Surflife

Oui c'est le tarif avant Bonus, quand je me suis penché en détail sur le e-Niro Espagnauto est le meilleurs tarif qui soit si pas besoin de toit ouvrant et si on sait se passer de la PAC, mon vis tout personnel est que c'est l'offre la plus attractive.

Pour ceux qui ont obtenu 1% au CIC sur 84 mois ( @vince300kms & @maneavel ) pourriez-vous me contacter par MP pour me dire quel caisse du CIC ? j'ai déjà mon crédit Immo dans un CIC je veux tenter d'obtenir le 1% sur 84 mois. Le CIC vous a-t-il forcé à prendre une assurance crédit? d'avance merci !

J’ai cherché « coût » sur le forum « Tesla model 3 » dans l’espoir de trouver le coût et la fréquence des révisions qui doivent être faites sur une model 3. J’ai trouvé dans un autre sujet des plan d’entretien Tesla qui me paraissent excessivement cher sur les modèles S et X , puis ça sur le site Tesla Révision recommandée Filtre à air de l'habitacle Votre Tesla est équipée d'un filtre à air qui empêche le pollen, les émissions industrielles, la poussière de la route et autres particules de pénétrer dans l'habitacle par la ventilation. Tesla recommande de remplacer votre filtre à air d'habitacle tous les 2 ans. Filtre à particules aériennes à haute efficacité (HEPA) Si votre Tesla est équipée d'un filtre HEPA, Tesla vous recommande de le remplacer tous les 3 ans. Permutation des pneus, équilibrage et alignement des roues Tesla vous recommande de contrôler vos pneus tous les 16 000 à 20 000 km afin de vérifier si une permutation, un équilibrage ou un alignement est nécessaire. En cas de conduite sportive, les pneus s'usent plus vite et doivent être entretenus plus fréquemment. Un mauvais équilibrage ou un désalignement des roues affecte la tenue de route, la durée de vie des pneus et les composants de la direction. Reportez-vous aux manuels du propriétaire et aux conditions de garantie du constructeur pour en savoir plus. Test du liquide de frein Tesla recommande de vérifier tous les 2 ans que le liquide de frein ne présente aucune contamination et de le remplacer si nécessaire. Entretien de la climatisation L'entretien de la climatisation consiste à remplacer l'agent déshydratant afin de prolonger la durée de vie et d'améliorer l'efficacité du système de climatisation. Tesla recommande de procéder à l'entretien de la climatisation tous les 2 ans pour la Model S, tous les 4 ans pour le Model X et tous les 6 ans pour la Model 3. Entretien en hiver Tesla recommande de nettoyer et de lubrifier l'ensemble des étriers de frein tous les 12 mois ou 20 000 km dans les régions au climat glacial. Donc j’ai l’impression que Tesla n’impose rien d’autre que le changement du liquide de la climatisation tous les 6 ans et de contrôler les pneus tous les 16 000 à 20 000km ? Et conseille le changement du filtre HEPA pour la qualité de l’air dans l’habitacle tous les 2 ans. J’ai loupé quelque chose?

Et maintenant la Tesla Model 3 en LR RWD à 47 800€ ...

Milles excuses ne tenez pas compte de mon poste sur la Grande autonomie propulsion modèle 3 je ne me suis pas aperçu que j'avais attérri sur le configurateur de la modèle Y au lieu de la modèle 3 J'ai signalé mon erreur aux modérateurs pour enlever mon poste...

Tu as des réponses ici mais en gros il faut que tu actives le mode sport quand tu es à vitesse stabilisée et que le moteur ne soit pas en "effort" donc pas en accélérant ni en montée. Je pense que plus ta vitesse est élevée plus tu charges vite mais il faut trouver un équilibre avec la consommation essence. Si j'ai bien compris les témoignages tu te mets au regulateur entre 110km/h et 130km/h selon la limitation et ça charge efficacement...

