Classement

Bonjour La nuit dernière, j’ai fait un rêve étrange. Il faut que je vous le raconte, car, oui, vous étiez dans mon rêve !! Je ne l’ai compris qu’après-coup, quand j’ai eu fini de retranscrire toutes les images qui se sont succédé dans ma tête. Je vous livre ci-dessous le texte brut de cette retranscription. Vous reconnaissez-vous ? Retrouvez-vous certains des autres forumeurs ? Et combien en identifiez-vous ? Par une belle après-midi de printemps, j’arrivais au beau milieu d’un banquet installé sous une véranda. J’observais les convives se goinfrant généreusement de petits suisses. Certains engloutissaient également des tomates-cœur bio des Landes, sans modération. D’autres de jolis eskimos mauves à la menthe. D’autres encore des patates chaudes du Gers cuites à la cocote minute Seb. « C’est bien payé » bêla une jeune personne, ajoutant, comme par réflexe, un « PNC, aux portes ! » très impromptu. Elle continua et chanta résolument « Vive les habilitations électriques ! » sur un piano-bar vaguement accordé par un musicien des Yvelines. Pourquoi riait-elle ? Elle tomba bêtement sur deux braques hongrois sortant de leur niche, grognant comme des fous. Un des convives, né au pays de Linux, écoutait un gospel tibétain sur youtube, affalé sur un sofa balafré par son labrador (il n’y a pas pire ennemi dans le Lauragais que les chiens et les canapés). Un autre, à l’air goguenard, répétait inlassablement « 945 ! 945 ! », yeux dans le vide, dubitatif, rêvant d’Islande. A un moment, un homme se lève et s’écrie « En tant que modérateur, je suis outré de me voir traité d’autocrate. Eussé-je-du bannir cet intrus ? ». Celui-ci, portant le nom de Sam, s’agace, et lui répond : « Je t’ai dit : loue une voiture en plastoc nickelé importé de Flandre, même si elle a un airbag factice rochelais ». L’autre, ni une ni deux, part avec son élan directement à la concession voisine changer son caducée de voiture (c’était la cinquième fois en un an…). Les bons mots circulaient. Je pris part à l’amusement et appréciai particulièrement l’instant où l’un des convives truffa nos vannes de blagues de carabins. Cette séquence se termina quand le physicien de la bande se mit à faire un lapsus chelou à propos du neutrino tau, que personne ne comprit. Quelqu’un dit au loin « Votre paresse me soule ! », et il entraîna dans une samba, fiancée et autres danseuses en costume alsacien : Arnold, Jacqueline, et autres joueurs de tennis et volley. Un hurluberlu au strabisme débusqué depuis longtemps par son orthoptiste demanda : « As-tu besoin que j’épelle Istamboul, même grosso modo ? ». Un autre zig dit : « Hé, tonton, j’ai le don d’ubiquité ! Bien que Haut Rhinois, tu me dis : va à Bordeaux sur le tarmac, j’y vais ». J’observe encore d’autres convives qui arrosent lourdement des jardinières entourant des statues iconiques, et disposées comme un réseau ferré sous la véranda. Submergés par les flots, dix-huit fleurs surnageaient au-dessus du terreau. « Mieux vaut les remplir une fois au maxi que sous leur niveau habituel, au cas où, cas improbable, il ne pleuvrait pas d’ici longtemps. ». Le plus souple exécuta alors des mouvements de gym genre flexions, comme pour regarder l’alimentation électrique sous une borne de recharge. Son voisin lorrain lança « Balèze Blaise » (belle dédicace taillée sur mesure, à la savoyarde). Puis après un haut le cœur, il évacua gniole et autres boissons. Les Arrageois ne tiennent pas l’alcool. Son interlocuteur, connu pour ménager son énergie, lui lança : « Veux-tu un déca, fiston ? ». Je me réveillais enfin. Voilà. Vous trouvez que ça n’a ni queue ni tête ? Normal, c’est un rêve. Quoi de plus irrationnel ! D’ailleurs je n’ose penser ce qu’un psy dirait d’un tel rêve… Alors, qui se reconnait ?

Lancer un traitement à grande échelle en se basant sur 18 cas suivis pendant 10 jours, je confirme, c'est de la roulette russe 😉 Ce qui est trop cool c'est qu'il a probablement "gagné" son pari Je m'en fiche d'avoir eu "tort" : y'a pas de palmarès, et si on a de quoi sauver des vies c'est tout ce qui compte Mon changement d'attitude est dû à d'autres résultats, non publiés à ce jour, qui montrent une action précoce de l'azithromycine Certains de mes collègues sont butés par orgueil, mais je garantis que l'ultra majorité est motivée uniquement par les résultat pour le patient Mes patients sous azithro vont globalement tous bien mieux à J+3 après administration (sans hydrochloroquine) Je suis ravi ! 😀

Comme le disait mon prof d immuno en 4ème année de pharma , avec ces tests on prend une photo a un instant T pas une vidéo . Cela veut dire que l on voit des anticorps donc que l organisme a rencontré l agresseur mais on ne sait pas si il est en train de lutter ( donc toujours contagieux) ou si c est une vieille rencontre ( donc plus contagieux) . Il faut refaire un test 10 jours plus tard pour voir si le taux d Ac est stable ( vieille rencontre ) ou s il varie ( attaque en cours )

Hello, Ça faisait longtemps On avait vu le planning du port de San Francisco il y a quelques semaines avec 3 bateaux pour avril. Il vient d'être mis à jour et il n'y a plus qu'un seul bateau, repoussé au 20 avril. Même pas sûr qu'il soit maintenu. Je continue de surveiller !

