Cyclope91190

il manque la possibilité de désactiver certains profils de conduite pour ne garder que 2 (ECO + PERSO) vraiment chiant de cliquer pour faire défiler les 4

bon j'ai viré le programme de la voiture pour essayer. j'ai mis un programme sur la BOX via l'application powerbox => LED bleu fixe après branchement de la voiture. Sur la voiture ça clignote en blanc => vérification en cours => je pense que c'est normal, ça passera en bleu clignotant au démarrage du créneau de charge

Hello à tous, bon je m'arrache les cheveux concernant la programmation d'une charge avec une Powerbox UNO J'ai créé un programme dans la voiture, j'ai branchée la borne, puis la voiture, la LED sur la voiture passe de blanc à bleue fixe, l'écran indique que la charge commencera dans ....X heures Mais la borne clignote en vert indiquant à priori un soucis de câblage... Dans l'application j'ai l'icône grand cercle entouré de vert qui dit "branchons votre voiture" Je précise que sans planification la charge fonctionne bien qu'est ce que je fais de mal?

Et vous avez du bruit sur le montant passager et pas conducteur ?

On m'a dit de laisser en carrosserie la voiture pour qu'ils analysent le soucis et voir si ce n'est pas un soucis de réglage de porte. Quand je regarde les alignements je me dis qu'elles sont très bien montées. Ne faudrait-il pas boucher le trou qu'il y a en haut derrière l'aile?

ça semble fonctionner mais bon devoir forcer le reboot d'une appli c'est moyen...

dommage où as tu eu l'info?

pour moi oui c'est parce que tu fais parti du programme RCC

rdv le 17/07 pour changer l'huile du réducteur

tu as le one pedal? c'est une version MAJ avec en serie le one pedal + le AC11 kw bi directionnel?

non, je l'ai sollicité par mail pour avoir un OT ou un solutis pas de réponse pour l'instant...

Un ingénieur de chez Ampère est venu chez moi pour constater/analyser ce bruit. Après expertise avec le technocentre il me confirme qu'il faut changer l'huile du réducteur du groupe moto propulseur. La référence a été changée après fin septembre 2024 sur la chaine de fabrication. Je vais essayer de prendre rdv rapidement en concession pour changement sous garantie.

Pour moi si on ne ralenti qu'avec la regen, c'est à dire en relevant le pied de la pédale d'accélérateur, sans toucher à la pédale de frein alors les plaquettes ne sont pas utilisées. Par contre si on utilise la pédale de frein alors il y a l'action des 2: je dirai d'abord regen max puis plaquette 😅

En conduite souple, avec des températures clémentes je tourne à 12,5 /100 en urbain/ extra en région parisienne; regen max Bien ou pas bien?

pas certain que ce soit très raisonnable de vouloir rouler à 110 voir 130 avec une remorque, même auto freinée