Oleti

J'ouvre ce sujet pour que l'on puisse suivre et connaitre les différentes versions qui sont sorties. J'ai eu mon véhicule en novembre 2025 et il était en 1.1.3 Après une panne et une immobilisation sur un mois... les différentes mises à jour l'ont passé fin janvier en 1.1.7 Il n'y a pas d'information sur les modifications apportées entre ces 2 versions. D’après un post dans un sujet précédent, il semblerait qu'une version 1.3.7 soit depuis disponible et que cela (ou celles d'avant) corrigerait un bug sur la possibilité de faire des mises à jour OTA. Il y aurait même un rappel sur ce dernier point mais je n'ai pas été contacté par Mercedes Quelle version avez vous ? est ce après une livraison ?

je vais peut etre attendre un peu avant d'aller demander la mise à jour...

la batterie 12V qu'il faut débrancher, la même que sur une voiture thermique. ⚠️ Ne jamais toucher aux éléments ayant des connecteurs orange ! ⚠️

toujours avoir une clé de 10 dans l'habitacle pour deconnecter la batterie 12v durant 10 ou 20 secondes que ça réinitialise le module qui gere la batterie de traction. En reconnectant, ça reprend la vraie valeur, ça évite les sueurs quand on n'est en déplacement. Je dis cela, peut etre qu'il y a une mise à jour qui supprime ce bug, mais un clé de 10, ça prend pas de place et ça sauve la vie

ca serait bien de creer un sujet sur les mises a jour

j'allais poser la meme question, il est apparu 2 fois et reparti aussi vite...

il y a des modules supplémentaires pour la recharge sous le capot 7kw https://www.caradisiac.com/essai-renault-megane-e-tech-ev40-interdite-de-voyage-197146.htm 22kw https://www.caradisiac.com/la-renault-megane-e-tech-a-l-epreuve-pendant-une-semaine-a-une-poignee-de-kilowatt-heure-pres-206109.htm

j'ai eu la vitre arrière droite qui restait toujours en position aération, j'ai du la réinitialiser. J'ai fait toutes les vitres au cas ou. Ca règle peut etre le soucis de vitre à moitié ouverte que j'avais eu également.

il se referme aussi

ils ont remis le pourcentage plus visible 👍

pas de réglage sur la voiture, mais les chargeurs sont tres sensibles à la prise de terre. Peut etre, un truc à vérifier ? A moins que depuis le temps le soucis soit regler ?

je n'ai pas remplacé la batterie 12V, mais je l'ai débranché 2 ou 3 fois en attendant 5 min pour réinitialiser le BMS qui indiquait une 0% de batterie haute tension. Je pense plutôt qu'il faut faire attention aux caractéristiques de la batterie et en prendre une identique.

en effet, je l'ai eu aussi une ou deux fois, bien sur, il pleuvait...

j ai l'attelage sur un véhicule fabriqué octobre/novembre 2025 (pas le shooting break)

d'ailleurs, en parlant de 4M, la 350 n'est pas 4M en fait. Ils disaient dans les videos que le moteur à l'avant se déconnectait à vitesse stabilisée, mais en fait, il n'est alimenté que lorsqu'il y a une accélération franche (peut être sur route glissante/neige) Le graphique dans le menu de la batterie le montre.