Classement

Bon j'essaye un format différent ce soir. Dites-moi ce que vous en pensez ? J'ai prévu de faire pointer les bateaux dans la bonne direction à la place des cercles mais je n'ai pas eu le temps encore J'ai rajouté des estimations de destination et de date d'arrivée pour les prochains bateaux (Cosmos, Prime, Neptune, Dynasty).

EN FEVRIER 2019 j'ai commandé le KIA Niro.... pas assez d'argent pour envisager la tesla de mes rèves.... Par bonheur en mai elle n'était toujours pas livrable à la concession de TOURS, donc annulation du bon de commande et commande de la TM3. 15 jours apres j'en prenais livraison à NANTES. ET LA QUE DU BONHEUR !!!!!! c'est ma vingt et unieme Voiture (j'ai 65 ANS), je n'avais jamais, mais alors jamais connu un tel plaisir d'être à bord. même ayant essayé le modele X à Tours (20 minutes) le modele S à NANTES, le fait que je puisse en disposé puisque j'en suis propriétaire a tout changé; Aujourd'hui elle a 8000km compteur. Un plaisir sans cesse renouvelé de conduite, tellement facile de respecter les limitations, d'accélérer pour se faufiler, de vivre dans ce salon acoustique, de faire réelles économies, de ne plus polluer, de montrer l'exemple à mes enfants (6), de vivre heureux relax détendu sur la route, de profiter d'un luxe aux superchargeurs (par rapport aux stations d'autoroutes). Pour l'instant tous ceux aux quels je l'ai fait essayer sont devenus dingues de TM3, sauf un il veut une TX... Je me faisais un film pour l'autonomie : en effet j'ai essayé les chargeurs de village, les ionity : que des galères: temps enorme, prix elevé, alors que les superchargeurs biens repartis sur le territoire sont une panacée. Le chargement à la maison une obligation et un tel confort de partir avec 400 KM d'autonomie le matin.... Une chance que je n'ai pas eu la KIA pour faire mes grands périples. Merci Nicolas TESLA, merci Elon MUSK merci à autombile propre et son forum, merci Kratus, vous avez fait un homme et une famille d'heureux. mille fois M E R C I

Salut à tous premier jour avec la model3 premier accessoire : l’indispensable couvre pédale. Je l’ai eu gratuit, trouvé dans le grenier et parfaitement adapté. je l’ai rebaptisé pour l’occasion couvre pedale pépèreformance. OK je sors ?

Bonsoir à tous. SR+ blanche (pas encore trouvé de nom : à voir si cela nous prend ~> pour l’instant non) réceptionnée ce midi au SC de Mérignac. Franchement équipe de Merigac bien. on était la seule livraison du jour, mais ils s’attendent par contre à avoir une activité de dingue d’ici la fin d’année. J’avoue que je n’ai pas osé sortir de check-list, ni même faire le point sur celle ci, dans ma tête, ou en comptant les points à vérifier sur mes doigts. J’ai juste checké la carro c’est tout. Accueil sympa des personnes qui y travaillent. Au final le véhicule nous aura été livré même pas un mois après la commande. et encore nous avons repoussé le rendez de 2 semaines! Le véhicule était en stock sur Bordeaux apparement. On est rentré par la nationale et non par l’autoroute. Ce trajet de 300km n’a pu faire que confirmer ce qu’on avait entre-aperçu lors de notre essai sur les qualités de la voiture. Et la première supercharge sur limoges : encore plus simple et plus rapide que ce que j’imaginais. A peine le temps de lancer et regarder un bout de film sur netflix que c’était le moment de partir, batterie à 80%, pour regagner notre campagne limousine. Une belle journée bien pleine. Heu-reux nous sommes.

Eh bien nous y voila. Un mois après inscription sur le forum, essai, commande, achat, livraison.une photo de notre Model3. Y a une belle brume qui nous enveloppe ce matin. Peut être un séance photo à venir sur le thème « mais où sont donc ces antibrouillard avant ».

