Classement

je met une photo pour mémoire (ayant vendu la maison, tracker compris, suite à mon divorce). il y a 3kWc en vente totale (pour faire 6kWc avec le toit et rester en monophase) et 750Wc en auto-consommation. pour le rendement, j’étais à +30% par rapport au toit .

mon objectif n'était pas d'être autonome, mais de compenser ma consommation d'électricité. maison de 1974 tout électrique (sauf plaque de cuisine au gaz bouteille) conso 15000 kWh/an (sans VE à l'époque) travaux : combles (fermette américaine) remplacement laine de verre par 36cm ouate de cellulose changement de 4 portes-fenêtre et 1 fenêtre avec double vitrage "moderne" installation d'un poêle de masse dans salle à manger installation solaire thermique (capteur 5.5 m² et ballon 500L) installation solaire photovoltaïque (3 kWc sur le toit + 3kWc sur tracker + 750Wc sur tracker autoconsomation) isolation par l’extérieur du mur nord avec 12cm polystyrène extrude résultat : électricité production 7000kWh consommation 6500 kWh (y compris 2 VAE, 1 VE, 1 scooter électrique) lors de la vente de la maison, le technicien qui est venu pour le DPE m'a dit qu'il n'avait jamais vu cela en 10 ans et j'ai eu droit à un A avec 1kWh/m², le logiciel ne sachant pas faire moins).

Après 6 mois d'attente, elle est dans le garage (devant!!). C'est vraiment du bonheur cette voiture. Il ne reste plus qu'à ne plus être confiné et on va vraiment pouvoir rouler. Après 30 km, la voiture annonce 420 km d'autonomie!!

Bonjour à tous, Véhicule livré ce matin 😃 avec 240 km d’autonomie affichée, pas de Drive Assist plus, 😕 et cable avec chargeur 8A et non 16A (ça existe donc encore; pas de conséquence immédiate pour moi car WB; je l’ai noté sur la fiche de réception et verrai cela post-confinement) il n’y a plus qu’à rouler...

Il va bien. Je ne peux pas en dire plus sans son accord.

Pareil, elle est là, 6 mois après la commande

T'as un peu trop insisté sur la plaque d'immatriculation je crois ...

Un bon coup d'oxygène pour les neurones

J’ai souvent dit mes craintes sur le déconfinement bien obligatoire mais si aléatoire. Suite au discours d’E. Philippe, j’ai trouvé le plan assez clair et les volumes cohérents. La mise en œuvre est encore à démontrer mais le cadre est en place.

c'est trop couteux, les 30% de surproduction reviendront moins chers avec quelques panneaux supplémentaires. si tu produits 4000 kW sur ton toit, tu sera à 5200 avec un tracker, mais 1200 sur le toit seront moins couteux que le tracker. Donc tracker à réserver pour des besoins spécifiques. Cdlt

Merci, Je pensais remettre une céramique faite par un pro comme sur ma Model S. Mais je trouve que les promesses et le prix est tout relatif. Les puristes diront que c'est totalement obligatoire, dans les faits c'est bien, mais pas non plus miraculeux (pour le prix). Je trouve aussi que ce monde commercial comme dit dans d'autres postes ont tendance à nous complexifier la réflexion avec X étapes différentes. La différence me semble possible mais, finalement, le produit est le même, c'est juste que l'on augmente le traitement, l'épaisseur et la dureté et donc chez un pro on arrive à tenir 4/5 ans car une méthode d'application plus qualitative. D'un autre côté, il faut polir la voiture, et cela m'embête de toucher au vernis de ma Tesla neuve. Je trouve donc que ce produit est un bon compromis, je l'ai acheté pour tester (hydrosilex). Si je dois le refaire tous les 4 mois c'est pas très grave (80 euros au lieu de 700 euros pour la céramique pro) pour tenir 4/5 ans. J'ai lu pas mal sur le forum et je crois qu'il ne faut pas rêver sur le fait de garder une voiture 10 ans comme au premier jour, les plastiques travaillent, etc. Je me demande si la réflexion ne devrait pas être inversée, attendre 5 ou 10 ans avant de faire un traitement Pro pour donner un second souffle à sa voiture, voiture qui est déjà multicouche et avec vernis à sa sortie d'usine. Voir une nouvelle peinture ou un filtre collant ? La protection Hydrosilex peut être pas mal pour retarder la vieillesse sans se ruiner, et sans passer par un produit complexe à placer. Par ailleurs, il est certain que c'est le lavage qui conditionne la peinture, pour ceux qui hésitent, il est peut être intéressant d'investir dans une bonne technique de lavage, d'un peu de perlimpinpin comme Hydrosilex, et puis dans 5 ou 10 ans de voir ce qu'il en est C'est ma conclusion après avoir lu les 36 pages sur le sujet, cela n'engage que moi

