Classement

@Busquet2 : nous faisons de nombreuses études en med Gé. Je n'en parle pas sur ce forum, pour garder mon anonymat, mais j'ai geré une étude sur près de 106.000 cas de patients atteints d'une maladie pour voir si un traitement couramment utilisé aggravait la dite maladie (et la réponse fut : près de 3 fois plus de cas grave avec que sans le traitement) Le soucis en med gé c'est que nous avons - une carence de moyens, tant financiers que techniques (peu d'ECG, peu de protocole de biologie faisables puisque cela nécessite des laboratoires d'analyses partenaires) - une carence de confiance, à la fois de la part de l'Etat mais également envers nous-même. Les généralistes souffrent de se déconsidérer eux même puisqu'ils ne sont "que" généralistes Il faut dire aussi que nous sommes formés à l’hôpital, ,près de 90% des cas dans des services de spécialistes, qui fréquemment rabaissent les med Gé. Difficile d'avoir une bonne image après. Je me rappelerai toujours un chir viscéral à St Louis (Paris) me disant "ceux qui ne seront pas attentifs finiront généralistes dans la Creuse". J'avais répondu devant l'assemblée : "c'est justement mon projet, je vais donc m'abstenir de suivre" Cela lui avait cloué le bec (et malheureusement ma note de stage aussi 😅 ) Je fais partie de la nouvelle génération qui considère qu'elle est spécialiste en médecine générale, et si nous regardons toutes les spécialités médicales et paramédicales avec le plus grand respect, nous n'en attendons pas moins en retour. Je ne m'incline plus quand le cardiologue-fossile du coin met des traitements à la "n'importe quoi des années 1950" 😂 Sinon, petit aparté : ils ont un bol monumental tes internes. Les fois où je terminais avant 18h30 c'était champagne (et je faisais en moyenne 75 à 80h par semaine dans mes différents stages dans la périphérie ouest de l'ile de France)

A bien respecter :

C'est effectivement recommandé : au bout de 3h l'humidité de nos bouches rend le masque "perméable" aux germes En cas de pénurie, testé et approuvé par moi et mes collègues :masques au four, 70°C chaleur tournante pendant 30 min Çà ne stérilise pas à 100% mais c'est déjà très efficace (une étude avait montré plus de 95% de stérilisation des germes), et cette température n'abîme pas les élastiques

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C’est ouf ! Je cite l’article : « Leur protocole de soins à base de l'antibiotique azithromycine et de zinc, élaboré de façon « très pragmatique et empirique », a montré « une certaine efficacité », sans jamais plonger les deux généralistes dans un fol espoir. « Tout ce qui nous intéresse, c’est de sauver des vies », ont à chaque fois justifié les Mosellans face aux critiques d’autres confrères. » Y a quand même un sérieux problème non ?

Merci pour ton message 😉 En fait, le lavage des mains est suffisant avec eau et savon (même eau froide) car notre peau est une barrière imperméable, avec à sa surface une flore extrêmement agressive pour les envahisseurs étrangers : il y a des milliards de streptocoques et de staphylocoques, et ils se nourrissent justement de tout ce qui passe à leur portée On estime (et c'est une estimation) que le virus ne survit guère plus de quelques minutes sur la peau humaine. Problème, comme on se touche le visage plusieurs fois par heure, on se contamine quand même Le savon est très efficace car le virus est enveloppé, c'est pour cela qu'on l'appelle "coronavirus" car virus en couronne : sa barrière (ou couronne) est faite de graisses. Et on sait tous que le savon enlève la graisse. Donc détruit l'enveloppe du virus. Et ça c'est cool Le cas du tissu est plus compliqué : il y a des mailles, et dans ces mailles viennent s’agglomérer des gouttelettes de postillons + virus qui du coup sont très résistantes car dans un milieu favorable Sous les 60°C en machine, il est probable que cela ne marche pas

La belle est à la maison. 46km de fait hier, génial. *

Bon, et bien, apparemment, je suis seul à rouler en Kona ... je suis seul avec moi-même ... Petite tentative de descente sous les 10 kWh, avec des vitesses de 94kmh max, moyenne 55kmh sur les 48 premiers kilomètres. Manque de chaleur et d'aspiration voitures ... beaucoup roulant trop vite du fait de voies dégagées...