J'avoue que ce qui m'a fait passer de e-Niro à Tesla M3 c'est le réseau de supercharger. Si le e-Niro bénéficiait du réseau de superchargeur, je n'aurai pas acheté de Tesla. Mon cas n'est pas une généralité mais si Tesla perd l'exclusivité de son réseau, il y a des chances qu'il vende moins de voiture donc le peu qu'il gagnera d'un côté, il le perdra de l'autre (et il a plus à y perdre qu'a y gagner je pense). Donc tant que le réseau hors Tesla est pourri, je ne suis pas certain qu'il a intérêt à faire un partenaria sur la recharge. Il y en a encore pour quelques années à mon avis.

C'est vrai que l'on peut constater que certains cherchent dans la voiture électrique strictement les mêmes habitudes passées et comportements de leurs conduite de voitures thermique. Tu peux être sûr que le jour où une électrique aura 800 km d'autonomie autoroutière, on assistera au même spectacle (arriver à fond à un péage, un rond point debout sur les freins pour gagner 1 place etc..) accélérer, freiner, accélérer, freiner enfin, le lot de ce qu'on rencontre tout les jours sur la route.. ?

Bon, pour ceux qui devraient être livrés à Bordeaux-Merignac dans les jours à venir ( @Mac31 @mgara), j'ai eu un petit frisson ce matin en dépassant deux porte-véhicules sur la rocade de Bordeaux ce matin... une belle collection de TM3 à bord J4ai cru voir une jolie bleue AWD (mine! mine! mine!) mais il y avait très certainement les vôtres aussi à bord.

Effectivement, Tesla ne devrait plus tarder à racheter Volkswagen, ça leur permettra de prendre de l’avance sur le trucage logiciel

Bonsoir à tous, je suis l'heureux possesseur d'une Kona dark night depuis le 26 octobre, après avoir signé le bon de commande le... 23 septembre ! Mais j'ai triché, j'ai pris la place de quelqu'un qui avait perdu patience suite aux retards de livraison...

Je suis d'accord que c'est une coïncidence géographique; ce n'est qu'une fois les véhicules chargés, la liste confirmée et transmise (ne pas oublier que certains peuvent rester à quai), que Tesla annonce une allocation. Le temps que ça se fasse, le bateau est souvent donc au niveau de Panama ... Je travaille moi même avec en logistique / freight forwarding et je peux vous dire que - bien qu'il y ait des dispositifs de tracking poussés - je ne vois pas comment un simple bateau RoRo de K-line enverrait des signaux depuis Panama juste pour attribuer des VIN sur un site web ? Cependant, au vu du timing comme souligné plus haut, j'espère que nous aurons des véhicules attribués d'ici lundi / mardi prochain, cela nous permettrait de mettre une date sur nos attentes

Quand on à affaire à des gens passionnés cela change tout (et notre rdv à Bourges en était la parfaite illustration ?) J'attends parfois 1 mois pour que mon électricien ou mon maçon vienne faire des travaux chez moi, mais justement ce sont des gars passionnés et motivés. Ils ne sont pas moins chers, mais ils ont ce petit plus qui fait qu'on se dit que c'est de l'argent bien investi Et on sait qu'avec des passionnés, on peut avoir confiance Bref, y'a des options comme le volant chauffant qui ont une valeur, mais la confiance, la vraie, c'est une autre dimension ! Si je n'avais pas ma livraison dans 3 semaines, j'aurai depuis longtemps annulé en France pour participer à l'entreprise de tonton Jürgen !

position du Jasper Arrow voici moins d'une heure : comme je le pensais il est a vue de nez à 350 km soit 10h de navigation avant le canal (17 noeuds marin + 30 km/h). Il va ensuite jeter l'ancre et attendre son tour. Il sera en retard sur l'horaire prévu.

