Classement

Je n'ai pas un traitement céramique, mais j'ai lavé ma model 3 avec un shampoing MZ WASCH, et le lendemain pendant 4h je l'ai dépollué avec Eraser, puis j'ai posé un gel Hydro SLICK Ceramic Coating Hyperwax. Le rendu vous le voyez sur Sublime le produit est donné pour 12 mois, et il me reste au moins 5 traitements possible. Et je n'ai pas dépensé plus de 70€ chez Maniac Auto. Il faut juste avoir le courage de frotter. J'ai fait la carrosserie, les vitres et les gentes.

Par chez moi aucune ionity sur mon trajet toulouse - Ardèche ! Cela fait plus de 4 ans que je roule en électrique toutes marques et ionity n’existe toujours pas par chez moi .... comment faisions nous il y a 4 ans et maintenant ? Heureusement qu’il y à izivia.... Le applications izivia et Chargemap nous permettent d’anticiper; il est clair que c’est pas aussi souple qu’un VT mais on le savait avant d’acheter un VE

Sauf que tes 15€ pour 200km ça sera que quelques fois par an et le reste de l'année pour 95% de tes trajets sa sera 5€ pour 200km.... Ta prius restera toute l'année à 40€ pour 600km et avec un cout d'entretien bien plus élevé

L’ancêtre de la e-208 ! En direct du Musée Peugeot à Sochaux

Des clients concession peugeot ont-ils reçus des véhicules ? un peu de mal a croire qu'un mandataire recevra des véhicules avant les clients concession....

Tesla ne donne pas vraiment plus d'info mais il y a des fous qui sont capable de trouver des infos et qui les partagent sur le net pour que nous puissions en profiter et faire passer le temps

Il n'y a pas d'erreur. C'est bien Modeul 3, en guise de clin d'oeil au message d'attente de Tesla lors des premières livraisons. Bon je reconnais que c'est une blague d'initiés (private joke en français). Je ne le referai plus, c'est promis.😇

J'ai jamais eu de problème en épi avec le Niro..il suffi de savoir où s'arréter... C'est un peu comme à la station service, il faut s'a_d_a_p_t_e_r....mais ça, les journalistes auto ne savent pas faire... C'est comme ce matin, sur direct auto, me mec essaye le Kona est fai comme réflexion "ici, les VE roule au milieu de la circulation comme des véhicule normaux"... Ah bon, parce qu'en France, les VE on des couloirs de circulation spécifique? Ils ne sont pas "normaux"? Bref...ça m'agace...

Tu oublies que comme tous les services et entreprises publiques , la majorité des activités est soustraitée..... aux entreprises privées voire avec la uberisation a des auto-entrepreneurs .

Je voulais le poster hier soir mais j'ai eu une panne d'internet vers 23h. @bobjouy a posté un billet sur son blog, la première partie peut vous intéresser : https://b0b.fr/2019/12/05/la-recharge-des-vehicules-electriques-la-theorie-la-pratique-et-mon-experience/

De toute évidence, nous ne sommes pas les seuls à apprécier nos précieuses. Les ventes 2019 de la Model 3 en Europe sont quand même impressionnantes face à la référence du marché qu'est la Zoé. Même si ces deux véhicules ne sont pas comparables. Source : http://carsalesbase.com

Et moi qui croyais que le froid produisait l'effet inverse...

Pour être honnête, la galère existe aussi avec une voiture lambda quand il fait -7 avec du gèle. Je trouve que les bobos qui touchent les Tesla sont souvent exagérés par sa surmédiatisation et l'attente formidable que chacun se fait de cette voiture qui se doit ... par sa promesse ... être parfaire.