Nickel Chrome ! Une blague qui ne plombe pas l'ambiance.

Ma boite a limité la quantité d’essence fournie par an pour les hybrides pour inciter à rouler au max en électrique.

Je trouve ton idée géniale Hubi Je vais suivre attentivement cela : j'ai 14m² de panneaux photovoltaïques sur mon toit (aux normes etc...) et le contrat de revente à prix haut se termine dans 10 ans avec EDF A ce moment là ils ne me rachèteront plus 55 centimes du kWh mais 5 centimes Ce sera le moment de mettre une batterie au sous sol et d'autoconsommer ce courant

Cette déconsidération des généralistes est vraiment la grosse « erreur » de ce traitement français de l’épidémie. Comme le dit bien @Elendir elle n’est pas nouvelle puisque déjà pour la grippe H1N1, les généralistes avaient été totalement écartés des campagnes de vaccination. Je pense qu’ils souffrent malheureusement de deux « déficiences » au regard de l’administration de la Santé : - leurs avis très pragmatiques, mais si plein de bon sens, sont snobés par les professeurs qui doivent « rentabiliser » leurs grands moyens qui sont les seuls en lesquels ils ont confiance. - leur modèle « libéral » qui entraîne une suspicion de tous ceux qui vivent fort bien de la mane étatique. Malheureusement, je ne suis pas sûr du tout que cela changera dans le monde d’après COVID-19...

@ManuTaden : si tu veux des infos fiables, il y a le site stoppostillons, fait par un pote généraliste du Nord, très clair sur les apports des différents masques Je te mets en lien https://stop-postillons.fr/#les-ecrans-me-protegent Mais pour résumer concernant les masques tissus/FFP1 donc faiblement protecteurs - si tu n'as pas de masque et que tu croises un covid+ sans masque à < 1m : 70% de contamination - si tu n'as pas de masque et que tu croises un covid+ masqué à < 1m : 5% de contamination - si tu as un masque et que tu croises un covid+ masqué à < 1m : 1.5% de contamination Pas mal pour du matériel de base quand même 😉

çà c'est sûr. Mais en même temps c'est peut être "le moment" de la transition, sociétale, environnementale, énergétique nécessaire... Quand on voit le recul des ventes des thermiques et en face la progression des VE... Et Hyundai s'y met à fonds, monte en gamme et image, mais pas trop j'espère niveau prix.il faut garder des modèles "accessibles"...😉

Parce que tu n'as toujours pas pigé que multiplier par 2 ou par 3 la dose journalière d'un médicament tout à fait bénin peu le rendre tout à fait mortel. On appelle ça une marge thérapeutique étroite : la bonne dose soigne, à peine plus que la bonne dose tue Premier cours de pharmacologie de 2ème année de médecine Je ne me permets pas de te donner des conseils sur comment faire ton boulot Il serait peut être judicieux que tu arrêtes de croire être épidémiologiste. Et quand je dis tu, la remarque s'adresse à tous ceux ayant la même façon de raisonner Tout médecin que je suis, je reste habité par le doute +++ sur ma pratique, les résultats des études, les recos des pays étrangers Et sur ce forum, quelques experts autoproclamés nous prennent de haut car eux ont lu Raoult + 2 études bidonnés et pensent du coup avoir la science infuse (et quand je dis études bidonnés, elles le sont dans les deux "camps", soyons honnêtes) Un peu d'humilité ne ferait pas de mal par les temps qui courent Tenir la main d'une patiente covid+ à 75% de saturation en O2 en flippant que le SAMU n'arrive pas à temps, voir la détresse dans ses yeux, sentir qu'elle est au bout. Voilà ce qui donne un peu de retenue, et permet un peu moins de jugements à l'emporte pièce sur la toute puissance de la médecine à base de "y'a qu'à donner de l'hydroxychloroquine" Pardonnez le ton acerbe du médecin un peu fatigué. Mais si vous aviez en permanence des gars qui n'y connaissent pas grand chose qui vous donnaient des leçons sur comment faire votre boulot, vous seriez peu enclins à la courtoisie...