Pour moi ce qui est inacceptable en parlant du Kona ce n’est pas au niveau de la voiture que ça se passe, mais plutôt sur la relation client. Enfin j’ai déjà eu du bol j’ai au moins ma cc qui est au top.. En fait de mon expérience le Kona est à l’inverse de Zoe. La voiture est top et ma cc aussi contrairement à hyundai France, par contre pour Zoe, la voiture et les cc testées c’est pas au level mais heureusement le service en ligne Renault est top et généralement il rattrape le tir. Après c’est sur qu’au SAV Renault doit y avoir une expérience de ouf ?

je reviens vers vous apres un demenagement et donc pas de net j ai voulu lorsque j ai eu ma voiture faire un essai de charge sur cette borne auchan et je n ai pas reussi la borne indiquer quelque chose comme attente de l ordre de la voiture pour demarrer la charge je suis passé au concess et il m a montré pour les reglages de charge et m a dit ça vient de la, de mettre au minimum et faire un essai puis au cran au dessus je suis retourné a la meme borne et en mode mini ça a declenché de suite la charge j ai essayé a mi charge et ça fonctionnait mais en full meme erreur de depart voila voila

Une vidéo du Jasper Arrow qui arrive bientôt :

J'avais mis une vidéo sur une des pages précédente du chargement. On peut aussi voir un véhicule qui sert à descendre ou monter certains ponts qui ont une hauteur variable permettant de charger soit plus de véhicules soit des véhicules plus hauts (engins de chantier par exemple). La vidéo n'est pas toute récente mais je ne pense pas que ça ai beaucoup changé depuis. Celle-ci, plus récente peut t’intéresser aussi :

Cool, pour ma part, je devrais recevoir mon certificat d'immatriculation d'ici 48h max, ça serait top une livraison en début de semaine prochaine, je ne travaille pas cette semaine là ?

Rectificatif, les chaines peuvent être obligatoires : En France, les panneaux de réglementation B26 / B44 régissent le port d'équipements spéciaux obligatoires. Ne pas respecter ces panneaux pourrait vous coûter une amende forfaitaire de 135 euros et une possible immobilisation du véhicule. Pour ce qui est de l'immobilisation du véhicule, en général la neige s'en est déjà chargée.

Encore une fois @doli, n’oublie pas que la voiture a été homologuée. Si elle n’était pas conforme à la réglementation elle n’aurait pas le droit de rouler chez nous. Et bien tu trompes manifestement. Je pense que les autorités d’homologation ont une connaissance de la réglementation plus pointue que nos souvenirs de cours d’auto-école. Sur nos Tesla... et sur toutes les voitures plus ou moins haut voir moyen de gamme qui sont équipées d’un frein de parking électrique. Te poserai-tu cette question si tu achetais une A4 ou un 3008? ?

Bonjour, Je souhaite informer le maximum de membres d'une petite mésaventure qui m'est arrivée il y a 2 jours en faisant essayer ma Model 3 Perf à un client en soirée. Il montrait de l'intérêt pour le véhicule, me montre des photos de sa 911, voiture-plaisir. Je lui ai donc proposé de venir avec moi pour qu'il l'essaye et voit comment on recharge à un SuC. Il y en avait un à 8 km. J'entre la destination et la voiture - qui n'avait pas bougé de la journée - se met en mode préchauffage de batterie pour préparer la charge rapide. Très bien, c'est accompagné d'un petit sifflement inhabituel. Sur une route droite assez dégagée, un poids lourd se traîne devant moi avec une voiture entre lui et moi. Je double, pied au plancher. Mon passager me dit "Ah oui ! elle en a dans le ventre ! " ... moi je me dis "Non là, elle est à 60-70% de ses capacités !". J'ai pu doubler sans danger mais je m'attendais à avoir la pêche habituelle qui m'aurait plus sécurisé dans ce dépassement long. La voiture avait encore 30 à 40% de batterie donc ce n'était pas à cause d'une charge trop faible. Attention, donc, au préchauffage de batterie : ça impacte les performances et ça peut vous surprendre en cas de besoin de forte puissance. Avez-vous observé le même type de limitation de puissance dans ce contexte ou bien dans un autre cas ? Pour la petite histoire, au retour je lui ai montré ce qu'elle avait vraiment dans le ventre... et là il a été littéralement scotché ? Il m'a avoué n'avoir connu ça avant que dans une Gallardo... et encore ! Je lui ai laissé le volant et le chassis + le confort ont fini de l'impressionner.

