Fred508

L'autocharge Electra n'est valable que sur les bornes Electra.

Si le forum a pu aider, c'est top !

Dans ce cas, tu éteins, tu ouvres la porte conducteur pour que le contact se coupe. Ensuite tu redémarre normalement en attendant le READY avant de passer la vitesse.

iX3 , le tarif est trop important pour moi. Peut être la i3 neue class en touring. Smart #5 j'aime pas le look, tarif salé également. P7+ c'est une berline, je préfère break à minima pour le coffre hayon ou suv (coffre hayon systématique) Mais sinon techniquement ce sont 3 véhicules qui cochent les cases.

Perso, je regarde mais je pousse l'EV6 encore (ça va faire 5 ans au mois d'octobre et 186000 kms pour l'instant). Dans la liste : Ev6 ( + : temps de recharge / - : tarif, autonomie et conso un peu juste) Cla shooting brake 250+ ( + : conso, autonomie / - : tarif, équipements en option) Xpeng g6 ( + : temps de recharge, tarif , équipement / - : conso moyenne) Volkswagen Id7 Tourer pro s ( + : conso / - : tarif , temps de recharge) Zeekr 7GT ( + : Autonomie, vitesse recharge, équipements, tarif / - : conso ?) Cela reste mes critères pour mon utilisation !

Si je l'ai téléchargé hier. En bas c'est marqué 02/2026 mais en haut où on lance le téléchargement c'est bien 07/2026.

C'est parce que ta carte sélectionnée est la virtuelle, du coup ton badge ne marche pas. C'est l'inverse de ce qui m'est arrivé. Et c'est logique également. En fait l'appli prend comme moyen de paiement la carte sélectionnée : Si virtuelle, ça marche via l'appli mais pas avec le badge (ton cas) Si badge, ça marche avec le badge mais pas via l'appli (mon cas)

Oui c'est comme ça que j'ai trouvé, mais rien ne l'indique dans l'appli, c'est ça qui est embêtant.

Merci

A mon avis, juste une coincidence. La température batterie pour avoir le max c'est mini 25 degrés, donc au début 195kw et passé à 245kw une fois la température idéale atteinte (quelques minutes si 20 degrés). Inversement si température trop haute ça bride + vite la puissance (c'est pour ça que des fois on est encore à 150kw à 80% et des fois 100/120 kw si trop chaud )

Et la session qui a fonctionné sur la carte virtuelle et sans changer de borne.

Pourtant les sessions invalides sont bien dans l'historique de recharge sous la carte physique

Petite péripétie hier en voulant charger chez Atlante. J'avais commandé la carte RFID, activée dans l'appli et utilisée semaine dernière, pas de problème. Hier je n'avais pas la carte RFID sur moi, pas grave je lance avec l'appli, ça mouline, ça mouline mais la charge ne démarre pas. Après 10 minutes d'essais, je trouve le problème. Dans l'application, dans l'onglet carte de recharge, j'avais la carte RFID par défaut. Il faut se mettre sur la carte virtuelle ! sinon la charge ne démarre pas. Il faut le savoir, ça évite de perdre 10 minutes à chercher pourquoi la charge ne démarre pas....

Testé hier la nouvelle station à St Gilles, quasi gratuit, 0.58€ pour 48 kWh... (En fait gratuit, car j'avais cagnotté quelques euros avec des codes promos) ;-) Une interrogation toutefois, les câbles n'ont pas l'air protégés, je pensais que les opérateurs avaient trouvé des parades pour le vol des câbles. Cet été ce sera Electra ou Atlante pour mes longs trajets prévus...

Dans l'application kia, il y a aussi les garanties en cours par rapport au véhicule Dans l'onglet véhicule, en bas il y a garantie