Nouvelle recette.

😎

Cette nuit on pourra voir dans le ciel un train de satellites Starlink. Ils sont lancés par grappes, et avant qu'ils se positionnent définitivement on peut les voir passer groupés. Samedi soir, dès 22h02 à Paris, pendant 4 minutes. Dimanche vers 22h05, pendant 3 minutes. Visibles aussi dans les autres régions. https://sciencepost.fr/ce-soir-observez-le-train-de-satellites-starlink-dans-le-ciel/

Ce conseil né du petainisme n’a jamais oublié la délation et les coups bas. Il ne sert strictement à rien mais son pouvoir de nuisance est maximal.

Pauvre café.

hello alors je partage ma modif du jour j'ai commandé et installé le kit de rehausse pour model 3 vendu par mountainpass.com tout d'abord je dois dire que meme si au quotidien je n'ai jamais vraiment eu de soucis avec le fait que la model 3 soit assez basse . j'etais souvent un peu en stress il y a un cas ,l'acces au jardin de la maison familiale de vacances ,ou ca ne passait pas du tout. (alors que ma leaf 2018 et mon kia carnival passaient) et certaines places de stationnement au taff ,inaccessible ,car dans l'herbe avec une brodure prononcée ET je trouvais dommage d'avoir 4 roues motrices, et ne vraiment pas pouvoir s'aventurer dans un peu de tout chemin si besoin. apres une longue reflexion , des lectures et visonnage de tuto, je me suis decidé à faire ce changement. avec le kit en question on gagne 3cm et ca se voit carrement et ca se sent aussi quand on s'installe a bord. beaucoup moins l'impression de "tomber" dans un siege tres bas. l'installation m'a pris une journee. ce n'est pas super simple ,mais faisable. contrairement au systeme spaccer il n'y a pas besoin de comprimer aucun des ressorts. avec des outils standart et au moins 2 krik de levage ,on s'en sort pas trop mal juste pour enlever les 3 boulons de la fixation haute des amortisseur avant ,l'acces de la douille est tres etroite et j'ai due faire comme ce que j'avais vu sur un tuto , meuler une douille de 13 mm pour afiner sa bordure pour que ca passe. et ca a bien marché. et pour la petite histoire ,commande faite le 22 avril, reception le 24 , le colis est envoyé d'arlington au texas , donc j'ai trouvé cela incroyablement rapide. 554 euros avec les frais de transport ma model 3 est maintenant plus haute (en garde au sol ) (140mm+ 30mm=170mm) que la model Y (168mm) , que la leaf(160mm) et a peine plus basse que mon kia carnival (175mm)

Le conseil de l'ordre travaille : Des médecins mosellans sommés de se taire https://www.republicain-lorrain.fr/sante/2020/04/25/des-medecins-mosellans-sommes-de-se-taire

Allez ! une autre !

Le "Biais cognitif", il est dans tous les camps. En particulier quand on cite un article de Libération d'un médecin démontant un camp sans citer la réponse, il y a déjà un biais. En plus il n'y a rien de nouveau, cet article est une accumulation des opinions des gens qui sont contre Raoult Cela c'est un peu fort, multiplié la dose, c'est valable pour n'importe quel médicament, il suffit de lire la notice...Et l'argument derrière cela, c'est quoi???? Les signalements faits à l'ANSM mélangent l'automédication et d'autres dont ne sait pas l'origine. J'avais déjà remarqué cela : L'échantillon est-il biaisé? combien de personnes ont pris de hydroxychloroquine (4.17 € la boite de 30) et combien du kaletra (109€ la boite de 60)? Maintenant le danger de l'HCQ, ils sont connus et un résumé est dans cette revue : https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.04.21.20066761v1.full.pdf Les prescriptions HCQ et AZ sont faites à l’hôpital avec à priori un ECG fait, donc le risque est maitrisé. Maintenant peut être que l'ANSM va nous dire que le HCQ a tué 20000 personnes en france et le covid-19, 1000 personnes seulement. Si l'ordre des médecins fait un procès à Raoult ou suspend son autorisation d'exercer, je pense que cela va être sport. L'ordre des médecins devrait réfléchir à cela : Indépendance des médecins Les étudiants en médecine peu protégés de l’influence des laboratoires https://www.quechoisir.org/actualite-independance-des-medecins-les-etudiants-en-medecine-peu-proteges-de-l-influence-des-laboratoires-n23701/

