Classement

Je voudrais faire part de ce qui m'est arrivé ce matin, car c'est très encourageant face à ceux qui se plaisent dans la mauvaise foi! Je suis allé à la borne "Brev car" de Rostrenen, située hélas très près de l'entrée des grandes surfaces. Je devais faire l'appoint de ma charge batterie (passage de 45% à 90%, le reste serait fait à la maison pour éviter d'occuper la borne trop longtemps). Comme nous sommes dimanche, aller à cette borne vers 08h30 du matin, devait me permettre d'effectuer la charge sans problème. en effet, j'étais tout seul dans cet immense parking. J'ai connecté la Chademo, et la charge a commencé; Un peu plus tard, environ 20mn après, je vois une voiture électrique qui arrive, une I3 blanche. Le conducteur se place à coté de moi, et se dirige vers le Combo. Bien entendu je suis allé vers lui pour lui dire que j'allais me déconnecter pour le laisser faire sa charge, car impossible de connecter 2 véhicules en même temps (combo+chademo). Il a beaucoup apprécié ma suggestion. Nous avons bien discuté VE évidemment! Puis une autre voiture électrique est arrivée, une "E golf". Et enfin une autre VE, une belle Leaf rouge. Le conducteur commençait à se retirer voyant que les deux places étaient occupées! Mais nous lui avons dit de rester, pour nous la charge est suffisante, et en plus cette Leaf venait d'un département lointain, donc c'était important pour lui d'avoir du courant. Ainsi donc, exceptionnellement il y a eu plusieurs voitures pour se charger à cette borne, et avec cette entente parfaite tout le monde a pu profiter de la borne. Comme quoi, avec un peu de savoir vivre et de la bonne humeur, tout est possible; il n'y a pas que des tordus qui squattent les bornes, c'est encourageant!

Eh ben voilà le 1er rageux a déjà frappé sur ma Tesla !!! Mais j'ai l'enregistrement de la caméra et il est clair et net... L'individu a le poil noir (soyeux), marche à 4 pattes, fait environ 4.5kg et répond au nom de "Kiwi" ??

Rien de rare mais bon, c'est la mienne quoi !

Hier je suis passé aux superchargeurs de Saintes et Langon. Saintes a 2 CCS, Langon aussi (sur 4 bornes mais seulement 3 accessibles en ce moment). Il va être agrandi pour 10 bornes je pense.

M'en parles pas... Après je pense qu'une fois que les gens en verront plus souvent, ça fera le même effet qu'une A5 : "classique" ? J'espère en tout cas car je n'en peux plus d'être scruté dès que je déplace ma TM3 J'ai retardé exprès le paiement de ma TM3 de 48h pour être sûr qu'elle ne soit pas immatriculée en WC J'ai eu un beau ZP à la fin qui me va très bien ?

Voici la mienne: ?

Voilà la BELLE sur le chemin de la maison depuis Chambourcy TM3 LR dual motor jantes 19 pouces intérieur blanc... Commandée (après réservation en Aout 2017) le 6/12/18 et livrée le 22/01

Je suis archinul ! L'application marche du tonnerre sur mon iPhone X, mais je ne comprenais pas pourquoi la voiture se verrouillait quand je partais mais ne se déverrouillait pas toute seule quand je m'en approchais. Ben je me rends compte en vous lisant qu'il suffit d'actionner la poignée de la portière. Je vais passer une IRM pour voir si je n'ai pas une légère atrophie corticale ?. Plus sérieusement, cette application c'est du bonheur. Faudrait l'upgrader comme nous l'a suggéré @J0kers !

J'imagine la classe quand j'appelle le chat le soir "SuC !!!! SuC !!!!" Les voisins vont croire que je les insulte ? @xixou et @dompas : non l'échelle est coincée avec un crochet et si elle tombe elle ne touche pas la voiture (testé et retesté !!) quand au fameux sac il contient des draps, le verre devrait résister ? @Alergo : merci ! Plus que 4 chats et je vais pouvoir me faire un couvre siège au top ?

petit retour sur la livraison 10H de chamboucy TOP de bout en bout ? j'ai une voiture après quelques mois d'attente juste exceptionnelle !!! et merci a tous sur le forum pour vos conseils et votre implication bonne route !!

Il a le pass ton Kiwi ?

