Classement

Et voilà l'animation des bateaux sur l'eau du 1er janvier à hier soir. Je ne sais pas si vous préférez un mp4 ou en gif alors j'ai mis les deux. Il y a une prochaine webcam à suivre pour le Cosmos il me semble ? Tu aurais une idée du timing ? milhooz_suivi_bateaux.mp4

English lesson for noobs : Repeat after me : - " I am en panne on the bord of the road, help ! " - " I need a dépanneuse my Tesla is kaput ! " - " I don't find the trappe for gasoil ..." - " My Elon is Rich " End of Lesson 1, you can turn of your pc and reprendre a normal activité. A ciao good dimanche ! @+++

Voilà, véhicule reçu ce matin !!!!

On dirait que personne ne me croit quand je dis un truc. Je peux garantir qu'en incluant le Grand Mark on aura au minimum 4 voir 5 vagues de VIN qui seront livrés avant fin avril mars, et on a validé hier que c'était la date de facturation qui comptait donc on pourrait avoir un 6 bateaux encore si nécéssaire. Il ne faut pas oublier que les livraisons vont en exponentiel le dernier mois du trimestre et en ce moment ils sont en mode "c'est les vacances 🏝️" chez Tesla mais ça va rapidement changer de rythme. Pour rappel, je mets des chiffres d'un trimestre (je ne mets pas le dernier trimestre aux Pays-Bas car c'était hors normes), mais disons la Norvège au premier trimestre de l'année dernière, ils ont fait 6 fois plus au troisième mois, donc en extrapolant, si il y a juste 1 bateau immatriculé (et il y en aura 2 dans notre cas) en février, ça en fait encore 6 en mars... Et si on croit que Tesla donne la priorité à la France (je crois moyen vu le volume qu'on a), ça pourrait être encore mieux. En France, les chiffres sont légèrement moins extrêmes mais quand même 3 à 5 fois plus au troisième mois. Je le redis, relax ! 🍵

Petites photos de la nouvelle recrue

Petite info pour ceux qui ont leur véhicule dans le Cosmos, nous sommes deux sur Nantes à avoir l’info que les sms de livraison tombent au déchargement du cargo : « Une model 3 a bien été attribué à votre commande. Une fois que la voiture sera déchargée du cargo vous recevrez un sms vous permettant de choisir une date de livraison. Une fois celle-ci déchargée votre facture finale sera disponible dans votre espace Tesla.«

ce qui est très positif c'est que ça en parle beaucoup et j'ai même un ami qui était totalement anti tesla (c'est de la m..... etc) qui a vu des analystes financiers expliquer que les voitures à pétrole c'est fini c'est pour le musée, l'avenir c'est tesla, mon ami a vu la courbe de l'action, il m'a posé quelques questions sur les grands voyages, maintenant il en veut une !!!

La ticpe existe deja sur l'électricité cela s'appelle la CSPE. L'électricité est taxée a hauteur d'environ 45 % . le diesel est taxé au environ de 57 % . on peut voir que au final la difference que va perdre l'état est de l'ordre de 15 % max. Il nz faut pas penser que l'état a oublié de taxer l'électricité. Ce que beaucoup de personne pense. 😛

Je suis de garde au CHU. Ne devenez pas radiologue ou déconseillez le à votre progéniture, on finit par lire des forums Tesla à 5h50 du matin en attendant de pouvoir aller enfin se coucher. Bon après y'a pire dans la vie haha ! Bisous à tout le monde.

