Ghyl

Ca je l’avais bien lu mais je ne vois pas en quoi cela répond sans ambiguïté à la question est ce une station supplémentaire ou est ce qu’elle remplacera l’ancienne (qui arriverait en fin de concession par exemple). en tout cas c’est pas évident pour moi en 1ere lecture. Bref je verrais bien.

Je dois être fatigué car je ne vois pas de quoi tu parles. Le lien vers ton groupe FB ? (Il est privé et j’utilise pas FB)

Il y avait déjà une station à saint Julien sur le parking du Casino (celui des machines à sous, pas l’enseigne de super marché). Savons nous si c’est une station supplémentaire ou un future remplacement de l’actuel ?

C’est tout à fait ça. L’idée n’est pas de séduire les possesseurs de VE mais plutôt de convertir ceux qui ne sont pas encore passer au VE car ils sont plus nombreux et malheureusement, pour ce public, l’autonomie est un argument..,

Dommage d’avoir autant d’autonomie et de devoir preparé son trajet. Bel exemple d’œillère je dirais. … et c’est pas un test du tout mais bon.

Un petit exemple d’une station qui est pas en 800v alors que c’est une powerdot dont le réseau est assez présent sur le territoire. https://youtu.be/hr-eJM16G9w?is=xsLJsaPUrOthmysc C’est vers la fin de la vidéo

Bon j’arrêt la c’est visiblement un troll Tesla pour commencer mais ça a été dit plusieur fois. Je pense qu’on peut ajouter les véhicule fonctionnant avec android automotive et sûrement une grande majorité des VE mais j’arrête là car c’est visiblement un troll Tchuss

Charles de Weelyke a eu aussi des déconvenues avec le planificateur de la G9 voilà voilà https://youtu.be/QoX0-BPqXtU?is=jAZgFj3XVnQdxHnq Après si ça te fait plaisir de croire qu’Xpeng est à la pointe de ce qui se fait en terme de planificateur c’est pas mon soucis.

Après comme ils le disent, c’est amplement gerable par quelqu’un d’expérimenté mais alors pour madame Michou c’est pas gagné. Ils disent aussi qu’ils se seraient arreté bien avant si ça n’avait pas été d’un optique de test. Par contre sous entendre qu’ils essayent de descendre volontairement la voiture alors qu’ils passent leur temps en contact avec la marque, se font payer des déplacements en Chine par la marque , c’est juste une blague. S’ils devaient y avoir un doute je l’aurais plutôt dans l’autre sens mais je pense juste qu’ils aiment bien la marque (sauf le plannificateur qui semble être d’une autre époque)

Comme ils le disent, il est quand même regrettable qu’un véhicule soit mis sur le marché avec un soft non abouti. Cela ruine l’expérience de l’acquéreur et si jamais celui ci est primo accédant sur un VE ça peut marquer de manière durable son opinion sur la transition vers un VE. Dommage.

Personnellement je ne me servais pas des notifications donc je n’étais pas gêné si elles ne fonctionnaient pas toujours correctement. En revanche les autres fonctionnalités ergonomiques apportaient en vrai plus. M’enfin c’est comme ça.

Moi qui consomme exclusivement le forum sur mon smartphone, je ne suis clairement pas d’accord avec cette affirmation. Sur bien des aspects Tapatalk était plus ergonomique sur mon utilisation et me gênerait moins d’action que la version de l’application (notamment pour consulter les sujets ou j’ai déjà posté). Mais bon c’est comme ça, tant pis.

Les fonctionnalités de Tapatalk me plaisaient bien. Je vais essayé via l’application, on verra bien.

Quand je vois les sommes que certain peuvent mettre dans des abonnements sans regarder ce que cela leur coûte en cumulé je ne serais pas aussi affirmatif que toi. Nous verrons bien. Et pour ce qui est de l’image de marque, sauf revirement il est très probable que seul Tesla propose cela dans un 1er temps en Europe (si cela voit le jour bien entendu) donc ils resteront associés à cette image au près du grand public.

Ça sera toujours le cas avec un FSD (bien plus performant) sauf qu’il ne sera pas inclu dans le prix d’achat. Cela n’empêche pas que je trouve ridicule de pas proposer de ligne assist de série pour un véhicule de ce tarif