Pas assez cher mon fils 😂

822 euros c'est rien par rapport à une journée de réanimation, arrêter de voir le mal partout et réfléchissez un peu. De plu ce traitement est réservés aux cas grave donc peu nombreux.

Pour info un appuis long sur le bouton "speak" déclenche l'assistant vocal du téléphone connecté (testé pour ma part en android auto ça fonctionne, pas testé en Bluetooth mais devrais être ok)

Le mini pic des décès en France tout les lundis est probablement un artefact de mauvaise alimentation des informations pendant le week-end. Ça n'a pas empêché une journaliste de France Inter d'annoncer une remontée du nombre de morts pour la journée d'hier. Ce manque de tout recul devant les chiffres de très nombreux acteurs m'énerve énormément.

Bravo Coût de revient à la grosse d'une belle bête de ce type ? Suffirait de çà dans chaque jardin pour que quasi chaque maison soit autonome..

Avec cette action qui n’en finit pas de nous réserver des surprises (plutôt bonnes), je conseille d’adopter une position voisine de la mienne. Vous vendez en une ou deux fois les 2/3 de votre ligne pour compenser la valeur d’achat de l’ensemble. Le 1/3 restant est donc « gratuit » et vous pouvez le garder sans souci. Par exemple le prix de 500 € affiché il y a peu aurait pu être un prix d’achat pour 30 actions soit 15000 €. Vous en vendez 20 à 750 € (ou un peu plus) aujourd’hui et les 10 actions restantes pourront être conservées. Leur vente quand vous en aurez le besoin ou la nécessité représentera votre bénéfice.

Fred Lambert - Sep. 24th 2015 8:50 am 🧐 Ca c'est su scoop ! 🤣

Ma fille finit son semestre aux États-Unis via zoom. Sympa les cours qui commencent à 19 h. 😂 Sympa le spring break chez Papa et Maman 🤣🤣🤣

Bonjour, j'envisage l'utilisation de Scan my Tesla qui nécessite l'achat d'une câble adaptateur OBD. Le produit cité dans le sujet dédié à Scan my Tesla sur le forum revient à 93 € frais de port inclus (sans le dongle OBD à ajouter en plus) ce que je trouve hallucinant. J'ai trouvé une variante US à 46€ frais de port inclus https://www.gpstrackingamerica.com/shop/hrn-ct20t11/ Mais il y a une option beaucoup plus intéressante chez un fabriquant chinois qui a l'air sérieux en achat groupé (10 minimum). https://cnhonha.en.made-in-china.com/product/gwLEFxVOgQWm/China-Tesla-Model-3-OBD-2-Diagnostic-Interface-Harness-Cable-for-Scan-My-Tesla-and-Teslax.html A partir de 10 unités, le prix est de 14$. En rajoutant les frais de port et en comptant large, je pense que l'on sera en dessous de 20€ donc bien loin des modèles ci-dessus. Attention, ce n'est pas le même modèle pour les voitures produites après janvier 2019 et avant (et peut-être pas le même pour les 2020?). Donc s'il y a au moins 9 personnes possédant une TM3 de 2019 et intéressées par un achat groupé, nous pourrions nous lancer... Des amateurs? Je rajoute ici la liste des participants que je mettrai à jour au fur et à mesure : @dpp @Busquet2 @Patrick-S @Marcus_54 @tesl@ddict @Gagph @Jack16V @lesommer35 @Ughy @2nili @Joyce @jpsurlaroute @Belokan @Phil63 @mrk @doli @arnaudb @Micou @yohann.d @Timyl @Zilch @Pompesdesky @mmamm @Tiv @matts @e=-dφ/dt @njul @Bdt-78 @MangunM @yop_59 @Steshen @Catequil @Spirit_of_05 @Glooby @Ron4n @pipoadrien @aurel54 @Richardel x 2 @Flash @3.14R @Spaciba soit 42 câbles pour 41 personnes. Si vous êtes dans la liste mais que vous n'êtes plus intéressé, merci de me le signaler pour que je vous retire. Si vous n'êtes pas dans la liste mais que vous êtes intéressés, idem et je vous ajouterai. Le contact est très réactif. Il m'a déjà envoyé 3 mails et me propose une réduction supplémentaire si nous sommes plus nombreux... Donc il ne reste plus qu'à faire gonfler le nombre de participants. A ce rythme, ils vont finir par nous les offrir 😂

