vag123

Merci! Figures-toi que j'y pensais!... Mon câble est loin d'être propre. Il garde les saletés car il est rugueux 🙃 Mais il y a déjà les gants 😇

D'après les photos sur ton lien, il s'attachent aux mêmes endroits que les miens, en haut comme en bas. Je pense qu'il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.

Tout à fait d'accord! Mais quand on voit comment ils "maitrisent" au niveau du soft, j'imagine qu'on risquerait très fort de rester avec des MAJ qui n'aboutiraient pas et avec un véhicule juste bon pour partir en dépanneuse vers le CC. 😄

C'est surtout au niveau de la sélection des vérins qu'il faut faire attention. Ce sont eux qui doivent être "compatibles avec un frunk" et pas le contraire. A ma connaissance des frunk MG4, il y en a 2 actuellement: 1. L'irlandais: https://www.evaccessoriesireland.com/product-page/mg4-frunk-luxory-with-heatpump 2. et l'autrichien: https://www.frunk.at/en/produkt/mg4-electric-frunk-set-kopie/ Personnellement j'ai pris l'autrichien, car il est de meilleure qualité et offre plus d'espace de rangement. Le filet en option est indispensable à mon sens. Il est un peu plus cher, c'est vrai, mais je trouve qu'il vaut la différence de prix. Voici une photo sur laquelle on voit les vérins: Il y a aussi moyen de l'utiliser avec le support du capot d'origine, mais c'est un peu moins sympa.

Personnellement je planifie mon trajet dans ABRP, puis pour chaque étape je bascule sur Waze, qui navigue de façon dynamique.

Le plastique (ABS) est franchement de bonne qualité. Je ne pense pas qu'il y a un risque de vieillesse prématurée. D'autres éléments sous le capot de la voiture sont fabriqués sur le même principe. Il n'est même pas exposé aux UV, donc à mon avis il devrait durer au moins autant que la voiture 😇

Je suis en R46, il faut juste brancher le boitier après que le système de MG ait démarré et ça marche sans problème.

Je déconseille toujours les cartes payantes ou celles comme Chargemap qui prennent une commission à chaque recharge. Le prix du kW est déjà assez cher comme ça... Il y a plusieurs applications qui ne demandent pas d'abonnement et dont le prix est correct: Fastned, Electra, Shell recharge, Tesla, Ionity et d'autres.

J'avais aussi reçu deux numéros de suivi GLS. Le premier n'a jamais changé d'état. C'est le deuxième qui était le bon. Je pense que ton frunk ne va pas tarder à arriver 🙂

Voilà le travail! il est prêt pour le départ. Loin d'être rempli, juste le câble T2/T2 pour l'instant, ce qui est très bien. J'y ajouterai d'autres bricoles plus tard, car il reste plein de place. Le CRO et le V2L sont très bien dans le double fond du coffre pour l'instant. Je n'ai pas pu m'empêcher de mettre des écrous nylstop et aussi une rondelle en dessous...😇

Voilà, GLS vient de me livrer le mien 🙂 Ça ne pouvait pas être mieux car ce soir je suis sur la route pour un trajet d'environ 1000km 😊

Tu soulèves la vis simplement avec un petit tournevis plat et le reste du clip viendra avec, dès que la vis sera un peu éloignée de la "rondelle" que tu vois autour d'elle

En effet, mais pour le refermer il faudra juste pousser à l'endroit où se trouve le vérin pour ne pas trop forcer sur les charnières.

Personnellement, pour une question de répartition du poids du capot, je prendrai les deux vérins d'office.

On dirait qu'il remplace celui d'origine, utilisant probablement les mêmes points de montage