Classement

Livraison du miens ce matin !! (bon d'accord, je l'avais déjà depuis fin Novembre) mais j'avais programmé un Covering pour avoir une finition proche de la version Iron Man qui n'existe pas en Electrique et surtout pas importé en France https://rpmweb.ca/fr/actualites/insolite/hyundai-kona-iron-man-edition-presque-des-super-pouvoirs Il manque les centre de roues que j'ai mais il faut que je démonte les roues pour pouvoir les monter ....

hello, Si si toujours là c'est juste que je ne passe plus trop sur la rubrique, en fait j'étais noyé au boulot en début d'année et j'ai pas eu le temps de regarder pendant 2-3 semaines et quand je suis revenu il y avait 4 pages de sujet a "rattraper" du coup complétement découragé 😪. sinon en histoire VE le kona r.a.s. mais le reste plus compliqué : - la zoe j'attends que Renault finisse enfin de la réparer pour pouvoir la revendre (révision pour la revente le 21/2 -> un phare ne s'allume plus donc commande d'un "UTC" je ne sais pas quoi ->mi-mars toujours pas de pièce -> confinement -> reprise de contact (initié par moi faut pas déconner...) le 11/5 j'arrive a remuer un peu la léthargie Renault -> dépose de la voiture lundi dernier pour enfin remplacer la pièce et je devais la récupérer au soir -> appel lundi 16h (répondeur car j'étais en réunion) "désolé on a encore un problème sur votre voiture ce sera demain et pas aujourd'hui" -> je passe mardi soir "ben non désolé on a remplacer l'UTC mais votre phare ne s'allume toujours pas et on trouve pas le problème" je repars a pied en leur disant de toute façon j'ai pas le choix faut qu'elle soit réparée pour passer le CT pour la revente et comme vous dite si bien "qui d'autre que Renault peut entretenir votre Renault..."-> depuis toujours pas de nouvelle - achat d'une smart fortwo d'okaz pour remplacer la Zoe -> trouvé sur Argenteuil début Mars -> démarche a la banque pour un ptit crédit -> le temps d'avoir l'accord délai de rétractation tout ça je fais le virement le 13 Mars au garage-> bim confinement plus de transporteur pour me faire livrer la voiture que je viens de payer... (smart autonomie 100km pas de chargeur rapide donc transporteur quasi obligé) -> réception du véhicule enfin ce matin !!! Bref plus qu'a gérer la vente de la zoe... un jour...

Tout est dans le titre et la photo 🤣 https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-3/actualite/Tesla-Model-3-voiture-verte-electrique-insolite-1548553.html

Je vais me répondre à moi même, j'ai appelé la concession hyundai en donnant le code du rappel, ce rappel concerne un pb de relais monophasé 7,2 kW donc ça va peut être résoudre mon problème de charge qui plafonne à 3,7 kW.

Nous ne vivons vraiment pas dans le même monde 😁 Je ne me retrouve jamais dans des files d'attente interminable aux pompes à essences, même à Paris ou lors de mes départs en vacances. En revanche faire le poireau à la borne de recharge ça oui. Et parfois looooongtemps si tu es à moins de 100 kW 😫

Avec plaisir !😌

Oui avec une toute petite différence c'est que si tu envisages 30 mn de recharge pour faire ton trajet et que tu arrives et que tu te rends compte que la borne n'a pas donné le débit annoncé, que la charge s'est coupé ou qu'il y a eu un bug. Et je ne parle pas des bornes en rades, des connexions impossibles... Ben c'est tout de suite plus compliqué. De plus on utilise les pompes à essence depuis toujours donc on a compris comment ça marche sinon on peut rien faire pour eux 😜 Mais aujourd'hui fini le temps de l'insouciance, je prends ma voiture et je file. Il faut absolument préparer, anticiper et croiser les doigts pour que tout se passe bien ! 😁 Mais je suis à fond pour les normes car elles sont censées simplifier et harmoniser les choses 😁👍 Mais le fait de se tromper sur une norme lorsque l'on traite d'un sujet généraliste, ça ne veut pas dire que l'on est idiot, que l'on y comprend rien et que ce que l'on dit est indigne de confiance 😜

