Classement

Que pensez vous de la dénomination S3XY se complète avec C : cybertruck A : ATV (le quad) R : roadster S : semi SEXY CARS !!!!

j'avais pas vu apres le VIN hier, j'ai la facture sur mon compte. ??

Ça ne serait pas revenu moins cher de wrapper les aeros de la couleur de la voiture plutôt que de wrapper la voiture de la couleur des aeros ? ? Bon dimanche ?

Commandée! ??? Perf blanche intérieur noir!

Ce n'est pas en vendant ce que les clients recherchent qu'on révolutionne quoi que ce soit. On prête à Henry Ford la citation suivante : «Si j’avais demandé à mes clients ce qu’ils voulaient, ils m’auraient demandé un cheval plus rapide» Ce n'est pas en améliorant la bougie qu'on a inventé l'ampoule électrique.

Kona livré il y a deux mois, et enfin j’ai récupéré mon kiwi pass à la concession ce matin. Et une bonne nouvelle, par rapport à mon très long retard de livraison, Hyundai France a enfin décidé de faire un geste, et un chèque devrait m’être envoyé semaine prochaine.

La livraison sera pour le 7 décembre à Chaumont. Ce sera un véhicule de démonstration, sur le contrat max 4500 km. Lors de la commande fin septembre il n'avait que 600 km en 4 mois : super j'anticipais sur un kilométrage de 2 000 km. Je téléphone la semaine dernière pour valider la paperasse et les derniers détails et là il m'annonce qu'il a désormais 2 300 km. Je lui ai fait remarquer que ce n'était pas une raison de faire le tour de la France une fois le véhicule vendu. Réponse : on a des formations à Nancy pour les VE, je l'utilise pour me rendre au travail... Moi : je serai extrêmement déçu si les 3 000 km étaient dépassés + mail. Lui : en 3 semaines ça devrait être bon : on verra. Quelques petites remarques de sa part lorsque je lui ai demandé si les tapis, triangle et gilet de sécurité étaient présents, pas de retour de réception de l'argent, des pièces jointes : bref ça part mal et le "courant " ne passe pas surtout de mon côté. Pour y aller je voulais prendre le train, mais en prévision des perturbations dues aux grèves cela semble risqué. Je vais utiliser le site de co voiturage bla bla pour m'y rendre et pour l'instant nada, rien entre La Charité et Chaumont. Je vais sans doute faire le trajet à l"ancienne : en stop, départ 6 heures et .... on verra. Sur ce post, j'essaierai de faire partager ma pratique de l'utilisation de mon Kona ev. Ce sera le véhicule principal et enfin ce ne sera pas un véhicule " par défaut" et je le garderai plusieurs longues années. - petites décos extérieures - vérins capot - coffre à l'avant - tromper les bips de la ceinture - isolation phonique des passages de roue - isolation sous coffre - planche coffre - amélioration de la trappe de charge - radar à l'avant - ... "The sky is the limit" en piochant sur les bons plans de vous autres car depuis février j'étais plutôt dans la partie Leaf du forum. Et pour l'instant, je suis comme Elendir avant sa livraison... pas beau à voir... faut pas me chi... dans les bottes.

Bonjour, Je vous lis depuis quelques mois et vous remercie pour vos commentaires permettant d'avoir une vue plus complète de ces 3 véhicules. Ce sera un premier véhicule électrique pour nous, à orientation principalement urbaine. Bien que pas encore disponible en France, j'ai par curiosité hier regardé le configurateur Belge car je réside à 15 Km de la frontière. Et bien elle est configurable. Entre leurs offres et la négo, je pense m'en tirer plutôt bien, en tous cas cela me satisfait. On est dans le budget fixé à 22186 Euros - Bonus de 5990 Euros (que je devrais avancer) soit 16196 Euros. Ceci pour une voiture configurée en Blanc, Cruise control, clim, sièges AV & et pare brise chauffant, Bluetooth, Jante alliage et roues 15p....(La config belge de base + option jantes en somme) A noter que c'est un garage que je connais car je suis déjà client chez eux. Normalement dispo Février

Poussons même le raisonnement plus loin Qu'est-ce qui est le + écologique ? Utiliser le cuir d'un animal de toutes façons abattu pour sa viande, ou utiliser un baril de pétrole pour produit du faux cuir ? Dur dur aujourd'hui d'être parfait ?