Non, ce n'est pas (en l'état actuel de nos connaissances) une voie d'entrée du virus C'est un virus ORL / pulmonaire : il envahit d'abord les muqueuses respiratoires, puis les poumons et de là il peut passer par la voie sanguine Il parait improbable pour ne pas dire impossible qu'il puisse entrer dans le sang par une écorchure avant d'aller jusqu'aux poumons s'y déposer C'est mieux que ne rien faire, mais c'est insuffisant à cause des mailles fines du tissu qui servent finalement de réservoir à virus, le rendant difficilement nettoyable en profondeur sans y mettre une chaleur suffisante Ou alors eau à 60°C + savon pendant 35-40 min, mais auquel cas ça revient à faire une machine à laver 😉

J'avais vu cette vidéo avant de commander le Kona. J'aurais peut-être pu faire l'effort de quelques milliers d'euros mais après cette vidéo et le fait que la première concession est à 3 heures de route j'ai été plus raisonnable.

Bon, je reviens de la voiture après avoir testé les fonctionnalités autour des "favoris" : On peut référencer un point de la carte comme favori et personnaliser son nom. Il est ajouté à la liste des favoris accessible depuis l'onglet "favoris" de la navigation. En revanche, en dehors du favori courant, les favoris ne sont pas affichés sur la carte. Le nombre de favori que l on peut ajouter ne semble pas limité, mais ils sont triés par ordre d ajout, et il n y a pas d'autre tri dispo (par nom par exemple). Autre chose encore plus gênant, c est que la recherche d une destination, ne recherche pas dans la liste de favori... Conclusion, la fonction "favoris" sous sa forme actuelle est d un intérêt limité. Elle est destinée à gérer seulement quelques favoris, puisque qu aucune recherche n est dispo et que le favori n apparaît pas sur la carte.

Toute neuve ... livrée hier ! 😃 😀 😎

Il te faut des cales (sont pas à la même hauteur les pions sur lesquels on emboîté les cimblots) sur tes tiges filetées et des plats les reliant 2x2 sur lequels tu dois percer pour passer les boulons avant (la caisse est derrière les cimblots avant) Finalement j'ai viré les charnières, le couvercle et usiné l'avant, c'est le capot plongeant qui touchait. A suivre dans le temps, les petits écrous bornes pourraient se dévisser (et rester dans la caisse car les vis sont bloquées dessous) J'y ai mis une rallonge 5m 3x2.5, le cro, 5m T3T2, 5m T2T2 Je pense que les photos sur le Web avec cette caisse Auer sont sur kona (moteur plus bas ou capot + haut) et sur le site allemand qui vend les bacs moulés il ne propose la caisse que sur kona. J'ai la caisse h 18,5 x60x40 au final j'aurai pu l'acheter sans couvercle ou plus basse mais 13.5 c'est short niveau stockage.

