIQ5 - Extension Garantie 15 ans / 300000 km pour l'ICCU Je croise les doigts pour vos EV6. Il n'y pas pas de raison que ce soit différent, les 2 marques faisant partie du même groupe et partageant le même composant ICCU 🤞 🤞 🤞

Et bien non justement.... Seul la partie GPS fonctionne. Le planificateur lui ne fonctionne pas. Il n'y a pas tous les fournisseurs de borne de recharge et surtout impossible d'ajouter les arrêts recharge comme la vidéo....

Faut poser la question chez les cousins du forum d'à coté (EV6)