C'est bien tourné , mais est-ce que les "idiots de village" vont prendre le temps de le lire en entier ? Moi , je leur colle çà sur la vitre latérale côté conducteur : (impression "maison" sur planche d'étiquettes 105/40mm)

Vous pensez que c'est le glovis cosmos la: La webcam est ici: https://www.meteo.be/fr/meteo/observations/webcams/webcam-zeebruges

Tout bénéfice pour l'Etat ? Quelle drôle de manière de penser. L'Etat, c'est nous, c'est nos sous. Donc c'est pas du bénéf c'est juste un peu moins d'endettement, qu'on paye aussi. Rien ne me choque dans le fait de baisser ou enlever les aides pour l'achat d'une voiture à plus de 45000 ou plus de 60000euro. Égoïstement ça m'arrange pas, mais sinon c'est logique. Et puis il y aura de plus en plus d'achat de VE donc je ne pense pas qu'il ait économie...

@Langevint : J'avais pas répondu a ton message en haut de page 2 : choix entre 30/24kWh, en réalité quand nous y sommes aller, j'ai demandé ce qu'il avait au meilleurs prix en 30kWh. Ils nous ont proposé une Acenta de 06/2016 avec 36 000 km pour 14 800€ (offre VP). Nous avons préféré prendre la 24 car en finition elle était mieux équipé (Design Ed) légèrement moins de km que la 30 et 2 500€ de différence donc on est parti sur la 24. pour commencer en élec.

« Le kilomètrage restant de 10 en 10, Rien que pour ça j’achèterai pas une e208 » ? A quoi ça sert d’avoir une autonomie ultra précise sachant que de toute façon tout dépend de plein de conditions que la voiture ne peut pas connaître et/ou anticiper ? Avec une autonomie restante de 21km on va sûrement pourvoir faire plus ou moins. Tout dépends de la conduite, des conditions météorologiques , du type route... Je ne comprend pas.

Et ? Les goûts, les couleurs, toussa... On a le droit de donner notre avis non ? On est encore dans un pays libre que je sache. Personnellement je le trouve moche mais ce n'est pas ça qui m'empêcherait d'en acheter un si les fonctionnalités me convenaient. Maintenant si ceux qui ne pensent pas comme toi te saoulent, tu es libre d'aller sur un site spécialisé Tesla et de rester dans ton monde de Bisounours et de licornes roses. Les Fanboys dans toute leur splendeur, tellement supérieurs aux autres, et adeptes de la pensée unique.

@Frankie1971Franchement vu la piètre qualité du cuir de toute manière la bestiole qui a fourni la peau elle allait plus faire long feux non plus.., si ça peut rassurer ta dame

Les 7 étapes du Cybertruck : 1. Sidération 2. Dégoût 3. Incrédulité 4. À la réflexion... 5. Je commence à m'y faire 6. Je pourrais aimer ça ? 7. Tous les autres pick-up sont morts pour moi (librement inspiré par ce tweet et les 7 étapes du deuil)

Ça commence déjà avec un face à face entre le Mercedes eqc et l Audi e tron. On discutera pas de l'intérêt de ces véhicules anachroniques passant allègrement les 2 tonnes 5... Le pseudo journaliste Étienne Bruet (l'ami du petit déjeuner celui qui aime bien les voitures qui font vroum vroum et qui ne vous dit jamais combien elles consomment) nous explique le fonctionnement de la borne ionity : autant demander a une poule comment fonctionne une brosse à dent électrique... Résultats on apprend qu une borne ionity nécessite un abonnement de 17,95 € par mois et qu en plus chaque minute de charge coûte 65 centimes d'euro soit 39 € de l'heure !!! le forfait ionity est, je vous le rappelle de 8 € et qu'il est libre d'accès sans paiement d'un abonnement. C'est pas avec des Guignols pareil qu'on va faire avancer la cause ???

