Classement

Oui mais tu acceptes beaucoup mieux la chose quand tu as une Dacia. ? Ma dernière victime est une Subaru Impreza. Les nombreux coups d'accélérateur à la barrière m'ont fait pensé qu'il voulait jouer. Mais j'ai du me tromper car je ne l'ai plus vu après

ici, j'ai eu pas mal de soucis avec ma Mercedes classe A, et vraiment eu l'impression que le garage de la marque me prenait pour une débile. Ils n'ont fait aucun effort. Exemple : j'avais un soucis de lave-glace. Ca ne marchait plus, le moteur cavitait. Donc à la révision, j'ai demandé à ce que ce soit réparé. En partant, ca a marché puis comme je ne m'en sers pas souvent, je me suis rendue compte plusieurs mois plus tard en hiver qu'il ne marchait plus.... tant pis, j'ai trainé cela jusqu'à la prochaine révision (à 800€ quand même à chaque année....) Donc à la révision suivante, j'ai explicitement dit qu'il devait y avoir une fuite quelque part, qu'il ne fallait pas juste se contenter de réamorcer la pompe car au bout de quelques temps ca ne fonctionnait plus. Je récupère la voiture, lave glace fonctionne. 2 jours après il marche plus. Je rappelle énervée. Il me reprenne la voiture. Le soir je la récupére, mais comme je suis à la bourre, j'ai oublié de tester sur leur parking. Tant pis, je le fais sur le trajet et là ??? j'ai un p***** de liquide lave glace qui me coule sur les pieds dans l'habitacle. Je rappelle furax, et là l'interlocuteur me répond en me prenant de haut "mais madame, ce n'est pas possible, le liquide lave glace ne passe pas par là !" Je suis peut être débile et ignare en voiture, mais je sais reconnaître quand j'ai du liquide lave glace qui est en train de couler sur mes chaussures alors que je suis en train de conduire ! J'en ai plein d'autres sur cette voiture malheureusement. Je n'ai jamais remarqué effectivement de défaut d'alignements ou autres, mais le service client a été déplorable. Je pense que j'ai du passé à peu près le prix de la voiture en entretien......... Ah, et en cas d'immobilisation du véhicule, ils donnaient un abonnement de transport public pour la journée..... Mercedes ne me reverra jamais, ni moi ni mon mari. Contact client déplorable et c'est jamais de leur faute ! donc jamais pris en charge et tu casques un max pour les réparations ! Mon mari a une BMW, increvable. Il en est ravi, même si maintenant au bout de 12 ans de bon et loyaux services. Il n'y a eu que 1 problème, signalé par BMW qui nous a appelé pour qu'on aille faire un contrôle et ils ont tout pris intégralement en charge car au final, suite au controle le problème a été avéré (changement de la chaine de distribution alors que la voiture avait plus de 100000 km déjà). Pour Tesla, pour l'instant, je touche du bois, on n'a trop rien à reprocher pour le moment en tout cas. Bientôt 10'000 km et 4,5 mois. Pas de problèmes de joints. Un intérieur blanc propre. Pour les alignements, c'est pas parfait, mais on ne les aurait pas remarqué si je ne lisais pas le forum, pas de bruits suspects. En bientôt 10'000 km donc, j'ai eu droit à 1 seul reboot intempestif, 2 reboots volontaires de notre part, soit au total bien moins que les différents mises à jour déjà reçues ! Et j'adore ma Tesla !

1300 km faits ce weekend (rallongé : départ vendredi matin, retour lundi soir) pour un aller-retour Alsace / Pas-de-Calais Route faite en toute décontraction grâce à l'Autopilot, sans ressentir de fatigue, ni côté conducteur, ni côté Model3. Recharges sur Superchargeur en temps masqué des repas ou pauses pour ma fille, sans difficulté ni stress ni perte de temps (la charge était toujours finie avant que nous soyons prêt à repartir) Bref une expérience ultra positive ! On ne souhaite qu'une chose, la renouveler dès que possible ! Pas de doutes, ma Tesla est absolument exceptionnelle ? Edit : le résumé du trajet, effectué quasi intégralement à 130 km/h (A4 puis A26) avec fort vent de face à l'aller Impressionné par la frugalité énergétique ?