Hello, Voici pour moi hier après le traitement céramique, aussi en version vidéo ici : https://youtu.be/RVwmocmoSdo Bon dimanche à toutes et tous

Vraiment le top comme véhicule et voilà après la charge d hier

Livraison sur AIX vendredi.Bon accueil,voiture propre,une petite rayure dessous mais rien de méchant,personnel sympa et a l'écoute. Concernant la voiture ,c'est du feu!!que du bonheur,petite virée en espagne aujourd'hui. Malgré les quelques "couac" de livraison,de préparation,ect...TESTA nous a produit une voiture géniale dont nous ne sommes pas pret de nous lasser. Merci aux équipes TESLA et grand merci a ELON MUSK

Voilà c'est le grand jour ?? Chambourcy me voilà

Wall collector à droite de la M3 contre le mur. Le câble passe dans des crochets au plafond. De cette façon il pend en attente juste au niveau de la prise de charge de la voiture Tres pratique.

Un mile c’est : un ciseau neuf (1,6,0,9) mètre (mnémotechnique)

C'est de l'humour?

Allez, quelques unes de la mienne Classique elle aussi en gris avec jantes Aero, mais cette voiture c'est du bonheur en barre !!!! Merci Tesla !!! ?

Bon, je poursuis mes aventures d'espion dans le monde de la TM3 A ceux qui se demandent si elle peut être efficiente, la réponse est manifestement oui J'ai fais plusieurs essais sur des "boucles (départ et arrivée au même endroit pour ne pas être influencé par l'altitude) Les résultats sont presque aussi bons qu'avec la Ioniq Sur un trajet "idéal" (moyenne de 50 km/h - quasi plat) la Tesla a fait une moyenne de 7.6kWh/100km (parcours de 10km) Sur un trajet "réaliste" (moyenne plus proche de 65-70km/h) la consommation est de l'ordre de 10.7kWh/100km (trajet de 25km avec là aussi neutralisation de l'altitude) Température variant de 15 à 20°C lors de ces essais, avec terrain sec (conditions optimales) Donc dans mon usage quotidien, l'autonomie excédera au total les 700km ? @Hubi tu veux pas que je participe aux challenges eco-conduite ? ?

Une herse avec les pointes en haut, c'est très accrocheur, mais ne fonctionne qu'une fois.

Si ça c'est pas de la reconnaissance, quand tu as une catastrophe à ton nom, c'est un peu comme les cyclone qui porte des nom de femmes ?

De mon côté voici un peu plus tôt que prévu le résultat Sinon j'ai aussi posté ici d'autres images en extérieur : https://forums.automobile-propre.com/topic/les-photos-de-toutes-les-model-3-du-forum-14188/?do=findComment&comment=309401

Je viens de parcourir quelques dizaines de km à travers la campagne Bretonne, sur une route limitée à 80, et avec pas mal de montées et descentes. Ma vitesse a été généralement de 84/85 km/h, avec parfois des ralentissements à 30 pour la traversée de villages. J'étais en mode ECO avec e pedale comme toujours, et j'ai eu une conduite la plus régulière possible, ce qui a provoqué de nombreux dépassements par tous les excités de l'accélérateur, et dans le 22 il y a abondance...... Voici une photo qui en dit long!

Les sanglots longs des violons de l'automne bercent mon cœur d'une langueur monotone... C'est le jour J. Réveillé ce matin par un mélange d'excitation et d'appréhension je me prépare pour prendre le train puis le métro puis le RER et finalement à 16h elle sera là, pour la première fois je verrais une model 3 et ce sera la mienne. Je flippe ! En attendant la chanson sur laquelle je partirais pour mon premier road trip électrique sera celle-ci :

Salut J'ai récupéré ma voiture hier sur Aix. Rien à dire de mon côté de particulier : * Très bon accueil * gestion rapide pour ceux qui le souhaitent, et le staff prenait le temps pour les questions * voiture bien préparée (juste un très léger "poc" en lumière rasante avec un axe de lumière bien particulier sur la carrosserie, mais ça semble d'usine (avant peinture), donc à voir). Pas encore pu vérifier les phares * Câble T2 présent Voiture peu chargée, le centre technique n'a pas assez de point de charge. J'avais demandé à ce qu'elle soit charge, mais ils ont pas pu. Pas rédhibitoire pour moi, ça a été l'occasion d'aller utiliser l'UMC... Qui ne recharge pas... Retour au sc et diagnostic : l'UMC 2 livré avec ma voiture a un défaut, ils me le remplacent immédiatement par un UMC 1 (pas de 2 en stock) et zou, tout rentre dans l'ordre sur ce qui se sera avéré comme la seule surprise de la livraison. Bref, pas grand chose à redire. Bonne expérience de livraison et professionnalisme des équipes Tesla Aix, merci à eux. Super voiture pour le reste. Elle est à jour. Il me tarde de faire les 400km de retour aujourd'hui [emoji16] À+

