TontonFraguer

Impossible.

Bonjour, Tout est dans le titre. Vous lancer l'application Xpeng sur votre téléphone. Vous allez dans compte en bas à droite. Vous cliquez sur l'icone de dialogue en haut à droite au dessus de votre avatar. Vous selectionnez notification Xpeng tout en bas. Et vous devriez voir tout en bas "Profitez de 12 mois d'Electra+ Essential offerts. Activez votre avantage Xpeng en quelques clics" Je ne trouve pas le cadeau excellent sachant que l'abonnement à l'année coute 19,99€ et que cela ne fait baisser le prix à la borne que de 0,10€ et ne donne aucun avantage sur les réseaux partenaires. Xpeng aurait pu faire un effort et nous offrir l'abonnement supérieur Eleestra+ Smart pour 49,99€...

Le problème, c'est que je me retrouve à changer de voie beaucoup trop tôt pour une conduite fluide et ne pas gêner les boulets qui arrivent derrière à plus de 120 alors que je suis à 112 pour 110... Cela dit je m'en cogne et ceux qui me font des appels de phares me font ralentir 😅

Je me suis créé un xcombo pour activer le mode sentinelle en dehors de mon domicile. Ça marche très bien avec la localisation. Ça m'évite d'avoir à le désactiver à chaque fois que rentre chez moi comme avec l'ancienne version. Concernant le mode onepedal, je le trouve bien mais pas toujours constant dans le ralentissement et l'arrêt complet. J'ai l'impression que la voiture met plus de temps à s'arrêter après un redémarrage et qu'elle laisse filer un peu plus. Concernant l'autopilot, je n'ai pas observé d'énormes différences. Je ne suis pas encore aller bidouiller pour les ralentissements en virage. Par contre j'ai l'impression qu'ils ont légèrement adoucit le changement de voie auto. Je trouve cependant que le délai pour changer à nouveau de voie est trop long et très pénalisant quand on doit passer de la voie de gauche à celle tout à droite lorsqu'il y a 3 voies ou plus (Idem pour l'inverse bien sûr). Je trouve cependant que la voiture ralenti toujours en étant beaucoup trop loin du véhicule de devant. Pour la connectivité Android auto, la nouvelle interface est cool mais j'ai toujours des déconnexions reconnexions. Ce n'est pas agréable du tout. Je n'ai pas eu l'occasion de tester les feux automatiques car je préfère rouler en manuel et mettre les pleins phares seulement quand je le désire pour ne pas éblouir les autres usagers.

Oui, c'est bien un nouveau modèle que j'ai.

J'ai eu la mise à jour ce matin. Je teste ça ce midi pour un petit trajet. Je suis trop impatient d'aller essayer le one pedal et voir comment s'intègre Android auto.

Hello, Perso à la Macif je suis à 868,02€ par an pour un G6 perf. Bonus max et véhicule de remplacement, dépannage 0km toussa toussa.

Non j'ai pu voir la vidéo sur Facebook. La version est la version actuelle et il a le choix en dessous du degré de régénération de déplacer un curseur sur arrêt complet qu'il n'y a pas sur mon interface ni sur celle de 99% des gens ici je pense.

Je suis tout de même bien frustré de voir que les nouvelles arrivantes ont l'arrêt complet et pas nous alors qu'on possède le même numéro de version... Je commence à douter de la confiance accordé à la marque en ayant acheté ma voiture rapidement...

Pour avoir un G6 2026, je peux te dire que je ne l'ai pas Bon après j'ai la version performance mais je doute qu'il soit actif sur la standard et pas sur les autres modèles. Un peu déçu effectivement de ne pas pouvoir personnaliser le son d'ouverture et de fermeture de la voiture pour mettre des sons de geek

Vous avez réussi à avoir la beta de l'application mobile sur android ? Je suis passé en version globale mais je n'ai pas de mise à jour de proposée...

J'ai la 2025 aussi. C'est marqué dans ma signature 😉

Je pense qu'il parle de la clé avec les 4 boutons (la télécommande quoi) Perso quand j'ai la télécommande, les portes se déverrouillent quand je m'approche sans que j'ai besoin d'appuyer sur un bouton.

Je me réponds en ayant cherché un peu sur le net. J'ai trouvé ma réponse sur un post FaceBook Si vous avez la Shelly Pro 3EM (donc celle qui fonctionne normalement avec du triphasé), il faut relier les 3 entrées ensemble et surtout utiliser la pince ampèremétrique sur la borne A et non pas la C pour que le Trydan puisse la capter.

Salut, Si la distance est courte, je crois que ce n'est pas un problème. Faudrait se renseigner pour savoir à partir de quelle distance il est conseillé ou obligatoire de mettre un disjoncteur. Sinon je n'arrive pas à faire détecter mon shelly par la borne et ça m'énerve un peu 😅 S'il y a des experts dans les parages, j'accepte volontiers votre aide.