On est tous bien d'accord : Izivia c'est pourri Çà marche 1 fois sur 2 et quand ça marche c'est pas rapide comme recharge Quelques oiseaux rares n'en disent que du bien... Ils doivent être bénis sur les routes pour avoir autant de chance 🤭 Pour avoir conduit successivement Ioniq, Model 3, et Kona EV il n'y a pas photo : Tesla est en avance sur tout Mais encore une fois se poser la question de son besoin RÉEL : suis-je prêt à accepter des inconvénients sur 2-3 gros trajets dans l'année Si oui, toute la gamme des VE est ouverte Si non (et c'est un choix tout à fait valable) alors Tesla et uniquement Tesla 😉

Quand tu part en vacances tu paye 1000€ pour une semaine de location Alors que si tu achète ça te couterai seulement 250€ par semaine et après 20 ans c'est à toi! Est ce que tu achète a chaque fois que tu part en vacances ? Non , ça te coute plus cher mais pour une utilisation ponctuelle ça se comprend. Tu choisi ta voiture pour ton besoin quotidien pas pour une fois dans l'année

Non. Toujours aussi lent et décalé à réagir je trouve. Ce n'est que mon avis çà et les feux auto, pas au point

Un petit cache CCS avec un changement de couleur pour voir apparaître le logo Tesla

J'ajouterai même la "visualisation" du live traffic. Le live traffic reste opérationnel, il ne sera juste pas visible. Bref, rien d'indispensable pour moi qui mériterait de payer 10 euro/mois.

ils ont fait tomber un truc dans l'eau et essaient de le récupérer...peut être....😋

le sujet a déjà été abordé et n'est pas prêt de s' arrêter, pour des raisons de rentabilité les constructeurs, pour moi c'est la seule raison valable, font l'impasse sur l'attelage , comme avant avec la roue de secours, les poignées de maintien bien pratiques pour certains .... pourtant dans leur majorité les véhicules n'ont jamais été aussi chers; a mais par contre il y a maintenant le maintien dans voie avec le bip qui va bien , ça me fait bien rire 😄

C'est pas ma concession. C'est Hyundai qui ne veut rien savoir et refuse de dissocier le pack pour mettre d'autres pneus Et je suis un TRÈS mauvais négociateur... Je serai le genre de mec à signer un devis sans discuter à la foire de Paris 🦃🦃 Heureusement que je suis avare 🤭

Y'a bien 145.000 réservation pour le pickup Tesla alors tu sais, plus rien ne me surprend 😂 Les gouts et les couleurs... Je trouve la Model S magnifique alors que certains la trouvent horrible. Certains fantasment même sur le design de leur VW Polo... 🤪

Çà me botterai bien de les commander sur leur site Mais ils vont pas livrer en France hélas et triple hélas 😥 @cigovi : ma tension est désormais à toute épreuve : j'ai survécu à l'épreuve de l'attente de ma Kona comme tous les guerriers de ce forum ! Plus rien ne nous ferra peur désormais 🤪

Oui, on roule plus en électrique car c'est un plaisir de conduire... et pour le portefeuille aussi. De même, à l'achat de zoé, on pensait se cantonner aux trajets domicile/travail et déplacements locaux (courses, médecins, activité sportive...) et puis, on l'a pris pour les déplacements plus longs, les week-ends.... (avec la manière de voyager qui va avec). C'est devenu le véhicule principal.

Bonjour à tous, e208 GT commandée aujourd’hui couleur rouge elixir option toit vitré chargeur téléphone à induction 2,72% de remise livraison mai 2020 maxi assurance d’avoir le drive assist plus Bonne journée

Bon et puisque c'est d’actualité: http://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/val-de-marne-les-files-d-attente-s-allongent-devant-les-stations-essence-03-12-2019-8209218.php LOL les thermiques c'est franchement pas viable. La moindre grève et tu roules plus MDR TROLOLO!!! Tu vois bien que ça ne sert qu'a tuer des gens PTDR!!! ... Désolé ça soulage 😊

Arrêtes @Elendir, tu te fais du mal pour rien, et en plus c'est pas bon pour ta tension !😂

Je n'ai pas encore la Peugeot, juste l'expérience de zoé (35000km/an) Ce que j'ai juste remarqué, c'est que mon kilométrage annuel en VE a augmenté de 5/6000km/an par rapport au VT qu'elle a remplacé. On hésite moins à la prendre pour aller à droite et gauche pour quelque raison que ce soit.

