Kasu64

Pas de "Une Pédale", Pas de Velum électrique de sous le toit vitré, Pas de HUD, Mais garantie de 10 ans liée à l'entretien annuel chez eux (tarifs de "révisions" ?) Je surveille les 3 points négatifs pour moi ci-dessus,😎🥸🧐 Bien que la prise de recharge avant gauche me pose problème, ayant actuellement une prise arrière gauche plus adaptée et polyvalente à mon sens sur certaines bornes de recharges (Tesla par exemple) et chez moi...🤔

Bonjour @Médo02 Le Badge (1 seul) MyAtlante est gratuit. Il suffit d'en faire la demande depuis leur application (dans l'onglet mes cartes de recharge, +Ajouter une carte) Pour ma part, j'utilise essentiellement (dans l'ordre) Electroverse, Izivia, Allego. En prenant soin, au préalable (avant de charger), de vérifier quel badge est le plus économique. Parraine ton ami pour Electroverse (5€ chacun...)

Bonjour @RICKY83 . Merci pour cette information. Quel modèle et référence de boitier OBD utilises-tu ? D'avance merci

Bonjour @Lucaralf À ce tarif et avec ces apparentes restrictions, je comprends un ami qui a commandé une Subaru CHR+ 4wd, 77kW garantie 10 ans ou 1 000 000km...

Bonjour @Mathieu82 Content pour toi de cette correction rapide par Electroverse, mais il est étrange que ce ne soit pas un remboursement immédiat plutôt qu'un avoir te contraignant à un nouvel "achat" pour pouvoir récupérer ce prélèvement erroné de leur fait. Je te conseille de leur déposer une réclamation. Supposons que leur prélèvement erroné soit de 500€...🤔

D'accord avec toi @chgros1 . Ici au Pays Basque, il y a des bornes Atlante localisées au centre Commercial Ametzondo, avec les bornes Tesla et Electra. Les bornes Atlante, installées depuis 2 ou 3 mois ne sont toujours pas fonctionnelles...

@Phil63 La garantie de 2 ans bénéficiait d'une extésion de 1 an offerte... Donc 3 ans. (Cf nos bons de commande). Hélas, nous attendons toujours l'extension payante pour 2 ans de plus... Quelle différence avec. Toyota (CHR+) et Subaru (Uncharted et autres), dont la batterie est garantie 20 ans ou 1 000 000 km, Quant au véhicule lui même, sa garantie va jusqu'à 10ans si "entretien" annuel chez la marque... Cela peut donner à réfléchir... Non ?

@dan11 Nous ne prenons plus l'autoroute depuis 3 ans, péages aux tarifs prohibitifs, largement supérieurs au coût de nos nos recharges, tout cela pour gagner au mieux 10-15% sur notre temps de trajet (consommation supérieure et donc temps de recharges augmentés...) Ta carte est trompeuse car elle ne concerne pas que les stations Atlante. Concernant Atlante, dans notre secteur (Biarritz), c'est le vide actuellement. Et pour nos "grands déplacements" (plusieurs fois Biarritz Narbonne), nous passons par le gers, et nous faisons nos charges sur Izivia Fast (MacDo, sans y "manger"... à 0.30€/kWh sans abonnement). : À l'aller, premier arrêt après Toulouse ou à Carcassonne, Au retour, Carcassonne puis Begard... Si Atlante était sur not Bonjour @dan11 Il y a longtemps que nous ne prenons plus l'autoroute pour 3 raisons : Péages aux tarifs prohibitifs, largement supérieurs aux coûts de nos recharges (péage à 0.10€/km, Énergie entre 0.03 et 0.06€ à 20kWh/100km) Gain de temps de 10-15%... Vs plaisir des traversées et des paysages, et des arrêts possibles au calme, et "pour voir"... Rouler à 130 est illusoire (zones "travaux" à 90, attente lors de dépassements de véhicules ou accidents devant nous...), et en réalité, c'est plutôt 115-120kmh de moyenne... (J'en ai fait l'expérience en 40 ans de thermique, pour choisir alors de rouler à 120kmh durant 5ans et ne pas constater de perte de temps sur nos trajets mais une autonomie améliorée sur notre XC90) Consommations supérieures et donc arrêts pour les recharges plus longs ou en plus (sans parler du surcoût...) Ta carte est trompeuse car elle ne reprend pas que les bornes Atlante mais aussi celles de la Charge league, où les tarifs sont supérieurs et sans le niveau Green Gems d'Atlante... Toutefois, le réseau atlante me plairait bien si il correspondait à mes besoins...

Bonjour @dan11 Sauf, et seulement si, Tu as des stations Atlante dans ta région, proche de chez toi et sur ton/tes trajets...🤗

@Roboc Tu pourrais créer une chaîne YT , pour partager tes découvertes...

Hélas, @Roboc Quand on essaie en véhicule, c'est en journée, et en cette période, le soleil se couche vers 21h30... Il faudrait le témoignage "éclairer" 🤓 de l'utilisateur d'un modèle vendu en France...

@Roboc Limage correspond en effet au fonctionnes phares Matriciels ou Matrix Led, et à l'usage c'est réellement fantastique et parfait. En profitant depuis 3 ans, c'est pour nous un must indispensable... Subaru devrait le préciser clairement et sans ambiguïté dans leur plaquette... A voir si les Subaru.fr ont le même équipement que les Subaru.ch ou Subaru.be...

Bonjour @furyfox63 Phares adaptatifs et phares matriciels n'ont rien à voir... seo.

Bonjour @Roboc Nous avons depuis 3 ans une Smart #1 Premium dont nous sommes enchantés, et pour l'instant, aucun autre VE ne nous donne réellement envie de changer. Subaru ou Toyota nous intéressaient pour leur bon positionnement fiabilité/prix, mais hélas, les points que nous apprécions dans notre S#1 y sont absents (sans oublier les sièges arrières coulissants, le plancher totalement plat avec les sièges arrières rabattus...) Il y a 3 ans, pour remplacer de notre Volvo XC90, le XC40 EV étant notre premier choix, mais il était hélas trop gourmand en kWh. Le tesla Y était un de nos choix, mais son rayon de braquage de camion et ses suspensions de karting l'ont disqualifié... La bouille, les dimensions et l'équipement de la S#1 ont arrêté notre choix que nous ne regrettons pas (sinon une batterie de 77kWh au lieu de 66kWh, mais nous nous sommes fait une raison...). Le Subaru Uncharted semble très sobre à l'usage, et avec une bonne autonomie (liée en plus aux 77kWh de la batterie) Pour les feux matriciels, après y avoir goûté, nous trouvons cela indispensable sur le plan confort et sécurité en conduite nocturne... Quant au Une Pédale, quel confort, surtout quand il est puissant ! Les freins mécaniques sont quand même sollicités à l'usage... Car il se trouve toujours un zigoto qui coupe la route, refuse une priorité, se rabat devant toi... Pour le Subaru, préférant les propulsions, c'est le 4WD que je suis, avec sa bonne autonomie (qui était réduite de 10% sur la S#1 Brabus ou Pulse par rapport à la S#1 Premium...). Merci de nous partager tes constats à l'usage de ton Subaru Uncharted...