*pour une Tesla. Mais oui, beaucoup de bruit pour rien malheureusement ce topic. Quant à envoyer une LRAR... Garde tes 7 € pour payer des clips en plastique à mettre dans les passages de roue à mon avis. Ça sera bien plus utile.

elle est tellement exceptionnelle qu'elle provoque une dépendance !!! méfiez vous ! Je suis privée de Tesla depuis hier (réquisitionné par mon homme). Et j'en suis malade de conduire notre diesel (BMW série 3) Et comme ici je croise des Tesla plusieurs fois par jour, ca remue le couteau dans la plaie

Bof une cale sous la pédale d'accélérateur et c'est plié. C'est le mode éco ultimate +... "Tient ma chérie, le Kona autant que tu voudras ?❤️" ?

Bonjour à tous, j’ai décidé de faire repeindre les jantes de ma Belle... le résultat en photo, j’en suis entièrement satisfait!!! ??

Salut tout le monde, bob est bien arrivé dans la famille le 10/07 pour une date max de livraison au 31/08 (c'était une précommande du CC). E-premium Bleu Saphir, 25km au compteur à la réception, 500km aujourd'hui. Le commercial qui nous a fait la prise en main était très bien renseigné et connaissait son sujet, le seul truc sur lequel il a eu un doute c'est la programmation de charge et pré-conditionnement de l'habitacle (il a confondu heure de départ de charge et heure de départ pour le voyage). Que du bonheur à la conduire, après 2 semaines de congés je suis allé au boulot presque enthousiaste car j'ai 70km AR pour aller travailler. Pour le moment je ne charge qu'au CRO toutes les nuits en heures creuses (2h-7h) en limitant la charge à 80%. La poussette du futur bébé passe pile poil en largeur dans le coffre et ça c'est top. Pour le moment rien à redire, on est vraiment super contents de notre choix. Une photo en cadeau :

Merci @Elendir, de rester très zen malgré ma mise en boîte récurrente vis à vis de toi. Mais, pour être honnête, ça me fait tellement plaisir de communiquer de façon un peu détendue avec un jeune confrère capable de ne pas se prendre au sérieux ( même si je ne doute pas un seul instant que tu abordes ton métier avec beaucoup de sérieux). Parce que des "pisse-froids" qui se la pètent à longueur de journée, il y en a un paquet chez "mes chers confrères". Désolé pour ce HS.

Ou pas... Tesla c’est Tesla : Supercharge ou recharge à destination. Les clients Tesla préfèrent les bornes qui fonctionnent [emoji6]

avec un peu de retard ma précieuse le 12 juillet, au SUC de Vidauban (83), 1 heure après la livraison ?

1 : oui, surtout ne rien signer avant d'avoir "accepté" l'état dans lequel est la voiture. Tant que tu n'as rien signé, c'est pas à toi donc pas besoin de faire un retour. Tu dis juste "j'en veux pas". 2 : On s'en fiche un peu de leur réaction, mais le fait est qu'ils n'aimaient pas début mars, et qu'ils aiment de moins en moins depuis. Mais tant pis, celui qui a payé c'est toi, pas le teslaboy. 3 : Oui, ils laissent faire. Pour les tests actifs comme tu dis, il suffit juste d'aller dans la voiture. La notion d'en marche/arrêtée n'existe pas chez Tesla. Si tu es dans la voiture, elle est en marche. Dans mon cas je n'ai rien signé avant d'avoir inspecté. Et tu peux même arriver en avance et inspecter sans les voir : tu auras accès à l'app, donc tu pourras ouvrir la voiture sans souci. J'ai fait ça en arrivant pour mettre nos affaires dans le coffre.

