Fred508

315€ ttc pour moi, fait à 180000kms suite à un bruit de roulement qui heureusement ne venait pas du réducteur. Si réducteur HS c'est réducteur+ moteur à changer.... Je n'étais pas content de Kia car dans le carnet d'entretien, c'est 120 000 kms si taxi. Même si je ne suis pas taxi, j'aurais aimé qu'il me demande à 120000 de faire la vidange du réducteur en préventif. Dans mon cas le bruit venait du roulement arrière (sur RWD), ça a permis de faire cette vidange et d'après le mécano l'huile était bien noire mais pas chargé en limaille. Il vaut mieux demandé à 120 000 de le faire, l'huile ça s'use....

La garantie multimédia c'est 3 ans ou 100 000 kms (au premier atteint) donc je suis pas sûr que ce soit encore garanti....

C'est long mais ça finit bien.

Vidéo sur la ligne de fabrication de la nouvelle I3 :

EVKX.netCourbe de recharge et performances de Peugeot E-5008 Long...La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de Peugeot E-5008 Long Range aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de reToutes les infos sur la courbe de charge, le temps de charge et la puissance moyenne.

Perso avec 6kwc de panneaux, j'ai un compteur d'énergie Shelly et une borne V2C 7kw mono pour la voiture. Avec le shelly, pilotage du chauffe eau si surplus supérieur à 3kw et communication wifi avec la borne. La borne est paramétrable, plages horaires avec soit surplus uniquement, surplus + mini, pas de charge ou charge réseau. la charge dynamique fonctionne bien que se soit en solaire ou la nuit sur réseau (cela limite la puissance vers la voiture si puissance au dessus de l'abonnement). Déjà 2 ans comme ça, autoconsommation à 90/95% les jours où une voiture est branchée (le weekend), les jours où on travaille le chauffe eau se met en route. Autoconsommation à l'année dans les 66% , le reste rachat EDF à 0.13€ le Kwh. Maintenant que le rachat est quasi nul, il faut en complément soit une batterie physique ou virtuelle. (pour la batterie virtuelle, je ne sais pas si ça laisse le choix pour le fournisseur électrique - du coup pas forcément le moins cher pour l'énergie utilisée hors retour solaire)

Oui mais la 58 est une LFP plus lourde qu'une NMC à même capacité.

Tu devrais négocier un prêt de véhicule, kia france te dis que c'est une panne complexe, soit. Mais il faut en face adapter la prise en charge, notamment par le prêt d'un véhicule (surtout si sous garantie).

Le problème c'est pas la voiture, c'est son prix.

Le nouveau Scénic sera en 800v, d'ici 2 ans....

Ayant une ev6, regardant pour la prochaine, il y a : Xpeng G6 ou zeekr 7GT notamment.

Je suis passé aussi cet après-midi et j'ai les mêmes ressentis que toi. Très bonnes finitions, sièges confortables et moelleux. Reste à faire un essai mais c'est vraiment pas mal. 👍

La liste des concessionnaires augmente...

Je viens de vérifier, ils sont toujours là dans l'application au niveau de "mon portefeuille".

L'autocharge Electra n'est valable que sur les bornes Electra.