Hello, Livraison prévue lundi à Genève ! LR bleue La liste des points à vérifier est prête, merci automobile propre.

Non pas du tout ! Si tu as une alimentation triphasée dans une maison récente tu as généralement un tableau avec une ligne par phase. Tu peux très bien répartir la puissance utilisée entre chaque phase et pouvoir tirer 11 kW sur les 3 phases quand tu charges. A vu de nez, il te faut un abonnement de 15 voire 18 kVA pour que tu disposes de 4 à 7 kW pour tes usages domestiques quand tu charges : Machine à laver + chauffe-eau par exemple = 4~5 kW. Mais comme le dit @Tonio16, le triphasé n'est pas une obligation (sauf qu'il t'est souvent imposé au delà de 12 kVA).

Hey yo moi j'roule en Modeul 3 SRplous yo 🤣

Je te dirais quand je l'aurais parce que je suis en attente de livraison, repoussé systématiquement 😭 En tout cas pour les ondes je te confirme que sur ce problème, chez Tesla, c'est silence radio 😂

oui on est pas les seuls à l'apprécier. La Model 3 à elle seule c’est 13% du marché mondial des VE, 221'274 vente de JAN-OCT 2019. https://cleantechnica.com/2019/12/05/tesla-model-3-13-percent-world-ev-sales-2019/

@Sebcestbien @JFB il y a déjà deux discussions sur le "rétrofit" ou électrification de thermique : et Il me semble qu'il serait préférable d'aller en parler sur ceux là

Oui mais c'est la Modeul 3, la on est sur le fil modèle 3, faut pas confondre non plus. T'es légèrement hs la...

Mais on est les premiers à les harceler pour avoir des infos, pour savoir où en est notre commande/voiture Je n'aimerai pas avoir à subir de longs mois sans aucune info et un beau jour CMJ m'appelle pour me dire que je peux venir chercher ma voiture demain.

Félicitations ! C'est un garçon...

j'espere qu'il n'a rien de cassé. . .😂

un calendrier de l'avent , avec RIEN dans les cases ,chaque jour. . . .😂

Ou tu appelle madame qui a son appli pour son profil et qui t'ouvre la voiture à distance. (Ca peut être ta maitresse ou ton patron, ça fonctionne aussi) 😊

0.33 €/kw avec mon e-niro 64kw cela fait 21€. Je ne trouve pas cela exorbitant pour avoir des stations multiborne, rapide et qui fonctionnent correctement. Sinon une nouvelle station annoncée aujourdhui en Italie proche de la frontiere française sur E80 en direction de Gènes.

Oui... surtout qu'il y a un plot qui est en train de se faire la malle !! ça ne facilite pas les choses...

Bonjour, J'ai pris livraison de ma kona EV aujourd'hui, et heureuse surprise: j'ai un écran 10" + la connectivité 4G ! C'était inespéré, mais il est bien possible d'utiliser l'application blueLink pour piloter des fonctions de la voiture depuis son téléphone Et pour finir en beauté, ma version créative 64 kwh dispose du LKA, ce qui d'après les brochures est réservé à la version exécutive. ika

Je ne veux pas trop interférer dans le flot de réponse à @Grumly, mais il est important de corriger quelques erreurs. L’UMC pour Universal Mobile Connector n’est pas une solution d’appoint ou occasionnelle. Il y a de nombreux forumeurs qui s’en servent quotidiennement. Il n’y a donc aucune raison de le déconseiller pour cet emploi. Par contre si on fait souvent des déplacements de plusieurs jours, il est recommandé d’emporter son UMC dans la voiture. Le fait de le débrancher, de retirer l’embout et de lover le câble de recharge dans sa trousse peut paraître fastidieux à la longue. Mais si l’on ne fait que des déplacements quotidiens, on laisse l’UMC branché sur sa prise et on peut lover le câble de recharge autour d’une patère ou d’un organiseur BMZX https://www.amazon.fr/dp/B0799GVJWN/ref=cm_sw_r_cp_tai_qTv6DbVKS3J5K Cela fonctionne parfaitement 😉