Je pars en vacances (histoire de faire passer ce cruel temps d'attente...), j'arrive à mon hôtel et... ... on peut pas être tranquille 😭😄

Bonne nouvelle de mon côté, je viens de récupérer ma voiture, c'est bien une 2020, l'écran ne laisse aucun doute, tous les boutons sont sous l'écran Il me reste à activer le blue link qui est bien présent dans l'interface Elle est blanche, je n'ai pas eu le choix, c'était le seul modèle en stock dans le Maine et Loire, mais je trouve que ça lui va bien Le vendeur m'a invité à repasser dans 15 jours pour que jé puisse lui poser toutes les questions sur des choses qui m'auraient échappées. Il faut avouer qu'il y a tellement de fonctions qu'il faut du temps pour tout maîtriser. J'ai conscience qu'apres avoir lu vos messages, j'ai eu une chance inouïe d'avoir pu avoir ce véhicule une semaine après l'avoir commandé Je reviendrai mettre qq photos Bonne soirée et merci pour vos réponses

Après avoir fait ma commande le 31 décembre au soir, peut-être serai-je livré le 31 Mars. Peut-être même qu'il y aura Nocturne à Chambourcy ce jour-là jusqu'à minuit On fera la fête aux lampions et on dansera sur l'air du Bonus

Cher Service Center, Ci joint la vidéo demandée prise lors de mon test. Voulez vous aussi l'heure exacte du test en question ? Salutations.

Moins le bonus de 6 €, ça fait 39 €. Il ne l'a pas indiqué

Je pense que Tesla réserve une tranche par option (par exemple 1000 numéro pour SR+ Bleu, intérieur blanc, Europe, Conduite à gauche) mais ensuite ne produit pas forcément toute la tranche, mais par exemple 100 dans un premier batch, et continue plus tard en fonction des stocks disponibles. C'est pour ça qu'on a l'impression que c'est aléatoire. Positions des bateaux ce soir Le Morning Conductor est arrivée en Corée du Sud et déjà reparti pour un autre port du même pays Le Brooklands est à Benicia Le Morning Cara est en route pour San Diego Le Glovis Challenge vient de rentrer dans l'océan Atlantique, en route pour la longue traversée Encore 3 jours pour le Glovis Cosmos ! De nouvelles photos sous la carte.

Le camion passe par l’Australie avant peut être Sabine ne parle pas encore du coronavirus^^ CMJ ce n’est en rien de l’arnaque mais uniquement de l’amateurisme.

Tu fais pas 200 km avec 32 kWh Et moi je n'ai pas commencé a 2% de batterie la charge Sur une plage de recharge 10-70%, il faut 27 min a la 208 (borne 100 kW) et 38 min a la Zoé pour récupérer la même énergie. C'est la plage la plus favorable a la 208. Ça représente environs 120-130 km sur l'autoroute. Voici un tableau peut être un peu plus parlant :

Voila les bateau pour l’Europe en live à 16h30 :

250W ça fait 1/3 de cheval, on sent bien quand on tourne à fond pied au plancher qu'on plus que 203,7cv 😁

Si tu te déplaces de 15 m vers le quai de la Rapée c'est peut être normal que c'est rappé pour la communication. Vas au quai Branly, ça passe mieux.

C'est sur que peindre un pare-chocs couleur carrosserie c'est sur le principe un peu débile ^^

J'avais pensé à 6 bouteilles à demi-pleines suspendues par des ficelles au volant : trop gênant pour braquer... Ou bien deux rats attachés de chaque coté du volant avec un bout de fromage pas loin de leur museau : trop risqué : si un rat s'échappe, les passagers peuvent paniquer en essayant de protéger leurs doigts de pieds..... Ou alors une grosse cloche à vache (une clarine, je crois) suspendue au volant. Ambiance alpine garantie surtout si chacun des 4 passagers souffle dans un cor des alpes. On peut alors brancher un poêlon à fondue sur l'allume-cigare (ne pas oublier de récupérer le fromage de l'exemple précédent) mais attention ! celui qui fait tomber le petit morceau de pain dans la marmite a un gage : faire le tour du lac en thermique fumante, la honte..... Finalement, pourquoi ne pas garder la main gauche sur le volant, la main droite ainsi libérée pourra être utilisée selon l'imagination de chacun...

@Starski si je te vois galérer et avoir besoin d'aide pour contacter une assistance en anglais je viendrais volontiers t'aider (et je ne pense être le seul). C'est aussi ça l'esprit Tesla (bon y a des cons aussi chez les conducteurs de Tesla 😬).