Bonjour à tous, Actuellement propriétaire d'une Jaguar XE je remplace par une TM3 Dual Motor Long range qui roulera principalement en Occitanie. J'attend actuellement ma livraison et j'ai plein de questions à vous poser Bonne journée à tous !

Les détracteurs de Tesla sont en train de passer de "personne n'en veut" à "Tesla n'arrivera pas à en fabriquer autant".

Très bon choix [emoji106][emoji6]

Elon a écrit qu'il serait possible d'avoir une option avec panneau solaire pour gagner 14 miles par jour, qu'il serait possible d'étendre avec des "ailes pliables" pour gagner jusqu'à 40 miles par jour. Ça me semble plutôt adéquat pour l'outback. https://twitter.com/elonmusk/status/1197889310550216704?s=20

La stratégie semble être la bonne mettre le doute au SR+ pour basculer sur du AWD en fin d’année

ben, là, y'a du travail ?, il est encore plus mauvais que les essuies glaces. 5 neurones d'IA pour les essuies glaces et 1 seule neurone pour le Park. Il n'est jamais proposé ou proposé sur des places hallucinantes/inexistantes. Sans parler qu'il faut un espace énorme pour qu'il le propose et surtout du fait que je me sente "con" pendant qu'il bosse .... très lentement. En ville avec des places "serrée ", le seul moyen c'est se garer sois même, et les aides style "vue de haut", si c'est fiable a 1cm et pas 15 cm, perso, ça me plairais bien ! Le système de @jihem86 est génial. Et si c'est pas un fake, ça fonctionne sur du HW2.5, et autant je m'en tamponne des cônes, autant la vue de haut, j'en rêve .

J'avoue qu'avec le temps je deviens un peu pareil ... tant pis si je fais que 200 bornes(l'hiver) et 250 l'été alors qu'on peu faire plus ... je profite d'avantage du brio et d'une vitesse moyenne max en profitant de tous les artifices (poids lourds et autres véhicules roulant à ma vitesse) pour bénéficier d'une aspiration constante. Et je n'ai plus peur de gaspiller des électrons à l’accélération quitte à laisser tout le monde sur place (car rester derrière des VT qui accélère avec un nuage de fumée trop peu pour moi, déjà qu'en vélo ça me saoul ...).

Je sentais un peu le vent venir et lls ont dû refaire leur calcul pour 2020. Il y a eu beaucoup de commande en 2019, même si le phénomène VE explose moins vite chez nous que dans des pays voisins. Toutefois c'est un peu logique ... pourquoi fournir un bonus de 6000€ à des personnes capables d'acheter des véhicules de plus de 40000€ et même 60000€ ... ces gens là n'en n'ont point besoin aux yeux du gouvernement. Cela reste quand même une minorité de véhicules impactés par la mesure : les véhicule haut de gamme et ... les Kona , Kia 64 executive (chiotte !) . Mais si tel est le cas, soit on redescend en gamme et option, ce qui n'est pas très commercial, soit le constructeur fait preuve d'intelligence et calque son pris 2020 à 44990€ tout frais d'immat et peinture metallisés compris. C'est bien ce qu'il devrait se passer par cher nous, du moins si j'étais PDG Hyundai France, je réagirais ainsi. Pour ce qui est des commandes en Allemagne je ne sais pas ce que cela va donner, mais à savoir que toute commande passée en 2019 tiens compte de formalités de l'année en cours, donc il suffit juste de valider les commandes, mais c'est vrai que cette histoire de bonus récupérable après vente laisse toujours une petite inquiétude planer à cause de nos administrations super performantes et efficientes? (savent pas ce que c'est que de rouler en VE et l'efficience eux !)

Attention ce sont bcp de fausses annonces en effet. La quote est un peu plus élevée. Je vais bientôt vendre la mienne et je pense que je la mettrais un peu plus haut que ça.