Oui c'est pareil pour tout le monde pour le moment. Mais merci à ceux qui ont payé quand même 😅

La vache, maintenant les deepfakes ils sont super bien faits ! On croirait vraiment que c'est Notre Président qui parle, s'il ne disait pas une c_nnerie tellement énaurmissime ! 😂 C'est bien imité, il y a même le logo BFM !

Il me semble avoir aperçu rapidement un bandeau d'annonce sur BFMTV "accident avec l'Autopilot Tesla : Christophe Castaner va prendre des mesures" 😂

Si maître jedi-barri s'appuie sur des rapports comme celui de l'avere qui considère une borne zoé 22kW comme une borne rapide, il peut bien annoncer 100000 points rapides en 2021. Si c'est du 22kW, ça ne servira à rien pour l'electro-mobilité et ça sera de l'argent dépensé inutilement.

Je pense que chaque étude est faite dans certaines conditions et ses résultats propres sont tout à fait crédibles dans la limite du champ de l’expérimentation. Ce sont souvent les conclusions qui le sont moins car toujours plus catégoriques et générales que le contenu exact de l’expérimentation (voir l’étude sur la trentaine de macaques dont nous avons parlé). Pour être mesuré, c’est aussi le cas des études de Raoult. Dans notre cas, et pour noyer complètement le canard, on rajoute les problèmes cardiaques mais quand on regarde bien de quoi il s’agit ce sont essentiellement des cas d’automédication. Je pense que personne n’a jamais dit qu’il fallait prendre de l’HCQ ni aucun autre médicament sans avis médical. Ce que nous continuons à dire c’est qu’il faut laisser les médecins soigner leurs malades en évitant de les infantiliser en limitant leur champ de prescription. Il me semble d’ailleurs que les instances officielles ont compris que les médecins de ville devaient rester la "première ligne" comme pour les laboratoires. Ce fut une des erreurs majeures des premières semaines de lutte contre l’épidémie.

Je ne doute pas de cette vérité, mais les arguments en faveur du VE me semblent un peu trop appuyés. J'aurai préféré entendre qu'avec un VE on peut recharger facilement à domicile (si on dispose d'une prise bien sur), des arguments sur le silence de fonctionnement, l'odeur et les vibrations en moins, la fiabilité, le moindre cout.... Avancer que si la borne ou prise est indisponible, il n'y a qu'à aller à la prochaine en faisant du tourisme, j'ai trouvé ça "light". Avant d'acheter mon VE, j'ai beaucoup lu, ici ou ailleurs. la plupart du temps, j'ai trouvé des infos très utiles et j'en profite pour dire Merci. J'y ai trouvé aussi beaucoup d'exagérations d'utilisateurs béas qui refusent parfois de dire que le VE ce n'est pas toujours très drôle eu égard essentiellement à notre réseau de charge parfois défaillant.

