Classement

Quelqu'un sait si on peut recommencer à prendre des douches ou il faut uniquement continuer à se laver les mains ?

Bah c'est une petite blague rien de mal (enfin rien que je ne prenne mal). Après juste si on peut éviter de faire 30 messages (même rigolos) HS c'est bien aussi 😁

30€ le Galaxy, je prends

En ce moment dur dur pour tout le monde... Les problèmes des boulangers sont croissants… Alors que les bouchers veulent défendre leur beefsteak, Les éleveurs de volailles se font plumer, Les éleveurs de chiens sont aux abois, Les pêcheurs haussent le ton ! Et bien sûr, les éleveurs de porcs sont dans la merde, Tandis que les céréaliers sont sur la paille. Par ailleurs, alors que les brasseurs sont sous pression, Les viticulteurs trinquent. Heureusement les électriciens résistent. Mais pour les couvreurs, c’est la tuile et l’ardoise est lourde. Certains plombiers prennent carrément la fuite. Les vendeurs de fringues se retrouvent à poil avec leur rideau de fer baissé. Dans l’industrie automobile, les salariés débrayent dans l’espoir que la direction fasse marche arrière. Chez EDF, les syndicats sont sous tension mais la direction fait mine de ne pas être au courant. Les cheminots voudraient garder leur train de vie, mais la crise est arrivée sans crier gare. Alors… les veilleurs de nuits, eux, vivent au jour le jour. Pendant que les pédicures travaillent d’arrache-pied. Les croupiers jouent le tout pour le tout, Les dessinateurs font grise mine, Les militaires battent en retraite, Les imprimeurs dépriment Et les météorologistes sont en dépression. Les prostituées se retrouvent à la rue, c’est vraiment une mauvaise passe pour elles aussi.Même les banquiers y perdent au change...

Lol et puis le caviar ça fait péter plus haut que son c..., les flageolets, non...😁

et voilà! Merci Phil!

J'avais fait gonfler à l'azote les pneus d'une voiture sportive que j'avais, il y a quelques années. Je n'avais vu absolument aucune différence par rapport à un gonflage standard. Elle ne tenait pas mieux la route et rien n'avait changé au niveau de la conduite grâce à l'azote. La seule différence était que je ne pouvais plus faire l'appoint d'air moi-même et que j'étais obligé de passer au garage pour ça - et de payer pour de l'air.... 😁 Mon opinion est qu'il s'agit simplement d'un moyen supplémentaire de soutirer des sous des automobilistes et qu'il n'y a vraiment aucun intérêt.

Lorsque je vais dans le menu, a chaque fois que le processus prend du temps, c’est que j’ai une mise à jour disponible. Je pense donc que dans ton cas, ta manip n’a servi à rien et que la mise à jour était déjà en train de t’être poussée. Mais ce n’est évidemment pas une certitude.

Ok, donc je ne dis rien sur le remorquage possible par le Kona EV? Non ce n'est pas possible de remorquer !!!! ... voilà 😂

Plutôt 350,51$ au plus bas le 18 Mars

Et bien ... A toi de nous le dire, tu seras probablement le 1er du forum à y souscrire.

J'ai eu l'occasion de poser la question au service clients sur la différence de kilométrage entre le site et le carnet d'entretien. Ils vont faire remonter la remarque mais vis à vis de la loi c'est le carnet d'entretien qui fait foi.

Je confirme ce que dit Phil. Ça vient pas tout seul non plus, faut quand même taper (pas « comme un sourd » non plus...). J’ai mis du scotch bleu de masquage à peinture dessous, dessus, et devant pour voir le déplacement que j’ai réalisé. En mettant du crayon, j’avais peur que le carton que j’ai positionné entre la carrosserie et l’attache ne l’efface. Rien touché côté porte, uniquement côté attache. J’aurais du faire un tuto YouTube! 😅

Merci @Milhooz ! C'est clair, le prochain bateau n'est pas pour demain. Il paraît que le stock français va repartir dans les pays du Nord. Ceux qui vont vouloir une TM3, je pense qu'ils vont devoir attendre très très longtemps avant de voir arriver un bateau. Bon lundi de Pâques et bon courage à tous les professionnels de la santé, je sais qu'ils sont nombreux ici !

