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nonmaisfranchement

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  1. Non c'est logique, si la borne n'est pas en mode HC HP à quoi bon activer le chargement en heure creuse via ce bouton? Pour tester s'il fonctionne quand même @cs84tu peux tester la procédure de déverrouillage du câble
  2. bah en tout cas ça ne rassure pas et j'aurais du coup peut être du attendre le retour d'autres personnes.
  3. merdum je viens de lancer la mise à jour en 40.4.2
  4. c'est en effet très déceptif cette manière de faire alors qu'en fait les nouveaux nouveaux tarifs sont quand même pas trop élevés.
  5. Après dans son premier post sur son PB, il dit qu'il est en 12 kVA. Ça doit passer. Mais en effet ça pourrait sauter si la fonction délestage n'est pas active.
  6. Salut 1) cette borne délivre bien les 7,4 kW sans pb. personne n'a signalé un tel souci. 2) il y a une personne qui a remonté un pb sur ce capteur tactile. remonte dans les pages tu trouveras l'info. Attention il est sensible et pour le faire fonctionner il faut bien mettre le doigt au bon endroit.
  7. +1 Et ils ajoutent des bancs bien placés.... Invisibles depuis l'intérieur véhicule et qui vont se faire un plaisir de laisser un souvenir indélébile sur le panneau de porte...
  8. tu as les chiffres qui s'affichent ? si oui c'est que tu es bien connecté, moi je dois essayer de nombreuses fois avant que SMT ne se connecte à la voiture. après tu te mets sur l'onglet perf et goooooooooooooooooooo !!!
  9. je suis en monophasé donc je ne peux pas vraiment répondre à tes questions. mais mes faibles connaissances en élec me disent qu'en triphasé il faut que les 3 phases soit équilibrées en charges au mieux. avec une borne monophasée donc sur une seule charge, l'équilibrage ne va pas être simple ?
  10. Non c'est gratuit tant que la voiture n'a pas été associée à ton compte Telsa. Si le TA le fait dans la foulée de la livraison, tu paieras ta charge. Si il ne le fait que en fin de journée après toutes les livraisons, alors tu auras eu surement le temps de charger gratos.


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