Toute l’activité

Hello, La relative bonne nouvelle qu'on voit dans les derniers témoignages, c'est que la panne de l'ICCU reste pénible mais n'ai plus la catastrophe des débuts : les pièces sont dispos et les réparations sont rapides. Si on y ajoute la probable très longue garantie sur la pièce, ça devient un quasi non-sujet.

Je pense avoir l'explication. Le câble se débloque du coté Inster après la charge au moment où les portes sont déverrouillées. Tu as du déverrouiller les portes avant de stopper la charge et dans ce cas, le câble reste bloqué. Pour le débloquer, il suffit de verrouiller et déverrouiller les portes.

Un truc bizarre là. J'ai chargé cette nuit toujours sur prise renforcée, en gros 50 à 100 %. Température en ce moment pas froide. Autonomie affichée 394 km .... il y a moins d'une semaine c'était 404 km ... Je me retrouve avec l'autonomie d'il y a quelques mois, avant que Tesla réactualise les autonomies. LFP SR+ juin 2021

Perso je suis entrain de me faire un design pour avoir des infos en plus et que je vais mettre sur mon ottocast. Sur la ioniq 3 ils passent à android automotive apparement. Et le seul truc qui va nous manquer c'est le préconditionnement manuel en effet et moi la possibilité d'avoir le kit rn22e

Bonne route !

Même tarif que Ionity direct non ?

Tu peux sélectionner l'ev3 sur l'application ABRP ainsi que vitesse, météo et simuler tes trajets.

Possibilité aussi de s'abonner pour ionity via Electroverse (carte gratuite et bien d'autres avantages)

Et Kia ?

A venir, Electra juste en face du Brico Dépot de Grand Quartier à Rennes St Grégoire. Photo du 10 avril, c'est bien plus avancé aujourd'hui

Quel est l'intérêt d'un toit en toile ?

La loi de l'offre et de la demande probablement parce que techniquement il n'y a rien de changé et le prix du matériel n'a pas flambé.

Ouverture à venir Powerdot x Carrefour Pacé (anciennement Cora) C'est une première entre Powerdot et Carrefour ? En tous cas, c'est bien de multiplier les opérateurs.

Croissance en Europe pour les électriques c’est 42% en mars. Mais on peut s’attendre à mieux . La model Y en tête avec deux fois fois plus que la deuxième qui n’est que la model3! Qui avaient enterré Tesla? l’annee 2025 avait été bonne en rattrapant un certains retard . Mais en 2026 beaucoup d’automobilistes découvrent le sujet et l’impasse dans laquelle les constructeurs historiques et les politiques les ont envoyées dans le mur. https://www.automobile-propre.com/articles/ventes-de-voitures-electriques-en-europe-une-progression-spectaculaire-au-premier-trimestre-2026/ la part de marché des véhicules électriques au premier trimestres 2029 est de 29% (Bev + Phev) et même 30,7% si on prend la CE + UK + EFTA. https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-4-in-q1-2026-battery-electric-19-4-market-share/ à la fin de l’année 2026 on pourrait approcher les 40% et fin 2027 les 50%. Où plus?

Me souviens plus...

La vidéo de TheIoniqGuy sur le sujet Et Genesis va faire pareil https://www.youtube.com/post/Ugkx8G2eG1MzCQyiO9a6UjdS0UUbJde33sY-

La dernière fois que j'ai voulu en utiliser à Royan l'été dernier j'ai eu le même problème

Clap de fin pour moi aussi. Vu le contexte c'était la bonne occasion pour vendre cette voiture, elle est partie sans regret (avec peut-être même une pointe de soulagement). Elle avait tout pour plaire et réussir mais que sur le papier. Dommage, j'ai voulu y croire mais nan il n'y a pas de miracle.

@3L3ctroNuc Effectivement ma seule interrogation était concernant l'ACC car après avoir lu que certains l'avaient perdu, je ne me voyais pas installer l'attelage et rouler sur plus de 3000 kms sans ACC... Je sais que KIA et VOLVO programment automatiquement la désactivation des aides à la conduite ainsi que le frein régénératif maximum quand c'est couplé au faisceau. Kia a décidé de faire une MAJ car certains utilisent uniquement l'attelage pour un porte velo et non tracter une remorque ou une caravane... Merci pour tes recommandations concernant le faisceau. Je vais prendre le même modèle de chez ECS.

pour info je viens de m'apercevoir que le garage avait mis de la graisse silicone sur la tige du bitoniau qui bloque/libère la trappe un truc à essayer pour ceux qui ont le problème ?

Il y a ton montage non ? En vrai, il va falloir attendre peu Je retourne le voir demain en CC, je ne sais pas s'il aura toujours les jantes 22" ou un autre modèle. Wait & See !

J'ai testé et la recharge Tesla a bien fonctionné. J'ai un collègue qui lui, en revanche, n'arirve pas à enregistrer sa carte Fleet sur l'appli Tesla (et donc ne peux pas lancer de charge).

+1 de l'huile ça s'use ! Oui, BMW ne veut pas faire la vidange de boite auto alors que ZF (le fabricant) préconise vers 120000kms.... c'est vraiment un raisonnement anti mécanique... mais bon, les mécanos respectent les consignes mais ne réfléchissent plus mécanique.

La version Plein Sud (découvrable avec toit en toile électrique) sera dispo à la commande à partir de mai 26. Contrairement aux spéculations qui avaient cours, la sortie de cette version ne semble pas accompagnée d'un upgrade de la batterie. On reste donc sur les deux options de batterie d'origine.

Ca marche ! J'ai joué avec les deux connecteurs et pour le moment je n'ai plus eu aucune déconnexion. A voir sur la durée, mais ça indique déjà assez clairement que le problème vient de ces connexions. Merci du tuyau !