C'est pour le courrier électronique ? 😁

J'avoue être de plus en plus intéressé par la Prophecy de Hyundai pour ma part Le concept ne me plait pas du tout, mais selon le dernier article d'AP la version finale sera sans doute très différente Je n'ai jamais retrouvé la sensation que j'ai en Ioniq, alors si la Prophecy a un look qui me plait, @Hubi, j'irai faire coucou à Tonton pour être moi aussi un des premiers à lui précommander 😂 (là où ça va être coton ce sera pour lui amener mon ancienne Ioniq pour la reprise). Va falloir que je visite toutes les bornes de France et d'Allemagne 😅

Si je peux me permettre une petite traduction, pour celles et ceux qui ne seraient pas familiers avec le langage juridique : Si vous êtes un Client consommateur : Vous l'avez dans le cul. Bisous. De rien 😊

Bienheureux les fêlés car ils laissent passer la lumière. (Audiard). Mais si, ce traitement est possible !

Je te trouve sévère. Personnellement, je pense que les propriétaires ou utilisateurs de PHEV ont fait un premier pas. Ils vont ainsi "s'habituer à la traction électrique", vont nous croiser sur des bornes de recharge, vont comprendre que c'est pas si compliqué que ça, nous interroger sur les difficultés supposées que nous rencontrons et un jour passer à l'étape d'après en achetant un VE. La vrai bonne nouvelle est que la baisse des ventes VT est lancée et la vente des PHEV y contribue.

Sans vouloir pousser le bouchon un peu loin, quand on dit Hyundai autorise ou n'autorise pas ? Ne s'agit il pas plutôt d'une homologation demandée ou pas par Hyundai ? Car le problème c'est uniquement l'assurance en cas de sinistre; Cette dernière va seulement regarder s'il y a une homologation ou pas pour tracter ou porter des vélos. En cas de sinistre avec mon porte vélo fixé sur un attelage de Kona thermique, l'assurance ira t'elle vérifier la marque de l'attelage ? Visuellement la différence est assez ténue.

Salut Je ne réponds qu'à ta question sur ma pratique, car je ne participe plus à cette tribune bien trop à charge Les médecins font 9 à 12 ans d'études "ensembles" : on passe près de 60 à 80h en moyenne par semaine à l'hopital donc on s'y fait de nombreux amis (et aussi des ennemis). Donc on a plein de potes avec qui on s'échange sms, mails, appels de soutien, mailists avec les dernières études Du coup il nous est assez facile de discuter entre nous de ce que nous faisons, et de comparer avec ce qu'obtiennent les autres. C'est totalement empirique mais cela donne une idée de base Je ne communique pas avec l'Etat puisque celui ci a pour principe de mépriser totalement la médecine générale depuis près de 12 ans. Et comme il nous abreuve de consignes allant de stupides à 3 semaines en retard, je pense être dans le juste Je rappelle tout de même que l'aspirine est un anti inflammatoire et un anti aggregant. Il est formellement déconseillé dans le cadre de l'épidémie de covid (à l'exception bien sûr des aspirines dites préventives pour ceux ayant du diabète, fait un AVC, etc... Ne jamais arrêter de l'aspirine en traitement de fond sans avis de son médecin) Je sais que ce que je vais écrire ne va pas plaire, mais je ne suis pas là pour me faire des fans contrairement à un médecin du sud Voilà où nous en sommes selon nos infos - probablement pas d'efficacité de l'hydrochloroquine, même à des stades précoces en Normandie, Centre et IDF - possible rôle bénéfique et même très bénéfique de l'azithromycine : je n'ai plus aucune hospitalisation depuis que je l'utilise. Sur près de 50 cas depuis que j'en prescris systématiquement. Même son de cloche chez tous mes amis médecins - échec des antiviraux sur le covid selon les premières données - nouvelle vague en cours dans notre département (28) mais bien plus limitée que la première Bonne soirée à tous