Super rencontre ! Merci à tous les présents, merci pour le café et le jus de pommes. A refaire en ajoutant les prochaines ?

Il y a 2 fonctions différentes : ici c'est l'alerte active au franchissement de ligne, et c'est très dangereux de l'utiliser comme cela car il n'est actif qu'au moment précis du franchissement : le conducteur doit conduire en permanence (sur la vidéo on voit un moment une voiture venant de face pas très à droite et la 208 s'en rapproche dangereusement avant de corriger au dernier moment....). La fonction du drive assist+ c'est le maintien de la POSITION dans la voie, et la correction est permanente sans toucher les lignes, le conducteur peut se contenter de surveiller qu'il ne se produit pas de situation anormale (obstacle arrêté par exemple). Apparemment l'accompagnatrice Peugeot dans la voiture n'y connaissait rien (elle n'est pas la seule), car elle n'aurait pas du le laisser conduire ainsi comme si c'était de la conduite semi-autonome. L'essayeur "automobile propre" de la DS3 e-tense a fait exactement la même confusion dans sa vidéo, sur autoroute et il a critiqué le fonctionnement ping-pong pourtant parfaitement normal avec cette fonction simpliste et ensuite s'est fait peur en découvrant que le régulateur n'est pas adaptatif, normal ce dispositif n'est pas encore implanté sur les électriques de PSA... A mon avis laisser faire ce dispositif simple, en virage à 130 par exemple, pourrait très bien conduire à une perte de contrôle si le conducteur laisse le ping-pong s'installer...

Comme déjà expliqué, la version gratuite de Marine Traffic ne donne que les positions AIS des bateaux c'est à dire uniquement quand ils sont proches des côtes. Les positions satellite est dispo dans la version payante. Mais avec la version gratuite, tu peux quand même avoir les 2 dernières positions satellite à midi et minuit :

Je viens de la commander mais plus en stock... J'ai pris une commande normale du coup ! ?

12 détails à propos du Cybertruck que vous n'avez peut-être pas remarqués. (En anglais) https://earlectrek.com/2019/11/23/tesla-cybertruck-12-little-things-you-may-have-missed/

Désolé d'être un peu raide mais @Agfa a raison pour le coup. Il ne faut pas se poser des milliers de questions pour acheter une voiture. Soit tu as le budget et tu achètes soit tu ne l'as pas ou tu as trop de doutes et tu passes à un autre modèle. Quand il y a trop de doutes, il n'y a plus de doute sur le choix final.

Et demain ça sera au tour des SR+ ? ?

Je viens de finaliser mon achat sur une Seat Mii e. Utilisation 90 % urbaine, quelques excursions sur autoroute / charge rapide CCS. Je commencerais les recharges avec le CRO ( maison/garage), qui est présenté ‘prise domestique et prise renforcée’, ce que je traduit par 10A et 16A (en option 175€) ??? Un câble T2 / T2 est fournit de série, pour les nombreuses bornes T2 femelle ( = sans câble attaché) existant en France. J’aurai pu m’en passé. Modif : Ce CRO est présenté maintenant (SEAT) comme prise domestique soit 2.3kW ou 10A. Également le freinage d'urgence automatique n'est pas disponible (voir article argus). 14 100€ + 6 000 + 2 500 = 22 600€ pour VW group. Livraison 16 mars / 30 avril Par rapport à la e-up! , il n’y aura pas chez SEAT de camera AR, pas de fonction corner (Citigo OK), et pas de volant multifonctions (Citigo OK). Autrement j’ai pris la totale. Chez Skoda, il n’y a pas de packs, mais toutes les options sont détaillées. Privilège Tchèque, les 3 sœurs sont construites dans une usine originelle SKODA ... 1-Camera AR, seulement 3 lidars. Je suppose que ce sera suffisant pour détecter un petit enfant qui se faufilerait … Mais pour avoir essayé une e-Golf dans Paris, c’est très utile en manœuvre de visualiser et cela permet également de reculer au maximum. Repérer au son variable du lidar, la proximité de l’obstacle pour s’en approcher au maximum !!! à moins d’avoir une oreille de Sous-Marinier. Le lidar ne doit pas repérer les trottoirs, trop petits trop bas ! 2-Fonction corner, c’est un éclairage sur les cotés, pour savoir comment ça marche (on / off, coté droit / gauche ou permanent) et son efficacité, il faudra faire un essai … de nuit (seulement début 2020). Il est intégré dans les antibrouillards, mais sur la Mii les antibrouillards sont ronds et une seule loupiote en 4 led. 3-Volant multifonctions, c’est les boutons sur le volant ; pas chez SEAT apparemment (confirmé) . Pour les 2 autres, on voit des photos avec des boutons seulement sur le coté gauche, d’autres des 2 cotés comme sur l’ancienne e-up! Mystère ! 4- Rajout - Le freinage d'urgence automatique n'est pas inclus, c'est un élément de sécurité ! Bref, surpriseS, on verra ce qui sera livré ! Déjà 2 petites déceptions ! Bravo pour ton achat Pocrate.