Salut, J'ai 41 ans, et y'a encore un mois je n'en avais rien à foutre des voitures. Quand j'avais 20 ans et que mes potes me parlais de leur GTI 16s qui faisait 200ch, j'en avait rien faire, je levais plus de galinettes qu'eux avec mon Suzuki Santana.(je jouais de la guitare, à cet âge là c'est plus important que d'avoir 200ch 😂) Les voitures étaient pour moi un moyen de déplacement, si c'est confortable tant mieux, mais si ça m'emmène là où je veux c'est bon. Puis j'ai découvert Tesla sur internet. Et en bon vieux geek de la génération Atari ST que je suis j'ai commencé à éplucher tout ce que je trouvais sur cette voiture qui me paraissait vraiment pas comme les autres. Au plus je me renseignais sur cette voiture, sur la marque, sur son créateur, au plus je me disais : "je ne sais pas si ils vont en vendre à tout le monde, ni même en vendre beaucoup, mais clairement il ont trouvé comment me vendre une voiture à moi." Je roulais en Kia ceed depuis 10 ans et mon comptable m'a expliqué que j'aurais tout intérêt à changer de voiture et à la prendre en pro sur la boite. Il n'a pas eu à me le dire deux fois. Le soir même, je sortais ma CB et je commandais ma Model 3 sur internet sans l'avoir jamais essayé, c'est tout juste si j'en avais vu une en vrai le mois d'avant. Je suis allé la chercher à Aix en Provence, la gentille jeune fille du SC m'a fait faire le tour du propriétaire, puis elle m'a posé la voiture dehors et m'a souhaité une bonne journée. On s'est retrouvé tous les deux, Jacqueline et moi et on a fait connaissance sur les 100km du retour. Ce trajet fut magique. Entre la peur et l'excitation, le prestige de la bête, sa puissance complètement démesurée, le silence qui y règne, je suis arrivé à la maison avec une banane comme jamais. Le soir même, à 23h30, j'avais envie d'aller faire un tour jusqu'au village d'a côté juste pour rouler. Étant inquiet pour ma santé mentale, j'ai fait un tour sur ce forum, et j'ai compris que je n'étais pas le seul! Cette voiture m'a bouleversé. Et si n'ai qu'un regret, c'est de ne pas l'avoir eu plus tôt. Alors oui elle n'est pas parfaite, elle est un peu chère, mais quelle marque aujourd'hui est capable d'offrir une telle expérience à ce tarif? Pour l'anecdote, mon associé à commandé une classe A diesel en même temps que moi. Il l'a eu trois mois avant moi, et j'ai dû supporter ses railleries pendant tout ce temps, au sujet de ma "voiture virtuelle", de mon "smartphone avec des roues", sans compter les délais de livraison repoussé, etc... Depuis qu'il est monté dedans, je ne l'ai plus jamais entendu. Et bizarrement, dès que l'ont doit aller quelque part ensemble, on prends ma caisse.😋 Non vraiment, il y a les voitures, et il y a ma Model 3. Cest une autre philosophie, un autre état d'esprit et je n'étais jamais arrivé au travail aussi détendu et de bonne humeur que depuis le mois dernier. Ca dure longtemps cet effet? Parce qu'il est 23h37 et j'irais bien faire un petit tour moi.😅