C'est pas la première fois que je réagis à ce genre de phrase, mais en plus venant d'un possesseur 😮 ! Cette voiture vous la conduisez tous les jours, elle est immatriculée, assurée, vous l'avez achetée et elle vous appartient. Ce n'est donc pas un prototype sorti pour un vague salon de l'auto qui ne possède pas le quart des technologies que les ingénieurs aimeraient la voir équipée faute de savoir comment les développer. Elle représente donc le présent le plus palpable et réel qui soit mais elle relègue de fait toutes les autres loin dans le passé 🤗

Bonjour. Cette information me paraît mériter un sujet dédié. La future version 2020.12.5 du logiciel Tesla permettra de visualiser directement sur l'écran de la voiture les vidéos enregistrées par les fonctions sentinelle ou dashcam. Une démonstration en vidéo fournie par Green : Voici le texte en anglais des notes de révision de la version du logiciel Tesla qui apporte cette nouveauté : Dashcam Viewer Watch saved Dashcam clips or Sentry Mode events from the touchscreen with the Dashcam Viewer. To launch, tap the Dashcam icon in the status bar and select “Launch Viewer” while the car is in PARK. If the car is in DRIVE, you will continue to save a clip by tapping the icon. To view saved clips and events stored on your USB drive, tap the Menu icon in the upper left corner of the viewer. Each video is organized by location, date and thumbnail for easy access. For additional filtering options, tap the “Dashcam” or “Sentry” tabs. Select a clip or event to play the corresponding video. To select video from a particular camera, tap the associated thumbnail marked Front, Rear, Left or Right. Play, pause, or scroll by using the video controls at the bottom of the player. To delete a video, tap the trash icon in the bottom right corner of the video player. Sources : Teslarati, Green.

N'oubliez pas, pour s'en sortir il faut s'enfermer.

La plus faible autonomie de la M3, part rapport à un E niro, n'est pas un problème vu qu'elle se recharge plus vite... Sur un Paris Marseille, une SR PLUS arrivera avant un E niro 64...

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@Semac, les approximations sont récurrentes dans ce forum. Qu'elles soient du fait des membres ou parfois mêmes des journalistes, du staff etc.. AP n'est pas un forum d'ingénieur loin de là car ça n'est pas son but même si certains pensent l'être, le sont où essaient de le paraître. Pour les membres avec lesquels ça patine, laisse couler. Ou si tu as le temps, parcours un peu leur post sur les derniers mois. Tu feras ton avis. Le but étant, pour qu'un forum soit lisible et enrichissant, c'est d'apporter du bon contenu qui fait avancer d'autres membres. Le reste c'est du passe temps d'internet souvent stérile dans des débats sans fins qui peuvent agacer je te l'accorde. Mais encore une fois, le meilleur retour que tu trouveras ici, c'est en apportant du contenu de qualité et lisible.

Vous devriez avoir des réducs d'électricité ou autres les gars pour ce que vous faites comme matériel pour aider. Encore bravo ! Dès que je peux m'acheter une imprimante 3D...Que me conseillez vous d'ailleurs ?

Niveau orthographe je pense que je respecte plutôt les normes contrairement à beaucoup ici, mais je ne le relève pas. Ce n'est le but premier de ce forum 😉 D'autant que d'une erreur on ne fait pas une généralité, mais c'est parfois une approche que l'on retrouve ici. Les normes sont faites pour être respectées, mais ce n'est pas toujours le but premier. Donc parfois elle passe en second plan dans un forum, un sujet, un article. Il faut parfois l'accepter, on peut le relever mais ce n'est pas pour autant que le contenu n'a plus aucun intérêt parce qu'il ne respect toutes les normes. C'est mon point de vue, pas celui de tout le monde. Malheureusement c'est très difficile ici d'en discuter. C'est ce que j'essaie d'expliquer en vain depuis de nombreux posts... Sans succès C'est une des déconvenues que j'ai découverte en venant ici. La technique prend le pas sur le reste. On ne parle que très peu de passion, de ressenti, de sensations. On ce concentre sur les chiffres, les normes, la technique. Je suis d'abord et avant tout un amoureux des voitures, je viens ici parce que j'ai conscience que les véhicules électriques sont un des passages obligés pour un avenir un peu moins pollué. Ce n'est pas la formule idéal, mais c'est mieux que le thermique. Je pensais donc échanger, apprendre et évoluer sur ce sujet au côté de personnes informées, mais je me retrouve souvent à devoir défendre un point de vue qui est mis à mal parce qu'il ne s'appuie pas uniquement sur les normes et la technique. Je pensais prendre du plaisir, j'en prends parfois, je pensais apprendre pleins de choses et j'en apprends pleins, mais c'est dans la douleur parfois et souvent avec ce sentiment que si tu ne maitrises pas la technique tu n'as rien à dire ici. C'est dommage 😥

@Elendir , merci beaucoup de ta franchise

Il indique que c’est compatible HW 2.5 Bonne nouvelle aussi pour les conducteurs en HW 2.5 HW2.x users rejoice - you are getting the new visualizations. Namely the ever annoying traffic cones. Complete with auto lanechange on NoA (but only on mcu2)