Voilà une réponse très orientée pro Ve, mais ce n'est pas étonnant sur ce forum. Pour autant, je me mets à la place du lecteur qui se renseigne en vue de se convertir au VE et je me dis qu'il pourrait avoir quelques doutes sur les infos qu'il pourrait obtenir ici, si elles sont aussi démago que celles de cette réponse. Possédant 1 VE et encore deux thermiques, je ne partage pas tout à fait ce qui est dit plus haut. Non, il n'y a pas de plus en plus de produits pétroliers augmentant les risques de se tromper. Toujours du SP98, du SP95 (de moins en moins) et du SP95E10 en plus du GO. Il peut y avoir aussi du E85 de temps à autre mais avec une étiquettes spécifiant les risques encourus en cas d'utilisation si son véhicule ne le supporte pas. Avec les détrompeurs à l'entrée du réservoir, il faut maintenant presque le vouloir pour mettre le mauvais carburant, mais je le concède, ça doit bien arriver encore. Mais sur le nombre de plein, c'est dérisoire. Concernant les grèves lors des grands départs, ça peut arriver, mais ce n'est pas l’évènement qui va faire basculer l'achat vers le VE. Les queues interminables me font bien rire aussi, surtout quand je dois patienter plusieurs dizaines de minutes pour pouvoir recharger mon VE, car le seul point de charge est déjà occupé ou mieux, il est squatté par une thermique. Alors, toujours selon la réponse plus haut, si la borne n'est pas dispo tu vas à celle suivante. Mais bien sur.... et en plus en faisant du tourisme local 😜 Un peu de bonne foi ne nuirait pas à ce forum.

Euh je vois bien, limiteur de vitesse réglé sur 40 km/h ? A part un challenge quel intérêt ? Je consomme moins en vélo et vais à peine moins vite 🤣

On est mal patron, on est mal.

Et en moins de 10 minutes, tu repars pour 900 kms d'autoroute à 130 km/h .

Ça craint pour nous 😭 https://www.phonandroid.com/lunion-europeenne-envisage-de-lever-la-tva-sur-les-voitures-electriques.html

Une jolie vision du VE, c'est fantastique dans ton monde tout est parfait, tu m'invites 🤣 Mais je pense que 99% des utilisateurs ont moins de craintes en thermique qu'en VE.

Il manque un liseré rouge sur le pare-choc arrière, çà sera plus beau encore. Bon, je sors...

Secrétaire d'état Soyons précis, beaucoup aiment la précision ici ! 😁

Bonjour, Pas forcément un bug, car tu peux avoir une moyenne assez élevée sur 7500km, et beaucoup plus faible sur les derniers 700km. Mon expérience sur le e-Niro montre que l'autonomie affichée après une charge à 100% se base "plus ou moins" sur la consommation des 64 derniers kWh consommés. Donc pour moi ces deux affichages ne sont pas contradictoires. A+

Hors Tesla, je vois mal comment on peut utiliser les bornes publiques sans utiliser Chargemap (par exemple) pour savoir à l'avance où se trouve la borne et quelle est sa puissance par exemple. Donc ce n'est pas trivial.

https://rpmweb.ca/fr/actualites/nouvelles/explosion-d-un-hyundai-kona-electric-l-enquete-de-transport-canada-n-est-pas-concluante

C'est sûr que si tu bases tes décisions d'achat de voiture par rapport au compte Twitter de Musk, les ulcères vont t'envahir.

Au risque de répondre à contre-temps, sur un HS manifeste Mon avis est : que c'est plutôt bien que le ministre des transports se préoccupe de l'installation des bornes de recharge électrique sur notre territoire, Que la vie d'homme politique est bien ingrate. Si j'étais lui et que je voyais les échanges précédents portés par ceux qui devraient être ravis de voir qu'on s'intéresse enfin à leur problème, cela me désolerait. Ma première réaction serait de dire: " ils me les cassent avec leur bagnoles électriques, au moins avec les avions on est pas près de nous emmerder avec des bornes de recharge". 😜

Cela devient lassant de vous voir relayer de tels propos. Parce que ce monsieur s’appelle Axel Kahn, ce n’est pas la peine de vérifier que ce qu’il dit est une superbe inexactitude (je suis trop poli pour dire un gros mensonge) :

Joli @NIKIKI, ce matin, j'ai fait 1 entrave à mon eco conduite ... 17,2kWh (filmée à 100%, que je ne posterais pas pour raison déontologique)... toujours à cause de "pressé d'aller me coucher ... " de 9,7kWh de moyenne sur 200km, suis remonté à 11 ...😣

