Demonhill

Hello, Attention ce devis concerne seulement l'assise conducteur d'une Model 3 de début 2020 (Legacy pré-refresh même). J'ai donc eu les sièges blancs pendant 6 ans et 100 000km sur ma Legacy. Je trouve que ça rend l'intérieur plus lumineux et moderne. J'apprécie de ne pas me brûler les cuisses l'été. Après quelques brûlures du coude droit j'ai installé une housse blanche comme beaucoup de monde [emoji38] Pour l'entretien j'aime que ce soit bien blanc mais je n'aime pas nettoyer souvent [emoji854] Globalement ça se nettoie très bien mais il faut faire attention aux jeans qui décolorent, c'est le plus pénible à nettoyer. Pour soulager ma flemme j'ai arrêté de mettre des jeans. Je viens de passer sur une 2026, j'ai repris le blanc [emoji3059] La housse d'accoudoir s'est adaptée à la nouvelle voiture.

J'ai rendu la mienne avec 2 impacts réparés sur le pare brise. Elle à peine jeté un oeil à la voiture.

Regarde la décote de ta LR par mois VS le montant de la LOA que tu aurais dû payer. Ça te donnera un ordre de grandeur.

J'ai été livré il y a 8 jours, j'ai déjà fait 2 mises à jour + celle de la carto [emoji28]

469km à 80% sur ma nouvelle TM3 LR AWD. C'est 20 km de mieux que ma LR AWD de début 2020 à 100% [emoji28]

J'ai demandé à Tesla et ce n'est pas transférable, d'autant plus si ce n'est pas dispo sur les nouvelles.

Je comprends pas comment la puissance administrative peut être supérieure à la puissance réelle.

Si, il faut demander une rectification àTesla. Ça m'est arrivé sur la mienne, la CG de ma LR AWD correspondait aux caractéristiques d'une propulsion. Il me m'ont refaite (c'était en 2020).

C'est bien pour ça qu'il a créé ce sujet pour avoir confirmation [emoji1305]

Entre Stormy qui a fait son meilleur total de km et toi le moins bon je ne sais plus quoi en penser [emoji23] Au moins vous êtes raccord sur le grip [emoji16]

Les PS4 ne m'ont fait que 18000 km (et j'avais plus de grip à partir de 15 000). C'était le train d'origine, j'ai peut être trop forcé dessus en découvrant la voiture. Les Potenza ont tenu 24 000 km. J'en suis à 22 000 avec les PS5 et il m'en reste encore. Au final c'est mes Pilot Alpin 5 qui tiennent le mieux, j'en suis à 37 000 km [emoji854]

Je vois que tout le monde est content des Conti SC7, qu'est-ce que ça donne côté durée de vie ? Je pense en monter à mon prochain changement. J'ai pas une Perf mais je fais beaucoup de montagne et j'avoue maltraiter régulièrement mes pneus. Perso j'ai moyennement aimé les PS4 d'origine (qui ont d'ailleurs fondu vite), j'ai beaucoup aimé les Potenza Sport (même si j'ai l'impression d'avoir eu un peu moins de motricité) et je suis plutôt satisfait des PS5 que j'ai actuellement.

C'est effectivement déjà pas mal. Mais dans ce problème de batterie elle pourrait en faire le double. Et 225000 c'est quand même un peu tôt pour une routière de ce niveau.

Sauf que la garantie des batteries des SR+ est limitée à 160 000 km.

Si, très bien. Il n'en tient juste pas souvent compte [emoji28]