Même si ça ne sert à rien, je vais me permettre d'apporter mon avis sur la question... J'ai franchement du mal à comprendre comment on peut défendre l'hydrogène ! Il y a déjà effectivement le rendement minable de la solution, et même si on part d'une énergie "gratuite", je pense quand même que la meilleur énergie est celle que l'on ne dépense pas. Dans ce problème du rendement, il y a aussi la machinerie nécessaire pour la compression/liquéfaction de l'hydrogène. De mon point de vue de technicien, ça me semble devoir être des machines complexes ayant besoin de maintenance régulière et couteuse. A l'opposition des transformations des courants électriques qui se fait très bien en "solide state" par des transformateur et/ou semi-conducteurs pendant des décennies sans ou avec très peu de maintenance (et donc de pièce détachées qu'il faut produire, transporter, recycler...) Il y a aussi bien sûr le problème de la sécurité et du risque d'incendie/explosion. Quand on voit la psychose qu'il y a eu (et qu'il y a toujours un peu) autour des voitures GPL, comment les gens peuvent être confiant vis à vis de l'hydrogène ? J'ai toujours entendu dire que l'hydrogène était un gaz qui avait tendance à vouloir exploser "tout seul" lorsqu'on le comprime. C'est sans doute exagéré, mais la physique ne contredit pas tellement cette affirmation. Alors oui, le risque d'incendie des batteries lithium existe aussi mais on pale d'incendie un peu violent, pas d'explosion digne de souffler un quartier entier. D'ailleurs, vu que les véhicules à hydrogène contiennent inévitablement des batteries (au lithium...) mélanger un truc qui peut s'enflammer spontanément, avec un truc qui explose à la moindre étincelle, y'à qu'a moi que ça fait peur ? Il y a aussi le fait qu'une voiture à hydrogène c'est à la base une voiture électrique avec un prolongateur d'autonomie. Donc c'est complexifier quelque chose de simple juste pour des pseudos problèmes d'autonomie. Il reste le problème de la pollution lié aux batteries. Il reste le problème des "terres rares" pour le moteur (en ajoutant celui des métaux précieux pour la pile à combustible...) Il reste le problème du poids Il reste le problème de l'infrastructure de "recharge" (j'y viens) Et surtout, pour moi le plus gros argument à charge contre l'hydrogène c'est le réseau de distribution... Le réseau de distribution de carburant est déjà là, pas le choix, il s'est installé au fil des décennies et même s'il faudrait l'abandonner progressivement, autant qu'il serve. Par contre, clairement, on ne pourra pas s'en resservir pour l'hydrogène. Les camions citerne ne deviendront pas des camion d'hydrogène... Les cuves des stations services ne deviendront pas des cuves d'hydrogènes... Les pipelines ne deviendront pas des gazoduc adapté à l'hydrogène... Les tours de distillation des raffineries ne deviendront pas des liquéfacteur d'hydrogène... Bref, il faut reconstruire quasiment de zéro un réseau de distribution complet. Dans quel but ? je m'interroge franchement... Le réseau de distribution électrique est déjà là, fonctionnel, au point, et même si il aura sans doute besoin d'être renforcé, le V2G qui pourrait (volonté politique, pas une limitation technologique) arriver sur les prochaines générations, pourrait aussi être une solution pour soulager le réseau existant et pallier à l’intermittence des ENR. En plus le réseau de bornes de recharge, bien que largement perfectible, est déjà là (avec plus ou moins de densité suivant les pays... sous entendu l'exemple de la France n'est clairement pas le meilleur). Il faudrait donc à nouveau investir dans un nouveau réseau pour un "carburant" dont on sait pertinemment que son rendement global est mauvais ? Et même sans parler de réseau, si l'hydrogène est produit localement comme certains le soutienne, il ne sera pas produit au pieds des éoliennes... il faudra passer par le réseau électrique pour transporter l’énergie produite là où elle sera consommée (en ville), donc au final VE ou hydrogène le problème est le même pour le réseau électrique. Bref, j'ai surtout l'impression (mais je peux me tromper) que défendre l'hydrogène c'est défendre le modèle économique de l'ancien monde : rendre la mobilité de tous captive de grands groupes (pétroliers...) pour qu'ils continuent de faire la pluie et le beau temps sur les marchés financiers et nous tenir par les c...... alors que le VE permet, dans une certaine mesure, d'être partiellement indépendant. Un intervenant évoquait le fait qu'on pouvait avoir chez soit une centrale à hydrogène chez soit pour 100.000€ si je ne fais pas d'erreur. Déjà je demande à voir... Ensuite, si c'est vrai... faut pouvoir investir 100.000€... admettons que ça se fasse en communauté (genre station de quartier financé à plusieurs voisins...) pour cette somme ta toujours aucune production d’énergie, ta juste le moyen de la transformer, il faut donc encore la vraie solution de production d’énergie. On va partir sur du photovoltaïque, donc environ 12.000€ (en imaginant que ça suffise à faire fonctionner la station et son rendement minable et remplir le réservoir des 5 ou 6 investisseurs qui auraient pris part à l'achat de cette station... même si j'ai un gros doute) A ça faut ajouter la maintenance de l'installation. Comme je l'ai déjà évoqué, j'ai un gros doute que dans l'état actuel de notre technologie, on soit capable de compresser/liquéfier de l'hydrogène avec une machine qui fonctionnerait sans une lourde maintenance régulière. (déjà qu'on a pas la technologie permettant de bruler l'hydrogène directement dans un moteur thermique...) Il faut aussi ajouter les contrôles réglementaires réguliers. On parle d'installation de gaz inflammable sous autre pression. Déjà qu'un simple compresseur d'air à 7 bar doit subir une épreuve tous les 10 ans... pour de l'hydrogène à 700 bars... comment dire. Bref, si c'est une réalité, la station personnelle à hydrogène pour résumer c'est : un rendement minable, un investissement énorme, un cout d'usage non négligeable. A comparer à quelques panneaux solaires sur son toit (qu'il faut aussi de toutes façons pour la station à hydrogène) qui produiront pendant 20 ans sans la moindre maintenance (a part un peu de nettoyage) et un onduleur/convertisseur "solid state" donc lui aussi sans maintenance, j'ai toujours autant de mal à comprendre comment on peut défendre l'hydrogène (à part à faire partie du lobby des pétroliers qui cherchent à garder leur monopole de la mobilité) Je n'ai aucun doute sur le pouvoir des lobbys et la stupidité de nos politiques, il est donc fort probable que l'on finisse malgré tout par nous imposer l'hydrogène, mais ça restera une hérésie. Je ne roule pas encore en VE, j'ai pour l'instant un vieux diesel et je fais partie des gens qui pensent, peut être à tord, que la voiture qui pollue le moins est celle que l'on ne fabrique pas, et qu'il est donc plus écolo de faire durer au maximum une voiture plutôt que d'en changer tous les 5 ans pour une autre soit disant "plus verte". Mais c'est un autre débat... Devant la pression réglementaire (contrôle technique...) je me vois malgré tout dans l'obligation de lâcher mon vieux diesel. Et ayant évalué plusieurs alternatives plus ou moins rationnelles d'un point de vue aussi bien économique qu'environnemental, je suis aujourd'hui enthousiaste à l’idée de passer au VE. Même s'ils restent calés sur le modèle des VT (tout comme ceux à l'hydrogène soit dit en passant) et qu'ils ont encore un potentiel d’amélioration les VE actuels sont matures et le réseau de recharge existe et ne demande qu'a se développer. Les véhicules à hydrogènes ne sont pour moi que des VE complexifiés (et de mon toujours de mon point de vue de technicien, plus c'est complexe plus c'est source d'emmerdes*) bien plus cher, potentiellement bien plus dangereux, sans infrastructure de ravitaillement (j'ai déjà donné mon avis sur ce point) et pour lesquels ont nous promet des "améliorations fulgurantes" (tout comme les technologies de batterie me direz vous...) qui n'arriveront sans doute jamais (la physique à ses limites...) Désolé, je préfère soutenir la filiale du VE ! * C'est aussi pour cette raison que j'ai finit par écarter les véhicules hybrides de mon choix. Voilà, pour ceux qui l'on fait, merci d'avoir lu mes digressions inutiles jusqu'au bout.