J'ai eu une Corvette donc fabriquée aux US et la finition "à l'américaine" est pas une légende. En clair les tolérances d'ajustements sont pas les mêmes que chez certains constructeurs allemands y a pas photo mais ca reste quand même globalement correct. J'ai aussi eu plusieurs Porsche et c'est clair que la finition est un cran au dessus. Néanmoins les problèmes arrivent chez tout le monde, par exemple j'ai eu une Porsche cab neuve ou la capote était bloquée au bout d'une semaine, la concess de Levallois me donne rdv pour un mois après (du coup j'ai planté la caisse chez eux le jour même et je leur ai laissé les clefs…) et sur le dernier Cayenne S au bout de 6 mois il avait passé 60% du temps dans la concession (une autre) à cause de différents soucis. Donc les "citrons' arrivent chez tout le monde, c'est juste qu'ils poussent peut être mieux en Californie…. Après je me plains pas, ma model 3 n'a aucun défaut c'est une licorne ?

Perso, je compare plus la SR+ avec la LR RWD (certes qui actuellement ne se fait plus) même si il y a 6300€ d'écart Sur mon trajet habituel vacances (930 km) en simulant avec ABRP, c'est 3 arrêts au SUC contre 6 avec la SR+, 1h10 de temps total en plus sur 10h (J'obtiens la même avec une LR AWD). En fait, j'ai l'impression (et j'ai peut-être tort) qu'avec une SR+ je vais plus me prendre la tête : à peine parti d'un SUC, il faut déjà s'arrêter (1h20 en moyenne entre chaque arrêt contre 2h10 pour la LR). Compte tenu du maillage des SUC, la SR+ doit s'arrêter à tous les SUC sur son trajet, la LR peut en sauter certains. Mais bon tout ça dépend du trajet (autoroute ou non, distance, etc...). Je suis prêt à payer quelques milliers d'euros de plus pour ne pas trop bousculer mes habitudes de conducteur VT ?

Le mieux pour le faire craquer, c'est de lui en faire essayer une, de préférence une Performance meme si ce n'est pas dans son budget et qu'il prendra ensuite une SR+ plus raisonnable. Regardes sur la carte des propriétaires si il y en a un près de chez lui, et il pourra vous servir de parrain pour la commande qui devrait suivre. Coté délai, il n'y a plus beaucoup de stock actuellement, mais le prochain bateau arrive bientot. Ca sera toujours plus rapide que chez BMW. Sinon les avantages de la Model 3 par rapport à l'I3 sont : meilleure autonomie recharge plus rapide et sereine grace aux superchargers meilleures accélérations meilleure tenue de route (les pneus de la I3 sont vraiment riquiqui et ça se sent en courbes) plus spacieuse et plus grand coffre plus confortable (les suspensions de la I3 sont tape cul j'ai trouvé) plus jolie plus connectée autopilot moins chère (la liste d'option sur la I3 est longue comme un jour sans pain) En fait le seul avantage de la I3 c'est son gabarit qui est mieux adapté à une circulation urbaine. Mais à ce moment là une VW e-Up est encore meilleure sur ce point et bien moins onéreuse.

Un peu comme 99% du parc automobile quoi ?

Plutôt axée sur la correction de bug celle-ci...en français...

Je te déconseille fortement de faire ça : c’est exactement ce que j’ai fais, et ... je n’ai absolument aucun regret

Les résultats du Q2 c’est pour demain soir 24/07 après fermeture du Nasdaq. L’action arrive vers $260. J’espérais un peu mieux. Il ne reste plus qu’à espérer que les résultats soient bons et que la stratégie des shorts ne contrecarre pas trop la nouvelle !

Si tu fais avec le sigle électrique tu as la garantie de voir un gros mazout garé dessus Et le conducteur te dira "mais j'en ai que pour 2 minutes !!!!" ?

Çà pourrait même passer dans le jargon Hyundai : "On a un soucis, y'a une Kona qui est bloquée en mode Alergo, rien à faire elle refuse de déclencher la clim et la régénération" " Ah c'est normal c'est parce que vous avez enclenché le mode combiné Alergo/Hubi" ?

