Pile Poil

Quelque soit votre choix, si vous êtes pressé , il reste la solution de choisir un vehicule en stock . Je pense que vous êtes au courant que vous risquez aussi des retards de livraisons chez d'autres constructeurs en fonction des modèles ou options choisies, mais là aussi vous pouvez choisir un véhicule en stock.

C pas fo ;) . Je pensais plutôt à quelque chose de bien plus basic que l' "Alpine telemetrics" , le but n'est pas vraiment le même et en plus l'appli ne semble pas donner pas le SOH de la batterie.

Si les developpeurs chez Renault pouvait faire une petite appli dispo sur le store google automotive se serait bien. Accès au Soh, à la température batterie ou autres parametres jugées utile sans mettre la voiture en "danger" (frequence de mise à jour lente par exemple) .

genre celle là ?

@Edmond17 le format de la prise est standardisé mais le dongle est tellement peu standard que seuls certains modèles marchent sur les VE. Le fait qu'il y ai des normes n'implique pas de toute façon que les modèles achetés sur le net respectent parfaitement ces normes qu'ils disent respecter. Ensuite il est probable qu'il n'y ai pas de "profil" pour la twingo 4 et que le paramétrage ai été réglé sur quelque chose d'approchant, cela ne garantit pas que cela ne cherche pas à lire des "data" inexistantes ou protégées.

Elle est présente sur le site Nissan.fr , elle ne devrait plus trop tarder. Batterie 52kWh et 75kWh, que de chemin depuis la 1ere 24kWh ca fait x3 en capacité batterie.

un essai où le youtuber prend du plaisir au volant !

@e-Lionel des nouvelles ?

Un détail, mais l'interligne me parait trop important. La lecture de long message devient moins agréable ( firefox, sur PC ) , on a presque l'impression que chaque nouvelle ligne est séparée de la précédente par une ligne vide.

Une video bien sympathique, sans prétention. Je trouve que la voiture n'est pas si grosse quand on la voit garée à coté de l'A110 devant le garage Alpine.

A mon avis cela permet une ouverture quasi complète du toit, la voiture devient "presque" une décapotable

une Nissan leaf 62 pourrait convenir. Si vous ne faites pas d'autoroute, vous ne serez pas géné par le moindre nombre de prise de recharge rapide Chademo, et au besoin il existe des adaptateurs pour pouvoir se brancher sur les bornes CCS. Voiture très fiable et très bien équipée en version Tekna. Choisir un modèle de 2019 et après pour avoir accès à l'appli smartphone qui dialogue avec la voiture en 4G ( les modèles précédents utilisaient la 2G )

La Twingo peut très bien enchainer quelques charges rapides ( au moins 3 voir 4 ) mais pour les grands trajets qui en nécessitent beaucoup plus, il faut gérer sa vitesse de roulage. La batterie de la R4 est bien plus grosse, refroidie par liquide, n'aura pas ce genre d'inconvénient. A contrario, la Twingo avec une technologie plus simple limite "par construction" les risques de problèmes dans tous le cas où le refroidissement n'est pas necessaire, ce qui est le cas de l'usage principal de la twingo. Pas le même usage et pas le même prix comme vous le signalez justement.

Très bien pour Ford et très bien pour Renault.

oups, je voulais dire proche de Dinan , le camping de la Hallerais est bien à Taden. Le manoir, c'est la bibliothéque, non ? Bon week end