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Merci @Hubi pour la gestion et pour avoir inclu mon cas dans le lot (j'apprécie ++ 😉 ) Je pense qu'il est illusoire de penser que nous pourrons aller les chercher avant début mai (en tout cas je suis coincé au cabinet, et pas par ma constipation 😂 ) Hâte d'avoir ma Kona avec son volant chauffant et ses sièges ventilés !!! Et avec des pneus michelins c'est le top !

Chèr(e)s tous, Je tiens bien avant que vous lisiez la suite préciser +++ que je ne vous livre mon ressenti, qui n'est pas un argument scientifique. Mais quand même... Sur ces débuts sibyllins, je m'explique Je suis depuis le début de la crise en contact avec des amis médecins en réanimation dans différents endroits de France, mais également avec d'autres médecins généralistes (MG) un peu partout en France Je le dis avec toutes les précautions du monde car nous ne sommes vraiment pas sûrs mais il semblerait que le Pr Raoult ait raison depuis le début. L'azithromycine administrée à J4 (précocement) semble donner d'excellent résultats Le Plaquenil semble améliorer encore ces résultats Notre erreur a été de les tester en réanimation, alors que la maladie a déjà déclenché la bombe atomique dans l'organisme Je me répète +++ : prudence avec ce que je vous dis là, les résultats sont parcellaires et peu robustes d'un point de vue méthodologiques : il peut y avoir des biais de confusion, des paramètres discriminants non pris en compte (tabac, âge, exposition à des polluants) Je n'ai pas le droit de prescrire l'hydrochloroquine en médecine libérale et c'est logique car je ne peux pas faire d'ECG (électrocardiogramme) à J0 et J2. C'est un médicament potentiellement très dangereux avec l'azithromycine donnée de façon concomitante Comme je l'ai dis il y a 48h, Raoult a joué à la roulette russe. Et je continue de désapprouver formellement ses méthodes de communication. Mais il semble avoir raison. Et c'est le plus important car nous pourrons sauver plein de patients comme ça ! Finalement la différence entre un Pasteur et un savant fou est très fine... Donc j'en conclus que je me suis planté dans ma façon de prendre en charge en suivant uniquement les guidelines Désormais c'est Azithro systématique à J4 ou immédiatement si test covid19 positif (mais nous manquons de capacités de test). Et si doute c'est azithro et on verra ensuite. Tant pis pour le groupe controle, les premiers tests sont tellement positifs que je n'hésite plus Mais j'insiste bien auprès de vous tous : rien n'est sûr. Mais avec ces premiers éléments de preuve, le doute doit profiter au patient et donc nous devons le traiter Bonne soirée 😉, je serai encore peu présent ces prochains jours, j'ai énormément de patients en ce moment

Voilà, peinture faite avec le full dip, c'est gun métal, soit gris foncé. J'y ai passé 5h30 et les 4 bombes de peintures comme prévu. Le résultat est très sympa. Je ferais des photos au soleil demain mais elle ne seront pas sur la voiture avant semaine prochaine au mieux, j'attends des chandelles et je dois peindre les étriers [emoji6] en attendant une des roues. MAJ avec les 4 roues au soleil.

J'ai opté pour la SR+ car je ne fais jamais de longs trajets. Mon km quotidien est très faible, moins de 50km. Je suis sur Toulouse, je fais quelques fois dans l'année (disons 5/6 fois) des allers retours vers la côte Atlantique (Arcachon par exemple) ou méditerranéenne (Gruissan). Au pire je dois faire 10mn de pause à 1 superchargeur pour aller jusque Arcachon. Ça ne valait pas le coup d'investir dans une LR. Comme le dit très justement ivanc, la conso n'est pas le problème majeur sur la tesla. J'ai aussi longuement hésité avec le E-niro. Le réseau de supercharger a joué en la faveur de la tesla. Quelle que soit la destination, tu sais que tu n'auras aucun pb pour t'arrêter à un chargeur, LR ou SR+. Abrp est en effet 1 bon simulateur, tu peux faire des essais comparatifs entre tous les modèles/marques possibles. Par contre, je ne suis pas sûr que la SR+ mette plus de temps à charger que la LR. elle charge moins fort mais à une plus petite batterie, donc au final y a pas ou peu de différence sur le temps passé au chargeur. Donc dans mon cas: quasi jamais d'autoroute longue durée, donc SR+ largement suffisante. Il faut aussi savoir que la SR+ se fait qd même raboter quelques trucs au passage: anti brouillards, sièges chauffants arrières (mais en option à 300 euros, intéressant si tu as souvent du monde à l' arrière), système audio avec basse, et j'en oublie certainement. Contrairement à yvanc, pour moi l'écart entre les 2 modèles ne se justifie pas.

Heu... Le premier lien : https://touchupdirect.com/touch-up-paint/tesla/model-3/ est un site américain qui donne tous les codes couleurs de Tesla. Les performances gris clair sont sous le code Sonic Silver NEU-107E

Aucune intention de promouvoir l'automédication ici, mais force est de constater ma résistance au covid jusqu'à présent. On vient de me révéler la probable explication, je mets souvent cet additif dans la mousse🍺, et l'habitude faisant, je ne regardais plus l'étiquette. Finalement, la composition sur l'étiquette n'est pas si éloignée que la préconisation pour le cocktail du bon Pr Raoult. D'ailleurs la quinine extraite du quinquina avait des vertus thérapeutiques identifiées bien avant l'histoire du paludisme, si j'en crois les affiches du "bon grog l'hivers" ou en plein été "el major refresco y aperitivo mas higienico". Picon va pouvoir booster les ventes en ajoutant une sur-étiquette mention "Recommandé par le Pr.Raoult" ou "Quinine Inside" Bon confinement, voici de quoi le passer dans la bonne humeur. 🍺🍻 Si vous courez en acheter et que vous vous faites contrôler, comme justification montrez la video suivante au gendarme, c'est vraiment devenu un produit de première nécessité. Picon quinine.mp4

Je dirais creality ender 3, très bon rapport qualité prix

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Douste se refait une santé...10e degré !

@elendir,oui merci pour la franchise. Merci aussi de prendre le temps d'analyser avec du recul une situation sanitaire inédite alors que tu est non stop au combat sur le front de la pandémie... pour sauver la vie de nos concitoyens !