Tu fais exactement la même chose en rabâchant les effets indésirables du Plaquenil sauf que toi tu répètes inlassablement les mêmes bêtises des anti Raoult sans comprendre de quoi il s'agit car pour le coup tu n'y connais rien. Ce que tu n'as pas l'air de comprendre est qu'il y a beaucoup de médecins qui voudraient prescrire ce médicament dans le cadre du coronavirus mais on les en empêche, c'est de ça dont il s'agit. Nous voulons que les médecins est le choix de proposer ce traitement. Nous discutons, nous ne sommes pas experts mais certains d'entre nous connaissent bien le milieu médical et une très grande partie des experts recommandent l'HXC. Ce n'est pas nous, forumers qui allont changer les choses ni même te convaincre, ce n'est pas le but. On veut que chacun soit libre de prendre ou pas ce traitement. Au delà de ça, nous aimerions savoir s'il y a un réel bénéfice à l'extinction de ce virus grâce au traitement, Raoult en ai persuadé, ces méthodes sont contestables c'est pour cela que d'autres études doivent avoir lieu. A mon goût, bien trop tardivement, il était très facile de mettre 2 groupes en double aveugle et d'en sortir des conclusions très rapidement en moins de 15 jours : - 1 groupe covid + avec 0 traitement - 1 groupe covid + avec Azythro + Plaquenil

Ce contrat d'entretien te coûtera 336€ pour 30000km réalisés. La révision de 15000km est à 75€ et celle des 30000km à 150€, 75€ pour les 45000km, 150€ pour les 60000km etc... Soit 225€ contre 336€ par tranche de 30000km. Du coup je te réponds par une autre question : Pourquoi choisir ce contrat plus coûteux que l'entretien classique ou les mêmes (peu) de choses seront réalisées à l'atelier sur ta voiture ?

Pour apporter quelques éclairages complémentaires/ repères simples par rapport à la mesure de la puissance des véhicules. En France la puissance d'un véhicule est exprimée en "cheval" = "cheval vapeur métrique" = "cv" qui vaut 0,98632 "hp" ou "horsepower" parfois appelé "horsepower impérial" ou encore "mecanical horsepower" ou "bhp" pour "british horsepower" en fait celui utilisé dans des pays anglo-saxons comme les US, Royaume-uni. Pour comparer avec les véhicules vendus en France, il faut utiliser la conversion vers le "cheval vapeur métrique" (et pas vers le hp). Donc si on a la puissance en kW, on multiplie par 1,36 (ou 1,3596 si on veut être plus précis), et on la valeur en cv. Pour aller plus loin : Convertisseur : https://convertlive.com/fr/c/convert/puissance Pour tout savoir sur le "horsepower": https://wikicars.org/en/Horsepower#hp_.28ECE.29 (en anglais) Historique: Le « horsepower », est la puissance nécessaire pour remonter de 10 pieds un poids de 55 livres en 1 seconde. L'unité de puissance est, plus tard, devenue... le watt (W). Il est défini dans le SI (Système international) comme valant 1 newton.mètre par seconde. Un « horsepower », ou hp, vaut 55 lb x 10 ft/s. En convertissant en mètres et en kilogrammes, on obtient 745, 699872 watts. Le reste du monde, qui utilise le système métrique, a défini le « cheval-vapeur » comme la puissance développée par un cheval pour remonter de 1 m une masse de 1 kg en 1 s. Une masse de 1 kg pèse 9,81 newtons, car la valeur du newton est donnée par l'accélération de la pesanteur (due à la gravité terrestre) et vaut, par convention (c'est une moyenne), 9,81 m/s/s. Un cheval-vapeur du système métrique, ou cheval, vaut donc 1 s x 75 kg x 9,81 m/s/s, soit 735,49875 W.

Je m'en occupons 😁😉

Ce midi j'ai mangé des asperges vertes, avec une sauce vinaigrette. Je suis allé à la voiture et elle m'a proposé la mise à jours 2020.12.5 ! Hier j'avais mangé des radis (avec du beurre) et avant hier une omelette à l'aillet, et rien ! Pas de mise à jour. D'après mon analyse hautement scientifique, si vous voulez recevoir la dernière mise à jour, mangez des asperges vertes (sauce vinaigrette, avec la mayonnaise ça marche pas).

