Bourrineur

Quand ça commence comme ça, le mieux est de changer de concession... L'attelage est bien disponible sur le configurateur ee l'id4. Pas de restriction annoncée et il me semble bien qu'en France il n'y a pas de possibilité d'avoir un attelage uniquement pour porte velo. Soit on peut tracter et l'attelage est dispo, soit on ne peut pas et il n'y a pas de possibilité de monter un attelage.

En cas de surchauffe/court-circuit du chargeur, je préfère le voir fondre côté prise plutôt que du côté voiture.

Fait à113 000 km et 3 ans 220 € Kia Dax

Je valide pour la charge bien moins rapide que celle de mon EV6 😁. Par contre ça permet de pouvoir charger sur borne rapide alors que sans l'option, ce n'est pas possible... Ça permet d'avoir plus de choix dans les bornes.

Attention à la charge sur borne rapide, la prise combo CCS était une option sur les R110 et R135.

Il est aussi possible de faire une simulation sur ABRP pour voir ce qu'il en est.

Dans les Landes avec des températures plus clémentes (-3 à 0 °C) et route à 110 et à 80 (pas de ville) l'autonomie max était, avant que mon épouse ne me la pique, de 260 km. Profil plus plat mais normalement entre les surconsommation des montées et les regen en descente, ça s'équilibre.

I

Le confort de la ZE50 R110 me va bien. Mon épouse trouve le siège un peu trop bas mais il n'y a pas de réglage de la hauteur du siège conducteur sur ces Zoé. Elle est de 2020 et n'a eu qu'un problème de compresseur de clim et elle en est à 143 000 km. SOH de 93%

Il fait chaud mais pas trop donc pas de chauffage et peu de clim donc plus d'autonomie, tout simplement.

Câble coupés à Hagetmau depuis décembre 2025 et jamais réparé depuis

Désolé mais oui, le mode auto est configurable sur 3 niveau à l'aide des palettes. En auto, il n'y a par contre ni lv0, ni ipedal

Chez moi, le lave glace active le recyclage mais il ne se désactive pas.

Retour fait fin juillet sur un sujet similaire : Petit retour d'expérience après mon voyage au Portugal. Ionity avec badge ionity et Zunder avec badge electoverse (puis atlante au retour et il me semble 1 fois avec fresh miles ) en Espagne au Portugal j'ai utilisé les badges electoverse puis Atlante (le plus intéressant en terme de coût) chez ionity (le badge ionity et l'application ionity ne fonctionnent pas au Portugal), powerDot, atlante et iberdola/bp pulse. Le seul échec que j'ai eu c'est chez Repsol qui ne m'a pris aucun badge. J'avais joué la sécurité avec des badges chargemap, electroverse, ionity, fresh mile, kia, atlante et mobilyse. Charge minimale à la borne 30% à l'aller en prévision des surprises éventuelles et voyage hors week-end pour être plus tranquille aux bornes (aller un lundi et retour un jeudi). Aucun souci notable sur les 10 jours du voyage malgré que l'on ai pas mal roulé là-bas. Petit aparté, du côté de la vallée du Douro, le Portugais est extrêmement croyant. Il faut forcément qu'ils aient une foi absolue en dieu quand on voit comment ils doublent dans les lacets de la vallée 😱

Vu en concession, J'ai bien aimé le PV5. Par contre pour le côté pratique et familial, aucun rangement au niveau des places arrières, c'est vraiment dommage. De plus, banquette arrière et pas 3 sièges individuels. Coffre immense par contre.