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Pour la P17 cela ne m'intéresse pas. Je vie en immeuble donc le problème de cette prise ...ben je ne suis pas concerné même s'il malheureusement c'est celle qui fournisse. Pour aller dans ce sens, j'aurai préféré que soit fourni la shuko. Apres, en fonction de l'installation, on peut régler et descendre en 10A voire moins. La version dans la video bride effectivement en 7kw en T2 mais une version 11kw existe sur le site. Pour infos j'ai acheté mes câbles d'occasion car aucun n'était fourni avec mon vehicule. Je continue de lire Merci pour vos reponses.

voir la video

Je viens de regarder la video et on "plugue" bien un T2 via les adaptateurs

Merci pour le retour Effectivement c'est plutôt le T2 qui est visé. Pareil j'ai déjà le domestique et le T2 mais pour un gain de place dans mon Inster j'y réfléchi a quitte de revendre mes 2 cables. Ensuite le bloc d'alim en mode T2 sous la pluie, cela m'interpelle.

Bonjour Je m'intéresse aux câbles de recharge qui disposent de plusieurs adaptateurs pour charger en "domestique" ou en T2. Ainsi plus q'un seul cable dans la voiture. Des retours d'expériences sur ces câbles ? Par exemple : Rheidon TechRheidon PC200 Pro-11K | Chargeur EV portable – Compatibil...Recharge triphasée jusqu’à 11 kW : Rechargez jusqu’à 11 kW sur une alimentation triphasée pour une recharge plus rapide à domicile, au travail ou en déplacement. Système d’adaptateurs Quick-Switch : PNRGkickSets Archives

Dans le cadre de mon périple "Ardèche / Bretagne" au mois de juin avec notre Inster 42 kw, je prévois un passage au Mont St Michel. Plus de 200 Bornes sont à priori disponibles via l'operateur E-Totem. Je souhaite recharger sur du 3.7 pendant la visite à la journée pour un cout de 30cts, est ce envisageable ? En ce sens, je suis preneur de retour d'expérience. Merci pour vos réponses.

Petit retour sur la possibilité de récupérer Android Auto en Bluetooth et la lecture de fichiers musicaux sur clef USB. J'ai acquis un adaptateur USB vers Bluetooth (sans conviction) https://www.amazon.fr/dp/B0GQV64PCT?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title J'avais à disposition un hub USB 3.0 5 ports J'avais à disposition un mini HUB USB 3 ports en 2.0 dont 1 en 3.0 J'ai donc tester l'adaptateur Ottocast sur le port USB de l'Inster en direct --> fonctionnement parfait et récupération de l'Android Auto. J'ai branché cet adaptateur Bluetooth Ottocast sur le HUB 3 ports USB sur un port 2.0 --> fonctionnement OK J'ai branché cet adaptateur Bluetooth Ottocast sur le HUB 5 ports USB sur un port 3.0 --> fonctionnement OK J'ai pu branché ma Dashcam via le port USB-c disponible sur l'Inster Ma clef USB contenant mes fichiers musicaux est reconnue quelque soit l'adapteur USB employé. Attention Le port USB 3.0 de l'adaptateur 3 ports n'est pas utilisable au vu de l'espace disponible dans l'Inster. Les fichiers musicaux sont lus en format MP3 et FLAC Les fichiers musicaux doivent être à la racine de la clef. Inconvénient Cela prend un peu de place au tableau de bord. Les HUB doivent être débrancher lors de l'arrêt du véhicule car ils semblent être toujours actifs. Le risque est le vidage de la batterie. Voila voila

Effectivement après test le "verrouillé déverrouillé" fonctionne. Merci pour vos reponses.

Merci pour le retour je vais tester.

Sur l'inster et je suppose que sur d'autres VE c'est pareil. Il y a dans le compartiment moteur un "bouton" que l'on actionne pour déverrouiller le câble de la prise CCS. Voila voila Merci pour vos reponses

Le problème c'est que j'ai fait un premier déverrouillage sur la borne AC de E-Born operateur présent sur ma commune avant d'aller chez Lidl. Ensuite j'ai bien réussi à démarrer chez Lidl mais après ....pas moyen d'arrêter proprement même si la charge s'est bien passée, et la, redéverouillage manuel, d'où mon interrogation. Je verrai à la prochaine charge si cela se reproduit et peut être aujourd'hui n'était pas mon "jour". Merci pour vos reponses.

Bonjour Aujourd'hui petit souci pour la charge. Borne AC KO mais qu'il ne le dit, du coup câble déverrouillé côte borne mais pas coté Inster. Appel hotline, "oui monsieur la borne est KO, faut aller ailleurs. Super cela m'a bloqué le câble cote Inster. J'ai donc déverrouillé manuellement. Je pars sur une autre commune chez Lidl pour charger cette fois en DC, je lance la charge et celle-ci s'arrête automatiquement à la cible atteinte 80% après environs 20 min, suite à cela, impossible de retirer à nouveau le câble, j'ai donc réitéré un deverouillage manuel. Question : Le fait d'avoir déverrouiller le câble manuellement doit-il nous amener à faire une manipulation sur l'Inster pour retrouver un deverouillage normal en fin de charge ? Merci pour vos reponses.

Ok Le vert sauge est effectivement pas mal. Cela va changer de L'inster. En attente donc du reportage que sera fait sur ce EV2. OK j'avais mal lu pour la remise.

He bien ! 2 VE cousin à la maison du coup. La couleur choisie ? Livraison dans ...? Remise KIA en plus de la CEE ?

Effectivement, j'apprend