Bien sur qu'ils sont vecteurs et alors! S'ils restent entre eux et se contaminent et s'immunisent entre eux où est le problème? Plus vite ils le feront et plus vite ils protégeront tous les autres. J'ai 72 ans je reste chez moi, ne fréquente aucun magasin, m'approvisionne par livraisons ou en drive en faisant attention à garder des distances importantes. Idem quand je fais une promenade à pied dans le cadre autorisé, je laisse au moins trois mètres avec les gens que je rencontre et détourne la tête au moment de passer. Je ne touche rien à l'extérieur, même pas mon portail qui est électrique et commandé par télécommande? Quel est le risque que quiconque me contamine. Jamais exactement nul sans doute mais très très limité.

on avait convenu de ne pas le dire sinon tout le monde va savoir pourquoi le parcours pour aller chez Tonton Jurgen passe par la Suisse 🤣

Reçu la 2020.12.5 après mettre installé dans la voiture quelques minutes car la réveiller par l'application ne suffisait pas. Un peu déçu par le player de dashcam, ça bug pas mal, quand on clique sur la timeline pour avancer, parfois ça revient au début sans trop de raison et ya une désynchro des caméras parfois. Ce qui est bien, c'est qu'il fusionne les fichiers de 1min en vidéo de 10min sur le player, ça fait de suite moins de fichier à manipuler. Pour du sentinel, il faut direct aller voir vers les 8min pour le déclencheur.

C'est clair, c'est la mort (comme le forum en général d'ailleurs), je me souvient d'il y a quelques semaines quand c'était 5 pages/jour !!!

Hello le forum, Face au manque d'informations de la notification de base de l'application Tesla sur Android, et ne trouvant pas une application répondant à mes attentes, je me suis décidé à développer moi même quelque chose qui répondrait à mon besoin. Le but était d'avoir un moyen rapide pour retrouver le niveau de batterie de ma voiture, afin de pouvoir voir la perte dûe à la consommation vampire, sans devoir lancer l'application Tesla, car cela a pour effet de réveiller la voiture à chaque fois ! Au début je le notais sur un bout de papier, j'ai aussi fait pendant un temps des screenshot de l'application Tesla, mais franchement c'est vraiment pas pratique. Du coup j'ai développé cette application qui ajoute une notification permanente sur mon téléphone avec les infos de la voiture, niveau de batterie et autonomie, et quelques icones (j'espere bien choisies) pour donner des infos sur l'état de la voiture (voiture en veille, mode sentinelle actif, charge en cours, voiture déverrouillée, température intérieure). Et lorsque la voiture est en veille, la notification affiche les dernières infos connues. J'ai aussi ajouté ensuite quelques actions rapides pour démarrer la climatisation en 1 clic par exemple, ou pour réveiller la voiture et mettre à jour la notification avec les dernieres données. Voilà pour comparer, la notif officielle Tesla et celle qu'offre mon application: La notification pendant la charge: Et un aperçu de l'ensemble des icones et fonctions disponibles: J'ai mis l'application sur le Google Store, au prix de 1,49cts. Certains trouverons cela surement cher, mais sachez que rien que l'inscription sur le Play Store n'est déjà pas gratuite. D'autre part il y a quelques dizaines d'heures de travail derrière ces quelques screenshots Voici le lien vers le Play Store: https://play.google.com/store/apps/details?id=net.leveugle.teslaadvancednotification&hl=fr Dans tous les cas je suis preneur de vos retours ! Si vous avez aussi l'envie de mettre un petit avis sympa sur le Play Store, ça m'aidera à faire remonter l'application dans les résultats de recherche (car oui la position dans les résultats de recherche dépend des avis et de leur nombre). Petite précision, pour l'authentification, cela fonctionne avec soit le login/pass Tesla, soit un access_token. Quoi qu'il en soit le password n'est évidemment pas stocké, il sert juste à obtenir un premier access_token et le refresh_token qui permettra de rafraichir l'acces_token sans avoir besoin du mot de passe. J'espere que je n'enfreinds pas les règles du forum en postant ce message. J'ai bien précisé que c'était moi qui avait développé cette application, et j'offre la possibilité de l'avoir gratuitement sur simple demande. Quoi qu'il en soit si je les enfreinds, dites moi comment y remédier. Merci pour vos retours ! Antoine

