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Oh n'étant pas dans le secret des dieux, je me garderai bien d'être certain de quoi que soit sur le sujet. 😜 C'est un statut que j'ai réalisé à titre perso au fur et a mesure de mes lectures, mais ça a pu aussi changer.

Hello, as tu reçu une maj ? ( moi non)

Pareil, la seule information c'est que ça change au 31/05

Tu as regardé dans le menu ? Sinon avec la touche au volant ?

Regarde sur Aliexpress s'il n'y a pas la vidéo, sinon regarde côté kit sur mg4

Selon moi, c'est mort pour changer de pseudo ! Tu auras le plus imprononçable de tous ! Je suis du côté de Gévezé à 13km de Rennes direction Saint-Malo.

Vous êtes certain du non de l'administration Francaise ? J'ai entendu à la radio (sans doute France Culture un matin) que les tests pourraient démarrer dès que Tesla en ferait la demande officielle, sauf si Tesla préférait attendre une décision globale au niveau de L'EU.

Bonjour, Ca faisait un moment que je n’étais pas venu ici. De l’eau a coulé depuis. Je suis devenu propriétaire d’un appartement dans un immeuble de 59 foyers construit en 2018. À l’époque de la construction, les garages n’étaient pas électrifiés. Nous sommes en train d’étudier une convention avec Enedis pour réaliser les travaux nécessaires. Et on nous propose un branchement en monophasé. Mais si mes renseignements sont bons, il me semble qu’en monophasé, les puissances disponibles sont limitées à 12kVA. Pour monter à 16kVA ou plus, il faudrait être en triphasé. Ca reste possible de changer au cas par cas en contactant Enedis mais je dois le faire rapidement. A priori, une puissance de 12kVA serait suffisante pour moi, avec des charges nocturnes et quasi exclusivement des trajets urbains ou périurbains à la journée. Mais je crains que ça me limite dans le futur dans mes choix de véhicules électriques. Quels conseils pourriez-vous me donner ?

Maintenant que tu le dis : oui

Je crains malheureusement que tu aies raison. Ce soir j'ai vu passer une notification push de l'application MyAtlante concernant un changement des conditions d'utilisation du cashback après le 31 mai. J'étais en voiture et je n'ai pas fait de capture d'écran pensant retrouver des informations plus complète sur le site d'Atlante comme il était mentionné dans le message. Seulement je ne trouve rien à ce sujet sur leur site 🙄

Consommations du mois d'Avril : Dans les clous par rapport à la même époque l'année dernière. Toujours 2/3 d'autoroute et le reste en nationale/départementale et quasi pas de ville. Météo ultra favorable ne nécessitant pas de chauffage, quasi pas de climatisation. En revanche cela circule moins vite sur l'autoroute et cela oblige à relancer. Cela donne l'impression que les automobilistes cherchent à économiser un peu de carburant.

J'ai acheté ce chargeur qui fonctionne bien semble t il, ne chauffe pas et charge à 3,7kw. Bémol: même si la voiture est réglée en charge différée la charge démarre dès le branchement. Idée pour modifier ça ?

Ils quand même l'air au top ! Il me reste 4 mm, mais le Primacy 5 energy me fait bien de l'oeil

J'ai regardé chez moi, cest assez solidement arrimé. Ca se bouge peut-être d'un dixième de mm, maximum

c"est etonant ces 2 pannes car c'etait déjà des problemess connus des tout premiers modelés sortis . il n'auraient pas encore résolu ces soucis ?

En effet. Commandé il y a deux mois, a ce moment là. Il n'y en avait pas sur la ligne de production dans cette configuration. Attention, c'est une version belge donc légèrement différente. Je ne comprends pas ce que fait kia avec l'équipement de l'EV2 car en Belgique, pas de caméra 360°, dispo en France par exemple. Pas d'éclairage ambiance mais dispo au Pays-Bas mais toit ouvrant dispo en Belgique. Je penses que cela est étudié en fonction des options les plus demandées en fonction des pays. Mais ça ne fait pas trop d'économie d'échelle et la gestion des commandes pourrait être plus compliqué tout ça pour gagné un peu d'argent, bizarre. Oui oui je vous tiens au courant. Elle attend les pneus 4 saisons et sa préparation.

Bonjour et bienvenue Yoann sur le forum d'AP. Toutes mes Félicitations pour ton acquisition ! J'espère que tu seras comblé de bonheur. Donc tu es sur Rennes ? Le deuxième en quelques jours. @sim_v est du coin aussi. Moi je suis un peu plus loin dans le Maine & Loire mais ça reste dans le même coin. Si sinon tu as quel age environ ? Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt !

Idem modèle 2021 et 85000 km

Totalement d'accord avec toi @New2EV Ici, à Biarritz, c'est le réseau e-totem qui a colonisé la ville, avec des tarifs justifiant leur très grande disponibilité...🤣 AC=0.42€ DC=0.55€ !

astuce : mettre le partiel à zéro quand est arrivé à 130km/h 😁. C'est ce qu'il fait bien sûr! 36,4 à 140km/h 44,4 à 160km/h

Bsr , je viens de récupérer le mien aujourd’hui, concerné par le rappel: RAS😊 SOH à 93% (nov 2022, 53400 kms)

D'accord aussi sur le principe, il faut bien vérifier le tarif avant de partir à chaque fois par contre. Les tarifs Tesla n'ont pas toujours été ainsi, à une époque ils étaient plus élevés que chez Ionity avant de redescendre fortement. Ça fluctue souvent, ne rien prendre pour acquis. Surtout avec toutes les options, abonnements, promo, etc. C'est peut-être lié aux marchés passés avec les fournisseurs pour une durée donnée.

Je confirme, et c'est bien pratique.

Bonjour, Tiens juste une petite remarque qui risque d'être hors sujet... Mais j’ai l’impression que les détracteurs du VE on les entend de moins en moins... Genre r..leur elec..que Vous ne trouvez pas ?

Merci pour l'info. Du fait que mon curseur se place au bon endroit, ça ressemble plus à un mauvais paramétrage quelque part, je vais chercher dans tous les menus. Jamais testé IE Charge, je n'en ai pas eu encore près de ma route. Les Mc Do ne sont pas toujours libre mais du coup, je planifie l'itinéraire avec des Tesla puis en arrivant vers le SuC, je teste le Mc Do ou le Lidl d'à côté quand il y en a un. S'il est occupé, je ne suis pas sorti de l'autoroute pour rien, je vais au Tesla.