Classement

Aussitôt dit, aussitôt fait: J'attends la réponse

Erreur de débutant ça ! Il faut respecter ce principe de base : ne rien croire de ce qui sort de la bouche d'un commercial, hormis le prix de vente (et encore)... Je pense que ça peut s'appliquer à plein de domaines 😃

Ben voilà, déjà 10 jours que e208 a intégré le home familial et voici un premier bilan. Le compteur approche des 900 km parcourus. La conso moyenne est de 16,3 kWh/100 La vitesse moyenne est de 58km/h C'est le mode "normal" qui est utilisé la plupart du temps et un petit coup de "sport" quand il faut doubler ou s’insérer dans le flot de véhicule a un stop par exemple. Le mode "éco" est au abonné absent (même jamais essayé) De même la position B n'est jamais utilisée. Il en est de même pour les fonctions régulateur et limiteur. Après, vu le réseau routier emprunté, y'a pas trop de quoi l'utiliser. Le chauffage/clim est calé à 21° automatique. La température moyenne extérieure a été de 9° (de très belle journée mais aussi des matins très frais), c'est donc le chauffage qui a essentiellement fonctionné. C'est mme qui utilise la e208 à 75% du temps pour les déplacements quotidiens. Que de la départementale virevolteuse et vallonée et quasiment pas de ville. Pas encore fait d'autoroute avec. En terme de conduite, nous conduisons tous les 2 de façon relativement dynamique (déjà flashé à 93, retenu 88 km/h 😋). On va dire que le 80km/h n'est pas la "norme"... c'est d'ailleurs pareil pour la grosse majorité des automobilistes locaux : à 80 km/h, on se fait coller au kul, à 90, on est dans le flot de circulation. Si perso, j'essaye au mieux la conduite par anticipation des virages, carrefours, ralentissements..., ce n'est pas le cas de mme. Après, comme nous rechargeons à la maison quand il le faut, ni elle, ni moi ne cherchons à faire la course à l'économie. On profite au max de notre auto, tant niveau confort que conduite. En terme de recharge, nous rebranchons quand on arrive aux environs du 1/4 de la jauge et chargeons à 24A (chargeur nomade wattsattitude réglable). C'est plus rapide que l'ancienne greeup à 16A et ça permet de conserver notre abonnement à 9kVA. Toujours rechargé à 100% et n'ayant pas d'HP/HC, on branche quand on rentre et on débranche le lendemain matin. Après recharge, l'autonomie affichée est entre 270 et 290 km. Au niveau utilisation de la technologie embarquée, nous sommes assez... "vieux jeu" et la débauche électronique est sous exploité. Ainsi, aucune connexion téléphone avec la voiture n'a été faite, ni même Android auto et compagnie. Le GPS, pas eu l'occasion d'essayer, ni même d'ailleurs de l'afficher sur les écrans. On en reste au stade de la radio FM 😊. De même, l'appli MyPeugeot ne nous sert à rien. Par exemple, aucun contrôle de la charge en cours car pas de réseau mobile bouygue chez nous... et donc pas de possibilité de pré conditionner l'habitacle le matin s'il fait frais (heureusement le garage est tempéré). Après, keskon apprécie, et l'inverse... (on passe le coté esthétique qui est une affaire de gout personnel) On apprécie : - le plaisir de conduite qu'on avait perdu avec la zoé. Comme dit mon épouse "j'ai envie de faire du kilomètre avec". - le coté "passe partout" de la e208 qui est visuellement similaire a ses sœurs thermiques. Ça va peut être en surprendre certains, mais avec zoé, on ressentait parfois une certaine agressivité d'autres conducteurs vis a vis du VE - le passage automatique des phares route/croisement On apprécie moins : - le bug de l'option Proximty qui oblige quand même a utiliser la télécommande chaque matin. - l'absence d'affichage continu pendant la charge (enfin c'est surtout moi qui regrette) - l'effet nouveauté de la 208 avec les gens qui tournent autour pour la regarder

Je leur ai répondu que cela allait m'aider à changer de fournisseur d’électricité pour ma maison car ce n'est pas acceptable Ils vont j'imagine se servir de mon mail comme papier toilette, mais moi ça m'a soulagé 😁

Bannissement immédiat du forum pour non respect des règles.