Perso je le ai eu aux USA ( via ma famille) je peux demander à Hansshow mais je crois savoir que tesla offer a un projet d’exploitation de cette fiche, donc de produire ce câble en Y...je vais demander à Warén.. En tous cas ça me parait top au niveau du prix ton lien ...[emoji1303] https://m.made-in-china.com/product/Tesla-Model-3-OBD-2-Diagnostic-Interface-Harness-Cable-for-Scan-My-Tesla-and-Teslax-903590305.html

Le câble est spécifique model 3 et encore suivant le millésime il y a plusieurs versions, donc les 10 unités c'est sur le même câble pour une model 3 2019...

J'envisage éventuellement de passer à Scan my Tesla, mais le tarif du câble adaptateur du fournisseur mentionné page 1 de ce sujet est pour moi totalement délirant (75€ plus pas loin de 20€ de livraison)! J'ai trouvé une version en provenance des US pour 46€ frais de livraison inclus, ce qui est mieux mais encore trop à mes yeux. Et je suis tombé sur un fabricant chinois où il est à 14 € pour un achat de 10€. Certains utilisateurs parmi vous ont ils acheté un câble directement en Chine où êtes-vous tous passé par le fournisseur indiqué page 1? J'ai lancé un appel pour un achat groupé de la version chinoise, mais nous voulions savoir si certains parmi les utilisateurs de Scan my Tesla avaient un retour sur des câbles alternatifs (notamment acheté en Chine). Et si vous avez des bons plans autres, je suis preneur😁

J'ai remonté aussi le même problème à @J0kers, les administrateurs semblent au courant. Ca rend les notifications par mail complètement inutiles du coup ce bug 😕

Il y a autant d'articles pour que d'articles contre. Donc on est pas couché !

J'ai pris la gamme mais sûrement que un nettoyant vitre aurait fait le décontaminant 😉bon je ne suis pas spécialiste de la peinture auto et je ne sais pas si le nettoyant vitre est nocif à la peinture. Mais c'est sur que leurs cire céramique permet de moins frotter les moustique collé depuis 2 mois😁 les lavages sont vraiment plus faciles 👍 Pour dire dans mon coin le pollen des Pins est un véritable polluant de jolie peintures au mois de Mars Avril ben là juste un coup de jet d'eau et hop voiture nickel 🤩