Bonjour ! J'étais passé sur ce forum il y a quelques mois pour avoir des infos sur l'installation d'une prise / borne en copropriété, depuis j'ai reçu ma e208 (je viens de compléter le fichier) ! La commande a été réalisée en décembre 2019 et la livraison a eu lieu hier (initialement prévue deuxième partie de mars, mais avec le covid, tout a été décalé). Commande réalisée dans une concessions du Gers 😁 C'est une GT Line Jaune Faro avec en option le toit panoramique et la détection d'angles morts. Pour l'instant je découvre le véhicule, mais quel plaisir de conduite ! Ca change de ma vieille 307 😂 Pour info, le CRO est de 16A. Nico

Pour paraphraser : test, test, test beaucoup plus que le traitement pour lequel il peut y avoir débat, la prise en charge !!!! et là, qu'on ne vienne pas me dire qu'on attend un avis scientifique, le bon sens et ce qu'il se fait ailleurs aurait été un minima encore faut il être capable de se dédire lorsqu'on est en responsabilité et ne pas s'obstiner aveuglément

Nous n’avons jamais été en rupture" de masques https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/emmanuel-macron-nous-n-avons-jamais-ete-en-rupture-de-masques-1248351.html Ce qu'il n'a pas osé dire c'est que les masques ont été piratés par les marseillais pour fabriquer de l'HCQ🤣😂 et cela a provoqué des arrêts cardiaques, des suicides et des diarrhées su tout le territoire 🤣

Je n'ai pas la ioniq 38.3. Le problème de plaquettes qui collent aux disques existe sur la ioniq 28. Principalement à cause d'une forte humidité, projection d'eau et voiture immobilisée. En revanche pour la régénération, elle est paramétrable suivant ton mode de conduite (eco, normal, sport) et si ces réglages se sont réinitialisés pour une raison ou une autre, cela explique peut-être ton soucis. Sachant que le mode sport régénère sensiblement moins que les autres modes.

oui de toute façon avec le gouvernement larem on a l'habitude des réponses totalement a coté des questions posées , des manipulations perpétuelles et de la désinformation.

Et si il y a un de nous qui est malade, il peut prévenir tous ceux qu'il a croisé aux SuC juste avant... 🤣 Ok, je sors ➡️ (à part ça, c'est sympa comme idée )

Beaucoup de personnes de différentes classes sociales vivent une véritable épreuve de vie avec leurs employeurs, leurs entreprises, leurs clients, leurs fournisseurs, les passes temps dont l'automobile est bien futile face à ces défis actuels.

0€, la voiture est rouge d'origine...😋

Raaah punaise, la fatigue... Édité Et Sylvain, c'est moi ici présent, façon César évidemment (coucou Astérix). Sérieusement, on vit en ce moment une histoire compliquée : - le grand public ne peut viser le VE que sur des trajets interurbains - le PHEV reste hors de prix pour le quidam moyen - le prix du mazout s'est effondré Tout le monde n'est pas par définition un early adopter ou un militant.

Le Kona dort au garage et quand je le sors ce n'est que dans des lieux fermés, après l'accident peut arriver, je fais attention !!

Dans tout les cas vue le contexte actuelle faut attendre avant de se lancer avec l’Europe qui veut supprimer la tva sur les VE et les bonus écologique et prime à la conversion qui vont être revue à la hausse Pour relancer l économie ... en tout cas moi je me renseigne mais je ne dégainerai le chéquier pour la TM3 qu en juin au mieux

Hello à tous ! Dernière ligne droite ! Rendez-vous planifié pour le 27 mai à 11h 😎

Pffff ce n'est pas pour demain que le grand public se jettera dans l'électrique en France ! C'est d'une complexité sans nom. 🥴 Je ne vois pas mes parents ou beaux-parents s'y retrouver alors qu'ils ont du mal à se servir d'un smartphone 😣

