pierredelhasse

dernière question avec d'aller dormir.... question à cent balles une occasion de 50000km, et 4 ans, il lui reste combien à vivre avec 100km d'autonomie? sachant qu'elle a encore 12 barrettes et ne sera rechargée que sur prise à la maison

pour moi ce sera un second véhicule, donc trajets max 150km j'hésite avec une vw e-up

merci, dans l'ensemble tu étais content de cette voiture?

bonjour, Je vois une Leaf de mars 2016 avec 51000km, 12 barrettes sur les 12, pas de location de batterie Une idée du prix que je peux proposer au vendeur? Merci déjà

en effet même si on est très motivé il faudrait un miracle ils ont besoin que 2000 personnes payent cash une voiture qu'ils recevront???? en 2022 le proto était bien, surtout grand coffre et possibilité de tracter mais..... la voiture à aller chercher bien loin et pas de concessionnaires.... je leur souhaite de trouver de gros investisseurs mais perso je n'oserai pas y mettre mes économies

as-tu pris l'option CCS qui permet la charge rapide à 80% en une heure? en Belgique mon cc me propose 3000euros en plus de la reprise et si je 'ai pas de voiture à reprendre c'est 1500euros de remise et jusque fin de l'année un petit 500 euros en plus

en Belgique il y a trois régions: Bruxelles rien comme prime, Wallonie rien non plus et en Flandres 4000 pour certains modèles mais terminé en 2020, donc les champions restent les Français et les Allemands.

page32 on parle de refroidissement du système haute tension http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ssp/vw/SSP 527 La e-up!.pdf faudrait demander aux utilisateurs de e-up qui font de longs trajets s'ils se plaignent de problème comme ceux rencontrés avec la Leaf 40 La LEAF PLUS n’est toujours pas équipée d’un système de régulation thermique liquide pour sa batterie. Nissan a conservé le refroidissement à air, beaucoup plus simple et moins coûteux. Selon Nissan Canada, ce système répond aux besoins de 90% des électromobilistes. Le besoin de plusieurs recharges rapides dans une même journée est très rare, et encore plus avec 360 km d'autonomie.

il s'agissait bien d'une voiture essence, je l'ai signalé et l'annonce a été retirée merci

et en Belgique voici ce que le cc me raconte 21190 et la plus 22290.... Par rapport le délai, il semblerait même, selon l’importateur, que les premières commandes de Mii arrivent au mois de mars. Le prix que je vous communique ici est un prix avec remise, il ne s’agit donc pas de la valeur catalogue du véhicule qui est de 21.190,00€ (+ frais préparation livraison, donc 21.400€). Ce prix comprend une prime de reprise dans le cadre de la reprise de votre véhicule par notre garage, d’une valeur de 3000€. Toute remise déduite donc, avec le bonus supplémentaire de 500€ valable jusqu’au 5 décembre, vous bénéficiez de 3.500€ de remise, prime de reprise incluse, et nous arrivons bien à un prix de 17900€ (21.400€ - 3.500€). Je n’ai rajouté aucune option et je n’ai pas sélectionné de peinture métallisée pour calculer ce prix, mais la dotation de série est déjà très complète. Cette prime est valable pour toute reprise de véhicule qui a au moins été immatriculé 6 mois à votre nom en tant que dernier propriétaire. Cependant, si nous ne reprenons aucune voiture, je peux tout de même activer un bonus à 1.500€ (qui équivaut à la moitié du montant de la prime), on arriverait donc à 19.400€.

voici le lien de l'article dont je parlais un peu plus haut, à propos des remises, mais j'ignore si le journaliste est sérieux ou bien si c'est un simple copier coller.... pour rappel, en Belgique le coup de pouce est 4000 euros en Flandres mais le 1 janvier 2020 ce sera fini et 0000000 euros en Wallonie. Quand on voit qu'en Allemagne ils viennent de passer de 4000 à 6000! https://www.leblogauto.com/2019/11/seat-mii-electrique-commercialisee-fevrier-2020.html

lu sur le blogauto: Le véhicule sera commercialisé à partir du mois de février 2020, avec un prix de départ fixé à 21 920 euros, hors bonus. Seat offrira une remise de 1 800 euros pour le lancement du véhicule (2 500 pour la finition Plus). Avec ses triplées la Skoda Citigo e iV et la VW e-Up!, la Seat Mii est l’une des voitures électriques les moins chères du marché. Bonus déduit cela place la petite Espagnole à 15 920 € prix de départ.

l'inconnue c'est la capacité de produire autant de voitures et surtout de batteries car en Allemagne les triplettes sont extrêmement demandées et dans bien d'autres pays comme le Danemark tant mieux si ça décolle

pour les connaisseurs.... le e-up existait-elle avec des anti-brouillards? https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101045352.html

si on vous la reprend à 12500 n'hésitez pas une seconde d'ici peu ce prix sera impossible à obtenir, mais si elle vous convient alors pourquoi ne pas la garder?