lucou

Il faut surtout arrêter de se prendre la tête avec ça ! Si charge à domicile très majoritaire une carte Électroverse et une chargemap suffisent pour faire face à toutes les bornes et la prise d'un abonnement au mois soit à Ionity soit/et à Electra (entre 1,99 et 5,99€ par mois sans engagement ) pour les grands trajets. Electra est par exemple compatible avec autocharge et plug play pour de très nombreux véhicules (Renault par ex, je branche et c'est tout), ainsi que Ionity ou Fastned. Pour un gros rouleur ou uniquement des charges sur borne publique les 2 cartes précitées et surtout un abonnement chez un fournisseur le plus proche pour avoir des tarifs intéressants. No stress !

...il y a d'autres vendeurs et d'autres concessions!

D'une part il y a bien peu de doute sur la fiabilité de la Twingo qui est un modèle simple. D'autre part il y a chez Renault possibilité de prolonger la garantie avec ou sans entretien compris pour par exemple 29€ par mois pour 5 ans avec entretien y compris contrôle technique des 4 ans. La batterie est dans tous les cas garantie 8 ans. Pour vraiment pas un sujet.

La Twingo est comme la R5 un genre d'icone et aura une valeur que n'aurons pas les autres. Pour 25€ par mois environ (fonction kilométrage choisi) 5 ans de garantie et entretien integral (sauf pneus) = tranquilité absolue.

Le concessionnaire de Nîmes prend 216€ de démarche immatriculation. La carte grise est à 192,76 dans le Gard. Donc si on s'en occupe soit même il faut faire les démarches en préfecture et ensuite faire faire les plaques donc on doit gagner...pas grand chose par rapport au temps passé.

Ça c'était déjà le cas avant. Par contre On peut poser toutes questions et avoir une réponse... souvent juste...; Pour un ve demander en clair nombre de bornes libres à tel endroit par exemple...., etc...

Tout à fait légal même si tu peux sans doute faire toi même les démarches en préfecture

Toutes les Renault avec automotive ont Gemini qui fonctionne très bien et est bien sûr beaucoup plus performant que Siri qui n'est pas de l'IA.

Tu peux essayer une solution suggérée par leur IA: tu rentres un autre véhicule compatible, par exemple Mégane, tu mets ton immatriculation et tu vois si ça marche.

Soit la procédure n'a pas été suivie, soit CB pas enregistrée, soit véhicule non compatible (souvent groupe Stellantis) : il faut appeler le sav d'Electra, ils sont réactifs.

Pour rappel l'autocharge fonctionne parfaitement avec Electra et c'est bien pratique ! Electra fait preuve d'une transparente et est visiblement une société de confiance.

CB bidon : si tu as un problème avec la recharge il ne faudra pas être surpris...

Tout à fait d'accord pour dire que ça se rapproche d'une premium mais que ça n'en est pas une. Maintenant le prix d'une premium avec un équipement équivalent n'est pas comparable....

Que des chinoiseries !😂😂😂 Blague à part Électroverse est une bonne carte de secours.

Pas du tout. Aucune obligation