Salut Citro et les autres, Je viens de faire exactement la meme bidouille sur la meme wallbox monophasée VETRONIC WB01 32 A et cela après discussion avec le fabricant VETRONIC, etude de ce forum que je remercie et etude des documents Electriques sur Erwin de VW. Ca marche sans surprise a 16A sur ma vielle Eup 16A mais malheureusement ma nouvelle Eup 32A ne m’a pas encore ete livree vu le confinement donc j’attend avec impatience la livraison des le 11mai pour faire l’essai (j'espère) et je vous tiendrais au courant des que possible J’ai aussi essaye la walbox bidouillée sur les tesla modele S et modele 3 de mes copains et ca marche impec, charge a 32A sans problème et pour info et comme prévu on mesure dans ce cas un courant de 32A sur le neutre et sur la phase L1 de la wallbox et de son cable et un courant de 16A entre les pines L1 et L2 de la prise T2 donc en théorie un cable de 2,5 mm2 est suffisant pour le pontage entre L1 et L2 dans la prise T2 mais comme Citro j’ai installe un pontage en cable de 6 mm2, c’est plus sur et de plus le cable T2 de la wallbox VETRONIC WB01 32A est aussi en 6 mm2 Pour les disjoncteurs thermiques et différentiels d’alimentation de la wallbox, j’avais deja mis des 40 A partout donc ca marche Pour l’alimentation de la wallbox, j’avais deja tout cablé en 6mm2 donc pas de problème non plus Le seul problème possible serait d’utiliser la wallbox modifiée sur une Zoe ou autres véhicules similaires qui nécessitent impérativement une vraie alimentation en triphasé cote chargeur plutôt que le système plus simple de 2 ou 3 chargeurs monophasés indépendants comme Tesla, VW et probablement d’autres En effet cela équivaudrait a mettre les phases de ces chargeurs en court circuit ce qui devrait les faire disjoncter Je n’ai pas ose essayer avec les Zoes de mes copains car j’ai entendu dire que les walbox VETRONIC WB01 64A pour Tesla modele S qui pontent les pines L2 et L3 sur la pine L1 de la prise T2 marchent tres bien sur les tesla mais font disjoncter les Zoes Donc prudence pour tous a propos de cette modif, ca a ete teste pour les tesla et ca marche, ca sera teste sur les triplettes VAG et ca marchera mais je n’aurait teste sur aucune autre voiture et bien que ca devrait marcher sur beaucoup d’autre, mais ca ne marchera pas sur la Zoe et probablement sur d’autres aussi A+ Serge

effectivement, mais nous , on compare au traitement azithromicine qui coute la somme extraordinaire de : 6€ c'est donc un rapport > 100

C'est parce que les VTistes ont l'habitude de se faire entuber et siffoner leur compte en banque avec le prix du pétrole donc ne font plus attention 😂

L'énoncé est mathématiquement erroné. Il faut résonner en économiste. 25€ dans la poche du patron 2€ dans la poche du serveur (pourboire) Ça fait bien 27€ qu'on payé les 3 marins soit 9€ chacuns. Les 30€ sont donc virtuels car en réalité c'est le prix affiché avant remise du patron. Donc ces 30€ ne peuvent être pris en compte dans le calcul.

Cela dépend ? (..."cela dépasse ?"...) Est-ce que ce sont les marins qui ont proposé ou le patron ? Est-ce que les marins sont des habitués du café ? ..et puis ...et puis.... en fait je préférais l'histoire du pain au chocolat cela me donne plus faim ! 😛

Salut J ai une model s 75d je veux bien Comment je dois faire

Ça va venir, ce n’est qu’une question de temps 😏

822 € la dose ! C'est sûr que ce traitement va fonctionner, enfin pour les laboratoires c'est certain !

