LeLutin
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Je viens d'avoir un problème similaire. J'indiquais le message d'erreur qui s'affichait, et il me donnait des explications sur la cause en me demandant de prendre rendez-vous via service de l'app ... ça tournait en rond. J'ai refais le message en indiquant le message d'erreur et en rajoutant que je voulais planifier un rendez-vous pour la réparation. Et cette fois-ci il m'a affiché un bouton pour déclencher la demande ... C'est bien lourd leur truc (déjà avant ...)
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Donc présentation fait à Hanovre : https://www.automobile-propre.com/articles/decouverte-tesla-semi-version-europeenne-2027/ et une autre vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=ig07J8eeXOU
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Et voilà, rebelote hier en fin de journée, le message réapparaît, 17 mois après le remplacement du câble .... c'est quoi ces réparations qui ne tiennent pas !! En plus, j'étais à 350 km de chez moi, et pas assez de charge pour le trajet. J'étais pas loin d'un centre Tesla, j'y passe. Et forcément un vendredi à 17h, "je n'ai pas de technicien dispo". Il me suggère d'appeler mon assureur pour remorquer ma voiture chez moi .... La voiture est roulante, je ne vais pas appeler un dépanneur. J'avais juste besoin de charger suffisamment. Je demande si je peux tester la charge sur un de leurs wall connector, et d'y charger. Il me dit ok, mais "on ferme à 18h30 et ce sera coupé ... Et limiter la charge à 8A dessus svp ...." heu .... comment dire. Et me voilà à chercher où sur le trajet je peux trouver de quoi charger en AC. J'ai toujours charger chez Tesla donc, pas simple pour moi. J'ai pu trouver un chargeur à destination dans un hotel (de classe), "ok la charge c'est 25€ et faut consommer sur place" .... Il en avait 2, le premier ne fonctionnait pas ... et 2ème ok, ouf, j'ai pu charger à 16A. Bref au lieu d'arriver à 20h, je suis arrivé à minuit et demi ... pas ma journée. Reste plus qu'à faire réparer (encore) ce soucis.
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Les médias parlent d'IA. Les spécialistes parlent de LLM.
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Les mises à jour sont indépendantes. Pour trouver des infos sur les mises à jours logicielles, là encore le site Tesla : https://www.tesla.com/fr_fr/support/software-updates
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Alors non sur le point 1. Cela fait plusieurs mois que c'est inclus de base. Sinon le site Tesla liste les apports du pack connectivité : https://www.tesla.com/fr_fr/support/connectivity
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Relire le passage cité auquel je réponds : "(...) il n'y a que TESLA pour effectuer un switch complet. (...)"
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Bah non puisque Revolte propose un remplacement aussi :
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Ce n'est pas parce qu'il y a des kits qu'il y a un problème. Pour ma part le volant n'était pas (encore?) dégradé, mais j'ai fait un changement pour l'esthétique. Donc non lié à un problème. C'est une forme de 'tuning' de proposer des housses de volants, pas forcément un palliatif à un problème (même s'il existe pour le coup).
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Enseignement n°3 : Ajouter le prélèvement SEPA pour le paiement des supercharges afin d'éviter les problèmes de carte ....
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Cela permet quand même d'avoir le FSD à 49€/mois au lieu de 99€/mois ...
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Il y en a un qui vient de poster son devis sur un groupe FB pour le changement de l'ordinateur de bord : si cela intéresse : https://www.facebook.com/groups/clubteslafrance/posts/28114976141498454/
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https://forums.automobile-propre.com/topic/fsd-en-europe-72116/?page=32#findComment-1806829
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Il faut faire la demande à Tesla : Se connecter à son compte sur cette page : https://www.tesla.com/fr_fr/contactus Dans le menu déroulant choisir : Compte et assistance aux propriétaires Puis : Certification de conformité
