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Michtede

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  1. Bon,confirmation, tout le pack batterie est à remplacer! Visiblement pas de stock France donc j'imagine un délai plus q'important J'aime cette voiture, mais je ne cache ma grande déception sur ces pannes majeures et successives
  2. Bonsoir, Même problème pour ma kona de 2020, impossible de démarrer hier matin, affichage de l'alerte signalant un problème electrique, dépannage par Hyundai assistance et dépose à la concession. Il y a bien un problème avec la batterie de traction, mais le concessionnaire doit attendre la conclusion de Hyundai France pour savoir ce qu'il y a à faire Ça sent pas très bon! Je suis très déçu d'autant que j'ai eu également le problème du bruit dans le réducteur qui a été changé il y a quelques mois. C'est bien le première fois que j'ai autant de problèmes avec une voiture. Je me demande si je n'ai pas fait une erreur de choix de voiture
  3. J'habite Angers, c'est la concession océane vérité, tres pro, rien à redire, j'ai même acheté chez eux en juillet dernier un Mitsubishi Outlander dont je suis enchanté
  4. Même panne il y a quelques semaines, immobilisation 4ou 5 jours pour changement du réducteur, tout est ok maintenant Visiblement il y a un stock France pour cette pièce En tout cas un grand merci et un grand professionnalisme au concessionnaire
  5. Michtede

    Aie une panne

    Même problème me concernant, immobilisation 4 jours seulement pour remplacement du réducteur, tout est ok, j'ai retrouvé ma kona telle qu'elle était au début
  6. Je n'ai pas dit cela ou je me suis mal exprimé , je disais qu'il y a aujourd'hui une incroyable offre de la part des constructeurs et qu'inversement il n'y a que peu d'évolution côté infrastructure Bien sûr que cela n'a aucun sens de recharger une hybride rechargeable sur une borne autoroutière, j'ai moi même un VE et un PHEV et ce dernier me permet de m'affranchir d'un long temps de recharge lorsque je fais de grandes distances
  7. On apprend quoi en fait? Il n'y a toujours aucun tarif et des dates pour le moins floues Quand je vois le nombre de pub pour les voitures électriques ou hybrides rechargeables et lorsque je vois l'architecture autoroutière je me dis qu'il y a un truc qui ne va pas !
  8. Raz le bol d'attendre un tarif décent et cohérent. Le manque de décision concernant les tarifs liés à l'appartenance au consortium est indigne d'un groupe comme Hyundai ! J'ai donc opté pour un fonctionnement autre : - Kona 64 kWh utilisé dans un rayon d'action de 400km et toujours rechargé au domicile - Mitsubishi Outlander phev acheté neuf 28000€, utilisé des lors que la distance est supérieure au rayon d'action de la kona et utilisé en tout electrique la majorité du temps en 2ème véhicule
  9. Bonsoir Par curiosité, quelles sont les caractéristiques de ton installation solaire? Je suis également intéressé par cela Merci
  10. Même problème depuis 5 jours, mais sur l'application mobile, impossible de connecter après avoir renseigné mon code pin.! Ça tourne sans arrêt ! Suis je le seul concerné ?
  11. Je ne cherche pas à relancer un quelconque débat, juste à faire part de mon amertume face à ces décisions qui malheureusement freinent le développement des VE
  12. Dans ces conditions une hybride rechargeable est le meilleur compromis Courte distance en electrique avec recharge à la maison et longue distance en thermique. Vu que la tendance tarifaire de la charge est largement à la hausse sur autoroute, je ne vois pas pourquoi s'embêter à rester scotché 1h sur une aire de service pour payer le même pris qu'un plein de gazole fait en 3mn
  13. Bonsoir Malheureusement, chargepoint a revu ses tarifs pour les recharges sur ionity C'est maintenant 66ct le kWh. Plus de forfait donc à 7,60€ la charge ! C'est donc presque aussi cher qu'un plein de diesel Cela confirme que j'utiliserai bien mon VT pour mes destinations lointaines Tarif quasi identique, mais surtout halte de 5mn pour faire le plein Néanmoins je ne regrette pas l'achat de mon kona 64kWh car cela me permet de faire 450km, et cela me convient dans 90% des cas
  14. Bonsoir, Même problème pour moi avec un my2020 et borne hager Malheureusement je n'avais pas vu ce post, mais après avoir contacté hunday ils ont été très réactifs et ils ont effectué immédiatement la mise à jour qui a effectivement solutionné le problème et je charge bien maintenant à 7,2kwh (alors que c'était bloqué à 3,4 kwh)
  15. Le technicien m'a dit que j'avais en fait probablement devancé le rappel national concernant ces mises à jour (uniquement sur my2020) Bon maintenant tout est ok je n'ai pas fait un investissement pour rien !


Automobile Propre

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