T'inquiètes, ça ira mieux après quelques milliers de km où l'autopilot t'aura fait plus de frayeurs que les pires de tes cauchemars.

Long trajet : c'est pas forcément sur autoroute ! Je compte bien sur des SuC en dehors des autoroutes. (le jour venu !). Des SuC il en faut sur autoroute, et en dehors. Les 2 mon colonel !

Bonne nouvelle, les adaptateurs 32A pour UMC 2 sont à nouveau disponibles... le processus de volatilisation ayant été miraculeusement inversé ? Petit passage au SC d'Aix efficace. Et même un appel et mail ce matin du Customer Support, un peu tard mais effort à noter ceci dit pour résoudre le problème. Merci à tous pour votre aide !

C'est clair qu'entre i10 / i20 .... je respire a nouveau, dans tous les sens du terme ! lol Pour le geste commercial, je vous dirai... j'ai déjà un câble de recharge type2 / type2 de promis par le concessionnaire..pour le reste...

Pour avoir eu une i3 et avoir maintenant une model 3 l’i3 est : - plus petite surtout au niveau des coffre (avatange pour le stationnement eventuellement) - charge bcp plus lentement (les long trajets type week end, vacances, roadtrip sont à exclure) - moins puissante - tenue de route plus aleatoire de part les pneus hyper etroits - portes arrières antagonistes: c’est joli mais tout sauf pratique, obligé d’ouvrir les portes avant, compliqué de sortir les enfants quand garé entre 2 voitures - elle peut avoir carplay equivalent: appli smartphone equivalente (à quelques details prets), gps (petite preference pour le tesla mais l’idrive est un plus) la tesla: -plus de place, plus de coffre, plus d’autonomie, charge plus vite..

Merci pour le tuyau Mais connaissant ma femme je dirai mcdo ça vaut mieux Et une fois sur place je ferai "oh non je me suis trompé c'était une boulangerie... oh y'a une borne de recharge ! Quelle chance" ?

pour le convaincre, je dirai pareil, le plus simple de de lui faire essayer ? Mais sinon, ici au bureau nous avons une I3 partagée. elle a quelques années maintenant (2-3 ans ? ). Je bosse à Genève, elle sert parfois pour faire quelques trajets à Lausanne (50 km, donc 100 km AR) et c'est vraiment son max de chez max ! et encore, la dernière fois, les collègues partis à 4, ils ont du couper la clim (super en pleine canicule) car ils avaient peur de ne pas pouvoir rentrer.... C'est long à charger, le réseau n'est pas super étendu. Il y a 2 semaines, les choses se sont mal goupillées, et on devait remettre en main propre un document avant 18h à Vevey (environ 80 km, soit 160 AR). J'ai demandé à prendre la I3, et on m'a répondu qu'elle ne tiendrait jamais la distance.... C'est malheureux. Du coup, j'ai pris ma Ruby, grande autonomie, que je ne charge qu'à 90% en temps normal et que je n'avais pas prévu de charger plus ce jour là. Au pied levé, un AR à Vevey, même pas la peur de la panne sèche. Et en fait, au retour, j'ai quand même voulu le nouveau SUC qui venait de s'ouvrir, histoire juste de le tester. J'ai pu tester Buggy Racing 2 pendant 15 min.... Pour moi, ya pas photo : la Model 3 est vraiment gagnante, même en SR, elle est largement au-dessus de la I3. Esthétique, c'est subjectif, mais je préfère la Tesla clairement. La I3 du boulot, franchement, de l'intérieur elle fait cheap je trouve. Après, ils ont pris une des moins chères, ya même pas le GPS. Avec une SR+, j'aurai pu aller à Vevey hyper facilement et en cas de pépins, genre celui d'avant a oublié de la mettre en charge, pas grave, le réseau de SUC est fiable et bien développé.