petit retour après + de 2000 km consos de tous les jours 12/13 kwh en en cherchant pas toujours l'eco conduite ,sur un trajet de 500 km avec 2/3 d'autoroute 17.5kwh. recharge normale ,programmable ,délèstable sur wall box au top et recharge rapide sur borne Syme elle prend du 48kw de charge sans problème et sans monter dans le rouge. Confortable pour 5 passagers ,manque un peu de rangement, et j’enlèverai le foutu caisson de basse Bose du coffre,même si le son est vraiment pas mal. la puissance est bluffante,les 217 bourrins envoie du lourd ,les accélérations sont fulgurante (nettement + que le Niro en mode sport) ,mais pas salvatrice pour le permis,donc mode éco allways ^^ pas de rapide gate pour moi et je pense pas le voir de si tôt ,il suffit de chargé et conduire a bonne escient .limité légèrement son allure peut permettre bien des choses et ne pas attendre les 20% pour chargé aussi, et préparé son itinéraire est obligatoire contrairement en VT. la Epedal est un must en ville et le propilot en bouchon ,et le mode B / éco pour le reste.

Ils sont prioritaires partout !! Essayes d'en dégommer un tu verras les emmerdes !! même si il avait un casque sur les oreilles ! La loi c'est que tu dois rester maître de ton véhicule dans tous les cas de figure... Après si tu as un grand jardin tu peux y creuser une fosse commune pour tous ces attardés intra-auriculo dépendants...??? Oups !! c'est politiquement incorrect !! Je m'en vais... ✋

Je suis inquiet, plus de message depuis Dimanche, même rien de Momo ? Vous êtes tjs dans la salle d'attente les gars ? @Hubi, Tonton est tjs sur le pont, des news ?

Je ne suis pas propriétaire d'une Tesla, mais je pense que les SC doivent restés affectés uniquement aux véhicules Tesla. Si on les ouvrait aux autres, tous les clients Tesla se sentiraient "trahis" par la marque. Sans compter les "incivilités" aux bornes de recharge lorsqu'une Tesla arrivera pour se brancher alors que tous les chargeurs seront déjà occupés par d'autres véhicules. On pourrait imaginer une clause disant "priorité aux Tesla" mais je ne suis pas certain qu'alors il n'y aura pas du "poing dans la figure" pour faire dégager un VE d'une autre marque arrivé avant. Si vous voyez où on pourrait en arriver à terme ...

Merci pour tout Milhooz, perso ça m'aide à patienter!! J'espère que le Jasper Arrow sera porteur de bonnes nouvelles pour bon nombre d'entre nous!!

Mon premier long trajet en VE, du fond de la Savoie à Cannes, 475 km, a été fait avec 93 % de la capacité de ma batterie. J'ai donc fait ce trajet à ma façon habituelle, sans le moindre changement par rapport aux mêmes trajets faits avec mon Qashqai diesel. Une recharge de 70% (10 - 80), bien placée sur un itinéraire, me permettrait avec une pause d'à peine plus d'une heure, de faire 300 km de plus. Pas besoin d'avoir la foi, la réalité dépasse les croyances.

"n'a pas", pas la peine de mettre le peut-être... bon, après, je sais plus quel commentaire en parlait, mais le park assist, quand on a déjà essayé une fois (testé sur l'i3 de mes parents pour ma part) et qu'on sait faire des créneaux, c'est le gadget inutile par excellence dont tu te sers une fois pour voir que ça prend des plombes et les autres fois quand les passagers qui ne l'ont jamais vu te demandent... vraiment, quand c'est optionnel, je vous le déconseille, la caméra de recul est 100 fois plus utile.

