antferre
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disponible sur le nouveau modèle EV6 via l'appli Kia ou via l'ordinateur de bord
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Oui @francois.vdc ce sont tous ces éléments que tu décris qui consomme . Par forte chaleur la clim consomme vraiment beaucoup . J'observe le même phénomène et c'est normal ...;-)
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100% aligné avec ce qu'explique @yoyo_navigon dans le fil précédent ...
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Bonsoir @Biohazardy vérifie bien j'ai trouvé aussi la "Varta Silver Dynamic AGM A5 " , la Bosch S5A05 AGM aussi . Le mieux c'est de rentrer ton VIN/Année exacte/Finition sur certains sites et ils te diront quelle batterie est adaptée ...
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tient nous au jus @JPB38 mais çà sent l'ICCU à changer ...
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tellement vrai 😂 et j'ajouterai, plus la voiture et petite aussi :-)))
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C'est le cas pour les EV6 également, c'est une décision niveau Groupe.
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+1 oui , pour la consommation de référence calibrée , plutôt du 19 au 100km en saison climatique douce (printemps/été) et 20 en période fraiche/froid (automne/hiver)
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Ecris ou appelle le Service Support KIA , ils sont assez réactifs et de bon conseil. [email protected] ou +33 1 76 27 68 00
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Je te rejoins @Hellric, ces bornes devraient être bloquées automatiquement pour les voitures qui ne chargent pas à 800V ! Après çà c'est vu de notre fenêtre :-)) , vu de la fenêtre du fournisseur c'est plutôt rentabilité et 💵 :-))
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il n'a pas posté dans ce forum depuis Novembre 2024, je pense qu'on n'aura pas le fin mot de l'histoire ...
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Oui c'est vrai, cette notion de "rodage" n'existe plus, çà me rappelle des choses çà en effet Purée, çà me rajeunit pas çà ! 😱
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Bonsoir @xav@xav (il existe 2 xav , bizarre) - La fonction V2L, ne fonctionne que dans un sens (tu ne peux pas charger ta voiture et en même temps utiliser la fonction V2L pour charger un vélo électrique par exemple) - si je comprends bien ta question
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Evidemment, pas sous garantie @Fred508 ?