Je vais pas rentrer dans les détails mais : Les algorithmes RTE prennent en compte plein de paramètres mais pas le « sauvage » et sur-produit pour justement ne pas déstabiliser le réseau. Il prend en compte la production des gros ENR mais beaucoup moins voire pas du tout les petits producteurs et jusque là (réseau intelligent depuis peu) cette production meme « légale » était en perte dans les tableaux Enedis. Aujourd’hui on peu avoir moins de surproduction gracce au smartgrid mais le sauvages part en chaleur sur le réseau ca cest une realité. Et c’est pas le petit producteur meme sauvage qui va écrouler le réseau les centrales poussent plus fort dans les fils que le petit sauvage (schématiquement hein). Oui un transformateur fonctionne dans les deux sens. En gros EDF produit —> RET transporte et donc fait payer à EDF ce service (rendement etc) —> puis distribution via ENEDIS encore ce service est facturé avec son rendement qui doit etre bon . Donc si mauvais rendement (pertes en chaleur) cest tout le réseau qui a un rendement moins bon. J’ai pas d’action et rien a gagné en disant ca ... (pas chez EDF/ENEDIS/RTE) mais je connais bien le réseau A plus

Et par conséquent, comme la majorité des trajets sont de plutôt courte distance, inutile de se décarcasser à mettre des bornes rapides. Et par conséquent, comme pas de bornes rapides, longs trajets quasi impossibles Et par conséquent, la majorité des trajets sont plutôt de courte distance Et par conséquent... On n'est pas sauvé si on ne brise pas ce raisonnement en redondance cyclique dans la tête de nos grands penseurs 😥

Le premier qui a proposé de traiter toute la population à la chloroquine est Trump. Il a une meilleure idée maintenant, il propose d'envoyer du désinfectant dans les poumons! Vous pensez qu'il a piqué l'idée au professeur Raoult ? [emoji28][emoji23][emoji33]

J'ai la "chance" de continuer à travailler non-stop depuis le début de la crise du Covid et donc le bonheur de pouvoir continuer à rouler tous les jours : 120 km A/R avec un mix de routes départementales, belle nationale et autoroute. Et bien la 12.5 me courrouce grandement ! Je m'explique. Commençons quand même par le positif 🙂J'ai noté une amélioration sensible de la fluidité des trajectoires de l'autopilot. C'est beaucoup plus coulé, le volant bouge moins (on ne se fait plus secouer quand la voiture se décale lorsqu'on double un poid-lourd par ex) L'apparition de la visualisation des cônes est sympa (pour ceux comme moi en HW2.5 ça égaie enfin le paysage) Mais la prise en compte de ces cône pose quelques soucis : à peu près tout ce qui est bas et de couleur un peu contrastée est représenté comme un cône. Si ce n'était que ça (de l'affichage en pagaille de faux positifs) ça irait, mais ça impacte directement la conduite en NOA. Si par malheur, un cône (vrai ou pas) est identifié sur le bas côté alors que vous êtes en train de faire un changement de file auto, ce dernier est annulé et vous avez droit à un retour viril dans votre voie d'origine... Comme des cônes sont détectés quasi tous les 500 mètres sur la portion d'autoroute que je prend, la NOA est devenue inutilisable pour moi.... Qu'un changement de voie vers une voie où des cônes sont détectés soit annulée est à priori logique et positif, mais qu'elle le soit alors que les cônes sont sur le bas côté (hors des voies de circulation, et représenté en tant que tel sur l'écran) est incompréhensible pour moi. Deuxième effet indésirable de la 12.5, l'apparition d'un message d'alerte "Péage détecté / Navigation Autopilot limitée" inédit pour moi (voir 1ère photo). Il apparaît alors qu'aucun péage ne se profile (je roule sur ma voir sur l'autoroute), et j'ai l'impression que c'est souvent à hauteur des sorties avec un pont enjambant l'autoroute que cela se produit. Et c'est justement à l'une d'elle (celle que je prends pour sortir de l'autoroute) que cela pose un nouveau problème : Jusqu'ici et l'arrivée de la NOA il y presque un an maintenant, cette sortie était prise sans problème, de manière plus ou moins fluide selon les versions, mais la voiture prenait la sortie. Aujourd'hui par contre, j'approche de la sortie, elle est bien indiquée à l'écran, tout se passe normalement (voir 2ème photo), mais le message d'alerte "Péage détecté" s'affiche, et la limitation de la Navigation Autopilot qu'il indique se matérialise par le fait qu'arrivé à hauteur de la sortie.... la voiture continue tout droit ! il faut fissa reprendre la main pour sortir manuellement. Surprenant la première fois, et ça se répète tous les jours désormais de manière invariable. Là encore, une fonction de plus qui ne fonctionne plus avec la 12.5 pour moi... Je ne sais pas si d'autres ont pu expérimenter des choses semblables ? Pour résumer, en ce qui me concerne : vivement la prochaine mise à jour !