L'argument écologique ne tient sur absolument rien de fabriqué, même pas un banc en bois fabriqué à la main à partir de bois mort car il a fallu fondre le métal pour fabriquer les outils. L'argument écologique n'est pas de dire "j'ai une solution avec 0 impact", seulement "j'ai une solution avec un impact plus faible", ce qui n'empêche pas de rechercher une solution encore meilleure. Ceux qui refusent d'utiliser un VE parce que ce n'est pas "0 émissions à la fabrication" et qui achètent un SUV diesel en attendant... 🤢

Je viens d'appeler le service livraison à Amsterdam alors Vin reçu le 25/01 pour livraison à Dardilly. Il me dit livraison fin février début mars et il faut attendre un SMS automatique avec date de livraison. Ce SMS déclenche automatiquement la facture et du coup on procède au paiement à ce moment là avant ça ne changera rien. Voilà si ça peut aider ou déstresser qq 😗😗😗

Oups, 14 pages sur le nouveau tarif Ionity! Visiblement ça passe mal. On va attendre de savoir ce que l'entrée de Hyundai au capital va donner sur les tarifs. Cela-dit, si vous trouvez ça trop cher, attendez deux ou trois ans pour qu'avec la démocratisation du V.E le gouvernement décide d'appliquer la TICPE sur les kW utilisés pour recharger. Faudra bien compenser la perte de recettes sur les carburants... 😇

J'ai rien compris à ce fil. Pourquoi vouloir charger à 11 kW toutes les nuits ? Est ce que tu ne dors que 6 heures par nuit ? Et tu parcours systématiquement 450 km par jour, soit 164 250 km par an ? Parce que si ce n'est pas le cas, tu n'as pas besoin de 11 kW. Même pas de 7 kW. Le CRO Hyundai est à 14 A, donc sur une prise Green up à 120 € tu chargeras 200 km par nuit de 12 heures. Largement suffisant, non ?

C'est vrai que le latex ça dépanne bien. Ça permet même d'éviter les enfants.

On dirait que Dardilly est un peu moins rapide que les autres Service Centers pour l'instant. Si jamais je reçois un SMS avec des propositions de RDV, je viens vous en parler ici avant de répondre, voir si on peut convenir d'un truc.

Ouais, faut des grands bras et des grandes jambes si tu veux rester assis à gauche 😎

Malgré tout, le poids total des 1,5 km de câble de la Model 3 atteint à peine 100 kg. En supposant que le brevet atteint les 90% de réduction de poids annoncés, le poids à vide de la voiture baissera de 90kg (5% du poids total) Ce n'est pas ça qui va faire gagner 20% d'autonomie (il faudra mettre la famille au régime pour aller plus loin, d'ailleurs ces histoires de pause repas pendant la charge, c'est très mauvais pour l'autonomie de l'après-midi 🤣 )

Non l’ID.3 a 12kWh de plus que la 208/DS3, car les 50kWh de la 208/DS3 sont brut et les 58 kWh de l’ID.3 sont net (62kWh brut).

Je pense qu'elle sera à 44 000 € + peinture métal, comme aux Pays-Bas : ID.3 1ST Plus Circa € 44.000 De Plus gaat nog een stap verder in comfort. Instappen gaat zonder sleutel en zelfs de verlichting wordt voor je geregeld. Extra’s bovenop de ID.3 1ST 19 inch velgen ‘Andoya’ IQ.LIGHT LED Matrix koplampen: passen zich automatisch aan iedere situatie aan Keyless entry Achteruitrijcamera

Virement effectué aujourd'hui enfin après avoir reçu la facture définitive il y a une semaine. Je suis ruiné, mais j'aurai une jolie voiture!... Vivement la suite!!

Il faut une vis m3 de chaque côté, l'auteur de la pièce dit 8mm mais si c'est plus long, genre 15mm, ça passe aussi, c'est aussi probablement possible d'utiliser une plus longue traversante avec un écrou de l'autre côté.

