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Hello cela fait 3 ans que j ai mon EV5 et il a un truc qui m horripile et don't j avais oublié de parler sur le forum. A l' approche d' un tunnel la clim se met automatiquement en mode recyclage ce qui est très bien. Tant qu on aura pas 90% de VE la sur dans les tunnels ne sera pas très bon Ce qui est moins bien , c est que la voiture este ensuite en mode recyclage plusieurs km après la sortie du tunnel, si on ne fait pas attention on peut rouler 1 h en mode recyclage. Pas top Avez vous le même comportement sur votre voiture? Éventuellement si certains ont trouvé des solutions ? Merci d avance.

Le sujet. Je crois dépassé le cadre de l EV6, quand ils sortent EV3 EV4 et EV5 on hurle parce que ils abandonnent le 800v et qu ils passent en FWD mais moi je dis pourquoi pas car si l abandon de ces fonctionnalités permet de produire des voitures abordables et homogènes, le hic c est que la aussi onde prend un coup de bambou et ça devient n importe quoi une EV3 a plus de 50k en haut de gamme, c est de la folie! C est sur que ils doivent bien marger sur les véhicules vendus , mais à la fin il fait les vendre et la réalité c est au elles ne sortent pas dans le top 20. Comme je le disais tant que il y aura des hybrides a vendre Ok et après????

Les gens de Kia doivent se gratter la tête car si cette voiture est plutôt techniquement aboutie c est au final un gros flop commercial et je ne suis pas sûr que ce soit seulement un problème de prix. SNs parler de Tesla ni des chinoises, lesbventrs EV6 sont nettement en dessous de voitures premium BMW iX1 voire i4, VW ID4, Renault Scenic. Mercedes CLA et pourtant EV6 est loin d être dépassé par ce modèles. Aujourd'hui ce n' est pas dramatique car KIA vend beaucoup d' hybrides mais à plus long terme. Il faudra se demander si les objectifs ambitieux de marge de ce constructeur sont compatibles avec des conquêtes significatives de parts de marché. Comment faire du premium quand on n' a pas d image de marque? Pas facile....

Hello peux tu nous donner l' âge la voiture et le kilométrage ?

A peu près oui.....

Au fait.... J ai quand même réussi à faire Aix Paris avec 2 recharges Electra a 29c flat, intermarché Chanas ( pas terrible, pas de poubelle,pas de toilettes) et Greet Hotel Beaune (vraiment sympa, on bénéficie des infras de l hotel, le café est bon et moins cher que sur autoroute il y a même une piscine) Bon ce n' est pas parfait, la charge a l internarche m a oblige a faire un arrêt supplémentaire pour boire un café et aller au toilettes. Et à Beaune j ai charge jusqu'à 98% pour faire un Beaune Paris sans recharge, heureusement la station n etait pas saturée Je vous passe les détails de la planification sur Abrp pour trouver des Bornes à 29c flat....avec exclusion succesives de plusieurs chargeurs et re planification à chaque fois 😃 Bref rien n' est parfait. Pour info entre 35 c et 29c ça fait 12€ sur 200kwh....

En attachement la reponse de l IA Electra, c est vraiment pas clair.... Peut être qu Electra est embêté avec les conditions contractuelles et ne peut pas résilier d autorité tant que le client ne le souhaite pas....

Ah ok c est le kilométrage qui le fait sortir de la garantie....

Pas sûr de comprendre, la batterie est pas garantie 8 ans?

Oui BOOST était vraiment super, mais Electra a voulu faire du Tesla.... Tu dois être engagé sur 12 mois à l' issue des douze mois soit c est reconduit tacitement, soit ils vont te proposer le nouvel abonnement. A noter que BOOST n' est plus au catalogue.....

Je demande parce que la seule fois où cela m est arrivé j avais fait pour des raisons diverses des étapes courtes 150km max. Sinon je n'avais jamais rencontré ce problème auparavant

D affilée cela signifie toutes les heures ?

Je m en suis apercu cet été car avant j' étais chez Electra. Mais les tarifs flexibles d Electra m ont un peu refroidi, du coup j si essayé Ionity cette fois sur la base de 31c. C est ma faute j' aurais du lire les petits caractères 😃

Dans doute mais il y a 1 mois v était un prix unique. Je fais ma planif avec Abrp. Puis je fais un cross check avec les apps des operateurs et re Abrp pot exclure les chargeurs trop cher. A la fin parfois je converge parfois non.. Ionity c est 31 c parfois mène sur Autoroute. J ai aussi vu 33c et bien sûr 35c.

Oui mais il faut quand même noter que désormais chez Ionity la tarification dépend de la localisation. C est je crois la tendance, ce qui va rendre la planification assez complexe puisqu on devra tenir compte de l autonomie de la voiture, de l abonnement, de la localisation, de la borne, du créneau horaire, et éventuellement du niveau de charge pour éviter le malus. Les opérateurs cherchent à rentabiliser leurs bornes plutôt que en faire des nouvelles cela commence à bouchonner en semaine, mais ils s en fichent la machine à cash marche bien en cette période vacances......