Cette histoire de rachat/fusion/rapprochement avec un ou des constructeurs historiques ça ressort tous les 6 mois... Alors oui les constructeurs historiques sont pour la plupart à la ramasse mais Tesla est trop gros pour eux pour l'instant et les attaques de shorts viennent de prendre un coup dans les dents. Bref aujourd'hui Tesla est en position de force, aucun constructeurs historique ne s'y attaquera et fusionner signifierait se faire absorber au final (côté R&D nos constructeurs historiques n'ont rien sur l'électrique quand Tesla a tout, donc ils perdraient la maîtrise d'oeuvre immédiatement). En plus Tesla c'est plus que des voitures, c'est du solaire aussi... Bref c'est une entreprise trop atypique et trop grosse pour qu'un constructeurs historique s'y attaque. Il y perdrait des plumes et pas qu'un peu.

Non, mais ça me fait passer le temps... qui est bien long en ce moment

0km n'existe pas. Car à la sortie de l'usine d'assemblage de Ulsan Corée pour l'exemple des véhicules de marque Hyundai, les voitures sont déjà testées avec un tres bref essai routier (en usine ou non ça je sais pas) mais elles n'ont réellement plus 0km à ce moment là. Elles rejoignent ensuite le parking d'attente du port d'embarquement des cargos destinés a l'international. Elles peuvent poireauter plusieurs semaines parfois sous une météo pas terrible, et ensuite embarquent. Les cargos sont tellement immense que les manœuvre mettent quelques km. Mais ensuite nos ioniq ont dû débarquer, à sete par exemple pour la mienne. Et rouler jusqu'au parking en attente ou elles subissent une 1ere préparation car elles sont dégueulasse la plupart du temps à la sortie des cargos et pleines de sel... Les transporteurs routiers viennent les chercher au port de débarquement à destination des concessionnaires dans toute la France, ou elles se dégueulasse à nouveau, et c'est au final en concession qu'elles seront préparées pour le client. J'ai eu la chance de voir ma ioniq avant la préparation du concessionnaire à la sortie du camion depuis sete. Elle n'a jamais été aussi sale (puie sableuse, intérieur sale au sol genre grosses godasses passées par là) avec de la terre de partout. J'ai même pu rentrer dedans et constater la fiche contrôle qualité validée à Ulsan le 03/08/2018. Mais 0km au compteur c'est pas possible. J'avais 14km.

Hello les amis, désolé ça date un peu mais j’étais bien content de l'efficience de la mémère Pas de recharge entre 2 >>> 1 seule charge pour faire les 258kms, beaucoup de 80 une conduite eco sur 70% et Sport sur 30%. Bien content je suis arrivé en tortue et 5% restant. A+

Et merci à @LA37 qui a conclut et a dit tout ce qu'on pensait avec ce dernier message. Merci à tous d’être venus. Aller sujet fermé. MDR.

Il s'est permis de prendre un peu plus de temps pour son trajet, avec le plaisir de rouler en silence avec une voiture à la conduite plus cool et plus attractive, le tout en étant moins polluant. Rien n'oblige à stresser pendant les pauses

Si c'est manuel dans Photoshop, je pourrais faire un bout de code qui fait ça mais ça va me prendre plus de temps que de déplacer les petits points chaque soir. En plus il faudrait que je trouve une API qui me donne la position des bateaux qui sont hors de portée AIS (les deux positions par jour sur Marine Traffic), et pas sûr que ça existe gratuitement.

de rien mais encore une fois, tu peux "remercier" directement sur tous les posts en question, ça joue sur nos e-reputation ? voici mes raccourcis "traduits" en français limite de charge https://www.icloud.com/shortcuts/a93626efe7a34050bc2be58a056eecea chauffe la voiture https://www.icloud.com/shortcuts/f15c2f14eda84aae9b87737488580094 coupe la clim (inclus le chauffage et le frais) https://www.icloud.com/shortcuts/7c5bbe8b9a364a9b8ea284dd3d55a7c5 alume la clim : https://www.icloud.com/shortcuts/3f97fdbd452a44bf8b19cdb4460881f9 ventile : https://www.icloud.com/shortcuts/63a596d957c04241a37886d4d8381a0a ferme les vitres https://www.icloud.com/shortcuts/1375131c61b745bc84cc845ddca6127a ouvre la voiture https://www.icloud.com/shortcuts/ec00be7274b646b4a848ebd39a99f8a7 coffre arrière https://www.icloud.com/shortcuts/f41dab699f7a40a699efd9a7f2e3f433 coffre avant https://www.icloud.com/shortcuts/47e2d4d163674da4bd1adc5254e17d7a inutile de dire "ouvre coffre avant " ou "ferme coffre avant". "coffre avant" suffit pour les 2 commandes successives. beau travail mais qui va devenir obsolète avec la nouvelle mise à jour et le très attendu "Scheduled departure" ?