Bonjour, Comme vous le savez surement, avec la version 2020, il n'est plus possible d'installer "facilement" des applications. En effet, il y a plusieurs bridage qui ont été rajoutés : - impossible d'accéder aux paramètres d'android - impossible d'installer nativement des applications Mais il y a toujours possibilité d'installer des apk via adb. Ouf! Il est possible de le faire par PC, mais ma procédure concerne uniquement adb via un smartphone. Quelqu'un qui est déjà sur la 2020 peut-il tester la procédure? Je ne voudrais pas que le grand Iank passe à la version 2020 et qu'il n'ait plus youtube. En effet, j'ai fait des manips supplémentaires mais qui à priori sont inutiles avec la procédure indiquée. Je voudrais juste être sûr ... Je me suis mis sur la version 2019, j'ai fait un factory reset, installer file manager, installer app_debug (ABRPtransmitter), activer l'option développeur et activer l'option USB debugging. Puis je suis passé sur la 2020. Prérequis : - Etre déjà sur la version 2020 ATTENTION : si jamais vous aviez déjà des applications, il faut mieux faire un factory reset avant de faire l'upgrade. De ce que j'ai compris, il y a quelques personnes qui ont bloqué leur tablette car il n'y avait plus assez de place disponible dessus. En règle générale, j'ai vu aussi qu'en cas de chaque nouvelle mise à jour, il faudra faire de même. - Installer Remote ADB Shell sur son smartphone - Préparer une clé usb avec les fichiers apk nécessaires (personnellement, j'ai pris ceux du post initial). Attention, on m'a conseillé d'utiliser Sorento à la place de SountAbout. Pour le récupérer et avoir plus d'infos, c'est ici. - Idéalement, il faut les renommer pour mettre un nom plus court, car il vous faudra les écrire dans un terminal et c'est un peu ch****. Par exemple, mettre YouTube.apk, VLC.apk, etc. De même, il faut les placer sur la racine de la clé. Ca y est, on peut commencer : 1) Brancher la clé sur la Ioniq 2) Partager la connexion du smartphone et connecter votre (superbe, belle, magnifique, magique, extraordinaire, etc) ioniq dessus. Ne branchez pas de cable USB! 3) Aller dans le mode engineering Voir vidéo, mais en gros, il faut aller dans les paramètres/Informations système/ et cliquer sur l'onglet Mettre à Jour et taper la date de release de la version (191209 ici). Pour cela, il faut imaginer un clavier virtuel. Comme ma voiture est dans la rue et qu'il pleut, vous n'aurez pas une meilleure image que ca pour vous indiquer où se trouve chaque touche Ensuite, on vous demande un code, il faut indiquer l'heure sur 4 caractères + les 4 derniers chiffres de la date de release de la version. Par exemple, s'il est 20h04 et vous vous êtes sur la version 191204, il faut taper 20041204. 4) Continuer comme dans la vidéo : Allez dans System/tuning et activer la dernière option 'Prepare Auto Test' 5) Lancer Remote ADB Shell. Dans l'adresse IP, il faut mettre 162.168.43.43 et le port 5555 (port par défaut) A priori, c'est toujours la même adresse IP, mais si jamais cela ne marche pas, il faudra vérifier sur votre smartphone quels sont les périphériques connectés à votre réseau et récupérer l'IP de votre ioniq. Exemple pour moi : Connexions/Point d'accès mobile et modem/Point d'accès mobile/ et sélectionner la Ioniq. 6) Appuyer sur connecter. Si vous avez connection failed, plusieurs possibilités : - Votre ioniq n'est pas sur votre partage de connexion (des fois, elle se trouve sur le wifi de ma box) - L'adresse IP n'est pas bonne (voir au dessus) Si c'est OK, c'est nickel. Le smartphone et la Ioniq sont connectés 7) Exécuter la commande ADB devices cd storage/usb0 pour mettre sur la clé usb 😎 Installer vos applications en utilisant la commande adb install <nomdelapk> Exemple : adb install YouTube.apk adb install VLC.apk C'est indiqué success si c'est OK. J'ai déjà eu des failed pour les raisons suivantes : - Application déjà installée ==> Oui, c'est normal, car je voulais installer une version plus récente. J'ai dû supprimer l'ancienne pour l'installer - Application plus récente que le SDK (un truc du genre). J'ai dû installer une version moins récente - File not found ==> Effectivement, si vous avez des gros doigts comme moi, il faut parfois plusieurs fois avant de bien taper les commandes ... 9) Pour désinstaller une application, il faut faire la même chose en utilisant la commande adb uninstall <nomdupackage>. Comme je suis une bille sur android, je ne sais pas comment on fait pour l'avoir facilement (j'utilise l'application APK Installer qui me donne le nom mais je suis sur qu'une âme charitable nous expliquera comment le trouver plus facilement). Exemple : adb uninstall com.youtube

Un article de fond sur la comparaison de la gestion de la crise en Allemagne et en France; réflexions sur 2 systèmes hiérarchiques. http://www.slate.fr/story/189939/covid-19-france-allemagne-pourquoi-moins-de-morts-qui-raison

A voir le nombre de modification, plus de 500 depuis le 9 avril, on peut voir que les règlements de comptes ont de beaux jours devant eux...