Reste confiné dans tes croyances, tu es imperméable à tous les arguments qui ont été avancés ici, et tu ne choisis que les données qui t'arrangent. Le discours "Raoult chevalier blanc, Véran assassin, Macron banquier au service du big pharma" marche pas mal en ce moment... Sur l'hydroxychloroquine j'attendrais que la poussière retombe avant d'avoir un jugement, aucun pays au monde ne recommande ce traitement contre le covid, ce n'est pas l'ego des médecins parisiens qui le bloque ! Actuellement il n'y a qu'une poignée de toubibs seulement qui le pratique. Et tu trouves que Le Monde est un torchon ! Le Monde et sans doute tous les autres qui disent la même chose. Je te signale aussi que l'interprétation des statistiques est une chose délicate, et les statistiques médicales c'est pas simple ! Peu de pays étaient préparés à cette épidémie, la France comme tant d'autres. Les pays qui ne pratiquent pas le confinement obligatoire demandent aux gens de rester chez eux, ça revient un peu au même... Les dirigeants français font des erreurs, ils naviguent à vue, comme tous les autres.

Encore un passionné qui réalise sa propre vidéo publicitaire pour Tesla.

Bonjour J’ai posté sur un autre sujet quelques retours du boîtier plug and play vendu par EVNotify. Il marche superbement, y compris pendant la charge... et il se coupe tout seul que le véhicule est éteint. Un peu cher mais il me donne aussi un relais 4G pour le véhicule, des statistiques géo localisées. Je suis « presque » en Tesla (les chargeurs en moins)

depuis avec mon iPhone aucun échec quand j’arrive devant la voiture elle s’ouvre sans avoir besoin de déverrouiller mon telephone La visionneuse dashcam/sentinelle est bien plus stable la fonction détection de péage intervient pour ma part uniquement au péage

oui, je pense qu'il y a de grandes chances que ce soit l'ensemble ventilateur + pompes à eau qui s'allume en fonction des sondes de température moteur/batterie/liquide

J'y avais songé en effet, mais connaissant ma fichue manie de changer de voiture, il y a fort à parier que Tonton me l'aura racheté ma petite Ioniq (même si je ne sais toujours pas si je vais m'en séparer : c'est sentimental une première voiture électrique 😉 )

Moi je suis satisfait de mes housses en cuir ( noir avec rebord rouge avec des minis trous d'aération) ultra confortables et qui donnent un coté intérieur sport à ma TM3 rouge posées en décembre 2019 .Elles possèdent également une fermeture éclair plastique devant céder lors du fonctionnement des airbags. Je vois qu'elles sont de nouveau disponibles sur aliexpress. https://fr.aliexpress.com/item/4000141157423.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.18af6c37I8dPBs

Ils ont amélioré par rapport à la première version alors. C'est bien. Par contre, ils auraient aussi pu mettre l'accoudoir central de série plutôt que de le laisser en accessoire à près de 200€. Quand au 169€ par mois, c'est probablement une LLD/LOA pour 7500 km par an.... et à ce kilométrage annuel, l'avantage financier de l'électrique de Flins est loin d'être top (pour info, il faut faire plus de 100000km pour que la zoé deviennent "rentable" par rapport à une clio thermique équivalente - voir les comparatifs VE/VT parus récemment dans un magazine auto). C'est plus le côté écolo qui fait dépenser une telle somme tous les mois 😉

Évidemment, il ne faut pas s'en priver. Maintenant, si les seuls choix féminins sont Ségolène Royale et Marine Lepen, il vaut mieux continuer avec quelqu'un d'autres.

L'académie de médecine a quand même attendu que les masques commencent à être trouvables pour communiquer 🤔