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  1. Dernière heure
  2. Bonsoir quelqu’un a t’il installé des protecteurs de Jantes en alliage d’aluminium Crossflow 19'' sur sa Tesla Model Y Juniper 2025/2026 et peux en faire un retour ?
  3. Je vais m en passer alors! j adore le freinage génératif en mode auto. Cela marche du feu de dieu. Des qu il y a une voiture devant a l arrêt ou qui roule moins vite cela ralentit la voiture. un vrai plaisir!
  4. jiraya973

    Kia Update

    Une banale mise à jour carto. Une meilleure connexion bluetooth (à vérifier avec ceux qui auraient eu des problèmes) Une interface plus fluide (Pas de différences de mon point de vue mis à part le message d'avertissement à l'allumage apparaît plus rapidement pour le virer)
  5. Kris30

    DS Automobiles N°7

    Présentation par P.O.A.
  6. Merci @fanplay pour cette info du prix d'un réducteur d'occasion remis en état.
  7. Un souci avec la caméra avant peut-etre ?
  8. Je ne l'utilise pas assez souvent pour voir s'il reste activé au démarrage. J'ai rien lu dans le doc sur une désactivation automatique sous certaines conditions donc plus probablement un bug. On peut une liste des bugs qu'on rencontre et la remonter aux devs de Renault. Des fois que ça les aident à se décider pour bosser sur des correctifs 🫠
  9. Aujourd’hui
  10. Sans aucun doute, et c'est déjà le cas. Le projet "open inverter" par exemple. Et tout comme il existe maintenant des calculateurs moteur adaptables et programmables qui permet de faire tourner quasiment n'importe quel moteur thermique en se passant du calculateur d'origine (avec les mêmes performances voir de meilleurs) sans toute la prise de tête des anti-démarrages et autre verrouillages logiciel (maxxecu par exemple) il y aura bien un équivalent un jour pour l'électrique avec des BMS, onduleurs, chargeurs,... qui seront capable de fonctionner hors écosystème verrouillé de tel ou tel constructeur auto.
  11. J’ai la même chose. J’ai appelé le service client Ohm qui m’a confirmé que j’étais toujours sur 22h 6h, et m’a confirmé les futures plages d’hc sans pouvoir me dire quand le changement aura lieu.
  12. DVR12

    Recharge V.E en location

    Super. Merci pour cette précision.
  13. Pour moi rien ne semble changer sur ce point
  14. Après être passé d'un vieux portable qui avait du mal à respirer sous Windows 10, je suis passé à un PC gaming tout fringant sous Windows 11. Tout retéléchargé, avec patience... La màj merde encore, vers 9% de progression de l'installation... Bon ben j'abandonne, le concessionnaire pourra faire joujou avec mes mises à jour tout en découvrant les sifflements du joint de cardan (~46000 km pour moi)
  15. TYRO

    Le nouveau EQC sera un GLC

    Premier essai POV
  16. Oui, prix de la tranquillité et pas déconnant effectivement
  17. TontonFraguer

    Mise à jour g6

    J'ai un peu l'impression que Xpeng se fout de nous...
  18. @Facteur4 Etant hypersensible ou ultra exigeant tu n'as pas testé la voiture avant de l'acheter/louer? Curieux quand même ouvre un sujet dédié, quitte à demander le transfert de certains postes pour que tout soit regrouper car là on dévie fortement
  19. Pour le remplacement du réducteur (modèle occasion) avec les roulements et main d'œuvre j'en ai eu pour 5700€. Hyundai ma repondu au bout de quelques mois qu'ils ne pouvais rien faire ni aucune prise en charge.
  20. Sur Capfile, j'ai ça : Les futures HC, c'est quand je vais recevoir le courrier d'Enedis ?
  21. Non seulement je me demande d'où vient le problème surtout sur les BYD seal , architecture 400v recharge 150 kw et problème de vitesse et temps de charge je crois... sur toutes les versions de bornes ? Sur les V4 les 800v chargent plus rapidement ? Après beaucoup de BMW sur les bornes Tesla et Renault eux ça fonctionne bien c'est sûr....
  22. 60.000km
  23. Sauf s'il aime vraiment cette voiture ou que c'est la seule voiture qui réponde à son besoin. Et qu'il se demande dans cette configuration quel choix lui ferait perdre le moins d'argent.
  24. riton72

    Recharge V.E en location

    Juste pour info l'énergie (consommée, stockée dans la batterie ou facturée etc...) se mesure en kWh, pas en kW...
  25. Bonjour, Pour éviter ce problème, j’appuie pour atteindre 120 et quand la vitesse arrive à 115, j’appuie sur le le bouton "set" ‘ c’est plus simple et c’est fait en seulement deux actions.
  26. Quelques photos pour ceux qui se posent la question du transport de vélos. Possible de ne pas démonter la roue avant, mais dans mon cas manque 3cm de haut, au niveau du pavillon du coffre, même sans plateau.
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