Corbionax74

C'est mesquin

Oui je confirme. Bienvenue a toi au 500 km m d autonomie sur nationale l'été , au conso a un chiffre ( record 8.8 ) sur un trajet départementale. Au confort doux et molletonné d'une soul. Mais aussi au burn en mode sport sur route mouillée ( tellement jouissif)

Je confirme. J ai un e soul 204 ch . La Fiat consomme 2kw de plus sur les même trajets pourtant plus légère et moins puissante. J arrive donc à 250-260 km l été avec la clim. J ai remarque que a vitesse équivalente et sur les même descentes la où le soul est en regen la Fiat consomme encore un peu. Quand tu penses que sur nationale a 70 j 'arrive à tourner autour 9-10 kW au 100 avec la e soul sur des trajets de 25 km ...cela laisse rêveur.

Sur ionity en payant via l application maingau tu payes au kW et non au temps passer sauf au delà de 2h00 de mémoire.

Sur les kia ( n'iro e soul ) le kia connect anciennement uvo déchargeait la batterie 12 volt. Problème résolu après une mise à jour. A mon avis cela doit être la même chose sur le Kona et le blue link étant donné la similitude ??

Avec l'application maingau vous payer ionity au kW et non au temps passer dessus.. Idem avec l'appli bonnet tarifs négocier avec abonnement ou pas.

Pour ceux qui utilise ionity. Il y a " Bonnet " abonnement ou pas , taris très très intéressant !!!!

Bof je préfère le devant de l ancienne version

Pris en charge par kia. En attente de la pièce.

Moi c'est écrit fca my 21 r17p.2-prod

Sur la prima de 2021 que j' ai il y a USB classique et chargeur allume cigare. Et un usb standart aussi a côté du sans fil. Il sont froid donc tu as un souci avec tes ports.

Bonjour. Possesseur d une Fiat 500 la prima en 3+1 je rebondis sur le sujet. J ai eu et j'ai toujours en deuxième véhicule une kia e soul. Les freins qui grincent sont dues au peu d utilisation des freins justement. Même souci chez kia ça grince beaucoup. Amortisseurs éléments de suspension c'est idem maladies chronique du couinage au dos d âne etc etc. Demander à ce que tout soit nettoyé et régraissévisiblement cela suffit à diminuer voire faire disparaitre les bruits. Cela dis les ve sont lourds et l amortissement mis à mal ça s use vite !!! Midas me.dit qu il y a beaucoup de fiat avec amortisseur mort a 30000. Mes souls ont eu 60000 et mon petit doigt me dis que c'est pas loin d être bien uses même si au CT pas de soucis.

Je rebondis sur la charge ionity , le peu que je m'en suis servi je passe par l'application maingau et la facturation est en kW/h et A PARTIR de 60 minutes on est facturé en plus 10cts/min. Et concernant le autonomie que j' ai évoqué c'est un aller retour et donc recharger a domicile sans passer par une petite charge obligatoire pour des trajets de 350 km l hiver.

J envisagé de posséder un xc40 recharge (p8) en occaz mais cette histoire de consommation gargantuesque soulevé par les médias auto quelqu ils soit me pose toujours souci. Je préfère tout autant venir chercher les infos auprès des possesseurs de ce véhicule. J ai en esoul avec la batterie 64 kW. L'objectif est pour moi d avoir mes 350 km l hiver d autonomie et 400 l été a minima. (450-500) avec le'esoul l'été et 350 l hiver ( pas de pompe a chaleur) Les conso e soul c'est sur du 140 km 50/50 autoroute national autour de 17-19 l hiver et 14 l été. Sachant que a 70 sur national en éco conduite j arrive à 9-10 kWh avec clim 20 degrés et sono haman et kardon a fond. Pensez vous que l on puisse avec le p8 être a 3-4 kW de plus qu'à avec un esoul par exemple en éco conduite ?

Problème résolu !! Après un mail de kia connect ( reçu le lendemain ) me donnant la procédure le modem fonctionne de nouveau. Faire un hard reset de l unité multimédia en appuyant avec un cure dent pendant plusieurs secondes sur le tout petit bouton de la façade.