Puisque l’on en est aux photos. Travail d’amateur 😉

Petit exemple de mail envoyé ce jour à mon dépité :

On se prend un coup de vieux de 12 mois en lisant ça On était nous aussi comme des dingues à surveiller les bateaux 😂

Comment le gouvernement laisse couper plus de 180 bornes ! Imaginez la même avec des pompes à essence !

Enfin, aujourd'hui c'était le grand jour. Je suis allé chercher la (ou le) Kona. Environ 160 km, de 400 à 1400 mètres d'altitude puis à 950 mètres. Conso : 14.7 Départ 456 km d'autonomie à 100 % Arrivée 282 km d'autonomie à 64 % Je suis super content de cet achat, mais J'en doutais pas à lire vos posts. En arrivant chez moi, j'ai aussi eu la mauvaise surprise de lire le mail d'Izivia et finalement cela me conforte dans mon choix. Beaucoup plus de confort qu'avec la Ioniq (ça c'est perso). Moins efficient mais pas catastrophique. Que bu bon !

Pourquoi pas un système sans attelage ? J'ai utilisé système similaire sur la Sandero sur un trajet de 500km, il n'y a rien qui empêche que ça marche sur la Ioniq. Il faut juste ne pas avoir besoin du coffre.

C'est vraiment très simple avec Maingau: 1. tu télécharges l'application EinfachStromLaden 2. tu créés et renseigne ton compte avec un IBAN 3. tu Scan le QR code sur la borne Ionity et la charge débute. Pas besoin de carte ou de badge, avec l'application c'est instantané. On peut aussi partager le compte avec plusieurs utilisateurs et/ou voitures. 74kW en pointe ce matin sur A39 aire du Jura avec un eNiro 64kWh, 40 minutes, 40kWh pour 16 Euros.

Ils les truquent tellement bien que la voiture donnent un résultat négatif au contrôle antipollution Du coup ils doivent revoir le trucage du logiciel du trucage 😂

Si plusieurs milliers de mails similaires leur arrivaient, il ne prendrait pas cela à la légère...

J'ai tapé bien fort pour le premier looong trajet des vacances. Peut être un peu trop... Départ le 15 février pour le Ski dans la station la Foux D'Allos. J'ai laissé la voiture 1 semaine garée, 6% de perdu sur place. Départ le 22 février en direction du portugal proche d'Aveiro chez ma Famille. Puis retour hier à Senlis J'ai laissé mon compteur Trip B tourner pendant les 2 semaines. J'ai effectué 4835km, consommé 940kWh et j'ai eu une moyenne de consommation de 194Wh/km. Pneu Hiver Froid et pluie en France. Chaud et grand soleil au Portugal et en Espagne. 0 soucis, sauf une petite faute d'inattention sur la route en pleine nuit et Comet a bobo sur le côté gauche. Ce n'est que de la carrosserie mais ça fait chier. Si vous comptez voyager au Portugal en Tesla. Assurez vous de faire vos trajet avec les Suc ou les bornes des hôtels. Les bornes publiques sont pour le moment uniquement pour les personnes qui possèdent le NIF (Numéro d'Identification Fiscal) qui est propre au système Portugais. En tant que Français on ne peut pas l'avoir comme ça. Donc pas de charge. Perso je chargeais à la maison sur mon UMC et ça me suffisait pour les petits déplacement de la journée. J'ai discuté avec un portugais qui a une Leaf sur place. Il ne connaissait pas Newmotion ou Chargemap. Les seules cartes dont il m'a parlé demande le NIF. Donc gare à vous Sinon sur place, j'ai croisé 10 Tesla. Et quand tu roules en Tesla là bas tout le monde se retourne. Mais tout le monde, même quand ils sont en terrasse au café. 1 fois sur 2 t'as toute la terrasse qui se retourne. il me semble que l'Espagne à le même système, mais je me suis arrêté uniquement sur Suc. D'ailleurs pour l'Espagne, je vous conseille fortement le suc de Burgos et moins celui de Rivabellosa. J'ai pas quitté la voiture a Rivabellosa, l'endoit n'inspirait pas confiance.

