jiraya973

Bonjour, ce n'est que mon avis personnel également, mais c'est direct retour à Aramis. Si l'entretien des 2 ans ou 30 000km n'a tout simplement pas été fait, si tu as une panne iccu ou autre, c'est dans une guerre avec Kia que t'embarques. Le constructeur est très tatillon sur ce point-là et trouvera tous les arguments pour ne pas prendre en charge Après tu es maître de ton temps et portefeuille

Normalement, c'était 2 maj ota gratuite, les suivantes payantes. Kia aurait révisé son jugement là dessus ??? 🤔

Une banale mise à jour carto. Une meilleure connexion bluetooth (à vérifier avec ceux qui auraient eu des problèmes) Une interface plus fluide (Pas de différences de mon point de vue mis à part le message d'avertissement à l'allumage apparaît plus rapidement pour le virer)

Salut, C'est la mise jour du mois dernier.tu n'avait pas dû la faire du coup.

Dans tous les cas, il y a le pré chauffage manuel la phase 2. Au final, on peut ne plus passer par le GPS pour le faire

Si tu sais que tu vas rouler avec après la charge des 100% oui. Sinon ne le fait pas si c'est pour ne pas rouler avec. Tu vas faire du mal à ta batterie

Il y a bien le réchauffeur qui se mets en marche lors d'une charge en DC. Ma voiture étant garée dehors, la batterie est très souvent dans les 8-10°c dans car scanner. Je suis plutôt à 80-90kW tant que la batterie n'atteint pas les 20°c. C'est exponentielle avec la batterie à bonne température. Mais j'ai régulièrement ma voiture sous les 10% quand je tape une charge. Dans ce cas de figure je peux mettre jusqu'à 35 minutes pour atteindre 80%

Ah bein c'est le top ça ! Le seul inconvénient sera de ne pas avoir le autocharge de electra. Faudra juste passer le badge mobilize à la place

Ha! Je vois que je ne suis pas le seul à faire ça 🙂

De mon côté, pour un peu lisser et ne pas être contraint à un seul opérateur, J'ai fait un compromis: Je prends l'abonnement electra+ start à 1.99€ et Ionity motion à 5.99€. Ce qui fait que pour 7.98€, je suis à 0.39€ pour les deux réseaux. Ça me permet d'avoir facilement ionity sur autoroute et electra pour le reste voir même l'autoroute quand c'est disponible.

Quelqu'un sait si Kia envisage de modifier le modèle pour la série my 2027, c'est assez étrange qu'il soit impossible en France d'acheter le 2026 sans passer par un export. Si on achète en Allemagne, la garantie 7 ans fonctionne en France où on en est réduit à la garantie légale de 2 ans ? Je ne saurais pas te dire vraiment. Dans ma concession, ils prévoient d'en avoir un peu quand même mais ne prévoient pas d'en vendre des masses, échaudé par les augmentations colossales du précédent modèle et de la difficulté de les vendre par la suite. Je pense que la garantie est européenne mais il est possible que ce soit celle du pays d'origine qui s'applique s'il y une différence. Mais vraiment à confirmer auprès d'une concession.

Ce ne laisse pas beaucoup de choix même en finition. J'imagine que ce sont des modèles qui ne sont pas des modèles "français"

C'est vraiment pas pour tout de suite en fait.

Ok ok. Donc du coup possible que dans ma concession ils fassent la même pour la phase 2 qu'ils ont. J'en ai jamais vu une phase 2 française sur route. D'où mon interrogation. Le CC me disait que ça devait bientôt arriver mais il n'avait pas de date à me fournir

Bonsoir, du coup c'est une commande en France ?