Comme le dis Vianney : " Je suis une cruche, percée de plus, ..." Et encore, en ce qui me concerne c'est en dessous de la réalité! Ce matin, je suis allé faire des courses dans un centre commercial et j'ai mis ma voiture en charge. A mon retour, je suis rentré dans ma voiture, j'ai posé mon téléphone sur son support et un petit sac dans lequel j'avais mon portefeuille, les papiers de la voiture et autres par terre devant le siège passager. Puis j'ai arrêté la charge et suis sorti de la voiture après avoir claqué la porte conducteur pour débrancher le câble. Quelques instants après, j'ai entendu le petit coup de klaxon caractéristique du verrouillage de la voiture. J'ai immédiatement réalisé que le téléphone et la carte Tesla étaient dans la voiture, verrouillée et que j'étais dehors comme une cruche! J'ai hésité à casser une vitre pour rentrer, sachant qu'elle était en mode sentinelle et que je me suis dit que la facture risquait d'être salée... Heureusement j'avais les clés de chez moi dans ma poche (d'habitude je les mets aussi dans mon petit sac...). Il ne me restait plus qu'à faire l'aller retour jusqu'à chez moi à pied (pas loin de 7km) pour aller chercher le double de la carte, en priant le ciel que le téléphone et le sac bien en évidence n'attire pas les convoitise et que je ne me fasse pas fracturer la voiture dans l'intervalle. Heureusement, avec les grèves, une conductrice avec un grand cœur a non seulement accepter de me prendre en stop, mais a fait spécialement l'aller-retour pour me raccompagner à domicile alors qu'elle habitait en fait près de mon point de départ ❤️. Et ensuite une voisine a fait la même chose pour me ramener à la voiture. A mon arrivée, elle était intacte et j'ai pu l'ouvrir avec le double, après avoir vécu un moment d'anxiété... Cela m'aura servi de leçon, je ne laisserai plus jamais le téléphone dedans, même pour un cours instant, sachant que si l'application Tesla n'est pas en premier plan, elle n'est pas active et que la voiture se verrouille! Voilà, cela n'a aucun intérêt pour le forum, mais c'était juste pour vous détendre... Et vive la technologie. Avec la Leaf, j'avais toujours la clé sans contact dans ma poche et cela ne pouvait pas arriver.

Je l'ai gardé 1 an à 15 jours près (vendue il y a 3 semaines) et affichaient juste sous les 34000km Le SOH était de 99%, mesuré avec canZE. La zozo dormait dans un garage tempéré (15 l'hiver, 23 l'été). Ça y est peut-être pour quelques chose 🤔. Pneus avant limite, arrière capable de tenir encore 5000 je pense. Plaquettes avant usure 10% et disques négligeable.

En fait globalement ce genre d'article putaclick a plusieurs vertus: - Ça fait parler du véhicule électrique - Ça montre bien que des infrastructures vont être nécessaires - S'il y a autant de personnes qui prennent leur VE pour les vacances c'est preuve qu'en temps normal, c'est parfaitement viable Mais : - Ça ramène tous les boulets fans de gazoil qui vont se gausser en mode "tu vois bien que c'est qu'un truc de bobo, c'est utile juste pour faire les courses" 😏 - Ça se passe en Californie (pays au Tesla explose en terme de ventes, donc difficile d'anticiper), mais ça on ne le sait que lorsqu'on lit l'article - Au bureau j'en entends parler depuis 2 jours, j'avoue, je sature 😫 Remarques: - Tesla est une cible de ce genre d'article parce que ça fait du click 💰💰💰 - En Europe, on a / aura ce genre de problème sur les Corridor avant d'avoir ça chez Tesla mais ça intéressera personne - Je n'ai aucun problème a critiquer Tesla, sur plein de points, ils font vraiment de la merde. Et même si leur infra de recharge n'est pas parfaite, je ne vois pas quel autre constructeur pourrait leur donner des leçons. 😘

Non on ne peut pas 😉 Les terres/métaux rares il y en a dans les pots catalytiques, pas dans les batteries, ni même dans les moteurs de Tesla. Encore une fausse rumeur sur les VE (en tout cas Tesla).

Pour ne pas s'énerver, il y a des jours où il vaut mieux ne pas regarder les vidéos enregistrées par Sentinelle.