si vous hésitez sur la couleur certains constructeurs on l'a solution. Mais thermique, pas 44000€ et pas 7 mois d'attente. ok j'ai compris, je vais dormir et rêver à ma blanche livraison.

Eh bien, il suffit qu'on en parle pour voir apparaître un nouveau SUC en France ! A Ury le long de l'A6 près de Fontainebleau et Nemours (je suppose que c'est celui qui était prévu par Tesla vers Nemours la carte Tesla en ligne pas encore à jour). Supercharge.info à jour : 10 bornes (toutes en CCS !). Quelques photos sur : https://www.facebook.com/drivelectric/posts/1368459823361594 et photos également sur ChargeMap (on voit bien les CCS) La France repasse devant l'Allemagne

Je suis allez voir l e-tron avec ma modèle 3 : - 1ere fois qu un vendeur souhaite essayer ma voiture ? - ils en ont vendu 2, avec un délai de livraison d un mois. - le commercial m avoue que c est un marché de niche et que l autonomie est trop faible (environ 300km en réel). J ai trouvé le véhicule très joli et très confortable, mieux que ma M3, (mais je préfère le côté épuré de la mienne : trop d écrans : on ne sait plus trop où aller). il y a moins de place de rangement que dans la modèle 3 ! Petit coffre arrière et quasiment inexistant a l avant malgré la taille du véhicule. On sent clairement l inertie de la conception sans faire table rase de leurs modèles thermiques. ca sent l échec commercial, mais ils ont le mérite de se lancer rapidement. Ils vont forcément y arriver et exceller quand les batteries poseront moins de problème (poid et encombrement pour améliorer l autonomie).

Depuis le temps que j'attend de poster sur ce fil je vais pas me priver ? Rdv ce matin SC Dardilly 10h - Debout 5h30 -> train -> taxi -> arrivé 9h30 au taquet .. - Discussion sympa, partage de check liste, j'ai fais un carton avec ( grosse pub pour le forum) - Pas de présentation groupée, chacun est appelé a tour de rôle au fur et a mesure des sorties de préparations, un vrai ballet - 11h40 ?: on me présente enfin la voiture... - tour du propriétaire : relevé des points : trappe de recharge TRES décalée, toit pas super aligné, micro rayure partout (on dirait celle de ma femme sortie des rouleaux) et quelque rayure plus prononcées, pas de T2, enfin les grands classique - Départ pour Saint priest car chargé à 50% -> wouahouuu - Le seul Gros problème de cette journée on est deux model 3, et impossible de débloqué le cable sur 1 des supers chargeurs, le couple de l'autre M3 venu également avec une S me laisse la place ( très sympa cette communauté Tesla) - Fin du trajet jusqu'à Annecy ->>>>>> WHAOUUU Pour finir, j'adore cette voiture ?, elle a certes quelques défauts que certain puriste habitué des berlines très premium ne laisseront pas passer, en ce qui me concerne après trois ans d'attente et 3 mois de montagnes russes émotionnelles ---> WHAOUU. Et mes enfants adore le ……. DECOLLAGE !!!! Le meilleurs résumé de l'experience Model 3 que nous sommes en train de vivre est l'histoire de @bobjouy : de gros déboires à la livraison et un magnifique sourire une fois au volant ..

