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  1. À quel moment on peut penser qu’assurer une voiture de 50000€ au tiers peut être une bonne idée ? Meme pour une voiture potentiellement la plus sûr du monde, 300ch, propulsion, un peu de pluie ou de glace, ou en stationnement un chauffard qui perd le contrôle et qui disparaît ou n’importe quoi et on perd 50000€
  2. Je me suis fait la même remarque pour la pointe au niveau du pare-brise. Je pense que je vais wrapper cela une fois le chorme delete du rétro fait. Pour la vague à l'arrière, j'ai fait un essai droit mais cela me plaisait encore moins, je préfère cette version. Merci pour vos félicitations. Je suis pas pro donc il y a quand même quelques trucs qui me plaisent pas trop, comme les poignées justement. Mais avec les tonnes de chutes que j'ai, je vais m'atteler à refaire cela jusqu'à ce que cela me plaise.
  3. J’en suis pas à mon premier véhicule, mais c’est pas la plus compliqué des voitures que j’ai faite. Le pare-chocs avant est réalisé en 2 pieces. Par contre pour un changement de couleur, je te conseille de démonter le pare-chocs, les phares et les anti brouillard.
  4. Le confinement a des bons cotés. J'ai réalisé le covering complet. Je suis pas rentré dans un grand délire, juste blanc satin 3M et noir satin. Il me reste à faire les rétros et à finir les vitres teintées (je me suis loupé et j'ai plus assez de film)
  5. Voila le covering de mon interieur en 3M. Je sais pas si j'aime, j'en ai peut etre mis un peu trop
  6. Je prends mon covering à une agence d’affichage publicitaire près de chez moi. Je prendrai une photo demain. J'ai commencé à poser le film teinté, il faut faire attention. La qualité est très importante, sinon il risque de se rayer très facilement, de virer de couleur (il prend un teinte violette) ou encore d’être compliquer à maroufler. Mais même un haut de gamme, c’est pas très chère de l’ordre de 12-15€ le m2.
  7. Je me suis lancé dans le covering de ma voiture en blanc satin justement avec du 3M, j’ai profité des chutes pour faire une partie de l’intérieure. Ben au final, ça me plaît bien
  8. J’ai contacté le SAV, il me demande de prendre rdv via l’appli. Du coup c’est ce que j’ai fait, mais il me donne rdv à Aix soit à 200km de chez moi. Je vais pas rouler comme ça ??
  9. A ajouter à la liste : - mettre la voiture sur un pont et vérifier les rotules de la crémaillère de direction - puis vérifier la voiture au complet en fait Pour info, j’ai récupéré ma voiture la semaine passée, elle a 350km Encore quelques kilomètres et je finissais dans un mur. mon garagiste du coin m’a resserré tout ça, mais je sais pas quoi dire à tesla maintenant je voudrais un contrôle général et un contrôle du parallélisme IMG_4942.MOV
  10. Je rencontre un problème pour activer mon iPhone X comme clé. Mon téléphone est bien reconnu, j’ai la musique , mais dans l’appli j’ai le message "activer le bluetooth pour utiliser votre téléphone comme clé " et impossible de faire quoi que se soit. J’ai fait la même manipulation sur l’iPhone 7 de ma femme en 30 secondes, mais impossible sur le mieux. J’ai recommencé appairage plusieurs fois, éteint mon téléphone pour recommencer mais rien n’y fait ! J'ai fait un truc de mal ? Merci
  11. Déplacement de première nécessité (voiture de fonction) dans un établissement autorisé (actuellement les concessionnaires ont le droit de livrer des voitures)
  12. Oui bien sûr. J’ai même été contrôlé par la police. On est parti avec ma femme en voiture de Nice. Du coup on est rentré avec 2 voitures Il s’agit de ma voiture de fonction, je suis gérant d’entreprise et actuellement je bosse toujours. Au final, à part le policier qui m’a contrôlé, nous nous sommes approchés de personnes. Chez Tesla, ils sont à l’entrée de l’atelier, il y a des chaises et des tables dehors. Avant de m’assoir, ils ont posé les documents à signer sur la table, puis se sont éloignés, j’ai signé et tamponné je suis allé voir la voiture, entre temps ils ont récupéré les papiers. J’ai fait le tour complet de la voiture, il manquait juste l’attelage , j’ai signalé de loin, inscrit sur le document et tamponner par Tesla et on est parti.
  13. Oui, récupéré ce matin à 10h30 à Aix en Provence, en 30 secondes montre en main. 3 signatures 3 coups de tampons, et puis : " votre voiture et la bas, y a tout dedans, je peux pas venir vous aider" Heureusement que j’avais un peu potasser le manuel et les vidéos avant. Tout était OK sauf qu’il manque l’attelage, c’est noté, reste plus qu’à espérer qu’il m’en trouve un rapidement.
  14. Il y a autant de versions que de teslaboy/girl


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