CHAMPAGNE... non, pas encore... disons mousseux... Bah, je ne vais pas vous faire patienter jusque Mercredi... même si je n'ai pas encore confirmation officielle de Tesla. J'étais un peu refroidi car, fin juin, j'avais reçu une facture directement suivie (le jour même) d'une note de crédit qui avait enlevé mes espoirs d'avoir une LR RWD. Le 19/7, réception d'une seconde facture (avec VIN associé) et, semble-t-il, pas de note de crédit (nous sommes le 23/7). Le VIN est aussi dans le code source de la page mais n'apparait pas encore "officiellement". A moins que l'on m'ait dégotté une voiture stockée (j'y crois peu vu le VIN), il semblerait bien que le Triumph Ace transporte, aussi, des LR RWD (au moins une ?) mais j'espère bien ne pas être le seul... c'était ça la bonne nouvelle... date de la commande, 31/05. Il semblerait, donc, qu'ils respecteront leurs engagements. Allez, courage, j'y crois pour vous. Pendant que j'écris ces lignes, e-mail de délivery arrive et me confirme l'attribution et une première estimation de la livraison... courant du mois d'aout. (ils me contacteront pour une date plus précise)... donc ca se confirme. (bon, je vais faire un copier/collé dans les autres sujets concernés). PS: voila qui clarifie la situation, Surflife, et confirme ce que je t'annonçais.

En fait tu es déjà hors autoroute a cet endroit (voie rapide entre les deux autoroutes) , mais tu sera obligé de t’éloigner 5 mn pour la trouver. Il y a une bonne boulangerie juste en face

Mais avec grand plaisir Je calcule juste combien ça fait en IK : tu vas me rentabiliser la Tesla en un aller retour La sécu, elle, va tirer la tronche ? Des gaz électroniques voyons ! On peut même transformer la voiture en traineau du père noël sur le GPS. Les petites adorent d'autant qu'elle diffuse une jolie musique de Noël On peut aussi transformer l'écran GPS en image du sol de Mars. Le problème c'est que du coup on ne sait plus quelle direction on doit suivre ?

Ben si, justement, @Elendir, de son propre aveu émet des gaz polluants puisqu'il reconnait faire émettre des pets à son véhicule pour amuser ses enfants .? De plus, bravo le geste éducatif ! ?

Bon Elendir, après ce déluge de détournement, abus de biens et autres collusions et prévarications...il faut quand même bien admettre que, lorsqu'on a un pet de travers, on est bien content d'avoir un Docteur en Médecine , à l'écoute et qui en plus, ne rejette pas de gaz polluants lorsqu'il se déplace...Bon tu viens quand m'ausculter à Laval ? Ok je sors...?

Ben justement, je suis une nana chieuse, specifiquement avec ceux qui essaient de me prendre pour une c..ne, et encore plus quand j'ai la loi avec moi. Dommage de se passer de 20% de clientèle, surtout vu le prix du ticket d'entrée! Donc, on reste vigilant mais une bonne verveine bien fraîche... et une balade avec Deep Blue et tout va mieux...

On n'empêche pas la violence , en répondant par la violence . Donc , pédagogie , petit autocollant sur la vitre , câble + plus long etc... Le nombre de bornes augmente tous les jours , le nombre d'électromobiliens aussi , un jour (lointain !) nous serons majoritaires , non ? En attendant , patience et diplomatie.

NI la même assistance. Mon père a eu un souci de suspension de sa Mercedes GLC 2016 en rentrant de voyage 1 mois, quand j'étais dans la voiture. Il a une extension de garantie, que je lui ai rappelé. Voiture de prêt Nissan micra 1 jour, puis le lendemain, surprise, Mercedes l'appelle pour lui prêter le même modèle que la sienne. Il n'est pas du genre à se plaindre ( d'avoir eu un modèle euh moins bien ). Déjà très content d'avoir une voiture de prêt dans les 2 heures. Je voulais lui présenter le modèle X. Mon père ne laisse pas ma mère conduire car voiture grosse. Mais si souci, comme celui qui a presenté à Sattaz, je m'en voudrais et ma mère me le ferait remarquer pendant des années