Pour ceux que ça intéresse, voici une copie de ce que j'ai récupéré ce matin: Le document des caractéristiques techniques, équipements et Tarifs du Kona Electric MY 2020. Document daté de janvier 2020. Je joins également la version PDF du document. PS 1: La qualité n'est pas extra, mais j'ai fait au mieux. PS2: Pour les modérateurs: si ces éléments existaient ailleurs, je comprendrais que ce post soit supprimé. Caractéristiques-équipements-Tarifs MY2020-janvier 2020_V2.pdf

Bonjour @Francg tout à fait d’accord avec toi ! On compare toujours les véhicules thermique vs véhicules électriques avec la dette carbone pour la production de la batterie et on ne parle que de la combustion de l’essence ou diesel à l’utilisation mais personne ne fait référence au la production , raffinage, acheminement des milliers de litres qu’un véhicule va brûler durant sa vie. L’Ademe publie une nouvelle étude, avec la Fondation pour la nature et l’homme et European .D’après leur examen de six véhicules électriques, hybrides et thermiques, les premiers seraient en fait bien moins polluants. «En France, les émissions de gaz à effet de serre induites par la fabrication, l’usage et à la fin de vie d’un véhicule électrique sont actuellement 2 à 3 fois inférieures à celles des véhicules essence et diesel», conclut l’étude. http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/quelle-contribution-du-vehicule-electrique-la-transition-energetique/

Une carte intéressante montrant le % de VE sur les ventes de véhicules en janvier par département: https://auto.bfmtv.com/actualite/la-voiture-electrique-fait-un-carton-mais-pas-dans-les-villes-1852723.html 16,7% dans la Creuse ! Top ! 14,1% dans la Manche 13,2% dans les BDR, merci la prime de 5000 ...

Mais quand tu commande ton X5 chez bmw tu en as des infos sur le bateau qui le ramène en Europe .?

Le problème quand on se dit ça est qu'on ne franchit jamais le pas. Il y aura toujours qq chose pour dire j'attends : finition, pas assez de service centers, nouveaux modèles n'ayant pas fait ses preuves, meilleures technologies, crises internes, crises mondiales... En attendant tu es en Zafira Diesel et ta vanne EGR doit surement être dérèglée ou c'est pour bientôt et ton plein te coûte 70 euros. Nous, je peux te dire qu'on kiffe nos Model 3 même avec les feux arrières qui ont de la buée de temps en temps 😋

Pour ma part c'est pas l'attente que je trouve longue c'est le manque d'information. D'ailleurs Bravo les gars pour la qualité de votre contenu !

Je n’ai pas trouvé que ce mode soit aussi terrible que tu le decris. Avec une conduite normale je n’ai pas ressenti de manque de puissance et je met au defi une 4L ou une 2cv de suivre. Je n’ai pas eu froid mais je suis de sang montagnard et je ne suis pas frileux. Ce n’est pas parce que ce mode ne te convient pas qu’il ne peut pas convenir à d’autres

Hey les Ioniqboys, les Teslaboys, et les gens parfaitement objectifs connaissant parfaitement le monde du VE, vous avez déjà pourri un sujet sur la consommation sur autoroute au point qu'un 2ème soit créé, allez vous crêper le chignon sur l'autre, certains ici sont intéressés par la consommation sur autoroute de cette petite voiture.

J’ai craqué.... J’ai changé ma réservation de la VW id.3 first pour la VW id.3 first plus... l’éclairage IQ light m’a fait chaviré... et notre ami TG0901 a parler des clignotant défilant... je me suis dis merde je fais ce petit sacrifice et c’est pas tous les jours que je vais me payer une voiture neuve... donc pour moi c’est la VW id.3 first plus couleur blanche

Bah c’est facile pourtant c’est un groupe de rock 😅

c’est sûr. Il y en a un qui m’a dit que c’était Un groupe de métal.

En pleine charge @home. Volez ma plaque d’immatriculation ! C’est le seul moyen de la changer ^^ elle chargera dans le garage prochainement. En Attente de Zeborne et surtout que l’on range le bordel dedans.

