moiscan

Blabla blabbla blabla... Les promesses n'engagent que ceux qui y croient !

Et non, même dans le garage avec le réseau fixe !

Bonjour à tous, Une emmerde de plus ! Depuis quelques jours impossible de connecter la Megane au wifi, que ce soit sur les réseaux fixes ou sur un partage de connexion. Megane_Wifi.mp4

Salut, Bien sûr ! Ah Renault quand tu nous tiens.......................

Bien vu !

Salut ! Je serai bien tenté de mettre directement un module de suivi de conso sur le Linky. https://www.ecojoko.com/assistant-connecte-description Mais 200 euros ?

Non à la maison je charge en 7.2kW ! Par contre chez Carrefour c'est en 22kW. Je ne m'explique pas trop les écarts du 4 Septembre avec les 2 dernières ?

Salut ! Megane Iconic optimum charge. Voici mon tableau des dernières recharges. Lien vers le compteur installer sur le tableau électrique de la maison qui ne surveille que le chargeur. https://www.amazon.fr/gp/product/B09LYPC5WK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Et l'installation Et pour les couts de la recharge en EDF Tempo depuis début Septembre avant option bleu EDF

Salut, Tu as de la chance, moi 1 an 12000km au compteur et que des emmerdes ! Encore hier : A ce prix là ça doit fonctionner, pas un petit peu ou de temps en temps... j'habite dans la marne, j'aimerai bien rencontrer une personne qui n'a aucun souci avec la Megane pour pouvoir comparer.

Une marque premium. La Renaulution c'est vendre plus cher la même chose qu'avant.

De se prendre pour ce qu'ils ne sont pas !

Pour moi le premier critère c'est la qualité et la fiabilité et on est très loin du compte. Depuis un an je peux en témoigner....

“La Mégane ne décolle pas.” C’est le cri d’alarme lancé fin juillet par le syndicat CGT à l’usine Renault de Douai (Nord), là où est fabriquée la Mégane E-Tech 100 % électrique. Lancée en 2022, la voiture made in France a connu des débuts prometteurs, en incarnant le virage stratégique de la marque pour monter en gamme. Mais les salariés semblent plus sceptiques sur le succès du nouveau modèle. Face à une concurrence féroce, la Mégane s’est fait évincer du top 10 des voitures électriques vendues en Europe au premier semestre 2023. À l’usine de Douai, la performance commerciale de la Mégane E-Tech est surveillée de près. Depuis mai, le site a arrêté son activité historique sur les véhicules thermiques pour se concentrer exclusivement sur l’électrique. En attendant le lancement du nouveau Scénic et de la R5, l’usine repose donc entièrement sur les ventes de ce modèle. “Jusqu’au début de l’année, on est resté sur des productions assez importantes et on avait un carnet de commandes relativement plein. Mais depuis mai, l’usine de Douai chôme régulièrement”, signale Laurent Giblot. Et ces difficultés ne seraient plus seulement liées aux pénuries de semi-conducteurs, selon l’élu CGT https://www.capital.fr/auto/megane-e-tech-les-ventes-de-la-voiture-electrique-premium-de-renault-seffondrent-1476491

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