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À bientôt 3 euros le litre de carburant Musk me fascine plus que jamais. Pour moi tout est pardonné

Hypothèse intéressante. C'est du MacGyver 2.0 bravo. Merci pour le partage, j'espère que ça va s'arranger.

C’est moi ou le coup de la correction par maj OTA on nous la sort souvent ces temps ci ? (Je vise pas spécialement Xpeng) De plus des problème d’adas chez eux j’en souvent de mentionner sur les pages Facebook dédié à cette marque (g6 et g9). Ca sent un peu l’esbroufe car si c’était si simple ça serait corriger sur les modèles déjà vendu.

Par contre le fait de devoir actionner au moins deux fois les portières pour sortir (problème pour lequel un premier technicien avait accusé le verrouillage safe) a disparu.

A l’occasion de la maj 5.6.3 il me semble (je n’ai pas souvenir de l’avoir vu avant…) qu’on peut rendre l’alerte de survitesse beaucoup moins gênante: Véhicule/ aides à la conduite / alerte de vitesse / alerte de vitesse et là on peut choisir entre affichage et son (par défaut) ou juste affichage, ce qui est nettement moins pénible. On ne peut pas y échapper à chaque redémarrage mais au moins ça ne fait plus de bruit.

Pour ma part, vidange faite à 113 000 et 3 ans

Ça n'a pas de sens de comparer directement les offres avec un simple extract comme ça. Car ça suppose que tu n'adaptes pas ta consommation et ton comportement aux tarifs horaires différents. Les offres à super heures creuses impliquent de consommer au max sur ces créneaux précis. Tu as même les options Ohm qui te paient pour consommer aux pics etc...

C’est la fréquence que je ne comprends pas. Au début c’est des remplacements presque jamais ( 10 ans) puis après c’est sans arrêt (24 mois), une explication ?

Qu'est ce qui empêche de changer d'option au 31/10 ?

Sur Oscaro où j'ai déjà un compte. Il y avait probablement moins cher ailleurs, mais j'ai fait au plus simple 🙂

merci pour l info pour reconnaitre le restylage

LCL pas de frais

Il y a de nombreuses pages du forum où on en parle... C'est bien la température de la batterie qui baisse sa capacité utile visible par le bms (la capacité n'est pas une mesure réelle mais dérivée du voltage des cellules)... Si l'auto a passé la nuit par 5°c, Il suffit de laisser l'auto se réchauffer au soleil jusqu'à midi pour voir le pourcentage revenir à son niveau "normé" à 20°c. Évidemment si vous aviez fait un peu surchauffé cette dernière jusqu'à 35°c avant votre arrêt, vous ne reviendrez pas à ce niveau là bien sûr. 😜

La stratégie de pas vu pas répondu pas perdu.

Chaque véhicule a ses caractéristiques et Renault s’y connait certainement mieux que le gars d’Euromaster.

il y a 2 pressions recommandées par taille de pneu 1 pression véhicule non chargé avec 4 ou 5 personnes + bagages 1 pression véhicule chargé de mon coté je gonfle à 2.8 bars toute l'année en vérifiant chaque mois

Pour le Discord Enhance : https://discord.gg/qr8ZRfMmAS

Oui @fly33 Mais quand elles sont fonctionnelles, le kWh est bien à 0.25€ !

Si mon réducteur tient, je le ferai effectivement tous les 90000.

Heu j'ai plus accès à mon compte discord (je m'en servais jamais du coup il a du être fermé) Je ne pratique vraiment pas ce truc et du coup pas trouver le discord de enhance auto... désolé... Pas trouvé de forum sur enhanceauto

Je pense que DVR12 n'a pas la possibilité de prendre une simple prise renforcé. Il semble etre dans une copro, et une solution type zeplug a du etre choisi. Une prise renforcée (n'ayant pas le droit aux aides depuis un moment), celle-ci coute au final plus chere qu'une borne.... ils ont arrêté de la proposer tellement c'etait ridicule. Dans son cas de figure, proche du mien egalement, l'avantage d'une recharge à domicile (seule possibilité : une borne) c'est du confort (temps de gagné, stress en moins) et c'est pouvoir rentrer à la maison à très très bas SOC (évitant un dernier arrêt recharge en DC), et sans devoir croiser les doigts de trouver rapidement une place de libre pour recharger dans la rue en AC sur borne publique.

Exactement, la mienne qui est une VW ne change pas de pourcentage mais l'autonomie restante peut varier avec la température. Mais c'est vrai que c'est la conception de l'algorithme qui joue. Pour la Dacia de ma femme, j'avoue que je n'ai jamais trop fait attention. Ça sera pour l'hiver prochain!

Bha il m'affirme que si, et il est plutôt maniaque (plus que moi en fait donc je vais faire d'autant gaffe)

Justement il n’y en a aucune qui fonctionnent dans le coin depuis des mois, toutes ont les câbles sciés

Un essai presse, celui de l'Argus, qui tout en soulignant des qualités déjà mises en évidence par les influenceurs ci-dessus, évoque des défauts dont ils ne parlent pas : Un comportement erratiques des ADAS (qui sera corrigé par un MàJ avant commercialisation selon Xpeng) L'absence de cache-bagages (qu'on avait évoqué plus haut) qui peut être un vrai No-Go dans nos contrées. Xpeng aurait tout de même pu façonner un accessoire adapté.