Comet était en vacances au Portugal ! L'occasion de faire quelques photos au Soleil

Pour recharger en déplacement facilement sur toutes situations... Et charger pendant la journée ou la nuit en temps masqué Ce qui est valable pour ma ioniq, vaut pour les modèles 3/S/X, dès lors que l'on s'éloigne des SUC... En déplacement... - chargeur 230V(UMC) - câble T2/T2 7m - câble T2/T3c 7m (borne Zoe/bluelib/Autolib) - enrouleur 25m 230v en 2,5mm2 - rallonge 10m 230v en 2,5mm2 - adaptateur P17 16A/230V (prise caravane...) - compteur de kWh 230V si besoin Liste non exhaustive quand il faut recharger sur borne accélérer ou prise 230V

...délais non contractuel Si c'est pas contractuel pourquoi indiquer le 15 mars.....si c'est pas pour attraper des pigeons🙄

Autour de chez moi : Toutes les bornes fonctionnelles à droite, c'est l'Allemagne.

Quand tu veux te sevrer à l autre bout du monde et que tu le peux pas décrocher des bateaux...

Non, cela n'aurait aucun sens Nos gouvernants ont beau ne pas avoir ma sympathie, c'est peu de le dire, ils n'importeraient pas directement un virus mortel dans un but aussi machiavélique. Ils ont eu aussi des parents, des grands parents, etc... Qu'ils abusent du coronavirus pour occulter leur réforme des retraites, probable. Mais je doute qu'ils l'aient calculé à la base Aller chercher nos compatriotes là bas n'a fait qu'avancer la date de l'épidémie de 10 à 15 jours maximum. L'Italie était une telle porte d'entrée que depuis une semaine on le sait : la partie est perdue Ce virus est très dangereux, même pour des adultes en bonne santé. Il va y avoir des morts parmi les athlètes, les médecins, les aides soignants, etc... Même moi, j'ai dans une certaine mesure peur avec ce que me raconte mes collègues réanimateurs Même le président pourrait y succomber car je le rappelle au cas où nous n'avons AUCUN traitement efficace, même pour les plus riches (et évidemment pas touche à la chloroquine qui a surtout la faculté d'envoyer les gens dans un monde meilleur au moindre micro surdosage) Ne te perds pas en théories du complot 😉

Oui c'est pas très courtois sinon 🙄

L'abandon de l'ancien réseau n'est peut-être pas une mauvaise nouvelle s'il est remplacé rapidement par un réseau fiable et mieux constitué: bornes multiples, THP, et emplacements avec abris clairement réservés à la recharge. Vu l'emplacement pathologique des bornes actuelles, les défaillances à répétition qui invitent à la non utilisation de ces bornes, il n'y a aucune chance de pouvoir espérer un doublement de ces bornes et de leur puissance en reprenant la base installée: dans tous les cas il aurait fallu tout refaire à zéro. Donc je ne vais pas pleurer sur l'abandon de ce réseau. Ce qui est fort dommage c'est le timing: c'est de ne pas avoir anticipé l'installation d'un nouveau réseau l'année dernière tant que ca marchotait encore...là c'est évident qu'il y aura en 2020 un gros trou d'air qui va pénaliser tous les utilisateurs

J'veux bien croire, on n'a que cela à se mettre sous la dent. 😴💤 Au moins moi, j'ai de la vrai info, c'est pas du fake news de CC : je suis certain qu'un bateau est arrivé à FOS. 💪😎 🕵️‍♂️Est-ce que ma titine est dessus ? Euh... ben là, faut reconnaître j'en sais rien... 🙄 🕵️‍♂️Donc t'es pas plus avancé ? ... ben non. 😔oui, je sais, c'est vraiment con, mais cela aide à faire patienter et à rêver... comme des générations de konistes l'ont donc fait avant moi (d'ailleurs ôtez moi d'un doute, c'est bien comme cela que l'on dit :"koniste" et pas "k....." même si je passe pour un kon ?) Mais tout fou le camp mon brave monsieur, je représente la dernière génération, celle qui sait apprécier ce plaisir de l'attente interminable au bord du quai. Les futures générations ne le connaîtront pas avec l'usine tchèque. Je me persuade qu'il faut savoir vivre le moment présent, saviez-vous le meilleurs moment dans le désir, c'est celui de l'attente avant l'acte ? (acte de réception CQFD😜) Garder bien cette pensée pour vous, écrire cela dans un certain autre post de ce forum risquerait de très mal passer, lynchage assuré.👊🤛

