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En tous cas sur Lyon, ça ne verbalise pas. La dernière fois j'ai vu une voiture de gendarmerie qui s' arrêtent devant et sur les 4 places, deux thermiques, je me suis dit, bingo et bien non, ils n'ont rien fait...

😄 Non, mais pour ma part chez Stellantis ils ont une employée du groupe de conc qui s'occupe spécifiquement d'appeler les gens pour donner la consigne du minimum 9/10, ... même juste après qu'on lui ai expliqué les plus ou moins gros soucis de la dernière visite récente et sans y avoir répondu 🤪. La dernière fois (ça fait 4 ans maintenant que j'ai le plaisir d'être appelé) j'ai essayé de mentionner que ce n'était d'ailleurs pas très éthique, mais ça résonnait creu.

Tu utilises peu le chauffage ? Le gap été/hiver n'est pas très important

Il y a une option dans la voiture permettant ou non de déverrouiller le câble à la fin d'une recharge.

Nous étions 4 ou 5 devant la voiture, et ce fut l'avis général : dommage que ce soit si petit. surtout que nous venions de regarder le PV5 ... Il y avait 2 propriétaires de ENiro, dont un VTC, qui cherchait une solution lui permettant d'emmener une famille, avec les bagages, jusque l'aérodrome de Nantes, sans devoir sortir son VW Caddy diesel.La seconde personne a indiqué apprécier la ligne et a demandé s'il était possible de faire coulisser la banquette afin d'agrandir le volume du coffre. Devant la négation du commercial qui présentait le véhicule, il a dit qu'il aller continuer à chercher un remplaçant du eNiro, trop petit avec 2 jeunes enfants.

Bonjour, il y a bien un plus permanent dans la boîte à fusibles situé sous le volant, il faut passer par le côté portière, je ne me souviens plus trop mais j'avais trouvé l'info sur ce forum dans un fil à propos des caméras ou des accessoires pour MG4. J'ai une dashcam à 15€ acheté sur Aliexpress qui gère le parking pendant quelques heure, ça donne une vidéo en accéléré et elle surveille le niveau de charge de la batterie toute seule mais les images sont pas dingues même si j'en ai largement pour mon argent.

A l'exception des usages commerciaux (150 000 max), et ça ne concerne pas la garantie batterie et moteur qui reste inchangée. Cf ici. En gros ça évite de payer une extension de la garantie pièces de 4 ans à 5 ans.

C'est chouette l'essuie-glace discret. J'espère qu'il y a une position "maintenance" comme pour quand on veut remplacer ceux de l'avant 😅. Par contre, je ne comprends pas pourquoi ils ont mis des poignées affleurantes sur un véhicule qui sort en 2026, avec les défauts qu'on leur reconnaît maintenant (en dehors du fait que l'aéro de l'EV2 n'est pas son atout principal 😄).

Bonsoir, Alors effectivement un peu cher ....

Tu déformes mes propos.

D'après ce que je suis entrain de lire, on pourrait le faire sans attendre les 6 mois... dès maintenant ???

Bonjour, J'ai un soucis d'usage, que je souhaite vous partager. Je recharge sur borne semi publique, avec un système qui surfacture l'usage au delà de 2h. De fait, je coupe la recharge à distance via l'application IZIVIA (fournisseur de la borne), sans pouvoir accéder à la voiture. De fait, le câble est automatiquement libéré, permettant n'importe qui de le débrancher et partir avec. Comment puis-je faire pour verrouiller le câble à distance ; ou ne pas le déverrouiller en cas d'arrêt de l'alimentation ? Merci

Avec ma First Edition, dont j'ai vite remplacé les jantes 20" par des 19" plus esthétiques (à mon avis) mais surtout beaucoup moins lourdes et permettant le montage de pneus moins larges, j'en suis en gros à: 22 kWh/100 en hiver 18 kWh/100 en été (c'est mon record actuel) Je précise que j'habite en montagne (1200m) donc conditions défavorables, mais que je roule plutôt cool (sauf quand je m'énerve, sisi, ça m'arrive ) et que j'ai appris à gérer les consos en jonglant avec les différents choix de récupération (la version automatique ne m'a pas convaincu)

Je pense que vous parlez d'une DashCam qui enregistre en stationnement et en cas de choc, un fichier est sauvegardé sur la carte SD (Mode Parking). A ma connaissance les caméra intégré n'ont pas cette fonction. Il faut partir sur des Dashcam générique avec "Mode Parking", elles sont vendu avec un boitier qui contrôle la tension batterie. Si la tension batterie descend trop (parking longue durée) la caméra est coupé. Exemple de boitier: Exemple de DashCam générique (je ne connais pas ni la marque ni le modèle): https://www.amazon.fr/Hardwire-Application-G-Capteur-Nocturne-Enregistrement/dp/B0FYDP1KXB/ Sur les MG4, je n'ai pas trouvé de +12V permanent dans la boite à fusible. Si je devais installer une Dashcam avec le mode parking, j'irai chercher le +12V permanent sur la borne de la batterie (avec un fusible en série).

J’imagine que c’est sur le circuit des 24H en vue des futures courses 100 % électrique

Pour ceux qui ont un G6 Perf 2025/26 en LFP et qui vivent à la montagne quelle est votre régénération en température négative avez vous remarqué une perte de puissance par grand froid 🥶 ? merci

Pourtant ils verbalisent à tour de bras sur ces places je te l'assure mais il faut croire que le réservoir à C..... est inépuisable.

C’est vrai. En l’occurrence impossible de trouver une place de stationnement, j’en avais pour 15 mins, ma batterie a 80%… mais c’est une connerie et rester sur un emplacement pour rien en effet ca ne devrait pas être possible

L'appli a été validée à priori mais je n'ai pas encore essayé, la flemme quoi... Je testerai prochainement, c'est sûr, déjà pour voir si j'ai assez de crédits pour l'activer.

Pas vraiment un accessoire, mais j’ai découvert récemment que Hyundai vendait les modèles réduits de ses voitures. C’est un peu cher mais j’avoue que c’est un de mes trucs, j’essaie d’avoir une miniature de mes voitures (vu que je les gardes jusqu’à ce qu’elles soient usées jusqu’à la moelle, le budget reste raisonnable !) https://hyundai.myparts.car/hyundai-model-cars Sinon pour les accessoires, quels essuie-glace utilisez vous ? C’est bête mais j’ai du mal à trouver un modèle qui ne grince pas, même après nettoyage. J’ai actuellement des Bosch 801S avec spoilers qui m’avaient été recommandé par un collègue, mais c’est vraiment pas fou. sinon pour le lecteur ODB, des recommandations ?

Really? Quand je vois le nombre de voiture qui squattent les places de recharge, je me dis que si les PV étaient mis, ça serait moins le cas.

Bonjour, Il doit y avoir au moins une vis de niveau , par la quelle on peut aspirer l'huile et en remettre. Le fiston a la révision de prévu prochainement , je vais lui demander de faire vidanger la boite , on verra bien la réponse de la concession et le tarif ....

Ca prend du retard: https://www.numerama.com/vroom/2162665-les-batteries-acc-sement-toujours-la-zizanie-chez-stellantis.html

Si ta prise renforcée a été posée dans les règles (avec section câbles correcte, disjoncteur différentiel) il ne doit pas y avoir de problème. Utiliser un ampérage de 10A maximum si le Cro est réglable et contrôler l'absence d'échauffement après quelques heures. Dans le doute faire passer un électricien pour contrôle. Ton vendeur cherche peut être à vendre une wall box...