Olrik
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite
-
Je l'utilise pour de petits trajets (10 km) et j'en suis content. C'est facile à installer. Pour de longs trajets, il vaut mieux un vrai porte-velo, mais pour la balade du dimanche c'est très bien.
-
Ma kona est de 2019, et effectivement je n'ai pas eu de liquide de refroidissement à changer. Pour les vehicules plus récent (je ne sais pas depuis quelle date) il faut changer le liquide (qui n'est plus le même).
-
Je viens de regarder la carte d'implantation des bornes et c'est vrai qu'elles sont rares en France. En revanche la densité aux Pays-Bas est impressionnantes !
-
Sur le reseau de bornes Fastned, c'est CB sans contact. Et en passant, ces stations sont plus agréables que les ionity, plus spacieuses, avec ombrieres photovoltaïques, et moins chères que Ionity !
-
Pour la mienne qui est de 2019, j'avais payé à peu près ce prix là mais si c'est comme pour les niro, sur les modèles plus récents cette révision devrait être bien plus chère car ils changent le liquide de refroidissement de la batterie (?).
-
Chargée à 100%.
-
On me l'a changée mardi (woowoo !) : vehicule déposé à 8h, récupérée le jour même à 15h 😎 A valence.
-
Et beh, je l'ai acheté et c'est nickel 👍
-
Bonjour à tous, Est-ce que quelqu'un a déjà essayé ce porte vélo sur sa kona ? Norauto Strap 100-3 Norauto indique qu'il est compatible avec la kona mais je voudrais être sûr 😊
-
Oui, les appuis tête se règlent en avant/arrière.
-
Il faut choisir une wallbox qui gère le délestage 👍
-
Pour partager mon expérience, la confirmation que ma batterie était bien concernée par le rappel ne m'a été donnée que lors de la révision début mars (courrier reçu en juin 2021, le concessionnaire n'avait pas cherché à me contacter depuis !). La nouvelle batterie a été commandée par la même occasion. Hyndai annonce 6 mois de delai avant réception.
-
Quand on anticipe en mettant le clignotant, il me semble que la voiture freine plus tard. Non ?
-
+1
-