Mon installation photovoltaïque de 6 kW vient d'être mise en service (hier en fait) et j'ai donc testé la charge de la eNiro en mode "solaire": Charge de 75 à 100% en 4h45 19,8 kWh consommés par le chargeur de la voiture 0 kWh pris sur le réseau ! P moyenne = 4,16 kW 110 km d'autonomie récupérés (+ une lessive solaire en même temps) Batterie pleine, mince ! La charge s'est arrêtée même si l'onduleur crache encore près de 3000W à 16h... Il va falloir que je roule... Demain, je recharge la Zoé

Ça y est. Après 4 rendez-vous (vendredi 14h décalé à samedi 10h, puis voiture soit disant plutôt en Belgique samedi matin, donc décalage sur la semaine prochaine, et rappel hier à 16h15 pour dire qu'elle descend du camion et que je peux venir dimanche. Appel d'urgence à la MAAF pour valider le numéro de CPI et confirmation du Rdv ce matin 10h), la voiture est dans le garage, branchée en attente de charge en heures creuses. Livraison à Lyon impeccable. Voiture propre, pas de rayures, conforme à part l'absence de T2 T2. Chargée comme il faut (440km) pour un retour à Clermont. Seul soucis, je suis passé au superchargeur pour essayer et là, mauvaise surprise, ce n'est pas gratuit. J'ai juste mis 94 centimes et je suis rentré à la maison pour refaire un mail avec copie du premier pour demander la prise en compte des 6 mois gratuits. Branchement sur prise classique dans le garage, 17km/h. Je pense que je vais laisser comme ça pour le moment et je mettrai peut-être une P17 plus tard. Silence à basse vitesse, qualité de la sono, plaisir de conduite cool et puissance des accélérations de temps en temps pour montrer aux copains (ça passera vite je pense). Ça c'est bon. Sinon, petite surprise, elle fait petite dans mon garage. Elle est plus basse que la DS5, c'est sûr, mais elle est plus longue et finalement ça ne se voit pas. Deuxième surprise, la peinture et surtout les chromes marquent bien les traces de doigts. Mais je ne regrette pas le bleu, même si le blanc nous a fait de l'oeil. Enfin, petit test de sortie de garage peu concluant: une marche arrière courte et une marche avant de même puis déconnexion. Je devrai essayer à nouveau plus tard.

Dites, est ce que vous faîtes coucou quand vous croisez une autre TM3 ou Tesla ??? Je pose la question car aujourd'hui, j'ai (encore) croisé une TM3 (très jolie noire), et juste après nous avoir doublé (circulation assez dense), elle a mis quelques secondes les warning, comme pour dire coucou, sachant que la dame passagère a admiré très ouvertement notre chérie en passant ! C'était marrant. Après tout, les motards se saluent bien entre eux.

Je sais

Voila à mon tour de vous faire un retour sur ma livraison d'hier. Donc livraison d'une TM3 AWD Noir jante aéro. Pré-réservation le 07/12/2018, commandée le 14/02/2019 et livrée le 30/03/2019 à 14h. Pour ma part, je fais peut-être partie des chanceux, mais tout le processus de livraison c'est très bien passé et finalement recevoir la voiture en un mois et demi c'est mieux que ce que j'espérais. J'ai eu un coup de speed avec le CPI reçu 4 heures avant la livraison, mais mon assurance a été au top et j'avais tout en ordre pour la livraison. Arrive donc le moment de cette livraison. Nous étions nombreux, je dirais au moins 20 voitures. Je ne vais pas revenir sur tout ce qui a déjà été dit. La voiture est top ! Par contre j'ai eu de nombreux problèmes (mais aucun grave) sur ma voiture : Alignement de la trappe de charge, comme presque tout le monde. Pour ma part un défaut de quelques millimètres mais pour certain c'était un défaut d'un bon centimètre. Alignement des panneaux du toit, comme pas mal de monde aussi. Alignement du montant côté conducteur qui est franchement pourri. Une toute petite rayure à l'intérieur du coffre arrière. Une rayure profonde sur le dossier du siège conducteur. Pas de manuel utilisateur. Et pas de câble T2 mais en expliquant que je n'avais que ça pour me charger (ce qui est vrai), ils m'en ont trouvé un. Ils en ont quelques uns en stock qu'ils gardent pour ce genre de situation. La propreté du véhicule qui laisse à désirer. Ca c'est pour les petits défauts qui ne me gène pas. Par contre, j'ai trois soucis à corriger : - Il y a un bruit dans le coffre arrière. Comme si un petit élément métallique bougeait librement à l'intérieur. A mon avis il y a un petit morceau de vis ou d'écrou qui traîne à l'intérieur du panneau d'ouverture du coffre arrière. - Joint percé de la fenêtre arrière droite (on voit l'intérieur de la voiture !). - Des micro rayures (et certaines pas que micro !) un peu partout sur la voiture. Je vais donc prendre rendez-vous pour pouvoir régler ces sujets qui m'embête un peu. Heureusement, grâce à vos différents messages je m'attendais à cela et du coup je profite quand même pleinement de cette voiture incroyable. Je ne regrette pas mon achat et pas l'attente (assez courte) ! Et je n'ai aucun doute que Tesla réglera les petits soucis que j'ai évoqué avant. Je remercie aussi l'équipe de Chambourcy, parce qu'ils sont totalement épuisés et sous l'eau mais ils restent aimable et souriant (et pourtant je suis rester 1h30 à inspecter la voiture...). Pour terminer deux petites anecdotes. D'abord, il y avait la livraison d'une model S en même temps que nous ( et visiblement dans les mêmes conditions que nous). Et, je ne l'avais pas remarqué, mais mon VIN à changé entre ma facture d’acompte 2 et ma facture finale.