Et moi pareil quand j’aurai eu le retour de Tesla... 😉

Tu as 100% raison et c'est valable pour n'importe quelle épidémie mais je rappelle que la seule raison de ce confinement - si catastrophique que personne ne peut dire si nous en sortirons vainqueur ou vaincu - est bien l'engorgement de la réanimation dans les hôpitaux. Si je peux encore faire un peu d'humour dans ces temps graves : nous sortirons de cette catastrophe ruinés peut-être mais hyper-ventilés, sûrement 😉

Oui, ce sont de superbes analyses dans tous les sens mais rien vu de similaire à ce que j'ai mis en évidence. Il suffit de lire les points clés de la première page, pour comprendre que tu ne vas pas découvrir grand chose. Je connais bien ce genre de technique employée aussi par les financiers : un flot de charts, un discours de commentateur au % près et à la question :"mais quel enseignement tirez-vous de ces beaux tableaux ?" une réponse invariable : "mais c'est vous le décideur !"

J'ai effectivement fait la manip avant la fin de la vérification.

Oui aucun intérêt à aller bosser pour rentrer chez soi si des personnes vulnérables y vivent... Les personnes vulnérables doivent être confinés sans contact direct avec les personnes de l’extérieur. Si l’école n’est pas reprise la déconfinement ne peut pas avoir lieu non plus. On ne peut pas travailler avec son enfant dans le dos. On ne peut pas les laisser aux grand parents qui sont plus vulnérables. Ce sera le problème majeur du déconfinement. Je ne sais pas s’il est malin de mettre une limite d’âge comme 45 ans, je pense qu’il vaudrait mieux tabler sur la santé physique de chacun. Une personne de 70 ans sportive sans antécédent médical sera plus résistante qu’une autre personne de 40 ans avec des antécédents médicaux de type diabète, cardiaque... amha.

Julien-68 Peux-tu mettre à jour le tableau avec ma date de commande au 14/12/19 et date de livraison initiale au 10/04/20 ? Le formulaire est verrouillé.

Bien que j'ai plus de 70 ans le confinement a profondément changé ma vie. Ne plus voir ses enfants et petits enfants, ni ses amis, supprimer ses activités sociales, ne plus pouvoir randonner ni voyager, être privé de spectacles, de restos, ce n'est pas anodin. C'est supportable sur un délai limité, pas sur la longue durée. Le confinement actuel est insupportable dans la durée pour le pays et complètement délétère. Les conséquences sociales et économiques sont incommensurables. Il est complètement impossible de le maintenir indéfiniment. La question est de savoir comment en sortir avec le moins de casse possible. Pour cela il faut raisonner sur différents scénarios de sortie et évaluer leurs conséquences. Il y des scénarios de sortie qui n'engorgeront pas les hôpitaux. Les moins de 45 ans n'engorgeront jamais eux même les hôpitaux, on peut les libérer sans crainte si on s'assure qu'ils ne contaminent pas les autres. Libérés, dans deux mois ils seront massivement immunisés et ne propageront que très peu le virus, on pourra alors libérer les 45-60 ans avec un nombre de cas de maladie grave très limité puis les plus de 60 ans deux ou trois mois plus tard avec des mesures limitées de précaution comme le port du masque en sortie.

Ce ne sont pas des légendes mais une mise en perspective encore beaucoup moins scientifique que celle de Raoult. En gros, les opposants dénigrent le traitement en agglutinant tout un tas de faits (automédication, absences de contrôle, cocktails divers,...) pour en faire une "recommandation". Si ce niveau de toxicité existait vraiment, il se verrait dans les résultats (même incomplets) de Raoult. Il y a un protocole et il faut le suivre. Mais au lieu de bâtir, certains préfèrent dénigrer.

