Flex94

Bonjour, Peut-être un lien de cause à effet... Peugeot, Citroën, DS, Fiat et Opel : les détails du rappel massif de voitures électriques (frandroid.com) " Le problème concerne la gestion du compresseur de climatisation par l’eVCU, ou l’unité de contrôle du véhicule électrique."

De mon coté pas de nouvelles de Peugeot France... Dossier de réclamation ouvert par téléphone. Courrier envoyé en RAR pour appuyer ma demande. Toujours en attente... et il fait chaud...

Bonjour, Merci pour ces retours. Il est clair que 90% est le minimum que j'attend de leur part. Même si les nombreux cas montrent qu'il y a un réel sujet et qu'une prise en charge à 100% (voir un rappel des véhicules) devrait être la réponse adaptée face au problème...

Bonjour, Certains ont eu des retours de Peugeot pour une meilleure prise en charge de leur part des frais de réparation pour le compresseur de cilm (50% proposé par défaut en garage) ? Moi j'ai ouvert un dossier par téléphone mercredi dernier, ils m'ont dit que je serais recontacter rapidement, mais toujours rien pour le moment.

Ca souffle, mais pas du froid. Comme les voitures qui n'avaient pas de climatisation... Débit d'air OK, mais pas de froid et température dépendant de l'air extérieur.

Bonjour, Et une e208 de plus avec le compresseur à changer. Plus de froid dans la clim depuis quelques jours. Passage au garage Peugeot ce matin. On m'annonce 2070€ de frais de remplacement dont 50% de prise en charge par Peugeot. Voiture en fin de Garantie depuis Décembre dernier. Tous les entretiens effectués chez Peugeot... C'est scandaleux. une prise en charge à seulement 50%... Vous avez envoyé un courrier ? Ou contacter Peugeot France par tel ?

Faisceau remplacé. Voiture récupérée. Maintenant je croise les doigts. Voici les travaux effectués : Le fameux faisceau semble coûter autour de 550€ sur internet…

Bon, après diagnostic, c'est "le faisceau" qui serait en défaut. Ils vont le changer... A priori ils ont déjà eu ça sur d'autres e208... ça me rassure pas leur histoire.

Bonjour, J'ai mon véhicule depuis 1 an désormais et j'en était très satisfait jusqu'à présent. J'ai fait l'entretien des 1 an / 12500 km il y a 2 semaines. Pendant cet entretien ils m'ont indiqué avoir besoin de bloquer la voiture sur l'ensemble de la journée pour faire une "mise à jour". Ce qui a été fait. 13 jours plus tard (jeudi soir dernier) je suis tombé en panne sur l'autoroute avec ce fameux message "Défaut système de traction électrique : Arrêtez le véhicule, consulter la notice". Depuis ma voiture est arrivé dans une concession Peuget j’attends qu'ils s'en occupent. Je me demande bien si ce n'est pas cette fameuse mise à jour qui m'a apporté ce problème. Tout allait très bien avant...

J'ai aussi ceux que j'ai gratté le jour de la signature. Ils m'ont été installé après la livraison (pas en stock au moment de la livraison). J'ai récupéré la boite des boulons antivols avec mes anciens boulons à l'intérieur quand je suis passé chez Peugeot pour qu'ils me les installent. Voici la référence des boulons antivols installé par Peugeot sur ma e208 : 1612616480. Et contrairement à ce qui est indiqué plus haut dans ce sujet, on peut remettre les caches boulons en plastique noir dessus.

Comment on peut commander un VE neuf avec plus de 900€ de frais de mise à la route... 🤦‍♂️

Bah avec environ 250km d’autonomie (en ce moment) ça permet de faire déjà pas mal de chose le week-end (surtout en île de France). Après si je dois aller plus loin, je prend mon Tiguan car il y a bien 3 choses qui reste mieux du côté du thermique : - on trouve des stations essence partout - un plein ça prend 5 minutes max - l’autonomie est bien plus grande

C'est quoi alors ? Avoir la sensation de moins polluer chez soit tout en oubliant que l'on pollue ailleurs ? Sinon pour répondre à la question du sujet : Bah ça dépend de chacun tout simplement Ci certains trouve le 2e câble obligatoire, dans mon cas je n'en ai aucune utilité. D'ailleurs j'ai attaché mon unique câble fourni avec le véhicule dans mon garage pour que le CRO pende le long du mur. Je ne me ballade donc jamais avec un câble de recharge à l'intérieur du véhicule. La voiture ne fait jamais plus de 100km par jour et ne sort pas de l'IDF. Recharger chez moi me revient à 0,20centime aux 100km (tarif agent). Pourquoi j'irai investir dans un câble que je n'utiliserai pas ? Mais d'autre cas de figure, notamment ceux qui bouge beaucoup sans forcément charger tout les soirs, oui c'est surement indispensable.

Rien reçu...

Peut-être que comme c'est moins cher, ils veulent qu'on revienne plus souvent