Salut! mon tour est venu, j’ai récupéré hier (samedi) ma nissan Leaf Acenta gris squale. La Leaf est neuve et a été achetée dans un concecionnaire hors du département. Nous sommes partis à 100% puis une pause à un Auchan avec 47% de batterie restante pour 156km parcours avec une moyenne de 12,6 kwh Puis répartis à 96% pour 151km et arrivés à 43% de batterie au domicile, avec une moyenne de 12,4 kwh. Voilà!

Bonjour à tous, J'imagine que la plupart d'entre vous connaissent déjà le youtubeur Norvégien Bjørn Nyland ("TeslaBjørn"), qui a testé en long en large et en travers la plupart des VE, dans des conditions variées (vive l'hiver en Norvège!) et a par exemple mis en évidence le rapidgate. Après avoir eu une Tesla Model S, puis un Model X, il va maintenant s'en séparer pour une model 3. Il a donc commandé une Model 3 Long Range Dual Motor Performance blanche le 20 Mars. (voir première vidéo pour les explications des options et couleurs prises). Il l'a reçu ce jour, soit le 30 Mars, seulement 10 jours après. (Voir la seconde vidéo, avec notamment une comparaison côte à côte avec TMS et TMX). Pour la suite, il a déjà annoncé un changement de roues/pneus en 19" (au lieu des 20" d'origine) pour être plus efficient et moins bruyant, ainsi qu'une reprise de l'insonorisation du véhicule, et un traitement de la peinture. Et bien sur, on peut attendre le traitement habituel qu'il fait à tous les véhicules : charges et décharges en toutes conditions, tests de bruit, consommation, autopilot, et surement des road-trips et "courses" avec d'autres VE. A suivre sur sa chaine youtube : https://www.youtube.com/user/bjornnyland

Pour connaître 2 ou 3 propriétaire de tesla ils so nt tous loin d être hautain il y en même un qui m'a laissé sa s pour essayer

Petite photo de mon installation. Cout : 30 euros pour le support. Recharge sur prise standard a 13A soit 17km/h. J’avais des doutes avant d’avoir la voiture mais après 2 nuits passées, c’est vraiment laaaaargement suffisant sachant que je fais 100 km / jour. Du coup j’annule mon devis de 400e chez l’électricien pour tirer une ligne 32A et l’achat du wall connector a 530e. ?

Du coup j'ai bravé ma peur du qu'en dira t'on et j'ai fais les photos Les deux ont la même silhouette et à peu près les mêmes gabarits La TM3 fait par contre 20 cm de plus en longueur ?

Hier mon concessionnaire m'a indiqué qu'il avait perdu la vente de 2 Konas EV suite aux délais trop longs.

La MAJ de l'AP ne se fera qu'ultérieurement et je pense pour tous les clients en même temps. Donc le timing pour Tesla c'est : je livre les voitures et quand tous les clients dans ton (notre) cas sont livrés on les prévient et on lance la maj. Hier j'ai fait ma première maj qui inclut les 5% de puissance supplémentaire (c'est vrai qu'il y en a besoin, la voiture est un peu poussive) le mode chien, l'avertisseur sonore d'angles morts et le mode sentinelle. Donc, Teslitude et camomille, ça va venir.