Mais qui suis-je ? Je veux bien ajouter quelques blagues de carabin, mais je crois qu'elles ne sont plus très politiquement correctes de nos jours ! Allez juste une, inoffensive, trouvée chez nos amis psychiatres...

Merci @Rozlou pour la jeune personne ! ☺️ 2 fois grand mère quand même ! Mais oui toujours une gamine dans ma tête . Et je rêve toujours d’avions ! Pas plus tard que cette nuit je faisais un débarquement sur un 747 complet qui n’en finissait pas et on attendait le personnel au sol qui ne venait jamais pour assister une personne sur chaise roulante..😄👌 Il m’arrive aussi régulièrement de rêver de louper mon vol car je cherche mon uniforme partout ou alors je suis en retard pour x ou x raisons et c’est le gros stress...ou une panne totale du système audio vidéo 🤪 ( cela m’est déjà arrivé sur un vol de 12h !) On cherche pour mon homme ( pyrene) est-ce à propos du Lauragais ? Je vois que le confinement commence à avoir des effets dévastateurs sur ton cerveau en sommeil paradoxal !!!🤣

Merci @Rozlou pour cette prose onirique en forme de poisson d'avril. Pas besoin de dire si je m'y suis reconnu puisqu'il me semble être le seul cité nominativement. Merci aussi d'égayer ces heures un peu cafardeuses surtout pour les septuagénaires qui voient leur horizon de fin de confinement s'éloigner. Profitons de tous ces petits instants de détente, rions de tout ! Portez-vous bien tous 🥰

En suivant les standards de sa profession, il y aurait eu un million de morts supplémentaires. Moi, c'est ça que je trouve dingue.

Hello, pour moi un défaut (puisque c'est le sujet ici) : pour un véhicule 'automatique' il manque un repose pied gauche digne de ce nom. Confinement oblige, je n'ai fait que 200 km à ce jour et je constate déjà une 'fatigue' de la moquette sous le pied gauche. J'ai donc remédié à ce manque

http://www.leparisien.fr/societe/sante/chloroquine-ne-perdons-plus-de-temps-l-appel-de-personnalites-medicales-03-04-2020-8293677.php « #NePerdonsPlusDeTemps Collectif du 3 avril 2020 Nous vivons une crise sanitaire mondiale d’une grande ampleur et notre pays est fortement frappé par la vague épidémique de Covid-19. Chaque jour, nous déplorons de nombreux décès. Contre cette maladie, nous ne disposons ni de vaccins, ni de traitement antiviral même si les données scientifiques actuelles sont parcellaires et discordantes. Des données chinoises récentes ont suggéré l’efficacité de la chloroquine ou de l’hydroxychloroquine au laboratoire et chez les malades. Une étude publiée par Chen et coll. (Efficacy of hydroxychloroquine in patients with Covid-19 : results of a randomized clinical trial) montre l’efficacité de l’hydroxychloroquine chez les malades atteints par le Covid-19 souffrant de pneumonie moyennement sévère ; les quelques patients qui se sont aggravés ne recevaient pas le traitement. Des cartes publiées par Santé Publique France montrent un taux de mortalité chez les personnes hospitalisées beaucoup plus faible à Marseille que dans le reste du territoire. Au vu des données scientifiques internationales ainsi que des expériences de terrain remontant de médecins au contact direct de l’infection et en l’attente de nouvelles données scientifiquement contrôlées, les autorités italiennes, puis américaines ont pris, dans ce domaine, des décisions thérapeutiques hardies. Le 17 mars 2020, l’agence de médicament italienne considérant l’urgence sanitaire a autorisé la prescription de l’hydroxychloroquine par tous médecins, y compris les médecins des villes. Pour éviter tous risques ou dérives, ce médicament doit être délivré en pharmacie hospitalière avec obligation d’assurer une traçabilité des prescriptions et un retour des données médicales. Le 29 mars, après avis favorable de la FDA (agence américaine du médicament), le ministère de la Santé des Etats-Unis d’Amérique (US Department of HHS) a décidé de mettre de la chloroquine et de l’hydroxychloroquine à la disposition des pharmacies hospitalières sur l’ensemble du territoire fédéral. Le gouvernement américain utilisera sa réserve stratégique faite de millions de traitements constitués depuis plusieurs semaines. Dès maintenant, la FDA autorise tous les médecins hospitaliers américains à prescrire ces deux médicaments, y compris en dehors d’essais thérapeutiques. Elle demande, comme en Italie, que toutes les données médicales des malades traités soient collectées afin de les analyser. Le Portugal vient de recommander ces traitements pour les cas de Covid-19 avec pneumonie. La tolérance de ces médicaments prescrits à des millions d’individus depuis des décennies est bonne, à condition expresse de respecter le dosage et les contre-indications, de vérifier la compatibilité avec d’autres médicaments pris simultanément, de contrôler le taux de potassium dans le sang et de réaliser préalablement un électrocardiogramme, surtout en cas de prescription associée d’azithromycine. Il faut éviter à tout prix l’automédication. En attente de nouvelles données scientifiquement contrôlées, dans la situation aiguë que nous connaissons, de plus en plus de médecins pensent que cette stratégie s’impose, conforme à leur serment d’Hippocrate, de traiter leurs malades en leur âme et conscience. Or le décret en vigueur en France n° 2020/337 du 26 mars 2020 ne permet l’utilisation de l’hydroxychloroquine qu’après décision collégiale, dans le respect des recommandations du Haut-Conseil de la santé publique et, en particulier de l’indication pour les patients atteints de pneumonie oxygéno-requérante ou d’une défaillance d’organe. A ce stade trop tardif de la maladie, ce traitement risque d’être inefficace. Si l’efficacité de l’hydroxychloroquine se confirme, il faudra rapidement ouvrir le protocole aux médecins libéraux pour éviter la saturation des hôpitaux. Nous demandons donc au Premier ministre et à son ministre de la Santé de modifier d’urgence ce décret et de mettre à disposition immédiate dans toutes les pharmacies hospitalières de l’hydroxychloroquine ou, à défaut, de la chloroquine pour que chaque médecin hospitalier puisse en prescrire à tous les malades atteints de forme symptomatiques de l’affection à Covid-19, particulièrement à ceux atteints de troubles pulmonaires si leur état le requiert. Nous appelons l’Etat à effectuer des réserves ou des commandes d’hydroxychloroquine afin que, si l’efficacité se confirmait dans les prochains jours, nous ne soyons pas en manque de traitement. » Les signataires : Pr. Philippe Douste-Blazy, ancien ministre de la Santé, Professeur de santé publique et d’épidémiologie; Pr. Christian Perronne, chef du service des maladies infectieuses de l’hôpital Raymond-Poincaré de Garches; Dr. Michèle Barzach, ancienne ministre de la Santé; Pr. Isabelle Bourgault Villada, professeur de dermatologie à l’hôpital Ambroise-Paré; Pr. François Bricaire, ancien chef du service de maladies infectieuses à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière, membre de l’Académie de médecine; Pr. Marc Gentilini, professeur de parasitologie, de santé publique et de clinique des maladies infectieuses, membre de l’Académie de médecine; Pr. Olivier Goulet, professeur de pédiatrie de l’hôpital Necker; Pr. Jacques Marescaux, président fondateur de l’IRCAD, Membre de l’Académie de Médecine; Pr. Catherine Neuwirth, professeur de microbiologie au CHU de Dijon; Dr. Patrick Pelloux, président de l’Association des médecins urgentistes de France; Pr Paul Trouillas, professeur de neurologie au CHU de Lyon; Dr. Martine Wonner, psychiatre, députée LREM du Bas-Rhin.

