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Réputation sur la communauté

2 Neutral
  1. j'ai l'impression que le moteur tourne de temps en temps quelques secondes, comme si on voulait éviter ce phénomène quand on roule généralement en électrique
  2. mgo

    Arnaque stationnement gratuit mairie de Paris

    j'ai obtenu le stationnement gratuit 6h avec une ioniq plugin j'affiche le disque de stationnement et j’inscris mon numéro d'immatriculations sur la borne qui me confirme que j'ai 6h gratuites Je ne m'en sers pas très souvent, mais je n'ai pas eu de problème. Pour les éviter je mettrai un petit post-it sur mon disque de stationnement pour dire que j'ai 6h gratuites
  3. je vous fais part d'une observation sur la consommation pour un trajet que je fais régulierement il s' agit d'un trajet de 420km de région parisienne vers un village des Vosges situé à 450m parcours aller 4,4l/100 parcours retour 3,7l/100 départ batterie pleine arrivée batterie vide a part le dénivelé je profite au départ des Vosges d'un descente douce sur une 30km mais 0,7l d’écart cela me parait beaucoup !
  4. mgo

    La consommation, après un an...

    Bravo pour la conso, mais à un niveau aussi bas, on peut se demander si une électrique pure ne serrait pas plus intéressante ?
  5. mgo

    [MAJ 01/18] soft-firmware-map IONIQ

    Que nenni, je viens de faire la révision annuelle et mon concessionnaire ramait car lui même essayait de télécharger la lise à jour sans succès. il m'a dit de rappeler d'ici 15 jours
  6. mgo

    Essai et impressions

    j'ai peut-être tort mais comme sur ma prius je n(utilise ce frein que quand je suis garé sur une forte pente, le reste du temps j'utilise le blocage de la boite de vitesses
  7. mgo

    Hésitation sur l'achat

    je suis d'accord que ce n'est pas rentable de charger la batterie avec le thermique, toutefois sur la plugin, le mode sport évacue le surplus de puissance dans la batterie. sachant 1l d'essence contient 10kwh et que le rendement max du moteur est de 40%, cela fait 4kw pour 1.50 euros, ce qui est bien supérieur au prix du KWH électrique
  8. mgo

    AEB perfectible

    j'ai testé le freinage d'urgence en arrivant sur un véhicule arrêté au feu, cela marche très bien, je dirai même que c'est brutal, mes passagers et moi-même avons été surpris par la brutalité du freinage.
  9. mgo

    Essayons d'être objectifs...

    pour l'accessibilité, certes elle est basse, mais sa garde au sol est plus importante que la prius 4, et avec le réglage des sièges en hauteur on a l'impression de dominer la route. Cerise sur le gâteau le recul automatique du siège conducteur est un plus pour faciliter l'accès. il faut simplement baisser la tête pour ne pas heurter le montant de la porte
  10. mgo

    Ma Ioniq sur un camion de dépannage :-(

    effectivement, je pense que l'assistance de Hyundai est minimaliste, et qu'il vaut mieux faire confiance à l'assurance. Cela se voit au premier coup d'oeil si l'on lit les conditions d"intervention, de plus le SAV manque à mon avis de souplesse et d'anticipation. Les conditions standard comporte un prêt de véhicule pour 3 jours, mais cela me parait impossible d'avoir une réparation dans un tel délai, car les pièces importantes viennent de Corée et l'outil de diagnostic des pannes ne semble pas être au point, de plus les concessions sont en général surchargées et ne mettent pas la priorité sur les véhicules en panne.
  11. mgo

    Ma Ioniq sur un camion de dépannage :-(

    merci pour cette information, je pensais naïvement que c'était une erreur de conception. Par contre le diagnostic a été très long , plus d'une semaine. et surtout cela bloquait toute la voiture qui n'était pas capable de rouler à l’essence.
  12. mgo

    parcmètre à Paris

    j'ai fait ma demande par écrit à l'adresse indiquée Direction de la voirie et des déplacements Section du stationnement sur voie publique 15, boulevard Carnot 75583 Paris cedex 12
  13. mgo

    Ma Ioniq sur un camion de dépannage :-(

    la panne concernait un capteur intégré dans le moteur électrique du modèle plugin le remplacement du moteur électrique qui se trouve entre le moteur essence et la boite a été réalisé à la CC d’Épinal, qui a fait du bon travail et qui est venue gentiment me chercher à la gare.
  14. mgo

    Ma Ioniq sur un camion de dépannage :-(

    je compatis, j'ai moi-même eu une panne bloquante au bout de 700km, qui a immobilisé la voiture 4 semaines à 400km de chez moi, le moins que l'on puisse dire c'est que le sav et le service clientèle de Hyunday sont en dessous de tout. Ils se replient derrière leur contrat d'assistance qui n'est absolument pas adapté pour une grosse panne, s'y ajoute le manque de formation du personnel, l'inefficacité des outils de diagnostic et l'indisponibilité des pièces détachées. De plus cela leur fait mal de s'excuser et de proposer une compensation financière. J'ai été obligé de payer moi même le train pour aller rechercher la voiture à Epinal. Bon courage et sois ferme
  15. mgo

    parcmètre à Paris

    j'ai demandé cette carte et effectivement lorsque je me gare à Paris, je tape mon numéro et l'horodateur indique 2 heures gratuites. Or d'après le document de la mairie je devrai avoir 6h gratuites en apposant un disque européen. Quelqu'un a t-il déjà testé cette possibilité, car je croyais que les PV étaient établis en lisant les plaques des véhicules à partir d'une voiture qui passe régulièrement. sans s’arrêter et donc sans regarder les disques du parebrise.


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