Foutaise!!! L'utilisation des chiffre avec Izivia a toujours était une grande rigolade!! 80% de charges réussies annonçait-il il y a quelque mois...oui mais sans prendre en compte les charges jamais lancées du fait de bornes éteintes ou de client qui baissent les bras devant une hotline catastrophique.... Cette entreprise est une honte...il n'y a pas d'autre mot...mais l'absence du réseau corri-door va être très douloureux pour beaucoup...dont moi... Lorsque l'on voit le nombre de bornes HS depuis des mois...pas étonnant que le taux d'utilisation soit bas... Darvault....borne HS depuis mai 2019...et ce n'est qu'un exemple...

C'est sur que l'excitation est à son comble 😜 Bon pour moi finit la surveillance des bateaux... le CC m'annonce la livraison lundi à la concession, donc j'espère la récupérer dans la semaine, le temps de lui faire un virement quand même.

Photos de ma future envoyées par CC. Je l'aurai mardi

Si tu as envisagé sérieusement la model 3 ..... il est surement déjà trop tard pour toi. Avec quelques mois d’anticipation : Bienvenue a club !

Hello, je ne suis pas juriste mais pour moi seul le bon de commande est un document contractuel. Sur votre bon de commande est mentionné un code tarif. Ce code tarif définit une date d'entrée en application et une liste précise des équipements du véhicule (liste qui n'est d'ailleurs pas détaillée sur le bon de commande lui-même). Par exemple dans mon cas, le BdC mentionne le code tarif ''20A au 03/02/2020''. Dans le devis détaillé fourni par mon CC, mentionnant ce code tarif réf 20A, on retrouve bien dans liste des équipements détaillée CRO GreenUp et le Pack Drive Assist Plus. Je pense que la conformité du véhicule livré ne peut être remise en cause que sur cet élément contractuel. Si cela peut vous aider..

Bon les gars, petit débriefing de la livraison. Il y avait du monde ! J'ai rencontré @Seb.x ! Présentation ultra-sommaire d'une voiture dans un garage à l'abri du vent, puis on nous a lâchés pour découvrir nos voitures. Voiture chargée à 87 %, c'était top. Aucun défaut majeur sur ma voiture, mais j'ai pas super regardé. Reprise sans pb de ma voiture précédente, donc @Drovich aucun souci. Petite pointe au péage, mais j'ai roulé prudent, avec 80 km/h de vent de face. A l'initiative de mon fils, ma voiture s'appelle Greta.

Peut être une idée à reproduire alors A vos claviers ! 😉

Vous pensez réellement que les SC suivent les bateau avec les livraisons dedans ? Ce post est souvent bien plus pointu que n'importe qu'elle autre source Française .Mais ça reste un post mis en place par des passionnés essayant de décrypter la livraison de leur Tesla attendu avec tellement d'impatiente. Il est devenu au fil du temps un très bon outils pour suivre sa livraison en temps réel mais jamais au grand jamais il ne c'est voulu un outil d'une fiabilité sans faille . Les utilisateurs jusqu'a il y a encore quelques semaines de cela été la pour nourrir le fil de leurs expèriences de photos et autre suiveur de bateau parfois même en prenant des abonnements. A la base ce fil était la pour rendre plus ludique l'attente ,Il devient maintenant un outils que certains prennent au pieds de la lettre et du coup on vois beaucoup de rallerie qui ne s'appuie strictement sur rien mais sur rien du tout . C'est fatiguant donc c'est pour moi la dernière publication. Merci à @Milhooz pour son travail incroyable à @crisis2k à @iSwiss44 et plein d'autre pour leur bonne humeur . Je me rappellerai toujours de ce moi de janvier 2020 a scruté les photos de pier80 a chercher les webcams du port de SF et ensuite celle du canal de Panama. Merci a tous . J'attends moi aussi encore mon SMS, ma voiture doit très certainement être dans le Brooklands mais j'arrête ici de suivre ce fil , ma TM3 si je la reçois un jour s'appellera MIRAFLORES