on voit sur cette photo qu'il y'avait quand même la place d'agrandir un peu les portière arrières je trouve la place pas trop mal à l'arrière pour une citadine mais la taille de la portière rend difficile la montée descente pour un adulte le bon côté c'est qu'avec une portière aussi courte, moins de chance que les enfants les cognent sur du mobilier urbain ou d'autres voitures

Si le point bloquant est le transport ils pourraient proposer aux plus pressés d'aller les chercher... quitte à leur payer un billet de train en compensation. Billet qui ne doit pas coûter plus cher que les frais de transport sur un camion. S'ils me le proposaient pour être livré 3 ou 4 semaines plus tôt je crois que je n'hésiterais pas !

Change de copain ?

Merci! Car tes commentaires sont négatifs contrairement à ce que tu crois. C'est un peu comme si par ex tu disais aux aveugles que leur problème ne compte pas vu que la majorité des gens voit... Pour parler de choses moins graves, mais c'est le même raisonnement, il ne faudrait pas signaler et protester contre les retards de train et avions si la majorité arrive à l'heure, parler d'un défaut répété de livraisons parce que la majorité des colis arrivent à destination, d'une "courante" d'élèves à la cantine parce que cela arrive rarement... et je pourrais multiplier les exemples par dizaines! Dans ce cas, pourquoi s'occuper des aveugles, essayer d'améliorer les horaires de train et avions, les livraisons, la vigilance sanitaire, etc. ? Signaler ce qui ne marche pas, c'est, certes à un modeste niveau, rendre service aux conducteurs... et aux constructeurs s'ils sont intelligents (mais parfois le profit à court terme rend stupide).

Bonjour à tous. Moi je me suis créé une petite note que je dépose sur les pare brises. Je colle ici le contenu. Il est ce qu'il est, mais cela me défoule. je suis preneur de toutes les idées pour l'améliorer. J'en imprime trois par page, et j'en ai toujours dans ma voiture, pour les déposer sur les pare brise des idiots du village.