Extrait du Parisien : Initié par l'ex-ministre de la Santé Philippe Douste-Blazy et signé par plusieurs personnalités médicales, dont le Pr François Bricaire et le Patrick Pelloux, un manifeste, que nous dévoilons en exclusivité, demande au Premier ministre Edouard Philippe que les médecins puissent prescrire plus facilement aux patients de l'hydroxychloroquine face à l'épidémie de Covid-19. Voici le texte de leur appel : « #NePerdonsPlusDeTemps Collectif du 3 avril 2020 Nous vivons une crise sanitaire mondiale d’une grande ampleur et notre pays est fortement frappé par la vague épidémique de Covid-19. Chaque jour, nous déplorons de nombreux décès. Contre cette maladie, nous ne disposons ni de vaccins, ni de traitement antiviral même si les données scientifiques actuelles sont parcellaires et discordantes. Des données chinoises récentes ont suggéré l’efficacité de la chloroquine ou de l’hydroxychloroquine au laboratoire et chez les malades. Une étude publiée par Chen et coll. (Efficacy of hydroxychloroquine in patients with Covid-19 : results of a randomized clinical trial) montre l’efficacité de l’hydroxychloroquine chez les malades atteints par le Covid-19 souffrant de pneumonie moyennement sévère ; les quelques patients qui se sont aggravés ne recevaient pas le traitement. Des cartes publiées par Santé Publique France montrent un taux de mortalité chez les personnes hospitalisées beaucoup plus faible à Marseille que dans le reste du territoire. Au vu des données scientifiques internationales ainsi que des expériences de terrain remontant de médecins au contact direct de l’infection et en l’attente de nouvelles données scientifiquement contrôlées, les autorités italiennes, puis américaines ont pris, dans ce domaine, des décisions thérapeutiques hardies. Le 17 mars 2020, l’agence de médicament italienne considérant l’urgence sanitaire a autorisé la prescription de l’hydroxychloroquine par tous médecins, y compris les médecins des villes. Pour éviter tous risques ou dérives, ce médicament doit être délivré en pharmacie hospitalière avec obligation d’assurer une traçabilité des prescriptions et un retour des données médicales. Le 29 mars, après avis favorable de la FDA (agence américaine du médicament), le ministère de la Santé des Etats-Unis d’Amérique (US Department of HHS) a décidé de mettre de la chloroquine et de l’hydroxychloroquine à la disposition des pharmacies hospitalières sur l’ensemble du territoire fédéral. Le gouvernement américain utilisera sa réserve stratégique faite de millions de traitements constitués depuis plusieurs semaines. Dès maintenant, la FDA autorise tous les médecins hospitaliers américains à prescrire ces deux médicaments, y compris en dehors d’essais thérapeutiques. Elle demande, comme en Italie, que toutes les données médicales des malades traités soient collectées afin de les analyser. Le Portugal vient de recommander ces traitements pour les cas de Covid-19 avec pneumonie. La tolérance de ces médicaments prescrits à des millions d’individus depuis des décennies est bonne, à condition expresse de respecter le dosage et les contre-indications, de vérifier la compatibilité avec d’autres médicaments pris simultanément, de contrôler le taux de potassium dans le sang et de réaliser préalablement un électrocardiogramme, surtout en cas de prescription associée d’azithromycine. Il faut éviter à tout prix l’automédication. En attente de nouvelles données scientifiquement contrôlées, dans la situation aiguë que nous connaissons, de plus en plus de médecins pensent que cette stratégie s’impose, conforme à leur serment d’Hippocrate, de traiter leurs malades en leur âme et conscience. Or le décret en vigueur en France n° 2020/337 du 26 mars 2020 ne permet l’utilisation de l’hydroxychloroquine qu’après décision collégiale, dans le respect des recommandations du Haut-Conseil de la santé publique et, en particulier de l’indication pour les patients atteints de pneumonie oxygéno-requérante ou d’une défaillance d’organe. A ce stade trop tardif de la maladie, ce traitement risque d’être inefficace. Si l’efficacité de l’hydroxychloroquine se confirme, il faudra rapidement ouvrir le protocole aux médecins libéraux pour éviter la saturation des hôpitaux. Nous demandons donc au Premier ministre et à son ministre de la Santé de modifier d’urgence ce décret et de mettre à disposition immédiate dans toutes les pharmacies hospitalières de l’hydroxychloroquine ou, à défaut, de la chloroquine pour que chaque médecin hospitalier puisse en prescrire à tous les malades atteints de forme symptomatiques de l’affection à Covid-19, particulièrement à ceux atteints de troubles pulmonaires si leur état le requiert. Nous appelons l’Etat à effectuer des réserves ou des commandes d’hydroxychloroquine afin que, si l’efficacité se confirmait dans les prochains jours, nous ne soyons pas en manque de traitement. » Les signataires : Pr. Philippe Douste-Blazy, ancien ministre de la Santé, Professeur de santé publique et d’épidémiologie; Pr. Christian Perronne, chef du service des maladies infectieuses de l’hôpital Raymond-Poincaré de Garches; Dr. Michèle Barzach, ancienne ministre de la Santé; Pr. Isabelle Bourgault Villada, professeur de dermatologie à l’hôpital Ambroise-Paré; Pr. François Bricaire, ancien chef du service de maladies infectieuses à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière, membre de l’Académie de médecine; Pr. Marc Gentilini, professeur de parasitologie, de santé publique et de clinique des maladies infectieuses, membre de l’Académie de médecine; Pr. Olivier Goulet, professeur de pédiatrie de l’hôpital Necker; Pr. Jacques Marescaux, président fondateur de l’IRCAD, Membre de l’Académie de Médecine; Pr. Catherine Neuwirth, professeur de microbiologie au CHU de Dijon; Dr. Patrick Pelloux, président de l’Association des médecins urgentistes de France; Pr Paul Trouillas, professeur de neurologie au CHU de Lyon; Dr. Martine Wonner, psychiatre, députée LREM du Bas-Rhin.