Salut, ben déjà ça n'est pas vraiment le même segment. Fait-il des longs trajets chaque jour? En ville, en campagne, sur autoroute? Il faut connaître ses besoins ou envies, car s'il est depuis longtemps pro BMW, ça va être compliqué de lui dire qu'il y a mieux ailleurs . Cela dit c'est déjà très bien si les amateurs de grosses cylindrées allemandes pensent à faire le grand saut [MODE Joke ON ]Ils en ont peut-être marre de se faire déposer par les Tesla aux péages [MODE Joke OFF]

Bonjour, des professionnels de taxi aux US ont fait 450 000 miles avec leurs batteries d’origines et moins de 10% de perte de capacité avec une dizaine de voitures rien à craindre à mon avis du coup moi je suis chauffeur de taxi et je charge à 100% tous les soirs, aujourd’hui g 50 000 kms et 100% de capacité

Bonjour Anecdote de mon frère vivant près de Nice avec un chauffeur Uber. En réalité, ils ont acquis à 3 une TMX début 2019 et roulent presque 24h/24 avec en faisant les 3 x8, et se rechargent au SuC de Cagnes-sur-Mer. 150 000 km au compteur en Juillet pour un peu plus de 6 mois. Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Dépanné ! et la petite note est pour IZIVIA bien sûr.

Selon mon expérience récente, je confirme que le voyage longue distance n'est pas un soucis (en grande autonomie en tout cas). 1400 km en 2 jours, à 5 + bagages, moins de 170 Wh/km en moyenne et réseau Tesla, tout va bien. Après, à la frontière Portugal- Espagne vers Vigo, il n'y a pas beaucoup d'options pour les électromobiles. Au Portugal, ça pourrait être très bien si j'avais reçu ma carte Mobi-e dans les temps. Malheureusement, sans cette carte peu de possibilités. Les recharges à destination sont surtout dans des hôtels, peu dans des restaurants. En Galice, idem, mais sans le réseau Mobi-e. Heureusement que j'ai suivi les conseils de @Kratus : - rallonges 5 et 10m en 3x2,5 mm² - demande au propriétaire avant le voyage - compteur 16A Je charge tous les soirs, comme à la maison, avec une rallonge tirée depuis la chambre. Bon, d'accord, les moustiques profitent de la fenêtre entre-ouverte. Simplement, je limite à 10A (2kW) pour ne pas fatiguer (trop tirer sur) le réseau de la location. Jusqu'à présent cela suffit amplement. (En plus, ici, pas de canicule avec le bon air de l'Atlantique).

Effectivement. Mais je salue le fait qu’ils se programment un travail supplémentaire à distance pour me rendre la voiture avant. Ils auraient pu me dire d’attendre le 31 (ce qui voudrait aussi dire payer une semaine supplémentaire de location d’une Audi.) ils me disent qu’ils ont installer le homelink en même temps.

Conclusion : en ayant sélectionné les bons paramètres la consommation vampire n’est absolument pas un problème [emoji106] Merci du retour

alors pour moi voiture dans l'allée du jardin au soleil de 08H00 à 13H00 pendant 15 jours avec : -mode sentinelle désactivé -alarme sécurité activée -alarme anti-soulèvement activée -pas de wifi -anti-surchauffe désactivé -pas de consultation via l'application Tesla retour de vacances passé de 90% à 86% donc satisfaisant même si ma LEAF 30KW ne perdait rien après techniquement je ne suis pas un spécialiste mais je pense que ce n'est pas comparable.................. car la model3 fait sa vie toute seule ???.

Homard et Champagne au menu ??

La bonne surprise de l'arrivée. Un garage opbragé, , une prise. Et la proprio qui se fait une joie d'accueillir des touristes roulant en VE propre. Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

tttttt....? Ma Tesla est absolument exceptionnelle....

Peut-être si ce sont des Mario... parce que si Mickey mousse, Mario bross... ok, je sors...