Ben42
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Perso, en 2 ans, les problèmes de charge lente ont quasi exclusivement eu comme cause la borne et non la voiture.
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Surtout, il faudrait pouvoir indiquer la fréquence, très rare pour moi, uniquement les jours de rush des vacance.
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22 kWh/100km sur route, c’est beaucoup. Vous avez peut-être le pied très lourd… Dans les mêmes conditions je suis plutôt autour de 17 kWh/100k. Une autre possibilité : sur un petit trajet, le coup de la climatisation sur les premiers kilomètres peut-être très important, le temps de faire baisser la température de l’habitable. Ensuite ça diminue.
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Je n’ai pas entendu parler de ce modèle de Scenic…
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Tous les Scenic ont les palettes. Tous les Scenic même les plus anciens (juin 2024 pour ma part) sont compatibles OP.
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Que sans la remorque…
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Ça dépend effectivement de la concession et de leur bonne volonté. Dans la mienne, pas de soucis.
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Bonjour, vous pouvez demander la mise à jour en concession.
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Surtout que sur IONITY, il y a souvent des pb. De mon côté en tout cas : charge qui ne démarre pas, puissance anémique… Lors de mon dernier passage dans ce réseau, j’ai dû faire 3 bornes avant de pouvoir charger.
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Trop d’information tue l’information. D’ici peu vous connaîtrez votre véhicule, plus besoin d’un tableau Excel sous les yeux en permanence. L’A390 offre plein d’infos pour assumer son côté sportif. A-t-on vraiment besoin de tout ça au quotidien ?
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Heureusement qu’Electra a été ajouté à l’abonnement récemment….
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Chaque véhicule a ses caractéristiques et Renault s’y connait certainement mieux que le gars d’Euromaster.
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Ça me semble sur-gonflé (et dangereux). Sur mon Scenic, c'est 2,4 bars.
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Oui, cette mise à jour est déjà disponible en concession, y compris pour les modèles 2024.