J’ai vu le même article sur le monde.... Et plus aucunes voitures Renault fabriquées à Flins ! https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/05/20/renault-songe-a-fermer-trois-sites-en-france-et-a-restructurer-flins_6040235_3234.html Et dire que certains disent qu’ils achètent une zoé car elle est fabriquée en france ..... et que les coréens traversent les monde et ça pollue Berk.... Bref dommage pour l’emploi mais là sélection naturelle en ces temps difficiles fait sont œuvre. Pourvu qu’on ne subventionne pas à outrance (chantage à l’emploi , etc) car on n’a plus les moyens déjà de faire fonctionner les services publics , on va pas en plus s’occuper d’une ex entreprise d’état.... A plus PS: pas taper

Bonjour, le choix de 7 ou 11 kW n'est pas évident. Personnellement je n'ai pas retenu l'option 11 kW. En effet au domicile où a lieu 90% de la charge voire plus, rare sont les alimentations en triphasé car 11kW n'est possible qu'en triphasé et cela nécessite aussi un abonnement suffisant pour faire la charge du VE et les usages diverses en simultané. Oui on peut gérer du délestage mais cela reste plus compliqué en triphasé qu'en monophasé. J'ai une Walbox et je peut charger jusqu'à 7,4 KW. Lorsque je recharge, il me faut jamais plus de 5H pour aller à 100%. Je ne suis jamais totalement vide (Plutôt entre 10 et 20%), donc 1 nuit et plus que suffisante. Après au bureau je peux aussi recharger. Il y a la possibilité de charger en triphasé. J'ai testé une seule fois et la encore moins de 5H. Oui je gagnerai du temps en triphasé mais pas nécessaire. Après en itinérance, à 7 ou 11 KW ce serait trop long pour faire un trajet tel que je le conçois. Je cherche de la recharge à 50 kW à minima et j'optimise les recharges (merci ABRP).

Demande leur de te montrer la prise d'un modèle 7 kW pour voir la différence ... Si on en est là, c'est vraiment qu'il y met de la mauvaise foi. Ce n'est pas à toi de prouver l'absence, mais à eux de prouver la présence de ce qui a été facturé. Tu peux proposer qu'ils fassent une charge à 11 kW dans leur locaux et devant huissier. Dans ce cas, je partirais directement sur une annulation de la vente car il sera difficile d'avoir des relations saines avec ce concessionnaire par la suite (imagine comment il gèrerait une panne sous garantie...) [edit] Grillé par gepeliste62 😉

@Ranu Pas d'accord, il faut les bouger et perso je ne me laisse pas endormir. Je ne ferais pas état de mes aventures sur mes problèmes avec un VD et 2 véhicules neuf, mais j'ai eu à chaque fois gain de cause, une fois avec Huissier, mais les autres fois à coup de gueulante dans la concession (ils n'aiment pas, ça fait mauvais genre, ça tombait bien j'ai une grande gueule !!) avec courrier en AR, mail service client, dossier et cie. Et une fois le problème résolu j'ai changé de crèmerie pour les entretiens. Il faut du temps c'est certain, Hyundai n'y coupera pas si j'ai un soucis avec mon Kona et que je vois qu'il tire la langue, même si la décision vient d'ailleurs, j'irais au front !

Sans parler des mamans avec poussettes, non voyants, handicapés en fauteuil qui ne peuvent plus utiliser les trottoirs et doivent descendre sur la chaussée parce que les voitures squattent les trottoirs pour aller au restaurant et la police ferme les yeux... Dans ma ville ça fait 10 ans que c'est comme ça... Un scandale... Qu'ils se mettent à la place de l'aveugle qui a son parcours habituel, comment fait il ?

Faux, Il y a bien une boîte 1 vitesse appelée réducteur accouplée au moteur électrique. Le moteur électrique tournant beaucoup plus vite que la roue, le réducteur, ou boîte 1 vitesse réduit la rotation transmise par le moteur électrique à la roue avec un développement réglé par le constructeur.

vers beziers