Bourrineur

Problème résolu en suivant cette solution Par contre je n'ai pas réussi à débrancher la prise bleue. J'ai juste mis du nettoyant contact sur les broches de la prise blanche (côté mâle et côté femelle). La mise à jour est passée nickel et j'espère bien que je n'aurais plus de déconnections aléatoires d'android auto.

Si voiture d'import de France, il est possible que la sim interne ne soit pas compatible avec le réseau de La Réunion il me semble que d'autres personnes ont eu ce genre de difficultés avec d'autres marques de véhicules (forum ioniq 5 il me semble).

Pas de détection sur la mienne (installation kia)

Vidange du réducteur 220 € sur Dax a 113 000 km

Déjà eu ce bug plusieurs fois en ev6 (ça me le fait 2 ou 3 fois par an) et rien à voir avec le niveau de batterie puisque je bloque la charge à 80%. C'est juste un bug au démarrage, il suffit juste de couper le contact puis de redémarrer pour que ça fonctionne de nouveau.

Même retour d'expérience de mon côté. Je penses tester des Michelin

Ou bien un saut tarifaire important vers le bas. Parce que préposés au bon prix, tous ces modèles sont de bonnes voitures.

Le modèle de Kia est démontable sans outils.

Ev6 RWD. Mes Hankook vont faire 35 000 à l'arrière et 40 voir 45 000 à l'avant. Usure nettement plus prononcée sur les Hankook par rapport aux Khumo.

Avec 2 gamins, e-niro plutôt que kona pour le coffre plus grand. À voir si on ne peut pas trouver de cupra born dans ces prix.

Oui. Et comme pas fait par les CC, en cas de pb peu après les 7 ans et 150 000 km, on doit pouvoir leur opposer cette absence d'entretien de leur part (entretien qui devrait être à la charge de kia puisque inhérent à une panne sous garantie...)

C'est moi qui l'ai demandé. Je l'avais fait à 90 000 sur ma Zoé Ze50

Pour ma part, vidange faite à 113 000 et 3 ans

Pareil de mon côté.

Je n'avais pas vu passer cetteinfo,. Mais ça ne change pas grand-chose pour moi qui fait 35 000 km par an, ça me ferait gagner 2 mois et demi de garantie.