Oui, il faudrait que je signale mieux ceux qui ne sont pas sûrs. La version de ce soir sera plus claire.

Invention de journaliste pour faire du clic. À ma connaissance, tesla n'a absolument pas annoncé de voiture plus petite que la Model 3. Bien au contraire, dans son plan stratégique, Elon Musk indique qu'un véhicule plus petit n'est pas nécessaire. "A lower cost vehicle than the Model 3 is unlikely to be necessary" https://www.tesla.com/fr_FR/blog/master-plan-part-deux

Peux tu mettre ici la solution ? Sur internet quand on a trouvé la solution il faut toujours mettre comment on a fait. Il n'y a rien de plus frustrant d'avoir des résultat recherche google ou l'on n'a pas la solution.

Ou alors tout simplement se séparer d'une marque qui pèse lourd en termes d'émissions de CO2.

Génial !!! ??? Tu viens de décrocher ton CDI de contrôleur maritime Tesla ! ??‍✈️

J'encourage à aller lire l'article d'origine d'Electrek qui dit vraiment autre chose que l'article de Presse Citron : https://electrek.co/2019/10/28/tesla-cyberpunk-pickup-truck-designer-also-made-this-unseen-crazy-tesla-concept/ .

C'est bien la 1ère fois que j'espère que quelqu'un ne sera pas livré [emoji23] Beau boulot !

Bonjour, Hier départ pour petit séjour à Cologne, Départ de Nancy un peu avant 9h, arrêt prévu au Superchargeur hôtel Légère Luxembourg, en cours de route je m'aperçois que le superchargeur est indiqué en "service limité". J'aurais pu continuer sans problème, mais après plus d'une bonne heure de route on décide de s'arrêter pour voir. Il y a 4 bornes de recharge dont deux sont en pannes. Je me branche, ça charge... direction l'hôtel pour un petit "pipi" et un café. Super Hôtel... la grande classe ! Il est 10h30, il y a encore du monde qui déjeune au restaurant, on nous indique que pour un café il faut aller au restaurant... Au restaurant, la dame au bar nous demande si nous avons une chambre, et finalement nous dit d'aller nous servir aux distributeurs en libre-service pour le petit déjeuner ? Dommage, nous avions déjeuné avant de partir, mais on s'est pris un bon café et des crêpes, et franchement c'est là que l'on se dit que le système Tesla est exceptionnel et fantastique !!!. Quelques photos :

10.1kWh c'est une consommation très basse sur 258km. Pas besoin de recharge, bravo !!

Hello, Je vais passer par Pacifica également en "Intégrale +", le même contrat que toi. J'ai posé la question concernant le toit vitré (bris de glace? pas bris de glace?) lors de la réalisation du devis: je suis tombé sur un conseiller qui semblait en plus amateur de Tesla, et il m'a confirmé que le toit vitré était considéré comme un élément de carrosserie pour eux, et était donc couvert en terme de dommages de la même manière. Après ça reste "oral" (échange téléphonique) mais comme il a anticipé ma question dès que j'ai commencé à évoquer ce point, je suis plutôt confiant.

Est ce que tu as un avertisseur piéton quand tu roules à basse vitesse?

Bonjour c'est une 28 de septembre 2019 avec 0 km

Meuh non, je n'ai rien coupé, le plancher d'origine avec le feutre collé dessus est prévu pour pouvoir s’enserrer dans les encoches qui sont 7cm plus bas ?