Je vous mets là le message que j'ai mis dans l'autre forum, mais qui a également sa place ici, par égard pour @Busquet2 qui va râler si je le snobe (je te taquine 😉 ) Chèr(e)s tous, Je tiens bien avant que vous lisiez la suite préciser +++ que je ne vous livre mon ressenti, qui n'est pas un argument scientifique. Mais quand même... Sur ces débuts sibyllins, je m'explique Je suis depuis le début de la crise en contact avec des amis médecins en réanimation dans différents endroits de France, mais également avec d'autres médecins généralistes (MG) un peu partout en France Je le dis avec toutes les précautions du monde car nous ne sommes vraiment pas sûrs mais il semblerait que le Pr Raoult ait raison depuis le début. L'azithromycine administrée à J4 (précocement) semble donner d'excellent résultats Le Plaquenil semble améliorer encore ces résultats Notre erreur a été de les tester en réanimation, alors que la maladie a déjà déclenché la bombe atomique dans l'organisme Je me répète +++ : prudence avec ce que je vous dis là, les résultats sont parcellaires et peu robustes d'un point de vue méthodologiques : il peut y avoir des biais de confusion, des paramètres discriminants non pris en compte (tabac, âge, exposition à des polluants) Je n'ai pas le droit de prescrire l'hydrochloroquine en médecine libérale et c'est logique car je ne peux pas faire d'ECG (électrocardiogramme) à J0 et J2. C'est un médicament potentiellement très dangereux avec l'azithromycine donnée de façon concomitante Comme je l'ai dis il y a 48h, Raoult a joué à la roulette russe. Et je continue de désapprouver formellement ses méthodes de communication. Mais il semble avoir raison. Et c'est le plus important car nous pourrons sauver plein de patients comme ça ! Finalement la différence entre un Pasteur et un savant fou est très fine... Donc j'en conclus que je me suis planté dans ma façon de prendre en charge en suivant uniquement les guidelines Désormais c'est Azithro systématique à J4 ou immédiatement si test covid19 positif (mais nous manquons de capacités de test). Et si doute c'est azithro et on verra ensuite. Tant pis pour le groupe controle, les premiers tests sont tellement positifs que je n'hésite plus Mais j'insiste bien auprès de vous tous : rien n'est sûr. Mais avec ces premiers éléments de preuve, le doute doit profiter au patient et donc nous devons le traiter Bonne soirée, je serai encore peu présent pour vous répondre ces prochains jours, j'ai énormément de patients en ce moment. Mais j'essaierai 😉

Le centre Covid-19 de St-Rémy-de Provence fait diffuser ce texte, qui vient de l'université Johns Hopkins et qui résume ce qu'il faut faire pour le lavage des mains : * Le virus n'est pas un organisme vivant, mais une molécule de protéine (ADN) recouverte d'une couche protectrice de lipides (graisses) qui, lorsqu'elle est absorbée par les cellules des muqueuses oculaires, nasales ou buccales, modifie leur code génétique (mutation) et les convertit en cellules de multiplicateurs et d'agresseurs. *Parce que le virus n'est pas un organisme vivant mais une molécule de protéine, il n'est pas tué, mais se décompose de lui-même. Le temps de désintégration dépend de la température, de l'humidité et du type de matériau dans lequel il se trouve. * Le virus est très fragile ; la seule chose qui le protège est une fine couche de graisse extérieure. C'est pourquoi tout savon ou détergent est le meilleur remède, car la mousse CASSE LE GRAS (c'est pourquoi il faut frotter autant : pendant au moins 20 secondes ou plus, et faire beaucoup de mousse). En dissolvant la couche de graisse, la molécule de protéine se disperse et se décompose d'elle-même. La chaleur dissout la graisse ; utilisez ensuite de l'eau à une température supérieure à 25 degrés pour vous laver les mains, les vêtements et tout le reste. De plus, l'eau chaude produit plus de mousse, ce qui la rend encore plus utile. * L'alcool ou tout mélange avec de l'alcool à plus de 65% DISSOUT TOUTE GRAISSE, en particulier la couche lipidique externe du virus. * Tout mélange avec 1 partie d'eau de javel et 5 parties d'eau dissout directement la protéine, la décomposant de l'intérieur. * L'eau peroxyde aide beaucoup après le savon, l'alcool et le chlore, car le peroxyde dissout la protéine virale, mais il faut l'utiliser pure et elle fait mal à la peau. PAS DE BACTÉRICIDES. Le virus n'est pas un organisme vivant comme les bactéries ; on ne peut pas tuer ce qui n'est pas vivant avec des antibiotiques, mais désintégrer rapidement sa structure avec tout ce qui a été dit. * NE JAMAIS secouer les vêtements, draps ou draps usagés ou non utilisés. Bien que collé sur une surface poreuse, il est inerte et se désintègre en 3 heures (tissu et poreux), 4 heures (cuivre, car il est naturellement antiseptique ; et bois, car il élimine toute humidité), 24 heures (carton), 42 heures (métal) et 72 heures (plastique). Mais si vous le secouez ou utilisez un chiffon, les molécules du virus flottent dans l'air pendant 3 heures et peuvent se déposer dans votre nez. Les molécules virales restent très stables dans le froid extérieur ou artificiel comme les climatiseurs des maisons et des voitures. Ils ont également besoin d'humidité pour rester stables et surtout de l'obscurité. Par conséquent, les environnements déshumidifiés, secs, chauds et lumineux le dégraderont plus rapidement. * La lumière UV sur tout objet brisera la protéine du virus. Par exemple, pour désinfecter et réutiliser un masque c’est parfait. Attention, il décompose également le collagène (qui est une protéine) de la peau, ce qui finit par provoquer des rides et le cancer de la peau.....(long terme). * Le virus ne peut PAS passer à travers une peau saine. * Le vinaigre n'est PAS utile car il ne décompose pas la couche protectrice de la graisse. PAS D'ALCOOL ni de VODKA. La vodka la plus forte est à 40 % d'alcool et il vous en faut 65 %. * LA LISTERINE (c'est un bain de bouche américain) fonctionne SI VOUS EN AVEZ BESOIN ! Il s'agit d'un alcool à 65 %. * Plus l'espace est limité, plus la concentration du virus est importante. Plus ouvert ou ventilé naturellement sera l’espace, moins il sera concentré. * Ceci étant dit, voilà pourquoi vous devez vous laver les mains avant et après avoir touché des muqueuses, de la nourriture, des serrures, des boutons, des interrupteurs, une télécommande, un téléphone portable, des montres, un ordinateur, des bureaux, une télévision, etc. Et quand on utilise les toilettes. * Il faut aussi s'humidifier les mains, par exemple en les lavant beaucoup, car les molécules peuvent se cacher dans des micro rides ou les coupures. Plus l'hydratant est épais, mieux c'est. * Gardez même les ONGLES COURTS pour que le virus ne s'y cache pas.