Moi, pareil mais la connection se fait attendre plus longtemps

Hello! Après avoir frotté mes jantes plusieurs fois (notamment du côté droit), j’ai entrepris de leur refaire une beauté. Pour cela, je me suis bien renseigné sur Youtube notamment et j’ai acheté tout le matériel dont j’avais besoin chez Peinture Carrossier (très rapides, sympa, mais une boulette dans ce qui m’a été envoyé...) : - papier à poncer grain 120, 220, 600 et 1200 (j’ai jonglé avec ce qu’ils avaient en stock). - bombe d’apprêt - bombe de peinture couleur Sonic silver NEU-107E - bombe de vernis - mastic Photo avant : Photo après ponçage et apprêt poncé (pas utilisé le mastic au final) : J’ai poncé successivement avec les grains 120, 220, 600 et 1200. Le résultat est super lisse et vraiment bon! Il faut juste être un peu patient! Photo de ce qui m’a stoppé 😅: La bombe de peinture n’est pas la bonne, ils se sont trompés de réf de bombe. Ça semble correspondre aux jantes couleurs grey des aerowheels et des Perf 2020. Ils doivent me renvoyer une bombe de la réf commandée. J’ai réagi tout de suite et mis un coup de dégraissant sur la peinture qui n’avait pas commencé à sécher pour retirer ce que je venais de mettre. J'avais vérifié la couleur avant de commencer mais je devais sortir de l’apéro 🤪 Je suis content pour l’instant, j’ai bien récupéré tous les frottements sur le contour des jantes. Si le résultat est bon après peinture et vernis, j’attaquerai des accrocs faits sur les jantes par la fourrière... Je vous tiendrai au courant rapidement!

Peronne n'est pas le seul professeur a dire ce que Peronne dit. Il y en a plein qui défilent en disant la même chose. D'un autre côté, l'autre camp défile pour dire le contraire.....? On pourrait dire :"y a comme un défaut".

Avec un peu de persévérance (et d'harcèlement sur XDA) j'ai enfin réussi à passer à la version 2020 et à installer des apk via adb. J'ai installé Easytouch, VLC et youtube. C'est cool. Il me reste plus que le problème de son à régler (j'ai pourtant bien suivi le tuto avec SoundAbout) et ce sera parfait.

Non tu n'es pas le seul mais le côté 2nd degré de la première phrase est confirmé par la lecture de la suite : On peut comprendre la frustration. De mon côté, étant à mon compte essentiellement en activité de formation et d'acccompagnement, ça a changé pas mal de choses... et plusieurs missions déjà annulées ou reportées. Tout ne peut pas se faire en ligne...

Je suis le seul à être choqué par cette phrase? Quand on sait qu'un patient Covid-19 en réa a peu de chances de s'en sortir, une telle comparaison frise l'indécence. Maintenant, je comprends la frustration et les embêtements en cascade que la pandémie est en train de créer a tous les niveaux, mais pas au point de mettre sur un même pied l'annulation d'une vente et la perte potentielle d'une vie humaine.

Peut être parceque c'est interdit en France.

Le confinement a des bons cotés. J'ai réalisé le covering complet. Je suis pas rentré dans un grand délire, juste blanc satin 3M et noir satin. Il me reste à faire les rétros et à finir les vitres teintées (je me suis loupé et j'ai plus assez de film)

Ben oui mais là leaf (en tout cas la 30 en tekna 17pouces) est plus haute.... c’est bien ce que je disais [emoji6] Donc un véhicule surélevé n’est pas forcément un SUV