GuiToon

tu as essayer de rebooter la voiture ? j'ai gardé ce problème plus de 10j pensant que c'était ma carte SD qui était en train de mourir. et finalement suite au reboot plus de problèmes.

Même sensation en passant des pilot sport 4 ( avec mousse ) vers des primacy 4, je me demande même si c'est pas moins bruyant. et pour l'usure, je pense que sur une LR AWD, l'avant va faire 80000km alors que l'arrière va faire 65-70 000 km. par contre j'aimerai bien un retour sur l'usure des e-primacy et s'il y a vraiment un gain de consommation.

même problème, ca fait planter l'appli sous android.

oui par contre pour le moment elle ne semble pas non plus pour ceux qui était en 2021.44.30.11, tout comme la 2022.4.

Il semble que c'est pas nouveau, quand on a une mise à jour dans la voiture on ale choix: installer ou planifier. une fois qu'elle est planifié elle apparait comme ca dans l'application.

Effectivement, c'est surement que la version 2022.4 n'intègre pas les derniers correctif de la 2021.44.30.11. Du coup, afin d'éviter une régression, on va devoir attendre une version 2022.4.xx qui aura repris la fusion des 2 branches de développement. C'est juste une supposition, mais c'est des chose qui arrive quand on travaille sur plusieurs branches simultanément.

je suis d'accord avec toi pour ce qui est de la position de l'image, je la trouve un peu basse. par contre je trouve cette option génial. Car comme tu le dit: quand on conduit depuis de longues années, on a pris l'habitude de regarder ses rétroviseurs ET de se retourner pour vérifier l'angle mort. car si tu regardes bien tu verras que les rétroviseurs ont un angle mort que la camera n'a pas. c'est un super complément aux rétroviseurs, pour voir par exemple en vélo quand on entre dans un rond point

je pense que tu ne l'as pas car tu es en charges, mais le reste du temps c'est bien afficher comme avant.

Et bien plus ca va et plus je me demande si cet algorithme n'est pas plus malin qu'il n'y parait, début 2019, je recevais les maj parmi les 1er presque à chaque fois. Depuis c'est assez rare, et en discutant avec d'autre utilisateurs, on voit les même chose on est dans les 1er entre 1 sur 5 et 1 sur 10. ( version majeurs et intermédiaires, pas les petites corrections de bug ) Du coup je me demande si c'est pas fait exprès, comme ca si une préversion apporte un disfonctionnement, c'est pas toujours les même qui sont embêté avec. Au final dans l'esprit des gens: - il peut arrivé d'avoir une mise à jour qui déconne, mais c'est rare. alors que dans la réalité presque toutes les versions demande 2 à 3 maj avant d'être déployé sur tout le park.

la pré-reservation était une chose, mais la commande ferme de décembre 2018 en ai une autre. J'en veux comme preuve, un message de Bobjouy qui avait compris comme moi à l'époque: et celui ci:

Comment peux-tu dire ca ? Comme beaucoup j'ai réservé ma Tesla model 3 avant sa sortie en février 2019. Et je l'ai commandé en décembre 2018. lors de cette commande, parmi les différences entre une finition standard et premium, on avait la connectivité premium gratuite et illimité. Cherche un peu sur ce forum, il y avait eu au printemps 2019 une discussion avec des images d'archive du site tesla avec cette différence.

apparemment non... l'info est dur à trouver sur leur site, tout ce que je viens de trouver est là : https://www.tesla.com/fr_FR/support/connectivity on ne parle plus des model 3 finition premium, apparemment c'est 30j pour tout le monde... Tesla et leurs changement de règles sans arrêt... moi j'ai pas digérer le fait que cette option "gratuit et illimité" (lors des commande de 2018) soit devenu un abonnement mensuel... alors ca ... ca ne m'étonne même pas.

Pourquoi tu dis ca ? les dash cam sont clairement encadré au niveau législatif. seul l'utilisation des images peut être problématique, mais tant que tu les regardes sans les diffusés largement ( youtube ou réseau sociaux ) pas de problème, et elles sont même recevable juridiquement.

Euromaster les avait quand j'ai changé mes pneus.

si si ... là c'est trop usé et je pense qu'il ne faut pas QUE regarder le témoin car là il semble encore bon ... pourtant le pneu est mort.