Cela me semble une évidence! Dès que les recettes sur les carburants fossiles vont baisser. Ils n’avaient déjà pas vu venir la première baisse engendrée par la multiplication des radars qui a forcé les français à rouler moins vite et donc à consommer moins de carburant, là en électrique les gens réduisent d’eux même leur vitesse pour préserver leur autonomie donc non seulement les rentrées d’argent vont chuter sur le carburant mais aussi sur racket automatique ! Ils vont donc chercher ailleurs et vont sortir une tax sur l’électricité des recharges auto...

Juste parce que j'ai eu un peu de mal à la trouver sur le site il faut chercher cet intitulé après s'être créer un compte sur le site: Accompagnement TPE et PME franciliennes pour l’acquisition de véhicules propres Et : POUR LE DEPOT DES DOSSIERS : Les pièces à fournir listées ci-après du dossier de demande d’aide relative à l’acquisition d’un véhicule propre doivent être regroupées dans 1 SEUL FICHIER ZIP (à charger dans l'écran "Pièces à fournir"), intitulé avec la nomenclature suivante : DispVehicules_Nom de l’entreprise Pour un ACHAT de véhicule : - Formulaire spécifique lié à l’achat d’un véhicule propre - Extrait Kbis de l’entreprise de moins de 3 mois - RIB - Devis détaillé du ou des véhicules - Déclaration sur l’honneur du respect du règlement de Minimis Pour une LOCATION longue durée de véhicule : - Formulaire spécifique lié à la location longue durée d’un véhicule propre signé par le locataire et le loueur - Extrait Kbis de l’entreprise LOCATAIRE de moins de 3 mois - RIB du LOUEUR - Devis détaillé du contrat de location de chaque véhicule, mentionnant le coût du véhicule et la durée du contrat de location - Déclaration sur l’honneur du respect du règlement de Minimis pour le LOCATAIRE

Je pense qu'ils doivent commencer à prendre pas mal d'annulation, car un concessionnaire m'a proposé la Niro Plugin Premium Cool à 34 900€ (sur présentation SIRET ), et en ce qui me concerne je trouve le modèle restylé tout de même bien plus "actuel" en look, et l'intérieur donne une impression de qualité/gamme supérieure... (même si ce n'est probablement qu'une impression)

Je fais remonter ce sujet pour savoir s'il y en a ici qui ont acheté leur e-Niro avec PAC en Belgique ? Avez-vous fait appel à un mandataire ou en direct avec un CC Belge? Avez-vous eu une remise quelconque ou n'avez-vous eu aucune marge de négociation et payé le prix catalogue? Quel délais de livraison ? J'étais en discussion avec le CC de Boulogne (92) , il a vendu son stock et me dit que maintenant c'est livraison novembre 2019 si je commande maintenant, et il ne descend pas en-dessous de 38K€ bonus de 6000€ d'état déduis. le Mandataire Espagne tout compris (livraison dans le 92 incluse) est environ 2000€ moins cher mais sans PAC et sans toit ouvrant (Mme veut le toit ouvrant), et intérieur noire uniquement (Mme ne veut pas de cuir noir car trop chaud en été). Du coup je m'intéresse à un achat en Belgique....

Je trouve quelques sites qui parlent d'une arrivée sur le marché européen dans le deuxième trimestre 2019. https://www.largus.fr/geneve/kia-niro-2019-les-versions-hybride-et-hybride-plug-in-evoluent-9658391.html https://fr.motor1.com/news/307176/kia-niro-hybride-phev-restylage/

Tu peux lui demander si elle accepte les rendez-vous en vidéo genre Skype, Cisco Webex, et autre Bluejeans?

Ah c’est uniquement le CA de Haute-Savoie qui fait cette offre? @beats74 il va falloir que tu diffuses le numéro de téléphone ou l’adresse mail de ta conseillère !

Cette offre du Crédit Agricole est la meilleure du moment je pense. Les alternatives que j’ai trouvé sont le CIC à 0,75% mais sur 36 mois seulement (confirmé par email par mon conseiller car le site ne permet pas de faire une simulation et ne donne que l’exemple de 10 000€), ou Boursorama banque « Eco responsable » à 0,899% sur 48 mois maximum (visible sur le simulateur en ligne)

Après la demande, mais pas après la réponse à la demande ?