pierredelhasse

Elle est passée au garage qui lui a parlé de ces fameux cristaux. Le liquide avait été remplacé lors de la campagne de rappel par l’ancien propriétaire. J’imagine que cela a été mal fait. La question : rappel valable jusqu’en 2025, qui va payer le remplacement du liquide cette fois? Voiture achetée chez un garagiste avec un an de garantie, est-ce garanti ou faut-il attendre que la pompe à eau rende l’âme ?

Bonjour, Avez-vous souvenir de ce qu’on fait à 120000km? En plus de l’entretien courant. Remplacer le liquide des freins? Vérifier système refroidissement ? Vidange huile réducteur ? Merci de combler mes absences. Je sais c’est dans le livret, je me demande plutôt si remplacer par exemple le liquide de frein tous les 30000km est nécessaire, tous les deux ans d’accord

175000km pas encore changé. Le CT ne dit rien. Pneus usés à l’intérieur, j’ai fait faire la géométrie et c’était bien nécessaire.

Conso, non pas encore hypermiler. En fait je remarque que ces fluctuations viennent plutôt de l’endroit où je charge. P17 chez mon chez ma fille et chez moi et valeurs différentes selon la maison.

Je recharge chez moi en Belgique sur P17 en 32 ampères et je constate que ma Ioniq38 de 2020 prend 6,3kWet nos deux modèle de 2021 prennent 7,1kW.

44 km/h car ??? Embouteillages, trajet urbain, traversée d’agglomérations ? Votre premier VE?

Du coup une recharge rapide n’est pas chère que ça.

Chez moi en 32 ampères petites pertes et charge rapide. Je me demande à combien s’élèvent les pertes en DC chez Fastned par exemple.

Charge lente c’est incroyable les pertes. J’ai chargé 14.00 pour rajouter 50% de batterie. 10 ampères donc 2,2 fois 14 = 31kWh

Demain Belgique vers les Vosges. 335km on va essayer sans recharger. Ça devrait le faire. Finalement c’était 350km Et 4% à l’arrivée, conso 9,9kWh/100 voies rapides à 100 et bcp de ralentissements. Parti de 365m et arrivée à 520m. Charge lente à l’arrivée à l’auberge.

Petit échange de messages entre le père (moi) et sa fille. Régulièrement je travaille un peu chez ma fille et j’en profite pour recharger ma Ioniq sur sa prise P17 et les panneaux solaires… Elle: Mais par contre il faut remettre le câble bien comme il faut 😅 Moi:Ah? Je pensais l’avoir bien remis….. Elle: Remis oui mais pas bien remis… Apparemment il y a une bonne manière de remettre un câble , va falloir qu’elle me donne des cours.

Beaucoup trop compliquée tout ça pour gagner quoi? Les concessions n’arrivent pas à réparer et entretenir les produits courants. C’est là qu’il faut travailler. Quelqu’un a dejà essayé la Ioniq3? Demain Belgique vers les Vosges. 335km on va essayer sans recharger. Ça devrait le faire.

La 38 de ma fille (2021) a ce message niveau bas. Je suis en voyage et lui conseille de passer au garage et de ne surtout pas mettre n’importe quel liquide. Doit-elle parler d’un rappel? Elle n’a pas de lettre. Voiture hors garantie Hyundai mais sous garantie du vendeur, voiture achetée il y a quelques mois.

Petit sondage pour mieux vous connaître.

36000km par an en Ioniq38. Consommation moyenne 10kWh/100. 36 panneaux sur le toit . Un investissement mais six ans que je ne paye rien en electricité . 20000km par an comme taxi social à 0,50€ au km donc 10000€ de gagnés par an. Je rends service, je décarbonise et je me fais une belle cagnotte.