Nouveau logiciel proposé chez moi pour télécharger les mises à jour du véhicule : Peugeot Update. Logiciel proposé depuis le site My Peugeot sur mon iMac. Une version Mac et PC. Téléchargement en cours chez moi pour la carto

Bonjour, J’utilise aussi le Karcher et je n’ai jamais eu de problème de mousse ( il y en même beaucoup) pour faire le pré-lavage. Ce sont des produits Alchimy7 que j’utilise. 50 ml de Pré-lavage SF, 50 ml de Shampoing S5 et 400 ml d’eau chaude.

Saches que je ne me sens absolument pas concerné (je t'ai dis que je trouvais la Model S super belle ?😂 )

J'avais pas relevé mais tu as raison : on avait dit qu'on ne donnait pas les surnoms en public 😂

J aurai bien vu l œil de Sauron pour remplacer

Sanofi a toujours dit que cela ne posait pas de problème si on lui en faisait la demande. Mais comme je l’ai souvent dénoncé, toutes les autorités n’ont rien fait dans ce sens et même en sens contraire en criant à la pénurie de Plaquenil. Je vois bien un scénario où ils feront porter le chapeau aux industriels imprévoyants (Sanofi) et à un centre de recherche brouillon (Raoult). Circulez, il n’y a rien à voir !

Bientôt on reprochera au Pr. Raoult d’avoir retardé ce traitement. "Quand les événements nous dépassent, feignons d’en être les instigateurs"

Il fait un test en double aveugle, rédige la publi, l'envoie, 6 mois après sa publi est acceptée et pendant ce temps là on compte les morts par pays!

Merci pour cette grande honnêteté ... Chapeau bas !

J'ai recu ma TM3 aujourd'hui. Avant toutes choses, je precise que je ne pouvais pas me passer de la voiture : je n'en ai plus, j'habite a la campagne, et ma femme est enceinte (du coup un vehicule pour l'emmener a la mat le jour J, c'est mieux). Donc j'ai rempli ma derogation... Ca a ete un peu complique. Le store de Dardilly est completement sous l'eau. Ils m'ont d'abord fait venir vendredi dernier, mais ma voiture n'est pas arrivee, elle... Donc ils m'ont prete une autre TM3 pour que je puisse rentrer chez moi et revenir ce mardi. Une autre personne etait dans le meme cas que moi. Mais desormais, c'est chose faite, j'ai ma voiture.

Bonjour, Enfin une solution efficace pour un télétravail tranquille...

3 tonnes de CO2 pour un Kona, 2,5 tonnes pour une Tesla... même rattrapé en 20000km de voiture à essence, ce n'est pas négligeable, le transport en cargo! Perso, je préfère des véhicules électriques fabriqués sur le continent. Et dans le futur, avec une batterie made in Europe. Ce sera bientôt possible (Gigafactory Tesla à Berlin, Airbus des batteries en Charente...) Le transport par cargo n'est pas une fatalité. Il est urgent de relocaliser nos industries en Europe, la crise du coronavirus nous le rappelle durement...

@mrk va sur le forum caradisiac, ton souhait sera comblé. Tu pourras dire tout ce que tu veux, sans aucun risque. Fonce ! [emoji6]

Je ne suis pas d'accord. Si tesla n'avait pas montré au monde qu'il était possible de produire en série des voitures électriques performantes, la commission européenne n'aurait jamais été en mesure de prendre cette décision. L'argument massue du "c'est techniquement impossible" rabaché par les vieux constructeurs depuis 15 ans l'aurait emporté sans le moindre doute.

Mercedes arrête le développement de moteurs thermiques. Il n'y a aucun espoir de sérieux progrès dans le domaine. Pourquoi y investir des sommes énormes avec des gains minimes. Le prix des batteries et donc des VE est en chute rapide. Il va bientôt être évident pour beaucoup de gens que le VE est plus économique, plus agréable, plus perfectionné et plus pratique au quotidien que les vieux VT. La réticence envers le saut dans l'inconnu va s'atténuer puis s'évanouir avec la présence de plus en plus constante de VE dans nos paysages quotidiens. A en croiser tous les jours on va commencer à se dire "pourquoi pas moi". Puis un voisin, un ami, un familier va en acheter et on va voir que ça se passe aussi bien et même mieux qu'en VT. Par les matins d'hiver c'est sympa de partir dans son VE préchauffé, sans parebrise qui s'embue, moteur qui pue et cafouille. On va vite calculer qu'au quotidien c'est deux à trois fois moins cher et d'entretien très simplifié. Restera une inquiétude pour les longs parcours, mais ça ne concerne pas tout le monde. On verra le voisin traverser la France et des VE venus de très loin sur nos destinations de vacances. Je crois qu'il y a un seuil critique de visibilité du VE dont on s'approche peu à peu et qu'à partir de ce seuil le basculement sera très rapide.Ce sont les capacités de production et les capacités d'accueil des infrastructures qui vont être très vite le facteur limitant. Pas la demande.