La puissance est une chose, mais attention, ça peut être utilisé comme argument purement commercial. Et ça ne veut pas dire grand chose, ou ne pas être réellement un avantage, sans les deux points suivants : 1. L'efficacité énergétique du véhicule. Porsche ou Audi peuvent bien se vanter de leur puissance de recharge. Si leur voiture consomme plus d'énergie par kilomètre parcouru, il n'y a pas davantage. Ce qui compte vraiment, ce ne sont pas les kW, ce sont les kilomètres d'autonomie ajoutés ramenés au temps de charge (kilomètres par heure de charge) 2. La courbe de recharge. Pendant combien de temps la voiture accepte la puissance indiquée avant qu'elle ne baisse ? Ce qui compte, c'est la surface qui se trouve en-dessous de la courbe de recharge, pour un temps de charge donné. (pour être précis : l'intégrale de la puissance de charge multipliée par l'efficacité énergétique). En français : pour comparer les performances de recharge des VE, il faudrait comparer des choses comparables. Par exemple : - le temps qu'il faut pour remettre 200 km d'autonomie, en commençant avec une autonomie restante de 50 km. ou - l'autonomie ajoutée en 20 minutes de recharge, en commençant avec une autonomie restante de 50 km. Il faut savoir qu'il y a une limite à la puissance qu'une batterie peut accepter, si on ne veut pas trop entamer sa durée de vie. Et cette puissance maximale est proportionnelle à la taille de la batterie. Une même voiture avec une batterie deux fois plus petite aura une puissance de charge maximale deux fois plus petite. L'unité utilisée est le C. 1 C = 1 kW / kWh Une Tesla avec une batterie de 75 kWh qui accepte 250 kW charge à 3,33 C. La même Tesla avec une batterie de 50 kWh sera limitée à 167 kW. C'est une limite physique, qui s'impose à tous les constructeurs de VE, quelle que soit la marque. Chaque constructeur peut avoir sa propre limite en C, suivant la chimie de ses batteries et sa gestion thermique, entre autres.

oui çà peut se comprendre (en même temps çà avantage nos constructeurs nationaux), mais il faut annoncer les règles bien à l'avance, et ne pas les changer tout le temps...

"Toutes" les bornes Combo sur Le Mans ? Il n'y en a qu'une seule sur toute l'agglomération, la Corridoor d'Intermarché (en panne) , pour une ville connue dans le monde entier ... Les deux autres bornes en Combo (également hors service) sont sur l'A11.

Franchement, ça c'est un truc que je ne comprends pas. Autant te dire que les Hollandais piquent tout, ça passe, mais que la même config que celle commandée soit attribuée au stock plutôt qu'à un client qui attends, c'est vraiment n'importe quoi. Je pense qu'ils n'ont pas fini d'attribuer les véhicules et en attendant ça va dans le stock, mais ce n'est pas correct car un nouveau client pourrait l'avoir plus tôt que toi qui attends depuis plusieurs mois. Moi si je vois la mienne, ça me ferait mal, ça voudrait dire que je dois annuler ma commander et en passer une autre et me faire pigeonner de l'augmentation de 1000€ qu'il y a eu fin Octobre en plus... Sinon, voici les positions des bateaux ce soir Le Glovis Cosmos arrivera demain matin après-midi (15h normalement) à Zeebruges Comme vous le savez, le Glovis Sirius a bien traversé le canal aujourd'hui et plusieurs VIN ont été attribués aux membres du forum Un nouveau bateau, le Lake Geneva, a fait son apparition et il devrait arriver demain à San Francisco. Europe ou Asie ? Ça reste un mystère pour le moment. En admettant qu'il parte le 28/11 de San Francisco et qu'il soit pour l'Europe, il pourrait y arriver vers le 20/12, à la limite pour une livraison en Décembre. Côté Asie, le Glovis Prime fera son deuxième arrêt en Chine après seulement quelques heures à Xinsha, il sera demain à Shanghai.

C'est pas le drive assist, c'est l'assistance au maintien dans la voie avec son mode ping-pong...

Le hibou de Blade Runner.

Pas besoin de m'envoyer un MP pour me demander. Si je ne l'ai pas fait c'est car je viens seulement de rentrer à la maison. Je suis parti comme je l'ai dis "je testerais après avoir récupéré ma voiture" qui se trouvait a 2h pour son traitement céramique. Mais je viens de faire le test, ça passe niquel, aileron compris. Mon père à vérifier le montage, il m'a dis que c'est bon mais Pense à te faire une autre plaque. Voilà les photos de nuit du coup avec mon VTT Treck qui n'est pas attaché.

Ou quand la barrière de péage se lève, et là on fait péter les watts !

J'ai résolu mon problème d'alerte intempestives "autonomie insuffisante" en sélectionnant dans le choix des bornes de recharge "tous les types". ? Car avec une sélection trop restrictive le logiciel ne trouvait pas de borne à portée avec une charge partielle (30-50%) d'où le message ! gf