57% des décès en France ont lieu à l’hôpital alors vous croyez ce que vous voulez mais moi je n’y vais pas ! Quant à cette coïncidence, ça ne peut pas en être une :

Bonsoir, Vous connaissez mon avis sur le confinement généralisé : je ne pense pas que ce soit une solution. Demain le Président va relancer le confinement sur 15 jours à la demande des médecins qui craignent une nouvelle saturation des lits de réanimation, amha. Et puis ? On va continuer comme ça pendant combien de temps ? En quoi cela va t il éradiquer le virus ? Certains pays ne pratiquent pas le confinement et le nombre de décès est moindre que chez nous et nos voisins européens. Je pense toujours qu'il faille protéger les personnes les plus vulnérables en les confinant, eux, pas tous comme la France est en train de le faire. Nous ne trouverons pas de médicament ou de vaccin avant longtemps, voir jamais. La majorité des personnes en bonne santé n'auront pas de complications s'ils contractent le virus. Je suis tombé sur cet article de Les Echos (et oui encore) que je vous invite à lire. J'hésite à ouvrir un sujet sur le déconfinement, qu'en pensez-vous ? Même si je sais que je suis à contre courant, comme souvent 😉. https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/opinion-le-confinement-nest-pas-la-solution-1194078

Voilà j'ai terminé. Donc poignées/caméras/trims/rétros en vinyle et écussons/lettrage en plastidip. Content du résultat à part sur les poignées ... J'ai commandé des coques basiques que je diperai avant de les poser.

Norauto facture 1€ par pneus, je pense qu'on en entendrait plus parler si c'était efficace. Il faudrait mettre de l'hélium pour alléger la voiture

Bonjour @denouche, belle initiative. Quand tu dis : Pour avoir l'information de batterie ton application doit réveiller elle aussi la voiture pour récupérer l'information, du coup sur ce point je ne comprends pas bien la différence avec celle de Tesla. J'ai loupé un truc ?

Excellente réponse @Tho-Radia, effectivement, pourquoi payer un service pour rajouter 1/5eme d'azote déjà présent dans le pneu !!! +1000!!!

Bonnes fêtes de Pâques

je viens de remplacer les ampoules de clignotants avant à filament par des LED (philips) : aucun souci de voyant ou de fréquence de clignotement, même pas eu besoin de mettre le module canbus fourni. J'attends prochainement des Leds pour les feux. Si là aussi aucun pb de voyant, cela peut signifier qu'il n'y a bien qu'un seul type de faisceau le long de la gamme pour qu'il soit compatible avec les différentes technos de phares (halogènes, eco-Led, Full Led) ce qui signifierait la possibilité de les changer pour le modèle souhaité plus tard, voire la possibilité d'en trouver d'ici quelques mois/année fabriqués par des spécialistes en pièces adaptables.

Je fais çà à la mienne elle m'écharpe.

2 de mes chats Praline et Pepper ne font pas confiance au gouvernement qui indique que les masques ne sont pas utiles:

Une autre vidéo sur le Sentry Mode maintenant consultable sur l'écran par Tesla Lead User

Qui veut prendre le volant ? 😜 Source : https://www.hyundai.com/eu/about-hyundai/our-cars/prophecy-concept-car.html#progressive-lighting

ok, mais 4 à 5 mois pour un Kona c'est pas non plus les records de délai du passé. Même si effectivement tu devais l'avoir en 2 mois çà vaut le coup d'attendre, de se confiner et d'être vivant pour aller la récupérer

C'est ça @Guiss, c'est ça... Les goûts et les couleurs, ou encore la subjectivité de la beauté... Le concept de la belle voiture selon @Guiss ... 😂😂😂 ... sans rancune ...😘

4 nouvelles pages en deux jours avec un intervenant qui change de sujet sans arrêt. Je ne dirais qu'une chose :

La P fait aux environs de 700Nm. Le pb des bancs actuels est que le couple déboule tellement vite qu'ils sortent n'importe quoi. Ils ne sont pas bien calibrés ou hors de leur domaine de mesure donc les mesures sont effectuées avec une incertitude qu'ils ne connaissent pas. Du bon portnawak quoi. J'ai été détaché par ma boite pour bosser au Ministere de l'Éducation Nationale afin de créer avec de grandes entreprises un BTS " Metiers de la Mesure" qui sortira en 2021. Faudra qu'ils s'inscrivent... Tout le monde peut faire des mesures, vraies ou fausses avec du matériel étalonné ou pas, mais être persuadé d'avoir fait la bonne mesure. C'est comme les mesures de pression acoustiques faites avec un téléphone, faut être sérieux.

La 2nde mise à jour (2019.36.1) date du 04/11 donc après le message que tu cites 😉