Oui. Tu as parfaitement raison et pendant la discussion il y a eu moment où il me l'a fait comprendre on était dans une impasse j'ai donc dit que ma LRAR partirait demain matin pour annuler mon achat. Là il a dit on se défendra avec nos moyens et vous vous défendrez avec les votres... J'ai embrayé en disant mais on est entre personnes intelligentes et on sait bien que ce n'est pas la solution à privilégier... Je ne vais pas vous raconter l'heure complète de l'entretien mais au final je suis peu avancé, il me rappelle demain car il doit vérifier s'ils peuvent encore annuler mon achat pour m'échanger pour une 2020 c'était sur les histoires de bonus eco qu'il était pas sûr de son coup. Donc ça c'est le plan A, si ça marche ils récupèrent ma voiture et je suis à pied le temps de la réception de la MY2020, c'est le point négatif mais bon... Le plan B (vous allez rire), il se renseigne pour faire ajouter le chargeur embarqué tri 11kW et les services connectés sur ma voiture. Je lui ai dis 99.99% que Hyundai France lui réponde impossible! Et donc le plan C pour lequel j'ai bataillé (il me fallait un plan C si jamais l'annulation est impossible et je ne compte pas sur le plan B) ça serait donc une indemnisation mais il ne lachera pas grand chose, il doit étudier le dossier... Voilà je suis un (tout petit) peu avancé mais encore rien de réglé...

Justement en évoquant un batterie de Tesla, je suis surpris de lire ce chiffre. Il est certes évoqué dans l'étude allemande vantant la faible pollution d'une Mercedes Diesel et fustigeant le bilan CO2 de voitures roulant à l'électricité produite par des centrales thermiques alimentées au charbon. Christoph Buchal est le pendant allemand de Guillaume Pitron : il est la caution scientifique de la pseudo-hérésie de l'électrique et pourtant dans le cas des deux personnages, de nombreuses erreurs ou hypothèses dépassées entachent leurs travaux. Le pire est la forte sous estimation du coût en CO2 de l'exploitation pétrolière depuis l'exploration jusqu'à la pompe avec de beaux bateaux sur les mers, de beaux camions citernes sur les routes, de beaux réservoirs géants, de belles raffineries, qui nous le savons tous ne consomment pas du tout de CO2 pour naviguer, rouler, être construits, maintenus, changés et après usage, dépollués. J'oubliais un détail : le bilan CO2 des milliers de torchères que l'on laisse brûler après relatif tarissement des puits parce que les gaz ne sont pas assez rentables pour en envisager la commercialisation ou même leur simple utilisation. ... je vous passe les fuites sur les pipe-lines vite colmatées mais sans nettoyage des dégâts, et les innocentes marées noires. Les résultats de leurs travaux sont pourtant très largement repris par les médias qui les ont propulsés sur le devant de la scène. D'un autre côté concernant le CO2 utilisé pour la fabrication d'une batterie de Tesla, c'est le flou mais apparemment on aurait pris soin de calculer l'empreinte carbone de la fabrication de tous les panneaux solaires couvrant la gigafactory américaine. Pourtant je vous laisse découvrir ce qui s'y passe et les progrès constants qui y sont réalisés. https://www.automobile-propre.com/tesla-publie-un-rapport-sur-limpact-de-sa-production-et-de-son-activite/ Bien entendu on ne parle pas d'un rapport bien plus sérieux qui prend la peine de définir les paramètres de base et qui montre qu'en moyenne le coût carbone de la production de la batterie est rattrapé en deux ans. Rapport dont les conclusions sont confirmées par de nombreuses autres études, bizarrement moins diffusées que le discours de PITRON ou le coup d'éclat de Doktor Buchal... https://theicct.org/sites/default/files/publications/EV-life-cycle-GHG_ICCT-Briefing_09022018_vF.pdf

Jean Luc Moreau est revenu brièvement sur ce reportage dans son émission radio de dimanche. Il indique avoir eu de longues discussions coupées au montage, il en est déçu mais qu’heureusement, ils ont gardés la fin: "rendez vous dans 5 ans pour savoir qui à raison" https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/podcast/le-weekend-des-experts-votre-auto/