Me_

Hier, suite à un dépassement un peu vif sur autoroute, avec assistance au maintien de cap engagé, j’ai dépassé la vitesse autorisée avec le système engagé. Sanction immédiate: Reprenez le volant et assistance au maintien de cap inutilisable jusqu’au prochain arrêt. Mais aucun "point" perdu! J’ai toujours mes 5 "points"! TMY propulsion / 2023.44.30.9

Ça fonctionne également pour les particuliers. J’habite dans le 78 et j’ai fait la demande la semaine dernière: | Vous avez désormais l'abonnement suivant : Carte véhicule basse émission pour votre véhicule immatriculé … à partir du 01/02/2024 et jusqu'au 01/02/2025 dans toutes les rues de Paris. | Comment signaler votre stationnement ? Chaque fois que je stationne sur une place initialement payante, je place visiblement un disque européen derrière mon pare-brise pour informer de mon heure d'arrivée. | Le temps de stationnement autorisé Je peux stationner gratuitement 6 heures consécutives à la même place.

Attention le tarif facturé n’est pas 0,02 centimes/min: Carte Shell Recharge https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/45947-Carte-Shell-Recharge/page__view__findpost__p__1472134 ou Il est possible après facturation de demander le remboursement de la différence. C’est ce que je fais chaque mois depuis cet été.

Merci [emoji106] Voici le lien complet: https://www.meilleurtaux.com/comparateur-assurance/assurance-auto/actualites/2023-novembre/exoneration-tsca-maintenue-2024-voitures-electriques.html

Bonjour, As-tu le lien? Je ne trouve pas ce fil… Merci

Bonjour, Tu as une référence pour cela? J’ai eu mon assurance au tel à ce sujet la semaine dernière et ils ne m’ont pas annoncé cela… Merci

Si la remarque est suite à mon propos, la borne en question est une 7,4 kW.

Peu importe. Ce que j’ai à gagner c’est que le prix appliqué soit le prix affiché ou inversement. C’est déjà le bordel pour trouver/choisir un opérateur de recharge, si en plus de cela il y a tromperie sur les prix ça devient ingérable!

Bonjour, Pour info, l’application Shell Recharge (tout comme leur site internet) n’affiche pas le tarif exact de recharge. En effet, le prix indiqué est tronqué au centime. Exemple d’une borne publique dans ma rue: Tarif affiché: 0,02€ TTC/minute de charge Tarif facturé: 0,0228€ TTC/minute de charge La différence est de 11,4%, bien sur en défaveur du client! Le service client est au courant. D’après eux, il ne leur est pas possible d’afficher le prix exact sur leur site et application [emoji2957] À ma demande, ils m’ont remboursé la différence sur ma première facture. Je leur ai également demandé de faire de même sur toutes mes futures factures tant que le prix affiché ne sera pas celui facturé. Premier contact par mail et un courrier recommandé vient de partir afin d’officialiser ma demande. Parallèlement j’ai signalé leur pratique sur la plate-forme gouvernementale SignalConso. Ils ont pris en charge mon dossier. À savoir qu’un vendeur se doit d’afficher le prix au client sans que celui-ci ait à le demander. Ils ne sont donc pas dans leur droit. Je vous tiendrai au courant des suites données. En attendant, jetez un œil à vos factures [emoji6] PS: j’avais déjà lu un sujet similaire mais je n’ai pas réussi à le retrouver…

Bonjour, Je suis ce fil depuis quelques semaines maintenant... Régulièrement cela me démange de poster à la vue des commentaires et arguments avancés... Tout d’abord: merci Freddy pour toutes ces infos, dispensées dans le calme face aux anti... qui ne sont pas toujours ni diplomates ni courtois... Quand je lis: « Consommateur payé pour cela, auquel les groupes de pression on "donné" (en grande partie) les voiture et paye une grande partie de leur plein, par un prix en dessous du prix de revient. c'est comme cela qu'on attrape les pigeons. en espérant qu'il y en ai beaucoup qui soi attiré par cette opportunité bidon. on donne d'abord, puis lorsque le pigeon est bien gavé, on le presse un maximum. » Le premier truc auquel ça m’a fait pensé: la Zoé et le renouvellement des loa/lld aujourd’hui... suffit de parcourir le forum. Même si c’est sûrement dans une autre mesure... Comme quoi le concept existe partout et pour tous... Et dans 20 ans, de l’eau aura coulé et ce qui est vrai aujourd’hui ne le sera plus (je pense aux sources d’énergie pour la fabrication de l’hydrogène). En tout cas, on a beau ne pas être d’accord, je n’arrive pas à comprendre cette façon de faire: parce qu’on ne voit pas l’avenir de la sorte, on démonte à tout prix les infos données ici. C’est dommage! Rien n’est totalement neutre et durable. Les sources de lithium ne sont pas inépuisables... pourtant on passe par cette étape de la batterie au lithium que de nombreux défendent! Moi je suis pour l’évolution. Les bons choix nous saurons qu’ils sont réellement bons dans le futur, une fois qu’on les aura utilisés et éprouvés. Et ce quels qu’ils soient. Le tout c’est de sortir de notre situation actuelle, dans le calme et en acceptant les idées de tous...

Oui me suis fait la même remarque

Si si https://www.google.fr/search?rlz=1CDGOYI_enFR590FR590&hl=fr&ei=BWGQWpyDF8mQgAac3Kj4Bg&q=booster+rocket+space+shuttle+recovery&oq=booster+rockets+space+shuttle+recovered&gs_l=mobile-gws-serp.1.0.33i22i29i30.16505.19759..21107...0....366.1670.4j6j1j1..........1..mobile-gws-wiz-serp.......0i71j35i39j0i22i30j33i160j33i21.QLCSp%2F1scYE%3D [emoji6]

Seulement des parachutes devraient suffire... les boosters de la navette étaient récupérés ainsi me semble-t-il...

L’atterrissage sur la Lune?

C'est sûr que par rapport ce qu’était la puissance spatiale US, et ce qu’était celle des Européens jusque dans les années 80, et ce qu'elles sont devenues, la claque c'est plutôt les américains qui l'ont prise avec Ariane, et même si la tendance est en train de s'inverser sur le plan commercial Arianespace est toujours n°1. Sinon vous croyez vraiment que c'est un vrai roadster qui à été envoyé? Moi je parieras bien sur une maquette, ou à la limite un modèle complémentent dépouillé ce qui serait logique. Tout à fait, mon post était dans ce sens [emoji6] Pour le roadster, ça doit être un vrai. Ça permet d’avoir des caractéristiques réelles pour les données du lancement, notamment le poids, euh... la masse. Et puis il ne doit pas être à un VE prêt.