Tu crois qu'ils vont se torcher avec leur écran ? [emoji2960]

De mon avis personnel, ça ne sert à rien d'écrire directement à un ministère. Entre le point d'arrivée du courrier et la personne concernée par le dossier (qui ne sera qu'un simple exécutant), il y a un nombre inimaginable d'étapes où le courrier risque de se perdre. Il faut avant tout viser l'échelon local, celui(celle) qui a vrai été élu(e) sur le terrain par le bon peuple gaulois : le député. C'est la seule personne qui pourra faire remonter les doléances au plus haut niveau décisionnel (voir interpeller le ministre concerné au détour d'un couloir) et assurera un suivi. Et en plus, ces élus ont bien souvent des permanences qui permettent de les rencontrer en vrai pour leur expliquer encore plus précisément le souci.

Parce que la transition écologique, on s'en fout au gouvernement. On t'annonce de beaux chiffres en disant qu'il y a des milliers de bornes de recharge en France mais pour la grosse majorité, ce sont des recharges très faibles. J'ai plein de centres commerciaux chez moi où ils ont installé des nouvelles bornes qui délivrent du 3,7kWh sur ma Kia E Niro.

Hé oui je n'ai pas de compte google dev , c'est payant, comme l'a précisé... @SIG Je regarde pour le déposer sur un store gratuit et sécurisé

Une bonne flopée de livraisons en ce samedi ! Bonne chance à tous @Yagloo, @Seb.x, @Zebre, @aurel54, @Mikeyel, @Legalerien, @xenon1112 et enfin @Xite

D'après ce que j'ai entendu, le système ne compose pas les images vue par la caméra, c'est juste la position satellite via Google Maps ou un équivalent donc en fonction de la qualité réseau, ça peut mettre plus ou moins de temps, d'où les hachures.

L'OMS dit ceci : https://www.who.int/fr/dg/speeches/detail/who-director-general-s-opening-remarks-at-the-mission-briefing-on-covid-19---26-february-2020 Elle dit notamment comme que je le disais qu'il y a moins de 100 000 cas déclarés, moins de 3000 morts dans le monde. Que 44 pays sont touchés mais que depuis 15 jours, 14 de ces pays n'ont pas eu de nouveau cas. Il insiste que ce n'est pas une pandémie mais qu'ils ont quand même déclaré, après la pression de plusieurs pays pour déclarer une pandémie, une urgence de santé publique de portée ‎internationale (leur plus haut niveau d'alerte). Il ajoute : "Pour l'instant, nous n'assistons pas à une transmission ‎communautaire durable et intense de ce virus, et nous n'assistons ‎pas à l’apparition à grande échelle des formes sévères de la maladie ‎ou à une forte augmentation du nombre de morts.‎ La Chine compte moins de 80 000 cas pour une population de ‎‎1,4 milliard d'habitants. Dans le reste du monde, il y a 2790 cas, pour ‎une population de 6,3 milliards.‎". Après chacun pense ce qu'il veut mais ma conclusion reste que les média et les politiques sur-réagissent, ce qui fait chuter excessivement les marchés. Peut être que la crise de santé va s’accroître et se prolonger, auquel cas mon analyse évoluera, mais c'est pour l'instant une crainte excessive qui entraîne les restrictions de circulation et une baisse de la consommation...

Merci pour ce témoignage. Il est important de rappeler que les autres constructeurs sont parfois bien pire que Tesla pour la prise en garantie. Tesla (en tous cas pour moi) a toujours pris en garantie sans discuter les petits problèmes qu’avait ma voiture.

