Kadargo

Je confirme ;-) ma First Edition étant l'équivalent helvétique (et autres) de la P45, même s'il faut reconnaître que pour atteindre les 235 kW il faut que tous les astres soient alignés, mais du 210/220 c'est très courant.... et, contrairement à Tesla, ça dure bien plus que 30 secondes....

C'est ce que je fais, avec un disque dur et non pas une clé USB mais c'est pareil. Pour moi la meilleure solution (mon téléphone n'est connecté via BT que pour la téléphonie), pour autant que tu n'utilises pas cette prise USB pour d'autres applications...

C'est exactement à ce point que je pensais dans mon post. Par exemple, sur ma moto, le téléphone est couplé au système par Bluetooth, ainsi que l'intercom de mon casque. Mais si je n'ai pas mon lecteur multimédia d'activé sur mon téléphone, pas de musique dans mon casque... Ton message me confirme donc que la limitation est lié au type de connexion (ce dont je n'étais pas sûr).

C'est une très bonne question (à laquelle je n'ai pas eu à répondre à l'époque, mon I5 l'avait de série), mais après avoir mis près de 60'000 balles dans une voiture, j'aurais de toute façon jugé préférable d'avoir l'accessoire d'origine pour des raisons de sécurité, de garantie et d'assurance. Mais ne t'inquiètes pas, tu auras plein de retours qui te diront préférer l'autre solution ;-)

Sur une 2-roues motrices, une paire de chaînes (sur les roues motrices!! ne riez pas, j'ai vu il y a quelques décennies des chaînes sur les roues arrières d'un Citroën GS, dont un autocollant proclamait sur la lunette arrière: "Citroên, 50 ans de traction avant!"), en faisant attention, surtout en descente.... Je l'ai fait sur une propulsion (Ford Sierra, avec de "vraies" chaînes et ça passait crème)

Hello Tho-Radia, as-tu vérifié si le lecteur audio pouvait aller choisir des fichiers dans ton téléphone? Par exemple, j'utilise pour ma part un disque dur, dans lequel le lecteur intégré de la voiture peut se balader pour aller choisir une musique... Il y a aussi une limite dans le nombre de fichiers audio (mp3 ou flac) que le lecteur peut indexer (on parle quand même de milliers de morceaux de musique, hein...)

Je charge très rarement à 100%, et toujours sur des bornes 11 kW ou moins, généralement la veille d'un long voyage, donc si la voiture profite de cette charge pour procéder à un rééquilibrage du BMS, cette occasion ne se présente pas très souvent. L'impact sur mon SOH doit donc être relativisé. Ce que je note en revanche, c'est que suite à un déménagement il y a 3 mois, qui m'a fait perdre 600 mètres d'altitude, et lors de ma dernière charge à 80%, j'ai eu le plaisir d'atteindre la valeur magique de 500km d'autonomie théorique avec 100%. Donc dans tous les cas, même si mes dénivelés se sont réduits, au bénéfice évident de l'autonomie, celle-ci continue de s'améliorer, donc ma batterie ne doit pas avoir perdu tant que ça après plus de 80'000km.... Il faudra que je vérifie les chiffres de conso (depuis le début), mais la dernière fois que j'ai regardé, il y a plus d'1 mois, j'étais à 18.5 kWh/100...

pour ma part je ne dis pas que j'y crois, je dis que c'est la feuille que m'a donnée le cc ;-) nuance....

Hello, à la révision des 4 ans en janvier dernier, et à plus de 80'000km, mon cc m'a donné un relevé du SOH, toujours à 100%. Après, les VE du groupe (Hyundai, Kia et Genesis) sont réputées pour avoir des buffers haut et bas disons, généreux...

Déjà nettement moins pourri qu'à une époque pas si lointaine où ça ne marchait carrément pas

Si la voiture est équipée de la PaC, tu verras sur l'inventaire généré par ce site la mention suivante: HEAT PUMP HEAT PUMP

Je n'utilise pas Google pour mes recherches (selon le contexte, ça peut être Qwant, Duckduckgo ou d'autres...) Pour ce qui est des sites que je consulte régullièrement (dont AP), je les ai mis en liens favoris, donc je n'utilise JAMAIS un moteur de recherche pour les retrouver...

Hello, je remarque l'absence de nouveaux commentaires.... As-tu fait un choix Muggsy? Je pense que si oui, ça intéresserait tout le monde, ainsi que les raisons ;-) Si ma mémoire est bonne, le modèle 2023 incluait non seulement une batterie plus conséquente, mais également un amortissement plus performant. J'ai une First Edition HTRAC (équivalent suisse de la P45) depuis avril 2022, bientôt 85'000km et aucune intention de changer de voiture... La First Edition était une full option, et plein de fonctionnalités "superflues" sont devenues "indispensables", comme par exemple les sièges avant ventilés, le volant chauffant, la caméra 3D, les poignées automatiques, etc.... HTRAC retenue car nous habitons en montagne. Après environ 2 ans, nous avions déjà décidé de la racheter à la fin du leasing, j'ai donc échangé les jantes 20" d'origine pour des jantes RC 19", qui ont sensiblement amélioré (de notre point de vue) le look de la voiture, mais aussi sensiblement réduit consommation et budget pneus... Actuellement, notre totalisateur indique une consommation globale depuis le début de 18.6 kWh/100, et ça continue de descendre! Je fais couramment des trajets aux alentours de 15... Une des clés a été de limiter ma vitesse à 120 max (vitesse compteur donc moins en réalité). L'impact sur le temps de grands trajets est minime et la conso nettement inférieure!

Bonjour, il faut faire la distinction entre les màj système qui ne peuvent être effectuées que par un CC, et celles de l'infodivertissement qui peuvent être effectuées par le client. Simple, non? Eh ben non. Parce que dans le passé certaines màj infodivertissement ne pouvaient être installées que si une màj critique du système avait au préalable été effectuée!! Ensuite il y a eu le débat sur la gratuité ou pas des màj effectuées par le CC... Après il y a eu les màj imposées par Hyundai et devant être effectuées en ramenant la voiture chez le CC.... Bref, le seul conseil que je pourrais te donner est de vérifier directement sur la voiture le niveau effectivement installé (dans le menu principal, choisir Véhicule, puis Paramètres Généraux, tu atterriras sur l'écran dont tu vois plusieurs photos ci-dessus ;-) la date de màj affichée sera la clé dont tu as besoin. Tu peux aussi demander un extrait de la voiture, y compris le SOH de la batterie... En tout état de cause, je refuserais d'acheter une voiture à laquelle il manque des màj...

Ce fut le cas depuis le début, à l'avant comme à l'arrière, sur les versions haut-de-gamme. Je ne sais pas si cela a évolué sur les dernières... Pour la période d'entretien, il y a eu (plein) de débats! Pour autant que je sache, on est maintenant à 1 an, et pendant la période de garantie, il est essentiel que les entretiens se fassent avant la date anniversaire. Hyundai, mais ils ne sont pas seuls dans ce cas, sont excessivement pointilleux à ce sujet! À vérifier donc sur le carnet d'entretien!