Le problème pour moi n'est pas le délai, je savais en signant. Là où j'en vois un, c'est que j'ai perdu confiance quand à leur aptitude à le respecter. Et cela me gène plus. Je suis dans les achats/appro et je peux vous dire que nous sommes tous très cool dans nos réactions face à Hyundai ! Alors ok, un constructeur ne peut pas dire nous sommes à la rue et oubliez votre date de livraison, mais là où je trouve Hyundai très mauvais, c'est le éléments qu'il donne à nos seuls interlocuteurs que sont nos commerciaux dans les différentes concessions. Alors ok, ils ont un niveaux différents de professionnalisme mais définitivement je n'aimerai pas être à elur place devant des énergumènes comme nous. Pour moi le problème général de fabrication est le manque de batteries. L'explosion des ventes dont tu parles n'a pas été anticipée par les fabricants de voitures mais aussi par les fabricants de batteries. De plus Février est un mois mort en Chine dû à leur nouvel an ! Donc Janvier ils ont distribué à tout le monde pour pouvoir quand même produire en Février et Mars j'attends les chiffres mais je pense que ca va reprendre à un rythme un peu plus haut. De plus sortie du Kona au Canada et USA. Reporté de 1 an en UK.. J'ai fait une petite analyse du tableau voici ce que ça donne en nombre de véhicules par mois. Sachant que en Mars 4 véhicules en plus seront livrés. Prenons donc notre mal en patience car nous sommes en attente d'une très bonne voiture !

J ai payé 60,90 pour cet entretien. En concession bien sur.

Je me posais la même question. Très limite.

CPI !!!!! Hhhhhiiiiii !!!

Voila voiture livré. Pas mal de petit soucis dessus mais rien de grave. La voiture est dingue. Je ferais une description un peu plus longue plus tard.

C'est un problème de tour de taille. bon je rentre chez moi

Bonjour retour de livraison hier soir à Nantes. Comment dire, quand je lis les livraisons ailleurs je me dis que j’ai eu beaucoup de chances. J’arrive un peu en avance car j’avais anticipé des bouchons à Nantes qu’il n’y a pas eu. Je suis le seul client sur ce créneau. Un autre client finit sa livraison de M3 aussi. On s’occupe de moi de suite avec une prise en main des parametrage sur la voiture de démo du SC. Les personnes connaissent bien la voiture on me montre tout y compris l’utilisation de l’UMC. On va ensuite signer les papiers et faire la reprise de ma prius, direction ensuite la voiture, la mienne. Elle est en branche mais ne charge plus, on me Remontre l’utilisation du Wall connector et sa prise. La voiture est nickel, les sièges et sol protégés par des plastiques bref un service de qualité. Creation du profil ajustement du siège, configuration du téléphone, et des paramètres de la voiture en général. on vérifie les coffres, kit de sécurité, T2 UMC, câble téléphone tout est là. Voila c parti. Un peu de bouchon en sortant de Nantes, mais très rapidement L’AP s’active et c’est un bonheur à conduire. Au rayon des petits moins: - le rétroviseur central est vraiment tout petit. - je n’arrive pas encore à trouver ma position en réglages de sièges, mais ça va venir. - ce qui a déjà été dit, mais pas d’apple Music, il faut que je construise une bibliothèque Spotify à zéro ??? - pas de sécurité enfants différencie. J’ai un grand garçon de 10 ans si je lui mets la securite enfants ça va gueuler. Par contre pour la petite elle est indispensable. Au au rayon des bonnes surprises: - les phares sont correctements regles, en tout cas personne ne m’a fait d’appel de phare - les verrouillages des vitres électriques ne fonctionnent que pour l’arriere Et ça j’apprecie - le blanc est encore plus beau en vrai - l’AP qui fonctionne super bien y compris sur les nationales ou les zones de travaux. - le freinage régénérateur, pas sur d’avoir touché le frein avant le premier feu rouge. - la voiture en général. Je confirme que le chargeur sans fil fonctionne sur Y usb. Petit bonus supplémentaire, je suis parti avec une boîte de chocolat offerte.

Oui c'est comme une levrette sans fessée, c'est cool mais on sent quand même qu'il manque un truc ? Je vois dans le configurateur qu'on peut ajouter ces options après. Qu'en est-il ? Quelqu'un a déjà fait ? Ajout matériel ou juste activation logicielle ?