Je profite de ce dernier jour de février (rapport avec le titre du sujet😅). Pour vous informer qu'un week-end de rassemblement de niveau national est en train de s'organiser au sud de Lyon pour le courant juin. Ça pourrait être l'occasion d'arriver enfin à ce croiser un peu plus que lors des livraisons. Pour ceux que ça intéresse je vous donnerais les infos dès que le programme est validé 😉

Il faut quand meme etre objectif; si les constructeurs francais s’etaient penchés sur le sujet ce gâchis aurait pu être évité..c’est pas normal que Renault /Peugeot considère que les recharges c ‘est pas leur probleme...meme si cela ne fait pas plaisir à dire Telsa lui a pris le sujet par le bon bout ...personnellement mon choix futur sera surement Telsa ,car je veux aller ou je veux sans prise de tête..on est en 2020 quand meme autrement c’est un sacré retour en arrière....

Tu as raison de dire que la transition en 5 ans et trop courte, mais à vrais dire cette transition a déjà démarré il y a 5 ans déjà. Certes tu ne l’as pas vu concrètement en France, mais pendant que les constructeurs occidentaux organisaient le sabotage, les chinoix et Tesla creusaient très profondément le gouffre technologique. Pendant ce temps l’électrification progressait insidieusement: vélos et trottinettes électriques inondent notre quotidien. Le marché des bus et des cars a été totalement manger tout cru par l’électrification chinoise. Alors oui il y aura en parti un passage par le PHEV. Au début le consommateur se satisfera d’une médiocre autonomie électrique puis il voudra 50 Km réel, puis 60 et enfin L’autonomie 100% électrique. Il ne faut pas oublier que de recharger continuellement un PHEV c’est «chiant». A autonomie égale où supérieur l’électrique écrasera le thermique; la Model S est déjà aujourd'hui à 600 Km d’autonomie avec 109 kWh de batterie, quand la model S est sortie elle avait une batterie de 40 kWh. Combien auront nos vrais véhicules électriques en 2025? Probablement entre 600 et 700 Km. La part des ventes des thermiques pures sera sans aucun doute inférieur à 50%.

Drovich tu les cumules !!

J’ai enfin pris le temps et obtenu un rendez-vous pour vendredi 13 mars 8h30, pour d’abord un problème de bruit à l’avant gauche quand je roule au ralenti avec le volant braqué à fond à gauche, mais j’avais aussi signalé l’absence du HomeLink et j’ai eu l’agréable confirmation que j’y avais droit! « Vous bénéficiez bien du Homelink car votre véhicule a été produit le 30/04/2019 et elle est équipée du Pack premium »

Et surtout pour une commande qui date du 10 janvier il faut relativiser. Certains ont commandé bien avant et n’ont pas encore été livré et pour quelques autres le seront après toi

@Yakouzin J’éviterai de rebrancher le U « à chaud » ça peut faire des étincelles. Je te conseille de débrancher le bout de fil qui contient le fusible (15 cm), le brancher sur la borne + et ensuite l’en ficher dans le long câble ..(male dans femelle).. comme une prise de courant. Nb: merci de ton retour. Bon ben en cas de soucis quelconques liés à cette borne +, on saura si on doit démonter avant d’aller au SC

la famille rassemblée

@cidroz Je te donne mon expérience : pret ioniq 108 mois puis 2 ème pret 108 mois pour la Tesla. L'idée était de vendre la ioniq pour solder mon 1 er prêt. J'avais mis un peu d'apport pour la ioniq donc je pensais récupérer un peu d'argent (diff entre la vente et le solde du prêt). Sauf que... La cote de la ioniq a baissé plus que je ne l'avais prévu. Je l'ai vendue pile poil le montant restant du pret mais ca aurait pu mal tourner . Mon avis est que c'est dangereux et c'est dommage de se mettre dans une telle situation pour quelque chose qui n'est pas vital. Économise et achète toi la voiture quand ton plan sera beaucoup moins risqué.

Visiblement, l'eau dans les blocs ARR. n'impacte que les model 3 bleues. C'est une bonne nouvelle 😂😂